1. WeatherSpark.com
  2. Malezya
  3. Selangor
  4. Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Hava Durumu Malezya

Günlük ortalama yüksek sıcaklıklar 32°C civarındadır ve nadiren 29°C altına düşer veya 34°C üstüne çıkar. 15 Aralık tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık 31°C.

Günlük düşük sıcaklıklar 24°C civarındadır ve nadiren 22°C altına düşer veya 25°C üstüne çıkar. 25 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık 24°C.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 21 Şubat tarihinde, Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesi sıcaklıkları normalde 24°C ila 32°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 21 Ocak tarihinde sıcaklıklar 24°C ila 32°C arasında değişiklik göstermektedir.

Kış Döneminde Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Kış Döneminde Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarAraOcaŞub22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°C40°C40°CSonbaharBahar13 Ara31°C13 Ara31°C24°C24°C1 Ara31°C1 Ara31°C24°C24°C28 Şub32°C28 Şub32°C24°C24°C1 Oca31°C1 Oca31°C24°C24°C1 Şub32°C1 Şub32°C24°C24°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde kış dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarAraOcaŞub0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBaharılıkılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Manaus, Brezilya (18.006 kilometre uzağında) ve Belém, Brezilya (16.721 kilometre) Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde kış mevsiminde bulut örtüsü hızla azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %88 düzeyinden %75 düzeyine düşer. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 20 Şubat tarihinde %74 düzeyindedir.

Kış mevsiminin en açık günü 20 Şubat tarihinde gerçekleşir ve %26 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 10 Mayıs tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %90 iken 20 Şubat tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %26.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriAraOcaŞub%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar10 May%1010 May%101 Ara%121 Ara%1228 Şub%2528 Şub%251 Oca%191 Oca%191 Şub%231 Şub%23az bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalıaçık
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde kış mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %52 düzeyinde başlayıp %36 düzeyinde sona ererek çok hızla azalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 12 Kasım tarihinde %59 iken en düşük ihtimal 20 Haziran tarihinde %30 olmaktadır.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Yağış Olasılığı

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Yağış OlasılığıAraOcaŞub%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60SonbaharBahar22 Şub%3322 Şub%331 Ara%521 Ara%521 Oca%401 Oca%401 Şub%331 Şub%33yağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

kış mevsimi boyunca Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı çok hızla azalır ve mevsim boyunca 232 milimetre civarında kalır ve nadiren 335 milimetre düzeyini aşar veya 127 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 257 milimetre üstünde veya 57 milimetre altında olmak üzere 152 milimetre düzeyinde bitirir.

31 günlük en düşük ortalama birikmesi 28 Ocak tarihinde 132 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışAraOcaŞub0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mm400 mm400 mmSonbaharBahar27 Oca132 mm27 Oca132 mm1 Ara232 mm1 Ara232 mm28 Şub152 mm28 Şub152 mm1 Oca158 mm1 Oca158 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kış boyunca Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde gün uzunluğu sabite yakın kalır. Kışın en kısa günü 11 saat 58 dakika süresinde gün ışığıyla 20 Aralık tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 28 Şubat tarihinde 12 saat 4 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriAraOcaŞub0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.SonbaharBahar21 Ara11 sa. 58 dk.21 Ara11 sa. 58 dk.gecegecegüngün28 Şub12 sa. 4 dk.28 Şub12 sa. 4 dk.1 Şub12 sa. 0 dk.1 Şub12 sa. 0 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde kış mevsiminin en erken gündoğumu 1 Aralık tarihinde 07:02 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 8 Şubat tarihinde 07:26 saatinde 24 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Aralık tarihinde 19:01 saatindedir ve en geç gün batımı ise 27 dakika sonra 17 Şubat tarihinde 19:28 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 07:06 saatinde doğup ve 12 saat 17 dakika sonra 19:23 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:12 saatinde doğar ve 19:10 saatinde 11 saat 58 dakika sonra batar.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriAraOcaŞub020406081012141618202200SonbaharBahar07:0207:021 Ara19:011 Ara19:0107:2607:2617 Şub19:2817 Şub19:2807:2307:2307:1707:171 Oca19:151 Oca19:1507:2607:261 Şub19:261 Şub19:26SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Kış döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Kış döneminde Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Kış döneminde Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutAraOcaŞub0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBahar001020203030405050606080001010203030404050606070
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının kışında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Kış mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Kış Mevsimi Boyunca Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Kış Mevsimi Boyunca Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriAraOcaŞub0000040408081212161620200000SonbaharBahar1 Kas20:481 Kas20:4816 Kas05:2916 Kas05:291 Ara14:221 Ara14:2215 Ara17:0215 Ara17:0231 Ara06:2831 Ara06:2814 Oca06:2814 Oca06:2829 Oca20:3729 Oca20:3712 Şub21:5412 Şub21:5428 Şub08:4528 Şub08:4514 Mar14:5514 Mar14:5529 Mar18:5829 Mar18:5818:4518:4518:2318:2307:0207:0206:4806:4819:0319:0319:0619:0607:5007:5007:2507:2519:4219:4218:5318:5307:3307:3307:0507:0519:2319:2319:2319:2307:5207:5207:2707:2719:4919:4919:2919:2907:4907:4906:5106:5119:1719:17
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %100 civarında kalır.

Kış mevsimi boyunca bunaltıcı bir gün olma ihtimalinin en düşük olduğu gün %99 ile 29 Ocak olmaktadır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 6 Nisan tarihinde %100 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 29 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %99 oranında kalmaktadır.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriAraOcaŞub%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100SonbaharBahar29 Oca%9929 Oca%991 Ara%1001 Ara%10028 Şub%10028 Şub%1001 Oca%1001 Oca%100dayanılmazdayanılmazbasıkbasıkbunaltıcıbunaltıcı
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 7,3 kilometre/saat düzeyinin 0,5 kilometre/saat civarında seyreder.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 26 Temmuz tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 7,9 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 14 Nisan tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 6,0 kilometre/saat olmaktadır.

Kış mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 7,8 kilometre/saat ile 21 Ocak olmaktadır.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıAraOcaŞub0 km/sa0 km/sa2 km/sa2 km/sa4 km/sa4 km/sa6 km/sa6 km/sa8 km/sa8 km/sa10 km/sa10 km/sa12 km/sa12 km/saSonbaharBahar21 Oca7,8 km/sa21 Oca7,8 km/sa1 Ara7,2 km/sa1 Ara7,2 km/sa28 Şub6,9 km/sa28 Şub6,9 km/sa1 Oca7,7 km/sa1 Oca7,7 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde kış mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla kuzey 1 Aralık tarihinden 6 Ocak tarihine ve doğu 6 Ocak tarihinden 28 Şubat tarihine gerçekleşir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar YönüBKDAraOcaŞub%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0SonbaharBaharbatıdoğukuzeygüney
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 29°C düzeyinde seyreder.

Kış mevsimi boyunca en düşük yüzey suyu sıcaklığı 28°C ile 26 Ocak tarihindedir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Su Sıcaklığı

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Su SıcaklığıAraOcaŞub27,0°C27,0°C27,5°C27,5°C28,0°C28,0°C28,5°C28,5°C29,0°C29,0°C29,5°C29,5°C30,0°C30,0°C30,5°C30,5°CSonbaharBahar26 Oca28°C26 Oca28°C1 Ara29°C1 Ara29°C28 Şub29°C28 Şub29°C1 Oca29°C1 Oca29°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.

Kış Mevsiminde Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Kış Mevsiminde Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuAraOcaŞub%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar%10015 Oca%10015 Ocarahatılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri kış mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 4.688°C ile 5.660°C düzeyinden 972°C düzeyine düşer.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriAraOcaŞub1.000°C1.000°C2.000°C2.000°C3.000°C3.000°C4.000°C4.000°C5.000°C5.000°C6.000°C6.000°CSonbaharBahar1 Ara5.660°C1 Ara5.660°C28 Şub972°C28 Şub972°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla kış boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi kış mevsimi boyunca hızla yükselir ve mevsim boyunca 1,5 kWh ile 4,1 kWh düzeyinden 5,6 kWh düzeyine yükselir.

Kış mevsimi boyunca en yüksek ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 5,7 kWh ile 20 Şubat tarihinde gerçekleşir. Kış mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 4,1 kWh ile 1 Aralık tarihinde gerçekleşir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiAraOcaŞub0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhSonbaharBahar20 Şub5,7 kWh20 Şub5,7 kWh1 Ara4,1 kWh1 Ara4,1 kWh1 Oca4,8 kWh1 Oca4,8 kWh1 Şub5,6 kWh1 Şub5,6 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesi coğrafi koordinatları 2,746° enlem, 101,710° boylam ve 20 m yüksekliktir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 76 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 19 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (646 metre). 80 kilometre çapında büyük miktarda varyasyon gösterir (1.846 metre).

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%77) ve ağaçlar (%12) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%49) ve ağaçlar (%36) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%45) ve ağaçlar (%25) ile kaplıdır.

Bu rapor Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Subang/Sultan Abdul Aziz Shah Airport ve Malacca International Airport

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.