1. WeatherSpark.com
  2. İspanya
  3. Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Hava Durumu İspanya

Günlük yüksek sıcaklık 18°C ile 30°C düzeyinden 12°C düzeyine düşer ve nadiren 8°C altına iner veya 35°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 13°C ile 16°C düzeyinden 3°C düzeyine düşer ve nadiren -2°C altına iner veya 19°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 30 Temmuz tarihinde, Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesi sıcaklıkları normalde 18°C ila 33°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 15 Ocak tarihinde sıcaklıklar 1°C ila 10°C arasında değişiklik göstermektedir.

Sonbahar Döneminde Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Sonbahar Döneminde Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarEylEkiKas-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CYazKış1 Eyl30°C1 Eyl30°C16°C16°C30 Kas12°C30 Kas12°C3°C3°C1 Eki24°C1 Eki24°C11°C11°C1 Kas17°C1 Kas17°C7°C7°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde sonbahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarEylEkiKas0000020204040606080810101212141416161818202022220000YazKışçok soğukçok soğuksoğukserinrahatrahatılıkılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesinde sonbahar mevsiminde bulut örtüsü çok hızla artar ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %28 düzeyinden %49 düzeyine yükselir.

Sonbahar mevsiminin en açık günü 1 Eylül tarihinde gerçekleşir ve %72 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 15 Aralık tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %52 iken 20 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %88.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriEylEkiKas%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0YazKış1 Eyl%721 Eyl%7230 Kas%5130 Kas%511 Eki%601 Eki%601 Kas%491 Kas%49açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %8 düzeyinde başlayıp %17 düzeyinde sona ererek çok hızla artar.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 31 Ekim tarihinde %24 iken en düşük ihtimal 18 Temmuz tarihinde %5 olmaktadır.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yağış OlasılığıEylEkiKas%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25YazKış30 Eki%2430 Eki%241 Eyl%81 Eyl%830 Kas%1730 Kas%171 Eki%151 Eki%15yağmurkarışık
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

sonbahar mevsimi boyunca Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve mevsim boyunca 12 milimetre civarında kalır ve nadiren 28 milimetre düzeyini aşar veya 1 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 69 milimetre üstünde veya 4 milimetre altında olmak üzere 32 milimetre düzeyinde bitirir.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 26 Ekim tarihinde 48 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışEylEkiKas0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmYazKış26 Eki48 mm26 Eki48 mm1 Eyl12 mm1 Eyl12 mm30 Kas32 mm30 Kas32 mm1 Eki32 mm1 Eki32 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Sonbahar boyunca Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesinde gün uzunluğu çok hızla azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 3 saat 33 dakika kadar azalır; ortalama günlük 2 dakika 22 saniye azalır ve haftalık ise 16 dakika 35 saniyeazalır.

Sonbaharın en kısa günü 9 saat 31 dakika süresinde gün ışığıyla 30 Kasım tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Eylül tarihinde 13 saat 4 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriEylEkiKas0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.YazKış22 Eyl12 sa. 9 dk.22 Eyl12 sa. 9 dk.gecegecegüngün1 Eyl13 sa. 4 dk.1 Eyl13 sa. 4 dk.30 Kas9 sa. 31 dk.30 Kas9 sa. 31 dk.1 Kas10 sa. 26 dk.1 Kas10 sa. 26 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesinde sonbahar mevsiminin en geç gündoğumu 26 Ekim tarihinde 08:37 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 27 Ekim tarihinde 07:38 saatinde 59 dakika daha erken gerçekleşir.

En geç gün batımı 1 Eylül tarihinde 20:45 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 2 saat 57 dakika önce 30 Kasım tarihinde 17:48 saatinde gerçekleşir.

