Herat International Airport Bölgesinde Sonbahar Hava Durumu AfganistanGünlük yüksek sıcaklık 19°C ile 34°C düzeyinden 15°C düzeyine düşer ve nadiren 8°C altına iner veya 38°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 17°C ile 19°C düzeyinden 2°C düzeyine düşer ve nadiren -3°C altına iner veya 22°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 10 Temmuz tarihinde, Herat International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 23°C ila 37°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 11 Ocak tarihinde sıcaklıklar -1°C ila 10°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde sonbahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Altus, Oklahoma, Amerika Birleşik Devletleri (12.136 kilometre uzağında) Herat International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarHerat International Airport bölgesinde sonbahar mevsiminde bulut örtüsü çok hızla artar ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %0 düzeyinden %31 düzeyine yükselir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 8 Eylül tarihinde %0 düzeyindedir. Sonbahar mevsiminin en açık günü 8 Eylül tarihinde gerçekleşir ve %100 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 15 Mart tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %39 iken 29 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %100. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Herat International Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %0 düzeyinde başlayıp %9 düzeyinde sona ererek çok hızla artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 16 Şubat tarihinde %17 iken en düşük ihtimal 31 Temmuz tarihinde %0 olmaktadır. Herat International Airport bölgesinde,sonbahar mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %0 düzeyinden %7 düzeyine yükselir, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %1 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %0 civarında neredeyse sabit kalır.. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. sonbahar mevsimi boyunca Herat International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve mevsim boyunca 0 milimetre civarında kalır ve nadiren 0 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 31 milimetre üstünde veya 1 milimetre altında olmak üzere 14 milimetre düzeyinde bitirir. GüneşSonbahar boyunca Herat International Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 2 saat 49 dakika kadar azalır; ortalama günlük 1 dakika 53 saniye azalır ve haftalık ise 13 dakika 8 saniyeazalır. Sonbaharın en kısa günü 10 saat 3 dakika süresinde gün ışığıyla 30 Kasım tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Eylül tarihinde 12 saat 52 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Herat International Airport bölgesinde sonbahar mevsiminin en erken gündoğumu 1 Eylül tarihinde 05:54 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 30 Kasım tarihinde 07:08 saatinde 1 saat 13 dakika daha erken gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Eylül tarihinde 18:46 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 1 saat 35 dakika önce 30 Kasım tarihinde 17:11 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Herat International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:09 saatinde doğup ve 14 saat 26 dakika sonra 19:36 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:23 saatinde doğar ve 17:15 saatinde 9 saat 52 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Sonbahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Herat International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali sonbahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 30 Mayıs tarihinde %0 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Herat International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı sonbahar mevsimi boyunca çok hızla azalır ve mevsim boyunca 27,4 kilometre/saat düzeyinden 15,4 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 25 Temmuz tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 32,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 13 Kasım tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 14,8 kilometre/saat olmaktadır. Sonbahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 14,8 kilometre/saat ile 13 Kasım olmaktadır. Herat International Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla kuzey 1 Eylül tarihinden 3 Kasım tarihine ve güney 3 Kasım tarihinden 30 Kasım tarihine gerçekleşir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Herat International Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 8,1 ay boyunca (249 gün) yaklaşık 16 Mart tarihinden 20 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 23 Şubat tarihinden önce veya 6 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 28 Ekim tarihinden önce veya 13 Aralık tarihinden sonra sona erer. Herat International Airport bölgesinde herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma şansı sonbahar mevsimi boyunca çok hızla azalır, mevsim boyunca %100 düzeyinden %28 düzeyine düşer. Sonbahar Mevsiminde Herat International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Herat International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 720°C ile 2.446°C düzeyinden 3.166°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Herat International Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 4,2 kWh ile 7,6 kWh düzeyinden 3,3 kWh düzeyine düşer. TopografiBu rapor için Herat International Airport bölgesi coğrafi koordinatları 34,211° enlem, 62,229° boylam ve 981 m yüksekliktir. Herat International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 66 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 981 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (635 metre). 80 kilometre çapında büyük miktarda varyasyon gösterir (2.783 metre). Herat International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%40), yapay yüzeyler (%26) ve çayır (%25) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%55) ve çıplak arazi (%20) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çayır (%38) ve çıplak arazi (%37) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Herat International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıHerat International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |