Seinajoki-Ilmajok Airport Bölgesinde Yaz Hava Durumu FinlandiyaGünlük ortalama yüksek sıcaklıklar 19°C civarındadır ve nadiren 11°C altına düşer veya 26°C üstüne çıkar. 22 Temmuz tarihinde günlük en yüksek ortalama yüksek sıcaklık 21°C düzeyindedir. Günlük düşük sıcaklıklar 7°C civarındadır ve nadiren 0°C altına düşer veya 14°C üstüne çıkar. 23 Temmuz tarihinde en yüksek günlük ortalama düşük sıcaklık 10°C düzeyindedir. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 22 Temmuz tarihinde, Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 10°C ila 21°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 7 Şubat tarihinde sıcaklıklar -12°C ila -4°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde yaz dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Girdwood, Alaska, Amerika Birleşik Devletleri (6.258 kilometre uzağında) ve Keystone, Kolorado, Amerika Birleşik Devletleri (7.773 kilometre) Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarSeinajoki-Ilmajok Airport bölgesinde yaz mevsiminde bulut örtüsü kademeli artar ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %49 düzeyinden %55 düzeyine yükselir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 17 Temmuz tarihinde %47 düzeyindedir. Yaz mevsiminin en açık günü 17 Temmuz tarihinde gerçekleşir ve %53 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 28 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %81 iken 16 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %53. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesinde yaz mevsiminde yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsim boyunca %32 civarında kalarak sabite yakın kalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 27 Temmuz tarihinde %36 iken en düşük ihtimal 1 Mart tarihinde %16 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Yaz mevsimi boyunca Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 61 milimetre civarında kalır ve nadiren 120 milimetre düzeyini aşar veya 20 milimetre düzeyinin altına iner. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 24 Temmuz tarihinde 71 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşYaz boyunca Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 4 saat 55 dakika kadar azalır; ortalama günlük 3 dakika 15 saniye azalır ve haftalık ise 22 dakika 42 saniyeazalır. Yazın en kısa günü 14 saat 28 dakika süresinde gün ışığıyla 31 Ağustos tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 20 saat 8 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesinde yaz mevsiminin en erken gündoğumu 19 Haziran tarihinde 03:26 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 31 Ağustos tarihinde 06:14 saatinde 2 saat 48 dakika daha erken gerçekleşir. En geç gün batımı 22 Haziran tarihinde 23:34 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 2 saat 53 dakika önce 31 Ağustos tarihinde 20:41 saatinde gerçekleşir. Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama yaz mevsimi içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm mevsim standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 03:26 saatinde doğup ve 20 saat 8 dakika sonra 23:34 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 10:01 saatinde doğar ve 14:52 saatinde 4 saat 51 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Yaz mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali yaz mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %1 düzeyinin %1 civarında seyreder. Yaz mevsimi boyunca bunaltıcı bir gün olma ihtimalinin en yüksek olduğu gün %2 ile 28 Temmuz olmaktadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 28 Temmuz tarihinde %2 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 12 Eylül tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı yaz mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 7,2 kilometre/saat düzeyinin 0,5 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 25 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 9,7 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 27 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 6,7 kilometre/saat olmaktadır. Yaz mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 6,7 kilometre/saat ile 27 Temmuz olmaktadır. Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesinde yaz mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla batı 1 Haziran tarihinden 17 Haziran tarihine ve güney 17 Haziran tarihinden 31 Ağustos tarihine gerçekleşir. Su SıcaklığıSeinajoki-Ilmajok Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı yaz mevsimi boyunca çok hızla artar ve mevsim boyunca 8°C değişimle 6°C düzeyinden 14°C düzeyine yükselir. Yaz mevsimi boyunca en yüksek ortalama yüzey suyu sıcaklığı 16°C ile 7 Ağustos tarihindedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 3,3 ay boyunca (100 gün) yaklaşık 28 Mayıs tarihinden 6 Eylül tarihine kadar sürer ve nadiren 8 Mayıs tarihinden önce veya 18 Haziran tarihinden sonra başlayıp nadiren 16 Ağustos tarihinden önce veya 27 Eylül tarihinden sonra sona erer. Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesinde yaz mevsimi iyi ihtimalle yetiştirme sezonunun tamamen içinde kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali 14 Temmuz tarihinde %100 ile en yüksek düzeydedir. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri yaz mevsimi boyunca hızla yükselir ve mevsim boyunca 456°C ile 74°C düzeyinden 530°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yaz mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 2,4 kWh ile 5,8 kWh düzeyinden 3,4 kWh düzeyine düşer. Yaz mevsimi boyunca en yüksek ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 6,0 kWh ile 21 Haziran tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesi coğrafi koordinatları 62,692° enlem, 22,832° boylam ve 90 m yüksekliktir. Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 26 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 84 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (89 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (241 metre). Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%79) ve ekili arazi (%13) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%59) ve ekili arazi (%27) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%69) ve ekili arazi (%20) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Seinajoki-Ilmajok Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıSeinajoki-Ilmajok Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Kauhava Airport, Kokkola-Pietarsaari Airport, Vaasa Airport, Ahtari, Tampere–Pirkkala Airport, Pori Airport, Halli Airport ve Umeå Havaalanı. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |