1. WeatherSpark.com
  2. Danimarka
  3. Kopenhag Havalimanı

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Hava Durumu Danimarka

Günlük ortalama yüksek sıcaklıklar 20°C civarındadır ve nadiren 13°C altına düşer veya 26°C üstüne çıkar. 25 Temmuz tarihinde günlük en yüksek ortalama yüksek sıcaklık 22°C düzeyindedir.

Günlük düşük sıcaklıklar 2°C ile 10°C düzeyinden 12°C düzeyine yükselir ve nadiren 6°C altına iner veya 17°C üstüne çıkar. 4 Ağustos tarihinde en yüksek günlük ortalama düşük sıcaklık 14°C düzeyindedir.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 23 Temmuz tarihinde, Kopenhag Havalimanı bölgesi sıcaklıkları normalde 14°C ila 22°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 8 Şubat tarihinde sıcaklıklar -1°C ila 3°C arasında değişiklik göstermektedir.

Yaz Döneminde Kopenhag Havalimanı Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Yaz Döneminde Kopenhag Havalimanı Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarHazTemAğu5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CBaharSonbahar23 Tem22°C23 Tem22°C14°C14°C1 Haz17°C1 Haz17°C10°C10°C31 Ağu19°C31 Ağu19°C12°C12°C1 Tem20°C1 Tem20°C13°C13°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde yaz dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarHazTemAğu0000020204040606080810101212141416161818202022220000BaharSonbaharsoğuksoğuksoğukserinrahatçok soğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Kitimat, Kanada (7.329 kilometre uzağında) Kopenhag Havalimanı bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Kopenhag Havalimanı şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Kopenhag Havalimanı bölgesinde yaz bulut örtüsü sabite yakın kalır ve mevsim boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %45 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 12 Temmuz tarihinde %42 düzeyindedir.

Yaz mevsiminin en açık günü 12 Temmuz tarihinde gerçekleşir ve %58 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 17 Aralık tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %71 iken 12 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %58.

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriHazTemAğu%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0BaharSonbahar17 Ara%2917 Ara%291 Haz%541 Haz%5431 Ağu%5231 Ağu%521 Tem%571 Tem%571 Ağu%551 Ağu%55açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Kopenhag Havalimanı bölgesinde yaz mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %24 düzeyinde başlayıp %28 düzeyinde sona ererek artar.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 21 Ekim tarihinde %32 iken en düşük ihtimal 29 Nisan tarihinde %17 olmaktadır.

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsiminde Yağış Olasılığı

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsiminde Yağış OlasılığıHazTemAğu%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30BaharSonbahar30 Ağu%2930 Ağu%291 Haz%241 Haz%241 Tem%271 Tem%271 Ağu%271 Ağu%27yağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

yaz mevsimi boyunca Kopenhag Havalimanı bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli artar ve mevsim boyunca 42 milimetre civarında kalır ve nadiren 75 milimetre düzeyini aşar veya 13 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 88 milimetre üstünde veya 17 milimetre altında olmak üzere 51 milimetre düzeyinde bitirir.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 15 Ağustos tarihinde 52 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışHazTemAğu0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmBaharSonbahar14 Ağu52 mm14 Ağu52 mm1 Haz42 mm1 Haz42 mm31 Ağu51 mm31 Ağu51 mm1 Tem52 mm1 Tem52 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Yaz boyunca Kopenhag Havalimanı bölgesinde gün uzunluğu çok hızla azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 3 saat 17 dakika kadar azalır; ortalama günlük 2 dakika 10 saniye azalır ve haftalık ise 15 dakika 9 saniyeazalır.

Yazın en kısa günü 13 saat 51 dakika süresinde gün ışığıyla 31 Ağustos tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 17 saat 32 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriHazTemAğu0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.BaharSonbahar20 Haz17 sa. 32 dk.20 Haz17 sa. 32 dk.gecegecegüngün31 Ağu13 sa. 51 dk.31 Ağu13 sa. 51 dk.1 Ağu15 sa. 58 dk.1 Ağu15 sa. 58 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Kopenhag Havalimanı bölgesinde yaz mevsiminin en erken gündoğumu 17 Haziran tarihinde 04:25 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 31 Ağustos tarihinde 06:13 saatinde 1 saat 48 dakika daha erken gerçekleşir.

En geç gün batımı 24 Haziran tarihinde 21:57 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 1 saat 53 dakika önce 31 Ağustos tarihinde 20:04 saatinde gerçekleşir.

Kopenhag Havalimanı bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama yaz mevsimi içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm mevsim standart saat uygulaması içerisinde yer alır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 04:25 saatinde doğup ve 17 saat 32 dakika sonra 21:56 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:36 saatinde doğar ve 15:38 saatinde 7 saat 2 dakika sonra batar.

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriHazTemAğu020406081012141618202200BaharSonbahar04:2504:2517 Haz21:5517 Haz21:5506:1306:1331 Ağu20:0431 Ağu20:0404:3304:331 Haz21:411 Haz21:4104:3004:301 Tem21:551 Tem21:5505:1505:151 Ağu21:141 Ağu21:14SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Yaz döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Yaz döneminde Kopenhag Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Yaz döneminde Kopenhag Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutHazTemAğu0000020204040606080810101212141416161818202022220000BaharSonbahar0010202030304050001010203030404050
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının yazında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Yaz mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Yaz Mevsimi Boyunca Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Yaz Mevsimi Boyunca Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriHazTemAğu0000040408081212161620200000BaharSonbahar8 May05:238 May05:2323 May15:5423 May15:546 Haz14:386 Haz14:3822 Haz03:0922 Haz03:096 Tem00:586 Tem00:5821 Tem12:1821 Tem12:184 Ağu13:144 Ağu13:1419 Ağu20:2619 Ağu20:263 Eyl03:563 Eyl03:5618 Eyl04:3518 Eyl04:3504:5404:5422:1622:1622:1122:1104:2704:2703:3703:3722:4722:4722:2822:2802:5702:5722:3222:3221:5521:5504:3404:3421:4121:4120:5320:5306:2006:2006:2206:2220:1220:1219:1719:1706:5806:58
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Kopenhag Havalimanı bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali yaz mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %1 düzeyinin %1 civarında seyreder.

Yaz mevsimi boyunca bunaltıcı bir gün olma ihtimalinin en yüksek olduğu gün %2 ile 21 Temmuz olmaktadır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 21 Temmuz tarihinde %2 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriHazTemAğu%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100BaharSonbahar21 Tem%221 Tem%21 Haz%01 Haz%031 Ağu%131 Ağu%11 Tem%11 Tem%1nemlinemlirahatrahatkurukuru
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Kopenhag Havalimanı bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı yaz mevsimi boyunca artar ve mevsim boyunca 17,3 kilometre/saat düzeyinden 19,4 kilometre/saat düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 24 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 24,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 18 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 17,0 kilometre/saat olmaktadır.

Yaz mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 17,0 kilometre/saat ile 2 Ağustos olmaktadır.

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıHazTemAğu0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/sa30 km/sa30 km/saBaharSonbahar2 Ağu17,0 km/sa2 Ağu17,0 km/sa1 Haz17,3 km/sa1 Haz17,3 km/sa31 Ağu19,4 km/sa31 Ağu19,4 km/sa1 Tem17,4 km/sa1 Tem17,4 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Kopenhag Havalimanı bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü yaz mevsimi boyunca en yüksek %52 oranında 3 Temmuz tarihinde çoğunlukla batı yönündendir.

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsimindeki Rüzgar YönüDBHazTemAğu%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0BaharSonbaharbatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Kopenhag Havalimanı büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır.

Kopenhag Havalimanı bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı yaz mevsimi boyunca hızla artar ve mevsim boyunca 4°C değişimle 12°C düzeyinden 16°C düzeyine yükselir.

Yaz mevsimi boyunca en yüksek ortalama yüzey suyu sıcaklığı 18°C ile 5 Ağustos tarihindedir.

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Dönemindeki Ortalama Su Sıcaklığı

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Dönemindeki Ortalama Su SıcaklığıHazTemAğu4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°CBaharSonbahar5 Ağu18°C5 Ağu18°C1 Haz12°C1 Haz12°C31 Ağu16°C31 Ağu16°C1 Tem16°C1 Tem16°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Kopenhag Havalimanı bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,8 ay boyunca (207 gün) yaklaşık 13 Nisan tarihinden 5 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 26 Mart tarihinden önce veya 29 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 14 Ekim tarihinden önce veya 10 Aralık tarihinden sonra sona erer.

Kopenhag Havalimanı bölgesinde yaz mevsiminin tamamı yetiştirme sezonu içerisinde yer alır.

Yaz Mevsiminde Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Yaz Mevsiminde Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuyetiştirme sezonuyetiştirme sezonuHazTemAğu%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0BaharSonbahar%10017 Tem%10017 Temsoğukserinrahatçok soğukılık
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Kopenhag Havalimanı bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri yaz mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 602°C ile 102°C düzeyinden 704°C düzeyine yükselir.

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriHazTemAğu100°C100°C200°C200°C300°C300°C400°C400°C500°C500°C600°C600°C700°C700°C800°C800°CBaharSonbahar1 Haz102°C1 Haz102°C31 Ağu704°C31 Ağu704°C1 Tem260°C1 Tem260°C1 Ağu492°C1 Ağu492°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla yaz boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Kopenhag Havalimanı bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yaz mevsimi boyunca hızla düşer ve mevsim boyunca 2,0 kWh ile 6,2 kWh düzeyinden 4,2 kWh düzeyine düşer.

Yaz mevsimi boyunca en yüksek ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 6,4 kWh ile 24 Haziran tarihinde gerçekleşir.

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Yaz Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiHazTemAğu0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhBaharSonbahar24 Haz6,4 kWh24 Haz6,4 kWh1 Haz6,2 kWh1 Haz6,2 kWh31 Ağu4,2 kWh31 Ağu4,2 kWh1 Ağu5,6 kWh1 Ağu5,6 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Kopenhag Havalimanı bölgesi coğrafi koordinatları 55,618° enlem, 12,656° boylam ve 4 m yüksekliktir.

Kopenhag Havalimanı bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 18 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 2 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (53 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (273 metre).

Kopenhag Havalimanı bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%60), su (%26) ve ekili arazi (%11) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%71) ve yapay yüzeyler (%21) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%41) ve ekili arazi (%38) ile kaplıdır.

Bu rapor Kopenhag Havalimanı bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Kopenhag Havalimanı analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Værløse, Roskilde Airport, Ängelholm-Helsingborg Airport, Malmö Airport, Ljungbyhed, Ljungbyhed, Halmstad Airport ve Kristianstad Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.