1. WeatherSpark.com
  2. Burkina Faso
  3. Bobo Dioulasso Airport

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Hava Durumu Burkina Faso

Günlük yüksek sıcaklık 3°C ile 36°C düzeyinden 33°C düzeyine düşer ve nadiren 30°C altına iner veya 39°C üstüne çıkar. 31 Mart tarihinde günlük en yüksek ortalama yüksek sıcaklık 37°C düzeyindedir.

Günlük düşük sıcaklıklar 25°C civarındadır ve nadiren 22°C altına düşer veya 28°C üstüne çıkar. 4 Nisan tarihinde en yüksek günlük ortalama düşük sıcaklık 26°C düzeyindedir.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 28 Mart tarihinde, Bobo Dioulasso Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 26°C ila 37°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 31 Aralık tarihinde sıcaklıklar 20°C ila 32°C arasında değişiklik göstermektedir.

Bahar Döneminde Bobo Dioulasso Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Bahar Döneminde Bobo Dioulasso Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarMarNisMay18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°C40°C40°CKışYaz28 Mar37°C28 Mar37°C26°C26°C1 Mar36°C1 Mar36°C24°C24°C31 May33°C31 May33°C24°C24°C1 May35°C1 May35°C25°C25°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde bahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYazŞimdiŞimdirahatrahatılıkılıkılıksıcakboğucu sıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Sulya, Hindistan (8.649 kilometre uzağında); Yangon, Myanmar (Burma) (10.754 kilometre) ve Don Luan, Vietnam (12.023 kilometre) Bobo Dioulasso Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Bobo Dioulasso Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Bobo Dioulasso Airport bölgesinde bahar mevsiminde bulut örtüsü hızla artar ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %50 düzeyinden %64 düzeyine yükselir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 3 Mayıs tarihinde %72 düzeyindedir.

Bahar mevsiminin en açık günü 1 Mart tarihinde gerçekleşir ve %50 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 15 Ağustos tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %72 iken 2 Ocak tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %67.

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz2 Oca%672 Oca%671 Mar%501 Mar%5031 May%3631 May%361 Nis%371 Nis%371 May%291 May%29ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Bobo Dioulasso Airport bölgesinde bahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %4 düzeyinde başlayıp %60 düzeyinde sona ererek çok hızla artar.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 18 Ağustos tarihinde %91 iken en düşük ihtimal 9 Aralık tarihinde %0 olmaktadır.

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış OlasılığıMarNisMay%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80KışYaz1 Mar%41 Mar%431 May%6031 May%601 Nis%131 Nis%131 May%421 May%42ŞimdiŞimdiyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

bahar mevsimi boyunca Bobo Dioulasso Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı çok hızla artar ve mevsim boyunca 5 milimetre civarında kalır ve nadiren 11 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 144 milimetre üstünde veya 47 milimetre altında olmak üzere 94 milimetre düzeyinde bitirir.

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışMarNisMay0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmKışYaz1 Mar5 mm1 Mar5 mm31 May94 mm31 May94 mm1 Nis19 mm1 Nis19 mm1 May56 mm1 May56 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Bahar boyunca Bobo Dioulasso Airport bölgesinde gün uzunluğu artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 49 dakika kadar artar; ortalama günlük 32 saniye artar ve haftalık ise 3 dakika 45 saniyeartar.

Baharın en kısa günü 11 saat 55 dakika süresinde gün ışığıyla 1 Mart tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mayıs tarihinde 12 saat 44 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriMarNisMay0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.KışYaz20 Mar12 sa. 6 dk.20 Mar12 sa. 6 dk.gecegecegüngün31 May12 sa. 44 dk.31 May12 sa. 44 dk.1 May12 sa. 32 dk.1 May12 sa. 32 dk.ŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Bobo Dioulasso Airport bölgesinde bahar mevsiminin en geç gündoğumu 1 Mart tarihinde 06:32 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 30 Mayıs tarihinde 05:53 saatinde 39 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Mart tarihinde 18:27 saatindedir ve en geç gün batımı ise 10 dakika sonra 31 Mayıs tarihinde 18:37 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında Bobo Dioulasso Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:55 saatinde doğup ve 12 saat 47 dakika sonra 18:42 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 06:31 saatinde doğar ve 17:59 saatinde 11 saat 28 dakika sonra batar.

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriMarNisMay020406081012141618202200KışYaz05:5305:5330 May18:3630 May18:3606:3206:321 Mar18:271 Mar18:2706:1306:131 Nis18:281 Nis18:2805:5805:581 May18:301 May18:30SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
Bahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Bahar döneminde Bobo Dioulasso Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Bahar döneminde Bobo Dioulasso Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYaz00102020303040505060607000101020303040405060607080ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının baharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Bahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Bahar Mevsimi Boyunca Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Bahar Mevsimi Boyunca Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriMarNisMay0000040408081212161620200000KışYaz9 Şub23:009 Şub23:0024 Şub12:3124 Şub12:3110 Mar09:0110 Mar09:0125 Mar07:0125 Mar07:018 Nis18:228 Nis18:2223 Nis23:5023 Nis23:508 May03:238 May03:2323 May13:5423 May13:546 Haz12:386 Haz12:3822 Haz01:0922 Haz01:0906:1606:1618:0918:0917:5017:5006:3606:3606:3106:3118:4918:4918:0218:0206:2206:2205:4905:4918:2418:2418:1418:1406:1106:1105:5905:5919:0519:0518:4218:4206:2306:2305:3405:3418:5218:5218:2718:2706:0706:07
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Bobo Dioulasso Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı bahar mevsimi boyunca çok hızla artar, mevsim boyunca %9 düzeyinden %97 düzeyine artar.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 28 Temmuz tarihinde %100 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 28 Aralık tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriMarNisMay%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100KışYaz1 Mar%91 Mar%931 May%9731 May%971 Nis%381 Nis%381 May%831 May%83ŞimdiŞimdibasıkbasıkbunaltıcıbunaltıcıkurukururahatrahatdayanılmazdayanılmaz
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Bobo Dioulasso Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı bahar mevsimi boyunca kademeli azalır ve mevsim boyunca 13,0 kilometre/saat düzeyinden 11,8 kilometre/saat düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 24 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 14,9 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 22 Eylül tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 7,7 kilometre/saat olmaktadır.

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıMarNisMay0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/saKışYaz1 Mar13,0 km/sa1 Mar13,0 km/sa31 May11,8 km/sa31 May11,8 km/sa1 Nis11,7 km/sa1 Nis11,7 km/sa1 May12,3 km/sa1 May12,3 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Bobo Dioulasso Airport bölgesinde bahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla doğu 1 Mart tarihinden 23 Mart tarihine ve güney 23 Mart tarihinden 31 Mayıs tarihine gerçekleşir.

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar YönüDGMarNisMay%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0KışYazŞimdiŞimdigüneydoğukuzeybatı
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Bobo Dioulasso Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.

Bahar Mevsiminde Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Bahar Mevsiminde Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz%10016 Nis%10016 NisŞimdiŞimdirahatılıksıcakboğucu sıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Bobo Dioulasso Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri bahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 1.684°C ile 982°C düzeyinden 2.666°C düzeyine yükselir.

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriMarNisMay1.000°C1.000°C1.200°C1.200°C1.400°C1.400°C1.600°C1.600°C1.800°C1.800°C2.000°C2.000°C2.200°C2.200°C2.400°C2.400°C2.600°C2.600°CKışYaz1 Mar982°C1 Mar982°C31 May2.666°C31 May2.666°C1 Nis1.555°C1 Nis1.555°C1 May2.120°C1 May2.120°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla bahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Bobo Dioulasso Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi bahar mevsimi boyunca kademeli olarak düşer ve mevsim boyunca 0,7 kWh ile 6,2 kWh düzeyinden 5,5 kWh düzeyine düşer.

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Bobo Dioulasso Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiMarNisMay0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhKışYaz1 Mar6,2 kWh1 Mar6,2 kWh31 May5,5 kWh31 May5,5 kWh1 Nis6,1 kWh1 Nis6,1 kWh1 May5,7 kWh1 May5,7 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Bobo Dioulasso Airport bölgesi coğrafi koordinatları 11,160° enlem, -4,331° boylam ve 454 m yüksekliktir.

Bobo Dioulasso Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 65 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 445 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (203 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (447 metre).

Bobo Dioulasso Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çalılık (%30), çayır (%26), ağaçlar (%23) ve ekili arazi (%19) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%37) ve çayır (%21) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%32) ve çalılık (%31) ile kaplıdır.

Bu rapor Bobo Dioulasso Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Bobo Dioulasso Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Sikasso, Gaoua Airport, Dedougou Airport ve Koutiala

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.