1. WeatherSpark.com
  2. Nijer
  3. Maradi Airport

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Hava Durumu Nijer

Günlük yüksek sıcaklık 3°C ile 35°C düzeyinden 38°C düzeyine yükselir ve nadiren 31°C altına iner veya 42°C üstüne çıkar. 24 Nisan tarihinde günlük en yüksek ortalama yüksek sıcaklık 40°C düzeyindedir.

Günlük düşük sıcaklıklar 7°C ile 20°C düzeyinden 27°C düzeyine yükselir ve nadiren 16°C altına iner veya 30°C üstüne çıkar. 13 Mayıs tarihinde en yüksek günlük ortalama düşük sıcaklık 27°C düzeyindedir.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 22 Nisan tarihinde, Maradi Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 26°C ila 40°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 2 Ocak tarihinde sıcaklıklar 14°C ila 29°C arasında değişiklik göstermektedir.

Bahar Döneminde Maradi Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Bahar Döneminde Maradi Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarMarNisMay15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CKışYaz22 Nis40°C22 Nis40°C26°C26°C1 Mar35°C1 Mar35°C20°C20°C31 May38°C31 May38°C27°C27°C1 Nis39°C1 Nis39°C24°C24°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde bahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYazŞimdiŞimdiserinrahatılıkılıksıcaksıcakboğucu sıcakrahat
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Amreli, Hindistan (6.818 kilometre uzağında) Maradi Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Maradi Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Maradi Airport bölgesinde bahar mevsiminde bulut örtüsü hızla artar ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %44 düzeyinden %58 düzeyine yükselir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 4 Mayıs tarihinde %65 düzeyindedir.

Bahar mevsiminin en açık günü 1 Mart tarihinde gerçekleşir ve %56 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 2 Mayıs tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %65 iken 9 Ocak tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %69.

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz9 Oca%699 Oca%691 Mar%561 Mar%5631 May%4231 May%421 Nis%471 Nis%471 May%351 May%35ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Maradi Airport bölgesinde bahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %0 düzeyinde başlayıp %23 düzeyinde sona ererek çok hızla artar.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 7 Ağustos tarihinde %77 iken en düşük ihtimal 30 Ocak tarihinde %0 olmaktadır.

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış OlasılığıMarNisMay%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50KışYaz1 Mar%01 Mar%031 May%2331 May%231 Nis%11 Nis%11 May%51 May%5yağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

bahar mevsimi boyunca Maradi Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı hızla artar ve mevsim boyunca 0 milimetre civarında kalır ve nadiren 0 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 66 milimetre üstünde veya 7 milimetre altında olmak üzere 30 milimetre düzeyinde bitirir.

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışMarNisMay0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmKışYaz1 Mar0 mm1 Mar0 mm31 May30 mm31 May30 mm1 Nis1 mm1 Nis1 mm1 May8 mm1 May8 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Bahar boyunca Maradi Airport bölgesinde gün uzunluğu artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 59 dakika kadar artar; ortalama günlük 39 saniye artar ve haftalık ise 4 dakika 34 saniyeartar.

Baharın en kısa günü 11 saat 53 dakika süresinde gün ışığıyla 1 Mart tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mayıs tarihinde 12 saat 52 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriMarNisMay0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.KışYaz20 Mar12 sa. 6 dk.20 Mar12 sa. 6 dk.gecegecegüngün31 May12 sa. 52 dk.31 May12 sa. 52 dk.1 May12 sa. 37 dk.1 May12 sa. 37 dk.ŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Maradi Airport bölgesinde bahar mevsiminin en geç gündoğumu 1 Mart tarihinde 06:47 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 31 Mayıs tarihinde 06:03 saatinde 44 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Mart tarihinde 18:40 saatindedir ve en geç gün batımı ise 15 dakika sonra 31 Mayıs tarihinde 18:55 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında Maradi Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:05 saatinde doğup ve 12 saat 55 dakika sonra 19:00 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 06:49 saatinde doğar ve 18:09 saatinde 11 saat 20 dakika sonra batar.

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriMarNisMay020406081012141618202200KışYaz06:0306:0331 May18:5531 May18:5506:4706:471 Mar18:401 Mar18:4006:2706:271 Nis18:431 Nis18:4306:1006:101 May18:471 May18:47SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
Bahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Bahar döneminde Maradi Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Bahar döneminde Maradi Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYaz0010202030304050506060708000101020303040405060607080ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının baharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Bahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Bahar Mevsimi Boyunca Maradi Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Bahar Mevsimi Boyunca Maradi Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriMarNisMay0000040408081212161620200000KışYaz10 Şub00:0010 Şub00:0024 Şub13:3124 Şub13:3110 Mar10:0110 Mar10:0125 Mar08:0125 Mar08:018 Nis19:228 Nis19:2224 Nis00:5024 Nis00:508 May04:238 May04:2323 May14:5423 May14:546 Haz13:386 Haz13:3822 Haz02:0922 Haz02:0906:3206:3218:1818:1818:4718:4707:2707:2706:4406:4419:0019:0018:1518:1506:3506:3506:0106:0118:3818:3818:2918:2906:2106:2106:0806:0819:2119:2118:5918:5906:3106:3105:4105:4119:1019:1018:4518:4506:1306:13
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Maradi Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı bahar mevsimi boyunca çok hızla artar, mevsim boyunca %1 düzeyinden %61 düzeyine artar.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 6 Ağustos tarihinde %100 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 29 Kasım tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriMarNisMay%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100KışYaz1 Mar%11 Mar%131 May%6131 May%611 Nis%31 Nis%31 May%311 May%31basıkbasıkbunaltıcıbunaltıcıkurukurunemlinemlirahatrahat
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Maradi Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı bahar mevsimi boyunca hızla azalır ve mevsim boyunca 17,2 kilometre/saat düzeyinden 13,9 kilometre/saat düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 16 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 18,6 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 23 Eylül tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 9,2 kilometre/saat olmaktadır.

Bahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 13,6 kilometre/saat ile 18 Mayıs olmaktadır.

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıMarNisMay0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/saKışYaz18 May13,6 km/sa18 May13,6 km/sa1 Mar17,2 km/sa1 Mar17,2 km/sa1 Nis15,4 km/sa1 Nis15,4 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Maradi Airport bölgesinde bahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla doğu 1 Mart tarihinden 27 Nisan tarihine ve batı 27 Nisan tarihinden 31 Mayıs tarihine gerçekleşir.

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar YönüDBMarNisMay%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0KışYazŞimdiŞimdibatıdoğukuzeygüney
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Maradi Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.

Bahar Mevsiminde Maradi Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Bahar Mevsiminde Maradi Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz%10016 Nis%10016 NisŞimdiŞimdiserinrahatılıksıcakboğucu sıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Maradi Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri bahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 1.681°C ile 783°C düzeyinden 2.464°C düzeyine yükselir.

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriMarNisMay800°C800°C1.000°C1.000°C1.200°C1.200°C1.400°C1.400°C1.600°C1.600°C1.800°C1.800°C2.000°C2.000°C2.200°C2.200°C2.400°C2.400°CKışYaz1 Mar783°C1 Mar783°C31 May2.464°C31 May2.464°C1 Nis1.315°C1 Nis1.315°C1 May1.882°C1 May1.882°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla bahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Maradi Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi bahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 6,6 kWh düzeyinin 0,3 kWh civarında kalır.

Bahar mevsimi boyunca en yüksek ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 6,9 kWh ile 8 Nisan tarihinde gerçekleşir.

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Maradi Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiMarNisMay0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhKışYaz8 Nis6,9 kWh8 Nis6,9 kWh1 Mar6,6 kWh1 Mar6,6 kWh31 May6,3 kWh31 May6,3 kWh1 May6,5 kWh1 May6,5 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Maradi Airport bölgesi coğrafi koordinatları 13,503° enlem, 7,127° boylam ve 377 m yüksekliktir.

Maradi Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 52 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 374 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (84 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (250 metre).

Maradi Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%49) ve çayır (%38) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çayır (%49) ve ekili arazi (%49) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%48) ve çayır (%46) ile kaplıdır.

Bu rapor Maradi Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Maradi Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.