1. WeatherSpark.com
  2. Moğolistan
  3. Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Hava Durumu Moğolistan

Günlük yüksek sıcaklık 26°C ile -6°C düzeyinden 20°C düzeyine yükselir ve nadiren -14°C altına iner veya 27°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 27°C ile -21°C düzeyinden 7°C düzeyine yükselir ve nadiren -28°C altına iner veya 12°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 14 Temmuz tarihinde, Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 12°C ila 24°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 18 Ocak tarihinde sıcaklıklar -29°C ila -17°C arasında değişiklik göstermektedir.

Bahar Döneminde Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Bahar Döneminde Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarMarNisMay-40°C-40°C-30°C-30°C-20°C-20°C-10°C-10°C0°C0°C10°C10°C20°C20°C30°C30°CKışYaz1 Mar-6°C1 Mar-6°C-21°C-21°C31 May20°C31 May20°C7°C7°C1 Nis5°C1 Nis5°C-9°C-9°C1 May13°C1 May13°C-1°C-1°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde bahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYazŞimdiŞimdiaşırı soğukdondurucuçok soğuksoğukserinserinrahat
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

High Level, Kanada (7.535 kilometre uzağında) ve Flin Flon, Kanada (8.303 kilometre) Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesinde bahar bulut örtüsü sabite yakın kalır ve mevsim boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %45 düzeyinde gerçekleşir.

Bahar mevsiminin en açık günü 11 Mart tarihinde gerçekleşir ve %59 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 23 Haziran tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %49 iken 2 Ekim tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %62.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz1 Mar%581 Mar%5831 May%5431 May%541 Nis%581 Nis%581 May%531 May%53ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesinde bahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %1 düzeyinde başlayıp %17 düzeyinde sona ererek çok hızla artar.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 21 Temmuz tarihinde %32 iken en düşük ihtimal 30 Ocak tarihinde %0 olmaktadır.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesinde,bahar mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %0 düzeyinden %17 düzeyine yükselir, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %1 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %1 civarında neredeyse sabit kalır..

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış OlasılığıMarNisMay%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30KışYaz1 Mar%11 Mar%131 May%1731 May%171 Nis%21 Nis%21 May%71 May%7ŞimdiŞimdiyağmurkarkarışık
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

bahar mevsimi boyunca Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve mevsim boyunca 0 milimetre civarında kalır ve nadiren 0 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 53 milimetre üstünde veya 8 milimetre altında olmak üzere 25 milimetre düzeyinde bitirir.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışMarNisMay0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm70 mm70 mm80 mm80 mmKışYaz1 Mar0 mm1 Mar0 mm31 May25 mm31 May25 mm1 Nis1 mm1 Nis1 mm1 May8 mm1 May8 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Bahar boyunca Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 4 saat 40 dakika kadar artar; ortalama günlük 3 dakika 5 saniye artar ve haftalık ise 21 dakika 32 saniyeartar.

