1. WeatherSpark.com
  2. Güney Kore
  3. Cheongju International Airport

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Hava Durumu Güney Kore

Günlük ortalama yüksek sıcaklıklar 5°C civarındadır ve nadiren -4°C altına düşer veya 13°C üstüne çıkar. 11 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık 2°C.

Günlük düşük sıcaklıklar -6°C civarındadır ve nadiren -16°C altına düşer veya 3°C üstüne çıkar. 19 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık -9°C.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 3 Ağustos tarihinde, Cheongju International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 23°C ila 31°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 19 Ocak tarihinde sıcaklıklar -9°C ila 2°C arasında değişiklik göstermektedir.

Kış Döneminde Cheongju International Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Kış Döneminde Cheongju International Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarAraOcaŞub-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°CSonbaharBahar11 Oca2°C11 Oca2°C-9°C-9°C1 Ara7°C1 Ara7°C-3°C-3°C28 Şub8°C28 Şub8°C-3°C-3°C1 Şub3°C1 Şub3°C-8°C-8°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde kış dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarAraOcaŞub0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBahardondurucudondurucuçok soğuksoğuksoğukserinserin
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Auburn, Amerika Birleşik Devletleri (10.380 kilometre uzağında) Cheongju International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Cheongju International Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Cheongju International Airport bölgesinde kış mevsiminde bulut örtüsü artar ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %34 düzeyinden %44 düzeyine yükselir.

Kış mevsiminin en açık günü 16 Aralık tarihinde gerçekleşir ve %67 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 12 Temmuz tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %57 iken 19 Ekim tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %70.

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriAraOcaŞub%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar1 Ara%661 Ara%6628 Şub%5628 Şub%561 Oca%651 Oca%651 Şub%631 Şub%63açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Cheongju International Airport bölgesinde kış mevsiminde yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsim boyunca %13 civarında kalarak sabite yakın kalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 25 Temmuz tarihinde %52 iken en düşük ihtimal 23 Ocak tarihinde %9 olmaktadır.

Cheongju International Airport bölgesinde,kış mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %9 civarında neredeyse sabit kalır., Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %2 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %1 civarında neredeyse sabit kalır..

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yağış Olasılığı

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yağış OlasılığıAraOcaŞub%0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20SonbaharBahar23 Oca%923 Oca%91 Ara%161 Ara%1628 Şub%1428 Şub%141 Oca%101 Oca%10karkarışıkyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

kış mevsimi boyunca Cheongju International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 24 milimetre civarında kalır ve nadiren 68 milimetre düzeyini aşar.

31 günlük en düşük ortalama birikmesi 9 Ocak tarihinde 13 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışAraOcaŞub0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmSonbaharBahar9 Oca13 mm9 Oca13 mm1 Ara29 mm1 Ara29 mm28 Şub35 mm28 Şub35 mm1 Şub17 mm1 Şub17 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kar Yağışı

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz.

Kış boyunca Cheongju International Airport bölgesinde ortalama 31 günlük hareketli dönemlerde kar yağışı neredeyse sabit kalır ve bu dönem boyunca 24 milimetre civarındadır ve nadiren 115 milimetre düzeyini geçer veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 15 Ocak tarihinde 36 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Kış boyunca Cheongju International Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar Yağışı

Kış boyunca Cheongju International Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar YağışıAraOcaŞub0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmSonbaharBahar15 Oca36 mm15 Oca36 mm1 Ara16 mm1 Ara16 mm28 Şub13 mm28 Şub13 mm1 Oca33 mm1 Oca33 mm1 Şub31 mm1 Şub31 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Kış boyunca Cheongju International Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 31 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 1 saniye artar ve haftalık ise 7 dakika 8 saniyeartar.

Kışın en kısa günü 9 saat 39 dakika süresinde gün ışığıyla 21 Aralık tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 28 Şubat tarihinde 11 saat 21 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriAraOcaŞub0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.SonbaharBahar21 Ara9 sa. 39 dk.21 Ara9 sa. 39 dk.gecegecegüngün28 Şub11 sa. 21 dk.28 Şub11 sa. 21 dk.1 Şub10 sa. 23 dk.1 Şub10 sa. 23 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Cheongju International Airport bölgesinde kış mevsiminin en geç gündoğumu 6 Ocak tarihinde 07:42 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 28 Şubat tarihinde 07:02 saatinde 41 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 5 Aralık tarihinde 17:13 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 10 dakika sonra 28 Şubat tarihinde 18:23 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında Cheongju International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:11 saatinde doğup ve 14 saat 41 dakika sonra 19:51 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:38 saatinde doğar ve 17:17 saatinde 9 saat 39 dakika sonra batar.

