1. WeatherSpark.com
  2. Yeni Zelanda
  3. Auckland International Airport

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Hava Durumu Yeni Zelanda

Günlük yüksek sıcaklık 5°C ile 15°C düzeyinden 20°C düzeyine yükselir ve nadiren 13°C altına iner veya 23°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 5°C ile 9°C düzeyinden 14°C düzeyine yükselir ve nadiren 6°C altına iner veya 17°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 6 Şubat tarihinde, Auckland International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 17°C ila 24°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 14 Temmuz tarihinde sıcaklıklar 8°C ila 14°C arasında değişiklik göstermektedir.

Bahar Döneminde Auckland International Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Bahar Döneminde Auckland International Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarEylEkiKas4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°CKışYaz1 Eyl15°C1 Eyl15°C9°C9°C30 Kas20°C30 Kas20°C14°C14°C1 Eki17°C1 Eki17°C11°C11°C1 Kas18°C1 Kas18°C13°C13°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde bahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarEylEkiKas0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYazsoğuksoğukserinrahat
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Areosa, Portekiz (19.426 kilometre uzağında) Auckland International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Auckland International Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Auckland International Airport bölgesinde bahar bulut örtüsü sabite yakın kalır ve mevsim boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %42 düzeyinde gerçekleşir.

Bahar mevsiminin en açık günü 1 Eylül tarihinde gerçekleşir ve %60 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 3 Haziran tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %45 iken 17 Mart tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %70.

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriEylEkiKas%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz1 Eyl%601 Eyl%6030 Kas%5630 Kas%561 Eki%591 Eki%591 Kas%571 Kas%57açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Auckland International Airport bölgesinde bahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %33 düzeyinde başlayıp %23 düzeyinde sona ererek çok hızla azalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 1 Temmuz tarihinde %38 iken en düşük ihtimal 6 Şubat tarihinde %17 olmaktadır.

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış OlasılığıEylEkiKas%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40KışYaz1 Eyl%331 Eyl%3330 Kas%2330 Kas%231 Eki%311 Eki%311 Kas%231 Kas%23yağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

bahar mevsimi boyunca Auckland International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı azalır ve mevsim boyunca 76 milimetre civarında kalır ve nadiren 128 milimetre düzeyini aşar veya 30 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 110 milimetre üstünde veya 22 milimetre altında olmak üzere 63 milimetre düzeyinde bitirir.

31 günlük en düşük ortalama birikmesi 2 Kasım tarihinde 54 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışEylEkiKas0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mmKışYaz2 Kas54 mm2 Kas54 mm1 Eyl76 mm1 Eyl76 mm30 Kas63 mm30 Kas63 mm1 Eki71 mm1 Eki71 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Bahar boyunca Auckland International Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 3 saat 11 dakika kadar artar; ortalama günlük 2 dakika 7 saniye artar ve haftalık ise 14 dakika 49 saniyeartar.

Baharın en kısa günü 11 saat 19 dakika süresinde gün ışığıyla 1 Eylül tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 30 Kasım tarihinde 14 saat 29 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriEylEkiKas0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.KışYaz23 Eyl12 sa. 7 dk.23 Eyl12 sa. 7 dk.güngüngüngüngece30 Kas14 sa. 29 dk.30 Kas14 sa. 29 dk.1 Kas13 sa. 39 dk.1 Kas13 sa. 39 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Auckland International Airport bölgesinde bahar mevsiminin en geç gündoğumu 29 Eylül tarihinde 06:59 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 30 Kasım tarihinde 05:55 saatinde 1 saat 5 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Eylül tarihinde 18:00 saatindedir ve en geç gün batımı ise 2 saat 24 dakika sonra 30 Kasım tarihinde 20:24 saatinde gerçekleşir.

Yaz saati uygulaması (YSU) 29 Eylül 2024 tarihinde 03:00 saatinde sona erer ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat erkene alır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 05:57 saatinde doğup ve 14 saat 43 dakika sonra 20:40 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 20 Haziran tarihinde 07:33 saatinde doğar ve 17:10 saatinde 9 saat 37 dakika sonra batar.

