1. WeatherSpark.com
  2. Arjantin
  3. Tandil Aerodrome

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Hava Durumu Arjantin

Günlük ortalama yüksek sıcaklıklar 13°C civarındadır ve nadiren 7°C altına düşer veya 21°C üstüne çıkar. 8 Temmuz tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık 12°C.

Günlük düşük sıcaklıklar 3°C civarındadır ve nadiren -3°C altına düşer veya 10°C üstüne çıkar. 18 Temmuz tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık 2°C.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 8 Ocak tarihinde, Tandil Aerodrome bölgesi sıcaklıkları normalde 14°C ila 28°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 18 Temmuz tarihinde sıcaklıklar 2°C ila 12°C arasında değişiklik göstermektedir.

Kış Döneminde Tandil Aerodrome Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Kış Döneminde Tandil Aerodrome Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarHazTemAğu-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°CSonbaharBahar8 Tem12°C8 Tem12°C2°C2°C1 Haz14°C1 Haz14°C4°C4°C31 Ağu15°C31 Ağu15°C4°C4°C1 Ağu13°C1 Ağu13°C3°C3°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde kış dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarHazTemAğu0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBaharçok soğukçok soğuksoğuksoğukserinserin
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Lobethal, Avustralya (11.791 kilometre uzağında) ve Kanberra, Avustralya (11.449 kilometre) Tandil Aerodrome bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Tandil Aerodrome şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Tandil Aerodrome bölgesinde kış mevsiminde bulut örtüsü azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %57 düzeyinden %47 düzeyine düşer. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 26 Haziran tarihinde %58 düzeyindedir.

Kış mevsiminin en açık günü 31 Ağustos tarihinde gerçekleşir ve %53 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 26 Haziran tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %58 iken 21 Ocak tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %72.

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriHazTemAğu%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar21 Oca%7221 Oca%721 Haz%431 Haz%4331 Ağu%5331 Ağu%531 Tem%441 Tem%441 Ağu%461 Ağu%46açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Tandil Aerodrome bölgesinde kış mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %16 düzeyinde başlayıp %18 düzeyinde sona ererek kademeli artar.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 29 Ocak tarihinde %36 iken en düşük ihtimal 18 Haziran tarihinde %12 olmaktadır.

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsiminde Yağış Olasılığı

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsiminde Yağış OlasılığıHazTemAğu%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25SonbaharBahar18 Haz%1218 Haz%121 Haz%161 Haz%1631 Ağu%1831 Ağu%181 Tem%121 Tem%121 Ağu%141 Ağu%14yağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

kış mevsimi boyunca Tandil Aerodrome bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli artar ve mevsim boyunca 44 milimetre civarında kalır ve nadiren 101 milimetre düzeyini aşar veya 4 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 107 milimetre üstünde veya 10 milimetre altında olmak üzere 53 milimetre düzeyinde bitirir.

31 günlük en düşük ortalama birikmesi 29 Haziran tarihinde 32 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışHazTemAğu0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmSonbaharBahar29 Haz32 mm29 Haz32 mm1 Haz44 mm1 Haz44 mm31 Ağu53 mm31 Ağu53 mm1 Ağu41 mm1 Ağu41 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kış boyunca Tandil Aerodrome bölgesinde gün uzunluğu hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 32 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 1 saniye artar ve haftalık ise 7 dakika 6 saniyeartar.

Kışın en kısa günü 9 saat 36 dakika süresinde gün ışığıyla 21 Haziran tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Ağustos tarihinde 11 saat 17 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriHazTemAğu0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.SonbaharBahar20 Haz9 sa. 36 dk.20 Haz9 sa. 36 dk.güngüngüngüngece31 Ağu11 sa. 17 dk.31 Ağu11 sa. 17 dk.1 Ağu10 sa. 16 dk.1 Ağu10 sa. 16 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Tandil Aerodrome bölgesinde kış mevsiminin en geç gündoğumu 28 Haziran tarihinde 08:11 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 31 Ağustos tarihinde 07:18 saatinde 53 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 11 Haziran tarihinde 17:45 saatindedir ve en geç gün batımı ise 50 dakika sonra 31 Ağustos tarihinde 18:36 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında Tandil Aerodrome bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 05:33 saatinde doğup ve 14 saat 44 dakika sonra 20:17 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 20 Haziran tarihinde 08:10 saatinde doğar ve 17:46 saatinde 9 saat 36 dakika sonra batar.

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriHazTemAğu020406081012141618202200SonbaharBahar07:1807:1831 Ağu18:3631 Ağu18:3608:0708:0711 Haz17:4511 Haz17:4508:1108:1128 Haz17:4928 Haz17:4907:5507:551 Ağu18:111 Ağu18:11SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Kış döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Kış döneminde Tandil Aerodrome bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Kış döneminde Tandil Aerodrome bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutHazTemAğu0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBahar001020203030500010102030
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının kışında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Kış mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Kış Mevsimi Boyunca Tandil Aerodrome Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Kış Mevsimi Boyunca Tandil Aerodrome Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriHazTemAğu0000040408081212161620200000SonbaharBahar8 May00:238 May00:2323 May10:5423 May10:546 Haz09:386 Haz09:3821 Haz22:0921 Haz22:095 Tem19:585 Tem19:5821 Tem07:1821 Tem07:184 Ağu08:144 Ağu08:1419 Ağu15:2619 Ağu15:262 Eyl22:562 Eyl22:5617 Eyl23:3517 Eyl23:3507:0107:0117:3617:3617:0317:0308:0408:0408:2208:2217:3817:3817:1017:1009:0109:0108:1308:1317:2317:2317:0317:0308:3208:3208:1608:1618:2518:2518:2518:2508:1508:1507:1407:1418:1918:1918:2918:2907:0907:09
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Tandil Aerodrome bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 8 Şubat tarihinde %15 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 26 Haziran tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriHazTemAğu%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100SonbaharBahar17 Tem%017 Tem%01 Haz%01 Haz%031 Ağu%031 Ağu%01 Tem%01 Tem%01 Ağu%01 Ağu%0rahatrahatkurukuru
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Tandil Aerodrome bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı kış mevsimi boyunca kademeli artar ve mevsim boyunca 15,4 kilometre/saat düzeyinden 16,6 kilometre/saat düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 12 Eylül tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 16,7 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 6 Mayıs tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 14,8 kilometre/saat olmaktadır.

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıHazTemAğu0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/saSonbaharBahar1 Haz15,4 km/sa1 Haz15,4 km/sa31 Ağu16,6 km/sa31 Ağu16,6 km/sa1 Tem15,7 km/sa1 Tem15,7 km/sa1 Ağu16,0 km/sa1 Ağu16,0 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Tandil Aerodrome bölgesinde kış mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla batı 1 Haziran tarihinden 12 Temmuz tarihine ve kuzey 12 Temmuz tarihinden 31 Ağustos tarihine gerçekleşir.

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar YönüKBKHazTemAğu%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0SonbaharBaharbatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Tandil Aerodrome bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 7,6 ay boyunca (229 gün) yaklaşık 25 Eylül tarihinden 12 Mayıs tarihine kadar sürer ve nadiren 30 Ağustos tarihinden önce veya 3 Kasım tarihinden sonra başlayıp nadiren 16 Nisan tarihinden önce veya 7 Haziran tarihinden sonra sona erer.

Tandil Aerodrome bölgesinde kış mevsimi iyi ihtimalle yetiştirme sezonunun tamamen dışında kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali 18 Temmuz tarihinde %0 ile en düşük düzeydedir.

Kış Mevsiminde Tandil Aerodrome Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Kış Mevsiminde Tandil Aerodrome Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuHazTemAğu%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar1 Haz%171 Haz%1731 Ağu%1131 Ağu%111 Tem%01 Tem%01 Ağu%01 Ağu%0%5025 Eyl%5025 Eyl%5012 May%5012 Mayçok soğuksoğukserindondurucurahat
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Tandil Aerodrome bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri kış mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 1.733°C ile 1.794°C düzeyinden 61°C düzeyine düşer.

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriHazTemAğu0°C0°C200°C200°C400°C400°C600°C600°C800°C800°C1.000°C1.000°C1.200°C1.200°C1.400°C1.400°C1.600°C1.600°C1.800°C1.800°CSonbaharBahar1 Haz1.794°C1 Haz1.794°C31 Ağu61°C31 Ağu61°C1 Tem0°C1 Tem0°C1 Ağu20°C1 Ağu20°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla kış boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Tandil Aerodrome bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi kış mevsimi boyunca hızla yükselir ve mevsim boyunca 1,7 kWh ile 2,2 kWh düzeyinden 3,9 kWh düzeyine yükselir.

Kış mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 2,1 kWh ile 26 Haziran tarihinde gerçekleşir.

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Tandil Aerodrome Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiHazTemAğu0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhSonbaharBahar26 Haz2,1 kWh26 Haz2,1 kWh1 Haz2,2 kWh1 Haz2,2 kWh31 Ağu3,9 kWh31 Ağu3,9 kWh1 Ağu2,8 kWh1 Ağu2,8 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Tandil Aerodrome bölgesi coğrafi koordinatları -37,237° enlem, -59,228° boylam ve 179 m yüksekliktir.

Tandil Aerodrome bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 34 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 176 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (269 metre). 80 kilometre çapında ayrıca çok önemli miktarda varyasyon gösterir (479 metre).

Tandil Aerodrome bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%56), çayır (%15), çalılık (%15) ve ağaçlar (%14) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%51) ve çalılık (%21) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%56) ve çalılık (%17) ile kaplıdır.

Bu rapor Tandil Aerodrome bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Tandil Aerodrome analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Tres Arroyos Airport ve Astor Piazzolla International Airport

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.