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriAraOcaŞub020406081012141618202200SonbaharBahar07:0207:0228 Şub18:2328 Şub18:2307:2707:275 Ara17:135 Ara17:1307:4207:426 Oca17:286 Oca17:2807:3207:321 Şub17:551 Şub17:55SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Kış döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Kış döneminde Cheongju International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Kış döneminde Cheongju International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutAraOcaŞub0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBahar00102020303050001010203040
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının kışında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Kış mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Kış Mevsimi Boyunca Cheongju International Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Kış Mevsimi Boyunca Cheongju International Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriAraOcaŞub0000040408081212161620200000SonbaharBahar1 Kas21:481 Kas21:4816 Kas06:2916 Kas06:291 Ara15:221 Ara15:2215 Ara18:0215 Ara18:0231 Ara07:2831 Ara07:2814 Oca07:2814 Oca07:2829 Oca21:3729 Oca21:3712 Şub22:5412 Şub22:5428 Şub09:4528 Şub09:4514 Mar15:5514 Mar15:5529 Mar19:5829 Mar19:5817:1017:1016:3616:3607:2507:2507:2207:2216:5116:5116:4616:4608:3608:3608:0908:0917:2617:2616:3716:3708:0808:0807:3307:3317:2717:2717:4417:4407:4807:4807:1007:1018:4218:4218:3718:3707:0107:0106:0306:0318:4218:42
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Cheongju International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 1 Ağustos tarihinde %92 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriAraOcaŞub%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100SonbaharBahar1 Ara%01 Ara%028 Şub%028 Şub%01 Oca%01 Oca%01 Şub%01 Şub%0kurukururahatrahat
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Cheongju International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı kış mevsimi boyunca artar ve mevsim boyunca 12,3 kilometre/saat düzeyinden 13,9 kilometre/saat düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 20 Nisan tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 14,1 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 20 Eylül tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 10,5 kilometre/saat olmaktadır.

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıAraOcaŞub0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/saSonbaharBahar1 Ara12,3 km/sa1 Ara12,3 km/sa28 Şub13,9 km/sa28 Şub13,9 km/sa1 Oca12,6 km/sa1 Oca12,6 km/sa1 Şub13,2 km/sa1 Şub13,2 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Cheongju International Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü kış mevsimi boyunca en yüksek %51 oranında 7 Şubat tarihinde çoğunlukla batı yönündendir.

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar YönüAraOcaŞub%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0SonbaharBaharbatıdoğukuzeygüney
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Cheongju International Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır.

Cheongju International Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı kış mevsimi boyunca çok hızla azalır ve mevsim boyunca 7°C değişimle 13°C düzeyinden 5°C düzeyine düşer.

Kış mevsimi boyunca en düşük yüzey suyu sıcaklığı 5°C ile 23 Şubat tarihindedir.

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Su Sıcaklığı

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Su SıcaklığıAraOcaŞub2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°CSonbaharBahar23 Şub5°C23 Şub5°C1 Ara13°C1 Ara13°C1 Oca8°C1 Oca8°C1 Şub6°C1 Şub6°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Cheongju International Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,7 ay boyunca (207 gün) yaklaşık 4 Nisan tarihinden 28 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 21 Mart tarihinden önce veya 19 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 12 Ekim tarihinden önce veya 13 Kasım tarihinden sonra sona erer.

Cheongju International Airport bölgesinde kış mevsiminin tamamı yetiştirme sezonu dışında yer alır.

Kış Mevsiminde Cheongju International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Kış Mevsiminde Cheongju International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuAraOcaŞub%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar%015 Oca%015 Oca13 Kas%1013 Kas%10dondurucuçok soğuksoğukserinaşırı soğukrahat
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Cheongju International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri kış mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 2.144°C ile 2.146°C düzeyinden 2°C düzeyine düşer.

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriAraOcaŞub0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°CSonbaharBahar1 Ara2.146°C1 Ara2.146°C28 Şub2°C28 Şub2°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla kış boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Cheongju International Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi kış mevsimi boyunca hızla yükselir ve mevsim boyunca 1,5 kWh ile 2,5 kWh düzeyinden 4,0 kWh düzeyine yükselir.

Kış mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 2,3 kWh ile 19 Aralık tarihinde gerçekleşir.

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Cheongju International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiAraOcaŞub0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhSonbaharBahar19 Ara2,3 kWh19 Ara2,3 kWh1 Ara2,5 kWh1 Ara2,5 kWh28 Şub4,0 kWh28 Şub4,0 kWh1 Şub3,1 kWh1 Şub3,1 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Cheongju International Airport bölgesi coğrafi koordinatları 36,717° enlem, 127,499° boylam ve 42 m yüksekliktir.

Cheongju International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 81 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 53 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (618 metre). 80 kilometre çapında büyük miktarda varyasyon gösterir (1.199 metre).

Cheongju International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan seyrek bitki örtüsü (%65) ve ekili arazi (%28) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%34) ve seyrek bitki örtüsü (%34) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%47) ve ekili arazi (%21) ile kaplıdır.

Bu rapor Cheongju International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Cheongju International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Songmu Ab, Taejon, Jungwon Air Base, Pyongtaek Ab, Osan Ab, Sangju, Suwon Ab ve Seoul Air Base.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.