Yaz saati uygulaması (YSU) 27 Ekim 2024 tarihinde 02:00 saatinde başlar ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat sonrasına kaydırır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:43 saatinde doğup ve 15 saat 4 dakika sonra 21:48 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:34 saatinde doğar ve 17:50 saatinde 9 saat 17 dakika sonra batar.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriEylEkiKas02040608101214161820220002YazKış07:3807:3827 Eki18:1627 Eki18:1607:4107:411 Eyl20:451 Eyl20:4508:1708:1730 Kas17:4830 Kas17:4808:1108:111 Eki19:551 Eki19:55Yaz Saati27 EkiYaz Saati27 EkiSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Sonbahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir. Yaz saati uygulamasına geçiş ve uygulamadan çıkışlar 'YSU' etiketleriyle belirtilmiştir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Sonbahar döneminde Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Sonbahar döneminde Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutEylEkiKas0000020204040606080810101212141416161818202022220000YazKış002020303050600010103040
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının sonbaharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Sonbahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Sonbahar Mevsimi Boyunca Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Sonbahar Mevsimi Boyunca Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriEylEkiKas0000040408081212161620200000YazKış4 Ağu13:144 Ağu13:1419 Ağu20:2619 Ağu20:263 Eyl03:563 Eyl03:5618 Eyl04:3518 Eyl04:352 Eki20:502 Eki20:5017 Eki13:2717 Eki13:271 Kas13:481 Kas13:4815 Kas22:2915 Kas22:291 Ara07:221 Ara07:2215 Ara10:0215 Ara10:0230 Ara23:2830 Ara23:2806:5106:5121:5221:5221:1821:1808:0308:0307:5307:5321:0321:0320:1020:1008:1208:1207:4607:4619:4719:4718:5818:5808:1908:1907:4007:4017:5617:5617:2417:2408:5008:5008:4408:4417:3717:3716:4116:4108:5408:5408:3408:3417:1517:15
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali sonbahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 24 Temmuz tarihinde %0 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 16 Ekim tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriEylEkiKas%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100YazKış1 Eyl%01 Eyl%030 Kas%030 Kas%01 Eki%01 Eki%01 Kas%01 Kas%0rahatrahatkurukurunemlinemli
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı sonbahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 12,2 kilometre/saat düzeyinin 0,7 kilometre/saat civarında seyreder.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 4 Nisan tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 14,1 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 15 Eylül tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 11,5 kilometre/saat olmaktadır.

Sonbahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 12,9 kilometre/saat ile 16 Kasım olmaktadır. Sonbahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 11,5 kilometre/saat ile 15 Eylül olmaktadır.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıEylEkiKas0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/saYazKış16 Kas12,9 km/sa16 Kas12,9 km/sa15 Eyl11,5 km/sa15 Eyl11,5 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla batı 1 Eylül tarihinden 8 Ekim tarihine ve 19 Ekim tarihinden 28 Ekim tarihine, güney 8 Ekim tarihinden 19 Ekim tarihine ve kuzey 28 Ekim tarihinden 30 Kasım tarihine gerçekleşir.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Rüzgar YönüBGBKEylEkiKas%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0YazKışbatıgüneykuzeydoğu
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 7,5 ay boyunca (231 gün) yaklaşık 27 Mart tarihinden 13 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 27 Şubat tarihinden önce veya 21 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 24 Ekim tarihinden önce veya 6 Aralık tarihinden sonra sona erer.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesinde herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma şansı sonbahar mevsimi boyunca çok hızla azalır, mevsim boyunca %100 düzeyinden %17 düzeyine düşer.

Sonbahar Mevsiminde Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Sonbahar Mevsiminde Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuEylEkiKas%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0YazKış%1001 Eyl%1001 Eyl30 Kas%1730 Kas%17%1001 Eki%1001 Eki%771 Kas%771 Kasdondurucuçok soğuksoğukserinrahatılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 513°C ile 1.681°C düzeyinden 2.194°C düzeyine yükselir.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriEylEkiKas1.600°C1.600°C1.700°C1.700°C1.800°C1.800°C1.900°C1.900°C2.000°C2.000°C2.100°C2.100°C2.200°C2.200°C2.300°C2.300°C2.400°C2.400°CYazKış1 Eyl1.681°C1 Eyl1.681°C30 Kas2.194°C30 Kas2.194°C1 Eki1.991°C1 Eki1.991°C1 Kas2.148°C1 Kas2.148°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla sonbahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 4,2 kWh ile 6,4 kWh düzeyinden 2,2 kWh düzeyine düşer.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiEylEkiKas0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhYazKış1 Eyl6,4 kWh1 Eyl6,4 kWh30 Kas2,2 kWh30 Kas2,2 kWh1 Eki4,6 kWh1 Eki4,6 kWh1 Kas3,0 kWh1 Kas3,0 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesi coğrafi koordinatları 40,492° enlem, -3,569° boylam ve 609 m yüksekliktir.

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 108 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 602 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (248 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (1.998 metre).

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%80) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%45) ve ekili arazi (%38) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%48) ve ağaçlar (%21) ile kaplıdır.

Bu rapor Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Madrid Barajas Uluslararası Havalimanı analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Madrid–Torrejón Airport ve Salamanca Airport

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.