Tiruchirappalli International Airport Bölgesinde Sonbahar Hava Durumu HindistanGünlük yüksek sıcaklık 6°C ile 35°C düzeyinden 30°C düzeyine düşer ve nadiren 27°C altına iner veya 37°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 3°C ile 26°C düzeyinden 22°C düzeyine düşer ve nadiren 20°C altına iner veya 27°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 8 Mayıs tarihinde, Tiruchirappalli International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 27°C ila 38°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 17 Ocak tarihinde sıcaklıklar 21°C ila 30°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde sonbahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Arriaga, Meksika (16.923 kilometre uzağında) Tiruchirappalli International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarTiruchirappalli International Airport bölgesinde sonbahar mevsiminde bulut örtüsü çok hızla azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %90 düzeyinden %61 düzeyine düşer. Sonbahar mevsiminin en açık günü 30 Kasım tarihinde gerçekleşir ve %39 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 12 Temmuz tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %94 iken 9 Şubat tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %58. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Tiruchirappalli International Airport bölgesinde sonbahar mevsiminde yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsim boyunca %35 civarında kalarak sabite yakın kalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 25 Ekim tarihinde %45 iken en düşük ihtimal 1 Şubat tarihinde %2 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. sonbahar mevsimi boyunca Tiruchirappalli International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve mevsim boyunca 81 milimetre civarında kalır ve nadiren 165 milimetre düzeyini aşar veya 19 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 236 milimetre üstünde veya 17 milimetre altında olmak üzere 97 milimetre düzeyinde bitirir. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 2 Kasım tarihinde 138 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşSonbahar boyunca Tiruchirappalli International Airport bölgesinde gün uzunluğu azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 46 dakika kadar azalır; ortalama günlük 31 saniye azalır ve haftalık ise 3 dakika 36 saniyeazalır. Sonbaharın en kısa günü 11 saat 33 dakika süresinde gün ışığıyla 30 Kasım tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Eylül tarihinde 12 saat 19 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Tiruchirappalli International Airport bölgesinde sonbahar mevsiminin en erken gündoğumu 7 Ekim tarihinde 06:03 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 30 Kasım tarihinde 06:17 saatinde 14 dakika daha erken gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Eylül tarihinde 18:24 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 36 dakika önce 17 Kasım tarihinde 17:48 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Tiruchirappalli International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:54 saatinde doğup ve 12 saat 45 dakika sonra 18:39 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 06:28 saatinde doğar ve 17:58 saatinde 11 saat 30 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Sonbahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Tiruchirappalli International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı sonbahar mevsimi boyunca kademeli azalır, mevsim boyunca %95 düzeyinden %91 düzeyine düşer. Sonbahar mevsimi boyunca bunaltıcı bir gün olma ihtimalinin en yüksek olduğu gün %99 ile 5 Ekim olmaktadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 4 Ekim tarihinde %99 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 3 Şubat tarihinde bunaltıcı koşullar %73 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Tiruchirappalli International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı sonbahar mevsimi boyunca kademeli azalır ve mevsim boyunca 14,6 kilometre/saat düzeyinden 13,1 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 29 Haziran tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 19,8 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 20 Ekim tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 9,3 kilometre/saat olmaktadır. Sonbahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 9,3 kilometre/saat ile 20 Ekim olmaktadır. Tiruchirappalli International Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla batı 1 Eylül tarihinden 18 Ekim tarihine, doğu 18 Ekim tarihinden 9 Kasım tarihine ve kuzey 9 Kasım tarihinden 30 Kasım tarihine gerçekleşir. Su SıcaklığıTiruchirappalli International Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Tiruchirappalli International Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı sonbahar mevsimi boyunca kademeli azalır ve mevsim boyunca 2°C değişimle 29°C düzeyinden 27°C düzeyine düşer. Sonbahar mevsimi boyunca en yüksek ortalama yüzey suyu sıcaklığı 29°C ile 9 Eylül tarihindedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Tiruchirappalli International Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Sonbahar Mevsiminde Tiruchirappalli International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Tiruchirappalli International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 1.568°C ile 4.420°C düzeyinden 5.988°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Tiruchirappalli International Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi sonbahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 4,7 kWh düzeyinin 0,2 kWh civarında kalır. Sonbahar mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 4,5 kWh ile 24 Ekim tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için Tiruchirappalli International Airport bölgesi coğrafi koordinatları 10,765° enlem, 78,710° boylam ve 89 m yüksekliktir. Tiruchirappalli International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 30 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 86 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (67 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (1.371 metre). Tiruchirappalli International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%93) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%78) ve yapay yüzeyler (%15) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%86) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Tiruchirappalli International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıTiruchirappalli International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Bu durumda yedek olarak kullanmak için yeterince yakın ve güvenilir olan tek istasyon Coimbatore International Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |