Pointe Noire Airport Bölgesinde Sonbahar Hava Durumu Kongo - BrazavilGünlük yüksek sıcaklık 3°C ile 30°C düzeyinden 28°C düzeyine düşer ve nadiren 26°C altına iner veya 32°C üstüne çıkar. 17 Mart tarihinde günlük en yüksek ortalama yüksek sıcaklık 31°C düzeyindedir. Günlük düşük sıcaklıklar 24°C civarındadır ve nadiren 21°C altına düşer veya 26°C üstüne çıkar. 29 Mart tarihinde en yüksek günlük ortalama düşük sıcaklık 25°C düzeyindedir. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 16 Mart tarihinde, Pointe Noire Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 25°C ila 31°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 26 Temmuz tarihinde sıcaklıklar 20°C ila 25°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde sonbahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Neiafu, Tonga (17.347 kilometre uzağında); Banes, Küba (9.962 kilometre) ve Itacaré, Bahia, Brezilya (5.672 kilometre) Pointe Noire Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarPointe Noire Airport bölgesinde sonbahar mevsiminde bulut örtüsü çok hızla azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %80 düzeyinden %52 düzeyine düşer. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 16 Nisan tarihinde %83 düzeyindedir. Sonbahar mevsiminin en açık günü 31 Mayıs tarihinde gerçekleşir ve %48 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 15 Nisan tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %83 iken 8 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %65. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Pointe Noire Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %53 düzeyinde başlayıp %8 düzeyinde sona ererek çok hızla azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 15 Kasım tarihinde %61 iken en düşük ihtimal 6 Ağustos tarihinde %0 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. sonbahar mevsimi boyunca Pointe Noire Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı çok hızla azalır ve mevsim başında 137 milimetre civarında olur ve nadiren 253 milimetre düzeyini aşar veya 44 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 66 milimetre üstünde olmak üzere 22 milimetre düzeyinde bitirir. GüneşSonbahar boyunca Pointe Noire Airport bölgesinde gün uzunluğu kademeli azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 20 dakika kadar azalır; ortalama günlük 13 saniye azalır ve haftalık ise 1 dakika 32 saniyeazalır. Sonbaharın en kısa günü 11 saat 52 dakika süresinde gün ışığıyla 31 Mayıs tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Mart tarihinde 12 saat 12 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Pointe Noire Airport bölgesinde sonbahar mevsiminin en geç gündoğumu 1 Mart tarihinde 06:18 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 2 Mayıs tarihinde 06:11 saatinde 8 dakika daha erken gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Mart tarihinde 18:30 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 25 dakika önce 21 Mayıs tarihinde 18:05 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Pointe Noire Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 05:58 saatinde doğup ve 12 saat 24 dakika sonra 18:22 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 20 Haziran tarihinde 06:18 saatinde doğar ve 18:09 saatinde 11 saat 51 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Sonbahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Pointe Noire Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali sonbahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %100 civarında kalır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde %100 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 29 Temmuz tarihinde bunaltıcı koşullar %84 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Pointe Noire Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı sonbahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 10,4 kilometre/saat düzeyinin 0,6 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 8 Ekim tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 13,2 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 25 Nisan tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 9,8 kilometre/saat olmaktadır. Sonbahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 9,8 kilometre/saat ile 25 Nisan olmaktadır. Pointe Noire Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü sonbahar mevsimi boyunca en yüksek %82 oranında 3 Mayıs tarihinde çoğunlukla güney yönündendir. Su SıcaklığıPointe Noire Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Pointe Noire Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı sonbahar mevsimi boyunca azalır ve mevsim boyunca 4°C değişimle 28°C düzeyinden 25°C düzeyine düşer. Sonbahar mevsimi boyunca en yüksek ortalama yüzey suyu sıcaklığı 29°C ile 15 Mart tarihindedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Pointe Noire Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Pointe Noire Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 1.534°C ile 3.702°C düzeyinden 5.236°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Pointe Noire Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi sonbahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 4,4 kWh düzeyinin 0,4 kWh civarında kalır. Sonbahar mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 4,0 kWh ile 24 Nisan tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için Pointe Noire Airport bölgesi coğrafi koordinatları -4,816° enlem, 11,887° boylam ve 18 m yüksekliktir. Pointe Noire Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 25 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 16 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (176 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (658 metre). Pointe Noire Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çayır (%54), yapay yüzeyler (%21) ve ağaçlar (%11) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%50) ve çayır (%19) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%65) ve çalılık (%15) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Pointe Noire Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıPointe Noire Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Bu durumda yedek olarak kullanmak için yeterince yakın ve güvenilir olan tek istasyon Dolisie Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |