Lolland Falster Airport Bölgesinde Yaz Hava Durumu DanimarkaGünlük ortalama yüksek sıcaklıklar 20°C civarındadır ve nadiren 13°C altına düşer veya 26°C üstüne çıkar. 5 Ağustos tarihinde günlük en yüksek ortalama yüksek sıcaklık 22°C düzeyindedir. Günlük düşük sıcaklıklar 3°C ile 9°C düzeyinden 12°C düzeyine yükselir ve nadiren 6°C altına iner veya 17°C üstüne çıkar. 6 Ağustos tarihinde en yüksek günlük ortalama düşük sıcaklık 14°C düzeyindedir. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 5 Ağustos tarihinde, Lolland Falster Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 14°C ila 22°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 9 Şubat tarihinde sıcaklıklar -1°C ila 3°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde yaz dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Kitimat, Kanada (7.391 kilometre uzağında) Lolland Falster Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarLolland Falster Airport bölgesinde yaz bulut örtüsü sabite yakın kalır ve mevsim boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %44 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 16 Temmuz tarihinde %42 düzeyindedir. Yaz mevsiminin en açık günü 16 Temmuz tarihinde gerçekleşir ve %58 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 17 Aralık tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %71 iken 12 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %58. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Lolland Falster Airport bölgesinde yaz mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %22 düzeyinde başlayıp %28 düzeyinde sona ererek artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 24 Aralık tarihinde %31 iken en düşük ihtimal 16 Nisan tarihinde %17 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. yaz mevsimi boyunca Lolland Falster Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli artar ve mevsim boyunca 40 milimetre civarında kalır ve nadiren 73 milimetre düzeyini aşar veya 13 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 91 milimetre üstünde veya 18 milimetre altında olmak üzere 48 milimetre düzeyinde bitirir. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 24 Ağustos tarihinde 49 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşYaz boyunca Lolland Falster Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 3 saat 9 dakika kadar azalır; ortalama günlük 2 dakika 4 saniye azalır ve haftalık ise 14 dakika 31 saniyeazalır. Yazın en kısa günü 13 saat 48 dakika süresinde gün ışığıyla 31 Ağustos tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 17 saat 18 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Lolland Falster Airport bölgesinde yaz mevsiminin en erken gündoğumu 17 Haziran tarihinde 04:36 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 31 Ağustos tarihinde 06:19 saatinde 1 saat 43 dakika daha erken gerçekleşir. En geç gün batımı 23 Haziran tarihinde 21:55 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 1 saat 48 dakika önce 31 Ağustos tarihinde 20:07 saatinde gerçekleşir. Lolland Falster Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama yaz mevsimi içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm mevsim standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 04:36 saatinde doğup ve 17 saat 18 dakika sonra 21:55 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:35 saatinde doğar ve 15:49 saatinde 7 saat 14 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Yaz mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Lolland Falster Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali yaz mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %3 düzeyinin %3 civarında seyreder. Yaz mevsimi boyunca bunaltıcı bir gün olma ihtimalinin en yüksek olduğu gün %6 ile 23 Temmuz olmaktadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 23 Temmuz tarihinde %6 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Lolland Falster Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı yaz mevsimi boyunca artar ve mevsim boyunca 19,7 kilometre/saat düzeyinden 22,5 kilometre/saat düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 24 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 27,8 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 5 Mayıs tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 19,4 kilometre/saat olmaktadır. Lolland Falster Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü yaz mevsimi boyunca en yüksek %55 oranında 27 Haziran tarihinde çoğunlukla batı yönündendir. Su SıcaklığıLolland Falster Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Lolland Falster Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı yaz mevsimi boyunca artar ve mevsim boyunca 4°C değişimle 13°C düzeyinden 17°C düzeyine yükselir. Yaz mevsimi boyunca en yüksek ortalama yüzey suyu sıcaklığı 18°C ile 6 Ağustos tarihindedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Lolland Falster Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,6 ay boyunca (200 gün) yaklaşık 16 Nisan tarihinden 2 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 30 Mart tarihinden önce veya 3 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 13 Ekim tarihinden önce veya 27 Kasım tarihinden sonra sona erer. Lolland Falster Airport bölgesinde yaz mevsiminin tamamı yetiştirme sezonu içerisinde yer alır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Lolland Falster Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri yaz mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 573°C ile 104°C düzeyinden 678°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Lolland Falster Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yaz mevsimi boyunca hızla düşer ve mevsim boyunca 2,0 kWh ile 6,3 kWh düzeyinden 4,3 kWh düzeyine düşer. Yaz mevsimi boyunca en yüksek ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 6,5 kWh ile 24 Haziran tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için Lolland Falster Airport bölgesi coğrafi koordinatları 54,698° enlem, 11,445° boylam ve 3 m yüksekliktir. Lolland Falster Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 24 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 3 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (44 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (186 metre). Lolland Falster Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%94) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%55) ve su (%34) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%66) ve ekili arazi (%25) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Lolland Falster Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıLolland Falster Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Sydfyns Flyveplads, Roskilde Airport, Rostock-Laage Airport, Lübeck Airport, Kiel-Holtenau, Kiel / Holtenau Civilian, Odense Airport ve Værløse. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |