1. WeatherSpark.com
  2. Özbekistan
  3. Taşkent Uluslararası Havalimanı

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Hava Durumu Özbekistan

Günlük yüksek sıcaklık 19°C ile 11°C düzeyinden 31°C düzeyine yükselir ve nadiren 3°C altına iner veya 36°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 15°C ile 2°C düzeyinden 17°C düzeyine yükselir ve nadiren -4°C altına iner veya 21°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 20 Temmuz tarihinde, Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesi sıcaklıkları normalde 21°C ila 36°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 13 Ocak tarihinde sıcaklıklar -2°C ila 6°C arasında değişiklik göstermektedir.

Bahar Döneminde Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Bahar Döneminde Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarMarNisMay-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CKışYaz1 Mar11°C1 Mar11°C2°C2°C31 May31°C31 May31°C17°C17°C1 Nis18°C1 Nis18°C8°C8°C1 May25°C1 May25°C13°C13°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde bahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYazŞimdiŞimdiçok soğuksoğukserinrahatılıkılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

LeChee, Amerika Birleşik Devletleri (11.341 kilometre uzağında); Tonkawa, Amerika Birleşik Devletleri (11.254 kilometre) ve Cairo, Amerika Birleşik Devletleri (11.053 kilometre) Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Taşkent Uluslararası Havalimanı şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde bahar mevsiminde bulut örtüsü çok hızla azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %58 düzeyinden %20 düzeyine düşer.

Bahar mevsiminin en açık günü 31 Mayıs tarihinde gerçekleşir ve %80 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 25 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %61 iken 30 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %97.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz1 Mar%411 Mar%4131 May%8031 May%801 Nis%501 Nis%501 May%581 May%58ŞimdiŞimdiaçıkkapalıaz bulutluçok bulutluparçalı bulutlu
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde bahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %22 düzeyinde başlayıp %9 düzeyinde sona ererek çok hızla azalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 8 Şubat tarihinde %23 iken en düşük ihtimal 25 Ağustos tarihinde %1 olmaktadır.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde,bahar mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %17 düzeyinden %9 düzeyine düşer, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %3 düzeyinden %0 düzeyine düşer ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %1 civarında neredeyse sabit kalır..

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış OlasılığıMarNisMay%0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%22%22%24%24KışYaz1 Mar%221 Mar%2231 May%931 May%91 Nis%221 Nis%221 May%161 May%16ŞimdiŞimdikarkarışıkyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

bahar mevsimi boyunca Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı azalır ve mevsim boyunca 30 milimetre civarında kalır ve nadiren 60 milimetre düzeyini aşar veya 5 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 36 milimetre üstünde veya 1 milimetre altında olmak üzere 14 milimetre düzeyinde bitirir.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 31 Mart tarihinde 35 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışMarNisMay0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm70 mm70 mm80 mm80 mmKışYaz30 Mar35 mm30 Mar35 mm1 Mar30 mm1 Mar30 mm31 May14 mm31 May14 mm1 May28 mm1 May28 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kar Yağışı

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz.

Bahar mevsimi boyunca Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesindeki hareketli 31 günlük kar yağışı miktarı azalır ve mevsim başında 46 milimetre civarında olur ve nadiren 128 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren -0 milimetre üstünde veya -0 milimetre altında olmak üzere -0 milimetre düzeyinde bitirir.

Bahar boyunca Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ortalama Aylık Kar Yağışı

Bahar boyunca Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ortalama Aylık Kar YağışıMarNisMay0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmKışYaz1 Mar46 mm1 Mar46 mm31 May-0 mm31 May-0 mm1 Nis7 mm1 Nis7 mm1 May-0 mm1 May-0 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Bahar boyunca Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde gün uzunluğu çok hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 3 saat 40 dakika kadar artar; ortalama günlük 2 dakika 25 saniye artar ve haftalık ise 16 dakika 54 saniyeartar.

Baharın en kısa günü 11 saat 17 dakika süresinde gün ışığıyla 1 Mart tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mayıs tarihinde 14 saat 56 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriMarNisMay0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.KışYaz20 Mar12 sa. 6 dk.20 Mar12 sa. 6 dk.gecegecegüngün31 May14 sa. 56 dk.31 May14 sa. 56 dk.1 May14 sa. 0 dk.1 May14 sa. 0 dk.ŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde bahar mevsiminin en geç gündoğumu 1 Mart tarihinde 06:57 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 31 Mayıs tarihinde 04:52 saatinde 2 saat 4 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Mart tarihinde 18:13 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 35 dakika sonra 31 Mayıs tarihinde 19:49 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 04:49 saatinde doğup ve 15 saat 9 dakika sonra 19:59 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:45 saatinde doğar ve 16:56 saatinde 9 saat 12 dakika sonra batar.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriMarNisMay020406081012141618202200KışYaz04:5204:5231 May19:4931 May19:4906:5706:571 Mar18:131 Mar18:1306:0506:051 Nis18:481 Nis18:4805:2005:201 May19:201 May19:20SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
Bahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Bahar döneminde Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Bahar döneminde Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYaz001020203030405060001010203030405060ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının baharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Bahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Bahar Mevsimi Boyunca Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Bahar Mevsimi Boyunca Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriMarNisMay0000040408081212161620200000KışYaz10 Şub04:0010 Şub04:0024 Şub17:3124 Şub17:3110 Mar14:0110 Mar14:0125 Mar12:0125 Mar12:018 Nis23:228 Nis23:2224 Nis04:5024 Nis04:508 May08:238 May08:2323 May18:5423 May18:546 Haz17:386 Haz17:3822 Haz06:0922 Haz06:0907:5607:5618:2018:2017:5617:5607:3807:3806:4906:4918:2918:2917:5017:5006:2206:2205:3705:3718:3718:3718:4518:4505:2605:2604:5704:5720:0620:0619:5319:5304:5704:5704:0704:0720:1420:1419:5219:5204:2804:28
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali bahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 10 Temmuz tarihinde %1 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriMarNisMay%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100KışYaz1 Mar%01 Mar%031 May%031 May%01 Nis%01 Nis%01 May%01 May%0rahatrahatkurukurunemlinemli
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı bahar mevsimi boyunca artar ve mevsim boyunca 9,1 kilometre/saat düzeyinden 10,8 kilometre/saat düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 10 Temmuz tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 12,1 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 16 Aralık tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 8,0 kilometre/saat olmaktadır.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıMarNisMay0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/saKışYaz1 Mar9,1 km/sa1 Mar9,1 km/sa31 May10,8 km/sa31 May10,8 km/sa1 Nis9,6 km/sa1 Nis9,6 km/sa1 May10,0 km/sa1 May10,0 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde bahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla doğu 1 Mart tarihinden 27 Nisan tarihine ve kuzey 27 Nisan tarihinden 31 Mayıs tarihine gerçekleşir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar YönüDKMarNisMay%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0KışYazŞimdiŞimdibatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 7,9 ay boyunca (241 gün) yaklaşık 16 Mart tarihinden 12 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 24 Şubat tarihinden önce veya 8 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 17 Ekim tarihinden önce veya 7 Aralık tarihinden sonra sona erer.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma şansı bahar mevsimi boyunca çok hızla artar, mevsim boyunca %17 düzeyinden %100 düzeyine artar.

Bahar Mevsiminde Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Bahar Mevsiminde Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz1 Mar%171 Mar%17%10031 May%10031 May%831 Nis%831 Nis%981 May%981 May24 May%10024 May%100ŞimdiŞimdidondurucuçok soğuksoğukserinrahatılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri bahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 633°C ile 25°C düzeyinden 658°C düzeyine yükselir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriMarNisMay100°C100°C200°C200°C300°C300°C400°C400°C500°C500°C600°C600°C700°C700°C800°C800°CKışYaz1 Mar25°C1 Mar25°C31 May658°C31 May658°C1 Nis101°C1 Nis101°C1 May310°C1 May310°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla bahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi bahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 4,3 kWh ile 3,5 kWh düzeyinden 7,8 kWh düzeyine yükselir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiMarNisMay0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhKışYaz1 Mar3,5 kWh1 Mar3,5 kWh31 May7,8 kWh31 May7,8 kWh1 Nis5,1 kWh1 Nis5,1 kWh1 May6,5 kWh1 May6,5 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesi coğrafi koordinatları 41,258° enlem, 69,281° boylam ve 429 m yüksekliktir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 41 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 425 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (166 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (3.294 metre).

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%78), yapay yüzeyler (%11) ve çıplak arazi (%11) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%63) ve yapay yüzeyler (%32) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%38) ve seyrek bitki örtüsü (%34) ile kaplıdır.

Bu rapor Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Taşkent Uluslararası Havalimanı analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Khudjand International Airport ve Shymkent Airport

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.