Capitán José Daniel Vazquez Airport Bölgesinde Bahar Hava Durumu ArjantinGünlük yüksek sıcaklık 9°C ile 11°C düzeyinden 20°C düzeyine yükselir ve nadiren 6°C altına iner veya 25°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 7°C ile 3°C düzeyinden 9°C düzeyine yükselir ve nadiren -1°C altına iner veya 13°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 13 Ocak tarihinde, Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 11°C ila 22°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 14 Temmuz tarihinde sıcaklıklar 1°C ila 7°C arasında değişiklik göstermektedir. Bahar Döneminde Capitán José Daniel Vazquez Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.
Aşağıdaki şekilde bahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Capitán José Daniel Vazquez Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Surrey, Britanya Kolumbiyası, Kanada (12.153 kilometre uzağında) ve Potigny, Fransa (12.703 kilometre) Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarCapitán José Daniel Vazquez Airport bölgesinde bahar bulut örtüsü sabite yakın kalır ve mevsim boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %46 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 11 Kasım tarihinde %43 düzeyindedir. Bahar mevsiminin en açık günü 11 Kasım tarihinde gerçekleşir ve %57 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 21 Mayıs tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %53 iken 28 Şubat tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %60. Capitán José Daniel Vazquez Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri
%0
açık
%20
az bulutlu
%40
parçalı bulutlu
%60
çok bulutlu
%80
kapalı
%100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesinde bahar mevsiminde yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsim boyunca %8 civarında kalarak sabite yakın kalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 29 Mayıs tarihinde %15 iken en düşük ihtimal 26 Eylül tarihinde %6 olmaktadır. Capitán José Daniel Vazquez Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış Olasılığı
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. bahar mevsimi boyunca Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 11 milimetre civarında kalır ve nadiren 30 milimetre düzeyini aşar. 31 günlük en düşük ortalama birikmesi 4 Kasım tarihinde 9 milimetre olarak gerçekleşmektedir. Capitán José Daniel Vazquez Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.
GüneşBahar boyunca Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 4 saat 59 dakika kadar artar; ortalama günlük 3 dakika 19 saniye artar ve haftalık ise 23 dakika 15 saniyeartar. Baharın en kısa günü 10 saat 55 dakika süresinde gün ışığıyla 1 Eylül tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 30 Kasım tarihinde 15 saat 54 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Capitán José Daniel Vazquez Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.
Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesinde bahar mevsiminin en geç gündoğumu 1 Eylül tarihinde 08:04 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 30 Kasım tarihinde 05:23 saatinde 2 saat 41 dakika daha erken gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Eylül tarihinde 18:58 saatindedir ve en geç gün batımı ise 2 saat 18 dakika sonra 30 Kasım tarihinde 21:17 saatinde gerçekleşir. 2025 yılında Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 05:21 saatinde doğup ve 16 saat 16 dakika sonra 21:37 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Haziran tarihinde 09:27 saatinde doğar ve 17:38 saatinde 8 saat 11 dakika sonra batar. Capitán José Daniel Vazquez Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri
Bahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.
Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. Bahar döneminde Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut
kuzeydoğugüneybatı
2025 yılının baharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.
AyAşağıdaki şekil 2025 yılının Bahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. Bahar Mevsimi Boyunca Capitán José Daniel Vazquez Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali bahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır. Capitán José Daniel Vazquez Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri
kuru
13°C
rahat
16°C
nemli
18°C
bunaltıcı
21°C
basık
24°C
dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı bahar mevsimi boyunca kademeli artar ve mevsim boyunca 24,0 kilometre/saat düzeyinden 25,1 kilometre/saat düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 9 Aralık tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 25,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 2 Ekim tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 22,7 kilometre/saat olmaktadır. Bahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 22,7 kilometre/saat ile 2 Ekim olmaktadır. Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü bahar mevsimi boyunca en yüksek %66 oranında 18 Kasım tarihinde çoğunlukla batı yönündendir. Capitán José Daniel Vazquez Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.
Su SıcaklığıCapitán José Daniel Vazquez Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı bahar mevsimi boyunca artar ve mevsim boyunca 4°C değişimle 5°C düzeyinden 9°C düzeyine yükselir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 7,4 ay boyunca (224 gün) yaklaşık 24 Eylül tarihinden 6 Mayıs tarihine kadar sürer ve nadiren 30 Ağustos tarihinden önce veya 26 Ekim tarihinden sonra başlayıp nadiren 10 Nisan tarihinden önce veya 2 Haziran tarihinden sonra sona erer. Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesinde bahar mevsimi büyük olasılıkla yetiştirme sezonunun tamamen dışında kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali mevsim boyunca %12 düzeyinden %100 düzeyine büyük hızla yükselir. Bahar Mevsiminde Capitán José Daniel Vazquez Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri bahar mevsimi boyunca yükselir ve mevsim boyunca 207°C ile 11°C düzeyinden 218°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi bahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 4,4 kWh ile 2,7 kWh düzeyinden 7,1 kWh düzeyine yükselir. Capitán José Daniel Vazquez Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).
TopografiBu rapor için Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesi coğrafi koordinatları -49,307° enlem, -67,803° boylam ve 48 m yüksekliktir. Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 116 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 37 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (346 metre). 80 kilometre çapında ayrıca çok önemli miktarda varyasyon gösterir (476 metre). Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan seyrek bitki örtüsü (%46), ağaçlar (%20) ve çayır (%19) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan seyrek bitki örtüsü (%53) ve su (%19) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%40) ve seyrek bitki örtüsü (%27) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Capitán José Daniel Vazquez Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıCapitán José Daniel Vazquez Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |