1. WeatherSpark.com
  2. Mali
  3. Kita Airport

Kita Airport Bölgesinde Kış Hava Durumu Mali

Günlük yüksek sıcaklık 3°C ile 34°C düzeyinden 36°C düzeyine yükselir ve nadiren 29°C altına iner veya 39°C üstüne çıkar. 6 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık 32°C.

Günlük düşük sıcaklıklar 4°C ile 20°C düzeyinden 24°C düzeyine yükselir ve nadiren 16°C altına iner veya 27°C üstüne çıkar. 25 Aralık tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık 19°C.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 20 Nisan tarihinde, Kita Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 28°C ila 40°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 25 Aralık tarihinde sıcaklıklar 19°C ila 32°C arasında değişiklik göstermektedir.

Kış Döneminde Kita Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Kış Döneminde Kita Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarAraOcaŞub15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CSonbaharBahar5 Oca32°C5 Oca32°C19°C19°C1 Ara34°C1 Ara34°C20°C20°C28 Şub36°C28 Şub36°C24°C24°C1 Şub34°C1 Şub34°C21°C21°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde kış dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Kita Airport Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Kita Airport Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarAraOcaŞub0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBaharrahatılıkılıksıcakboğucu sıcaksıcakılıkrahat
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Afzalpur, Hindistan (9.159 kilometre uzağında) Kita Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Kita Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Kita Airport bölgesinde kış mevsiminde bulut örtüsü kademeli azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %48 düzeyinden %40 düzeyine düşer. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 11 Şubat tarihinde %38 düzeyindedir.

Kış mevsiminin en açık günü 11 Şubat tarihinde gerçekleşir ve %62 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 20 Ağustos tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %74 iken 11 Şubat tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %62.

Kita Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Kita Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriAraOcaŞub%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar20 Ağu%2620 Ağu%261 Ara%521 Ara%5228 Şub%6028 Şub%601 Oca%561 Oca%561 Şub%611 Şub%61açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Kış boyunca Kita Airport bölgesinde gün uzunluğu kademeli artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 28 dakika kadar artar; ortalama günlük 19 saniye artar ve haftalık ise 2 dakika 10 saniyeartar.

Kışın en kısa günü 11 saat 22 dakika süresinde gün ışığıyla 22 Aralık tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 28 Şubat tarihinde 11 saat 52 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Kita Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Kita Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriAraOcaŞub0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.SonbaharBahar21 Ara11 sa. 22 dk.21 Ara11 sa. 22 dk.gecegecegüngün28 Şub11 sa. 52 dk.28 Şub11 sa. 52 dk.1 Şub11 sa. 35 dk.1 Şub11 sa. 35 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Kita Airport bölgesinde kış mevsiminin en erken gündoğumu 1 Aralık tarihinde 06:44 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 23 Ocak tarihinde 07:04 saatinde 20 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Aralık tarihinde 18:09 saatindedir ve en geç gün batımı ise 37 dakika sonra 28 Şubat tarihinde 18:46 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında Kita Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:12 saatinde doğup ve 12 saat 54 dakika sonra 19:06 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 06:55 saatinde doğar ve 18:17 saatinde 11 saat 22 dakika sonra batar.

Kita Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Kita Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriAraOcaŞub020406081012141618202200SonbaharBahar06:4406:441 Ara18:091 Ara18:0906:5406:5428 Şub18:4628 Şub18:4607:0407:0423 Oca18:3423 Oca18:3407:0007:001 Oca18:221 Oca18:22SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Kış döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Kış döneminde Kita Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Kış döneminde Kita Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutAraOcaŞub0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBahar0010202030304050506000101020303040405060
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının kışında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Kış mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Kış Mevsimi Boyunca Kita Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Kış Mevsimi Boyunca Kita Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriAraOcaŞub0000040408081212161620200000SonbaharBahar1 Kas12:481 Kas12:4815 Kas21:2915 Kas21:291 Ara06:221 Ara06:2215 Ara09:0215 Ara09:0230 Ara22:2830 Ara22:2813 Oca22:2813 Oca22:2829 Oca12:3729 Oca12:3712 Şub13:5412 Şub13:5428 Şub00:4528 Şub00:4514 Mar06:5514 Mar06:5529 Mar10:5829 Mar10:5818:0918:0917:4817:4807:0507:0506:5106:5118:2118:2117:2517:2506:5506:5506:3406:3418:0318:0318:1418:1407:3507:3507:0507:0518:4918:4918:5018:5007:3907:3906:2806:2818:2918:2918:2118:2106:4906:4906:2806:2819:0419:04
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Kita Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %1 düzeyinin %1 civarında seyreder.

Kış mevsimi boyunca bunaltıcı bir gün olma ihtimalinin en düşük olduğu gün %0 ile 22 Aralık olmaktadır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 26 Temmuz tarihinde %100 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 22 Aralık tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Kita Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Kita Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriAraOcaŞub%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100SonbaharBahar22 Ara%022 Ara%01 Ara%31 Ara%328 Şub%128 Şub%11 Şub%01 Şub%0kurukururahatrahatbasıkbasıknemlinemlibunaltıcıbunaltıcı
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Kita Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı kış mevsimi boyunca hızla artar ve mevsim boyunca 12,0 kilometre/saat düzeyinden 15,3 kilometre/saat düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 8 Şubat tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 15,7 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 16 Ekim tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 7,5 kilometre/saat olmaktadır.

Kış mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 15,7 kilometre/saat ile 8 Şubat olmaktadır.

Kita Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Kita Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıAraOcaŞub0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/saSonbaharBahar8 Şub15,7 km/sa8 Şub15,7 km/sa1 Ara12,0 km/sa1 Ara12,0 km/sa28 Şub15,3 km/sa28 Şub15,3 km/sa1 Oca14,8 km/sa1 Oca14,8 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Kita Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü kış mevsimi boyunca en yüksek %77 oranında 30 Aralık tarihinde çoğunlukla doğu yönündendir.

Kita Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Kita Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar YönüAraOcaŞub%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0SonbaharBahardoğukuzeybatıgüney
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Kita Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.

Kış Mevsiminde Kita Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Kış Mevsiminde Kita Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuAraOcaŞub%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar%10015 Oca%10015 Ocarahatılıksıcakboğucu sıcakserin
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Kita Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri kış mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 4.870°C ile 5.796°C düzeyinden 926°C düzeyine düşer.

Kita Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Kita Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriAraOcaŞub1.000°C1.000°C2.000°C2.000°C3.000°C3.000°C4.000°C4.000°C5.000°C5.000°C6.000°C6.000°CSonbaharBahar1 Ara5.796°C1 Ara5.796°C28 Şub926°C28 Şub926°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla kış boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Kita Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi kış mevsimi boyunca yükselir ve mevsim boyunca 1,3 kWh ile 5,2 kWh düzeyinden 6,5 kWh düzeyine yükselir.

Kış mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 5,1 kWh ile 16 Aralık tarihinde gerçekleşir.

Kita Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Kita Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiAraOcaŞub0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhSonbaharBahar16 Ara5,1 kWh16 Ara5,1 kWh28 Şub6,5 kWh28 Şub6,5 kWh1 Oca5,3 kWh1 Oca5,3 kWh1 Şub5,8 kWh1 Şub5,8 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Kita Airport bölgesi coğrafi koordinatları 13,067° enlem, -9,483° boylam ve 350 m yüksekliktir.

Kita Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından çok önemli miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 276 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 368 metre kadardır. 16 kilometre çapında ayrıca çok önemli miktarda varyasyon gösterir (325 metre). 80 kilometre çapında ayrıca çok önemli miktarda varyasyon gösterir (521 metre).

Kita Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%39), çayır (%28) ve yapay yüzeyler (%15) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%53) ve ekili arazi (%28) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%58) ve çayır (%17) ile kaplıdır.

Bu rapor Kita Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Kita Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.