1. WeatherSpark.com
  2. Özbekistan
  3. Toshkent Shahri
  4. Taşkent Uluslararası Havalimanı

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Hava Durumu Özbekistan

Günlük ortalama yüksek sıcaklıklar 8°C civarındadır ve nadiren -1°C altına düşer veya 19°C üstüne çıkar. 12 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık 6°C.

Günlük düşük sıcaklıklar -0°C civarındadır ve nadiren -9°C altına düşer veya 8°C üstüne çıkar. 13 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık -2°C.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 20 Temmuz tarihinde, Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesi sıcaklıkları normalde 21°C ila 36°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 13 Ocak tarihinde sıcaklıklar -2°C ila 6°C arasında değişiklik göstermektedir.

Kış Döneminde Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Kış Döneminde Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarAraOcaŞub-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CSonbaharBahar11 Oca6°C11 Oca6°C-2°C-2°C1 Ara10°C1 Ara10°C1°C1°C28 Şub11°C28 Şub11°C2°C2°C1 Şub7°C1 Şub7°C-1°C-1°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde kış dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarAraOcaŞub0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBaharçok soğuksoğuksoğukserinserindondurucu
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

LeChee, Arizona, Amerika Birleşik Devletleri (11.341 kilometre uzağında); Tonkawa, Oklahoma, Amerika Birleşik Devletleri (11.254 kilometre) ve Cairo, Illinois, Amerika Birleşik Devletleri (11.053 kilometre) Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Taşkent Uluslararası Havalimanı şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde kış mevsiminde bulut örtüsü kademeli artar ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %51 düzeyinden %58 düzeyine yükselir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 25 Ocak tarihinde %61 düzeyindedir.

Kış mevsiminin en açık günü 1 Aralık tarihinde gerçekleşir ve %49 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 25 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %61 iken 30 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %97.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriAraOcaŞub%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar30 Tem%9730 Tem%971 Ara%491 Ara%4928 Şub%4228 Şub%421 Oca%411 Oca%411 Şub%401 Şub%40açıkaz bulutluçok bulutlukapalıparçalı bulutlu
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde kış mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %18 düzeyinde başlayıp %22 düzeyinde sona ererek kademeli artar.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 8 Şubat tarihinde %23 iken en düşük ihtimal 25 Ağustos tarihinde %1 olmaktadır.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde,kış mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %14 düzeyinden %16 düzeyine yükselir, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %4 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %3 civarında neredeyse sabit kalır..

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Yağış Olasılığı

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Yağış OlasılığıAraOcaŞub%0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%22%22%24%24SonbaharBahar8 Şub%238 Şub%231 Ara%181 Ara%1828 Şub%2228 Şub%221 Oca%171 Oca%17karkarışıkyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

Kış mevsimi boyunca Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 25 milimetre civarında kalır ve nadiren 60 milimetre düzeyini aşar veya 2 milimetre düzeyinin altına iner.

31 günlük en düşük ortalama birikmesi 16 Ocak tarihinde 20 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışAraOcaŞub0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm70 mm70 mm80 mm80 mmSonbaharBahar16 Oca20 mm16 Oca20 mm1 Ara27 mm1 Ara27 mm28 Şub29 mm28 Şub29 mm1 Oca21 mm1 Oca21 mm1 Şub24 mm1 Şub24 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kar Yağışı

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz.

Kış boyunca Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama 31 günlük hareketli dönemlerde kar yağışı neredeyse sabit kalır ve bu dönem boyunca 59 milimetre civarındadır ve nadiren 202 milimetre düzeyini geçer veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 1 Şubat tarihinde 75 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Kış boyunca Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ortalama Aylık Kar Yağışı

Kış boyunca Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ortalama Aylık Kar YağışıAraOcaŞub0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmSonbaharBahar1 Şub75 mm1 Şub75 mm1 Ara43 mm1 Ara43 mm28 Şub49 mm28 Şub49 mm1 Oca53 mm1 Oca53 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Kış boyunca Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde gün uzunluğu hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 48 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 13 saniye artar ve haftalık ise 8 dakika 31 saniyeartar.

Kışın en kısa günü 9 saat 12 dakika süresinde gün ışığıyla 21 Aralık tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 28 Şubat tarihinde 11 saat 13 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriAraOcaŞub0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.SonbaharBahar21 Ara9 sa. 12 dk.21 Ara9 sa. 12 dk.gecegecegüngün28 Şub11 sa. 13 dk.28 Şub11 sa. 13 dk.1 Şub10 sa. 5 dk.1 Şub10 sa. 5 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde kış mevsiminin en geç gündoğumu 4 Ocak tarihinde 07:48 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 28 Şubat tarihinde 06:58 saatinde 50 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 8 Aralık tarihinde 16:53 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 19 dakika sonra 28 Şubat tarihinde 18:12 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 04:49 saatinde doğup ve 15 saat 9 dakika sonra 19:59 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:45 saatinde doğar ve 16:56 saatinde 9 saat 12 dakika sonra batar.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriAraOcaŞub020406081012141618202200SonbaharBahar06:5806:5828 Şub18:1228 Şub18:1207:3507:358 Ara16:538 Ara16:5307:4807:484 Oca17:074 Oca17:0707:3407:341 Şub17:391 Şub17:39SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Kış döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Kış döneminde Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Kış döneminde Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutAraOcaŞub0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBahar0010202030300010102030
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının kışında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Kış mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Kış Mevsimi Boyunca Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Kış Mevsimi Boyunca Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriAraOcaŞub0000040408081212161620200000SonbaharBahar1 Kas17:481 Kas17:4816 Kas02:2916 Kas02:291 Ara11:221 Ara11:2215 Ara14:0215 Ara14:0231 Ara03:2831 Ara03:2814 Oca03:2814 Oca03:2829 Oca17:3729 Oca17:3712 Şub18:5412 Şub18:5428 Şub05:4528 Şub05:4514 Mar11:5514 Mar11:5529 Mar15:5829 Mar15:5816:5816:5816:2316:2307:4507:4507:4207:4216:3416:3416:3016:3008:5708:5708:2808:2817:1217:1216:2316:2308:2308:2307:4707:4717:1817:1817:3817:3807:5207:5207:1207:1218:4318:4317:3717:3706:3706:3705:5905:5918:5018:50
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 10 Temmuz tarihinde %1 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriAraOcaŞub%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100SonbaharBahar15 Oca%015 Oca%01 Ara%01 Ara%028 Şub%028 Şub%01 Oca%01 Oca%01 Şub%01 Şub%0kurukuru
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı kış mevsimi boyunca kademeli artar ve mevsim boyunca 8,0 kilometre/saat düzeyinden 9,0 kilometre/saat düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 10 Temmuz tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 12,1 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 16 Aralık tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 8,0 kilometre/saat olmaktadır.

Kış mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 8,0 kilometre/saat ile 17 Aralık olmaktadır.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıAraOcaŞub0 km/sa0 km/sa2 km/sa2 km/sa4 km/sa4 km/sa6 km/sa6 km/sa8 km/sa8 km/sa10 km/sa10 km/sa12 km/sa12 km/sa14 km/sa14 km/saSonbaharBahar17 Ara8,0 km/sa17 Ara8,0 km/sa28 Şub9,0 km/sa28 Şub9,0 km/sa1 Şub8,6 km/sa1 Şub8,6 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü kış mevsimi boyunca en yüksek %41 oranında 10 Aralık tarihinde çoğunlukla doğu yönündendir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar YönüAraOcaŞub%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0SonbaharBaharbatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 7,9 ay boyunca (241 gün) yaklaşık 16 Mart tarihinden 12 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 24 Şubat tarihinden önce veya 8 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 17 Ekim tarihinden önce veya 7 Aralık tarihinden sonra sona erer.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde kış mevsimi iyi ihtimalle yetiştirme sezonunun tamamen dışında kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali 12 Ocak tarihinde %0 ile en düşük düzeydedir.

Kış Mevsiminde Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Kış Mevsiminde Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuAraOcaŞub%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar%015 Oca%015 Oca%5012 Kas%5012 Kasdondurucuçok soğuksoğukserinrahataşırı soğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri kış mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 2.689°C ile 2.712°C düzeyinden 23°C düzeyine düşer.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriAraOcaŞub0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°C3.000°C3.000°CSonbaharBahar1 Ara2.712°C1 Ara2.712°C28 Şub23°C28 Şub23°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla kış boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi kış mevsimi boyunca yükselir ve mevsim boyunca 1,4 kWh ile 2,0 kWh düzeyinden 3,5 kWh düzeyine yükselir.

Kış mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 1,8 kWh ile 24 Aralık tarihinde gerçekleşir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiAraOcaŞub0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWhSonbaharBahar24 Ara1,8 kWh24 Ara1,8 kWh1 Ara2,0 kWh1 Ara2,0 kWh28 Şub3,5 kWh28 Şub3,5 kWh1 Şub2,4 kWh1 Şub2,4 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesi coğrafi koordinatları 41,258° enlem, 69,281° boylam ve 429 m yüksekliktir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 41 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 425 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (166 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (3.294 metre).

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%78), yapay yüzeyler (%11) ve çıplak arazi (%11) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%63) ve yapay yüzeyler (%32) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%38) ve seyrek bitki örtüsü (%34) ile kaplıdır.

Bu rapor Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Taşkent Uluslararası Havalimanı analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Khudjand International Airport ve Shymkent Airport

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.