1. WeatherSpark.com
  2. Arnavutluk
  3. Durrës
  4. Tiran Uluslararası Havalimanı

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Hava Durumu Arnavutluk

Günlük yüksek sıcaklık 12°C ile 14°C düzeyinden 26°C düzeyine yükselir ve nadiren 9°C altına iner veya 30°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 11°C ile 4°C düzeyinden 14°C düzeyine yükselir ve nadiren -1°C altına iner veya 17°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 4 Ağustos tarihinde, Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesi sıcaklıkları normalde 19°C ila 32°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 4 Ocak tarihinde sıcaklıklar 2°C ila 12°C arasında değişiklik göstermektedir.

Bahar Döneminde Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Bahar Döneminde Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarMarNisMay-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CKışYaz1 Mar14°C1 Mar14°C4°C4°C31 May26°C31 May26°C14°C14°C1 Nis18°C1 Nis18°C7°C7°C1 May22°C1 May22°C10°C10°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde bahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYazŞimdiŞimdiçok soğukçok soğuksoğukserinrahatılık
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Alta Sierra, Kaliforniya, Amerika Birleşik Devletleri (10.228 kilometre uzağında); Green Valley, Kaliforniya, Amerika Birleşik Devletleri (10.552 kilometre) ve Gundagai, Avustralya (15.537 kilometre) Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Tiran Uluslararası Havalimanı şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesinde bahar mevsiminde bulut örtüsü çok hızla azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %51 düzeyinden %34 düzeyine düşer.

Bahar mevsiminin en açık günü 31 Mayıs tarihinde gerçekleşir ve %66 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 6 Aralık tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %54 iken 20 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %91.

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz1 Mar%491 Mar%4931 May%6631 May%661 Nis%521 Nis%521 May%561 May%56ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesinde bahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %29 düzeyinde başlayıp %19 düzeyinde sona ererek çok hızla azalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 19 Kasım tarihinde %37 iken en düşük ihtimal 6 Temmuz tarihinde %9 olmaktadır.

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış OlasılığıMarNisMay%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35KışYaz1 Mar%291 Mar%2931 May%1931 May%191 Nis%291 Nis%291 May%251 May%25ŞimdiŞimdiyağmurkarışık
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

bahar mevsimi boyunca Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı hızla azalır ve mevsim boyunca 73 milimetre civarında kalır ve nadiren 134 milimetre düzeyini aşar veya 19 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 70 milimetre üstünde veya 9 milimetre altında olmak üzere 37 milimetre düzeyinde bitirir.

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışMarNisMay0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmKışYaz1 Mar73 mm1 Mar73 mm31 May37 mm31 May37 mm1 Nis65 mm1 Nis65 mm1 May52 mm1 May52 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Bahar boyunca Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesinde gün uzunluğu çok hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 3 saat 41 dakika kadar artar; ortalama günlük 2 dakika 26 saniye artar ve haftalık ise 16 dakika 59 saniyeartar.

Baharın en kısa günü 11 saat 17 dakika süresinde gün ışığıyla 1 Mart tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mayıs tarihinde 14 saat 58 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriMarNisMay0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.KışYaz20 Mar12 sa. 7 dk.20 Mar12 sa. 7 dk.gecegecegüngün31 May14 sa. 58 dk.31 May14 sa. 58 dk.1 May14 sa. 1 dk.1 May14 sa. 1 dk.ŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesinde bahar mevsiminin en geç gündoğumu 31 Mart tarihinde 06:25 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 31 Mayıs tarihinde 05:10 saatinde 1 saat 15 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Mart tarihinde 17:32 saatindedir ve en geç gün batımı ise 2 saat 36 dakika sonra 31 Mayıs tarihinde 20:07 saatinde gerçekleşir.

Yaz saati uygulaması (YSU) 31 Mart 2024 tarihinde 03:00 saatinde sona erer ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat erkene alır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:07 saatinde doğup ve 15 saat 11 dakika sonra 20:18 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:04 saatinde doğar ve 16:14 saatinde 9 saat 11 dakika sonra batar.

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriMarNisMay00020406081012141618202200KışYaz05:1005:1031 May20:0731 May20:0706:1506:151 Mar17:321 Mar17:3206:2506:2531 Mar19:0531 Mar19:0505:3705:371 May19:391 May19:3931 MarYaz Saati31 MarYaz SaatiSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
Bahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir. Yaz saati uygulamasına geçiş ve uygulamadan çıkışlar 'YSU' etiketleriyle belirtilmiştir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Bahar döneminde Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Bahar döneminde Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYaz0010203030405060010102030405060ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının baharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Bahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Bahar Mevsimi Boyunca Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Bahar Mevsimi Boyunca Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriMarNisMay0000040408081212161620200000KışYaz10 Şub00:0010 Şub00:0024 Şub13:3124 Şub13:3110 Mar10:0110 Mar10:0125 Mar08:0125 Mar08:018 Nis20:228 Nis20:2224 Nis01:5024 Nis01:508 May05:238 May05:2323 May15:5423 May15:546 Haz14:386 Haz14:3822 Haz03:0922 Haz03:0907:1907:1917:4917:4917:2317:2306:5906:5906:1106:1117:5917:5917:1717:1705:4205:4205:5905:5919:0619:0619:1219:1205:4705:4705:1905:1920:3620:3620:2120:2105:2005:2004:3004:3020:4220:4220:2020:2004:5304:53ŞimdiŞimdi
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı bahar mevsimi boyunca hızla artar, mevsim boyunca %0 düzeyinden %20 düzeyine artar.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 5 Ağustos tarihinde %50 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 18 Aralık tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriMarNisMay%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100KışYaz1 Mar%01 Mar%031 May%2031 May%201 Nis%01 Nis%01 May%41 May%4bunaltıcıbunaltıcınemlinemlirahatrahatkurukurubasıkbasık
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı bahar mevsimi boyunca hızla azalır ve mevsim boyunca 14,0 kilometre/saat düzeyinden 9,3 kilometre/saat düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 15 Aralık tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 14,6 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 1 Haziran tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 9,3 kilometre/saat olmaktadır.

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıMarNisMay0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/saKışYaz1 Mar14,0 km/sa1 Mar14,0 km/sa31 May9,3 km/sa31 May9,3 km/sa1 Nis12,2 km/sa1 Nis12,2 km/sa1 May10,3 km/sa1 May10,3 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesinde bahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla doğu 1 Mart tarihinden 25 Mart tarihine ve 25 Nisan tarihinden 27 Mayıs tarihine, güney 25 Mart tarihinden 25 Nisan tarihine ve batı 27 Mayıs tarihinden 31 Mayıs tarihine gerçekleşir.

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar YönüDGDBMarNisMay%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0KışYazŞimdiŞimdibatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Tiran Uluslararası Havalimanı büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır.

Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı bahar mevsimi boyunca çok hızla artar ve mevsim boyunca 7°C değişimle 14°C düzeyinden 21°C düzeyine yükselir.

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Su Sıcaklığı

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Su SıcaklığıMarNisMay12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°CKışYaz1 Mar14°C1 Mar14°C31 May21°C31 May21°C1 Nis15°C1 Nis15°C1 May17°C1 May17°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 8,9 ay boyunca (272 gün) yaklaşık 5 Mart tarihinden 2 Aralık tarihine kadar sürer ve nadiren 7 Şubat tarihinden önce veya 30 Mart tarihinden sonra başlayıp nadiren 7 Kasım tarihinden önce veya 26 Aralık tarihinden sonra sona erer.

Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesinde herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma şansı bahar mevsimi boyunca çok hızla artar, mevsim boyunca %41 düzeyinden %100 düzeyine artar.

Bahar Mevsiminde Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Bahar Mevsiminde Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz1 Mar%411 Mar%41%10031 May%10031 May%921 Nis%921 Nis%1001 May%1001 May7 Şub%107 Şub%10ŞimdiŞimdiçok soğuksoğukserinrahatılıksıcakdondurucu
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri bahar mevsimi boyunca hızla yükselir ve mevsim boyunca 455°C ile 50°C düzeyinden 505°C düzeyine yükselir.

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriMarNisMay100°C100°C200°C200°C300°C300°C400°C400°C500°C500°CKışYaz1 Mar50°C1 Mar50°C31 May505°C31 May505°C1 Nis120°C1 Nis120°C1 May254°C1 May254°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla bahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi bahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 3,6 kWh ile 3,5 kWh düzeyinden 7,1 kWh düzeyine yükselir.

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Tiran Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiMarNisMay0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhKışYaz1 Mar3,5 kWh1 Mar3,5 kWh31 May7,1 kWh31 May7,1 kWh1 Nis4,9 kWh1 Nis4,9 kWh1 May6,1 kWh1 May6,1 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesi coğrafi koordinatları 41,422° enlem, 19,713° boylam ve 32 m yüksekliktir.

Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından önemli miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 167 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 36 metre kadardır. 16 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (1.408 metre). 80 kilometre çapında ayrıca aşırı varyasyon gösterir (2.716 metre).

Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%70) ve yapay yüzeyler (%21) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%39) ve ağaçlar (%25) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%33) ve ağaçlar (%29) ile kaplıdır.

Bu rapor Tiran Uluslararası Havalimanı bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Tiran Uluslararası Havalimanı analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Ohrid "St. Paul the Apostle" Airport, Podgorica / Golubovci, Podgorica Airport, Ohrid-Aerodrome, Tivat Airport, Pristina International Airport (PIA), Pristina ve Dubrovnik Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.