Baharın en kısa günü 11 saat 4 dakika süresinde gün ışığıyla 1 Mart tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mayıs tarihinde 15 saat 44 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriMarNisMay0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.KışYaz20 Mar12 sa. 7 dk.20 Mar12 sa. 7 dk.gecegecegüngün31 May15 sa. 44 dk.31 May15 sa. 44 dk.1 May14 sa. 31 dk.1 May14 sa. 31 dk.ŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesinde bahar mevsiminin en geç gündoğumu 1 Mart tarihinde 07:33 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 31 Mayıs tarihinde 04:58 saatinde 2 saat 35 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Mart tarihinde 18:37 saatindedir ve en geç gün batımı ise 2 saat 5 dakika sonra 31 Mayıs tarihinde 20:42 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 04:53 saatinde doğup ve 16 saat 1 dakika sonra 20:55 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:39 saatinde doğar ve 17:02 saatinde 8 saat 24 dakika sonra batar.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriMarNisMay020406081012141618202200KışYaz04:5804:5831 May20:4231 May20:4207:3307:331 Mar18:371 Mar18:3706:3106:311 Nis19:231 Nis19:2305:3505:351 May20:051 May20:05SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
Bahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Bahar döneminde Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Bahar döneminde Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYaz0010202030405060001010203030405060ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının baharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Bahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Bahar Mevsimi Boyunca Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Bahar Mevsimi Boyunca Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriMarNisMay0000040408081212161620200000KışYaz10 Şub07:0010 Şub07:0024 Şub20:3124 Şub20:3110 Mar17:0110 Mar17:0125 Mar15:0125 Mar15:019 Nis02:229 Nis02:2224 Nis07:5024 Nis07:508 May11:238 May11:2323 May21:5423 May21:546 Haz20:386 Haz20:3822 Haz09:0922 Haz09:0908:4108:4118:2518:2518:0718:0708:1608:1607:2507:2518:4618:4619:1619:1607:0307:0306:2106:2120:3120:3119:2019:2005:4005:4005:0505:0520:5220:5220:4320:4304:5404:5404:0304:0321:0921:0920:5020:5004:1704:17
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali bahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 30 Temmuz tarihinde %0 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriMarNisMay%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100KışYaz1 Mar%01 Mar%031 May%031 May%01 Nis%01 Nis%01 May%01 May%0kurukururahatrahat
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı bahar mevsimi boyunca artar ve mevsim boyunca 15,4 kilometre/saat düzeyinden 17,1 kilometre/saat düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 3 Mayıs tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 19,1 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 19 Ocak tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 12,7 kilometre/saat olmaktadır.

Bahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 19,1 kilometre/saat ile 3 Mayıs olmaktadır.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıMarNisMay0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/sa30 km/sa30 km/saKışYaz3 May19,1 km/sa3 May19,1 km/sa1 Mar15,4 km/sa1 Mar15,4 km/sa31 May17,1 km/sa31 May17,1 km/sa1 Nis17,3 km/sa1 Nis17,3 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü bahar mevsimi boyunca en yüksek %48 oranında 2 Mayıs tarihinde çoğunlukla kuzey yönündendir.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar YönüMarNisMay%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0KışYazŞimdiŞimdibatıgüneykuzeydoğu
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 3,5 ay boyunca (108 gün) yaklaşık 24 Mayıs tarihinden 9 Eylül tarihine kadar sürer ve nadiren 6 Mayıs tarihinden önce veya 11 Haziran tarihinden sonra başlayıp nadiren 24 Ağustos tarihinden önce veya 26 Eylül tarihinden sonra sona erer.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesinde herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma şansı bahar mevsimi boyunca çok hızla artar, mevsim boyunca %0 düzeyinden %68 düzeyine artar.

Bahar Mevsiminde Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Bahar Mevsiminde Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz1 Mar%01 Mar%0%6831 May%6831 May1 Nis%01 Nis%01 May%41 May%4%9011 Haz%9011 Hazaşırı soğukdondurucuçok soğuksoğukserinrahatılık
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri bahar mevsimi boyunca yükselir ve mevsim boyunca 117°C ile 0°C düzeyinden 117°C düzeyine yükselir.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriMarNisMay0°C0°C20°C20°C40°C40°C60°C60°C80°C80°C100°C100°C120°C120°C140°C140°CKışYaz1 Mar0°C1 Mar0°C31 May117°C31 May117°C1 Nis2°C1 Nis2°C1 May24°C1 May24°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla bahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi bahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 3,5 kWh ile 3,6 kWh düzeyinden 7,1 kWh düzeyine yükselir.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiMarNisMay0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhKışYaz1 Mar3,6 kWh1 Mar3,6 kWh31 May7,1 kWh31 May7,1 kWh1 Nis5,2 kWh1 Nis5,2 kWh1 May6,4 kWh1 May6,4 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesi coğrafi koordinatları 47,843° enlem, 106,767° boylam ve 1.294 m yüksekliktir.

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından önemli miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 188 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 1.313 metre kadardır. 16 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (986 metre). 80 kilometre çapında büyük miktarda varyasyon gösterir (1.681 metre).

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan seyrek bitki örtüsü (%56) ve çıplak arazi (%20) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan seyrek bitki örtüsü (%52) ve çıplak arazi (%17) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise seyrek bitki örtüsü (%59) ve çayır (%19) ile kaplıdır.

Bu rapor Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.