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriEylEkiKas020406081012141618202200KışYaz05:5505:5530 Kas20:2430 Kas20:2406:4106:411 Eyl18:001 Eyl18:0006:5906:5929 Eyl19:2329 Eyl19:2306:1506:151 Kas19:541 Kas19:5429 EylYaz Saati29 EylYaz SaatiSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Bahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir. Yaz saati uygulamasına geçiş ve uygulamadan çıkışlar 'YSU' etiketleriyle belirtilmiştir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Bahar döneminde Auckland International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Bahar döneminde Auckland International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutEylEkiKas0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYaz001020303040506001010203040506070
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının baharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Bahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Bahar Mevsimi Boyunca Auckland International Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Bahar Mevsimi Boyunca Auckland International Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriEylEkiKas0000040408081212161620200000KışYaz4 Ağu23:144 Ağu23:1420 Ağu06:2620 Ağu06:263 Eyl13:563 Eyl13:5618 Eyl14:3518 Eyl14:353 Eki07:503 Eki07:5018 Eki00:2718 Eki00:272 Kas01:482 Kas01:4816 Kas10:2916 Kas10:291 Ara19:221 Ara19:2215 Ara22:0215 Ara22:0231 Ara11:2831 Ara11:2807:1707:1717:0817:0816:5916:5907:1807:1806:4506:4518:0418:0418:1918:1906:4306:4306:5506:5519:4919:4919:2119:2106:3706:3706:1006:1020:4120:4119:2719:2705:4005:4005:1605:1620:3720:3720:4720:4705:5805:5805:3605:3621:2021:20
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Auckland International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali bahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %1 düzeyinin %1 civarında seyreder.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 2 Şubat tarihinde %14 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 26 Haziran tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriEylEkiKas%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100KışYaz1 Eyl%01 Eyl%030 Kas%230 Kas%21 Eki%01 Eki%01 Kas%01 Kas%0nemlinemlirahatrahatkurukurubunaltıcıbunaltıcı
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Auckland International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı bahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 23,7 kilometre/saat düzeyinin 1,1 kilometre/saat civarında seyreder.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 2 Ekim tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 24,9 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 8 Şubat tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 19,5 kilometre/saat olmaktadır.

Bahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 24,9 kilometre/saat ile 2 Ekim olmaktadır.

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıEylEkiKas0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/sa30 km/sa30 km/sa35 km/sa35 km/saKışYaz2 Eki24,9 km/sa2 Eki24,9 km/sa1 Eyl22,6 km/sa1 Eyl22,6 km/sa30 Kas22,7 km/sa30 Kas22,7 km/sa1 Kas22,7 km/sa1 Kas22,7 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Auckland International Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü bahar mevsimi boyunca en yüksek %51 oranında 30 Eylül tarihinde çoğunlukla batı yönündendir.

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar YönüEylEkiKas%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0KışYazbatıgüneykuzeydoğu
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Auckland International Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır.

Auckland International Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı bahar mevsimi boyunca artar ve mevsim boyunca 4°C değişimle 14°C düzeyinden 18°C düzeyine yükselir.

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Su Sıcaklığı

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Su SıcaklığıEylEkiKas12°C12°C13°C13°C14°C14°C15°C15°C16°C16°C17°C17°C18°C18°C19°C19°C20°C20°C21°C21°CKışYaz1 Eyl14°C1 Eyl14°C30 Kas18°C30 Kas18°C1 Eki15°C1 Eki15°C1 Kas16°C1 Kas16°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Auckland International Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.

Bahar Mevsiminde Auckland International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Bahar Mevsiminde Auckland International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuEylEkiKas%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz%10016 Eki%10016 Ekisoğukserinrahatçok soğukılık
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Auckland International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri bahar mevsimi boyunca hızla yükselir ve mevsim boyunca 413°C ile 119°C düzeyinden 532°C düzeyine yükselir.

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriEylEkiKas100°C100°C200°C200°C300°C300°C400°C400°C500°C500°C600°C600°CKışYaz1 Eyl119°C1 Eyl119°C30 Kas532°C30 Kas532°C1 Eki214°C1 Eki214°C1 Kas354°C1 Kas354°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla bahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Auckland International Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi bahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 3,4 kWh ile 3,7 kWh düzeyinden 7,1 kWh düzeyine yükselir.

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Auckland International Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiEylEkiKas0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhKışYaz1 Eyl3,7 kWh1 Eyl3,7 kWh30 Kas7,1 kWh30 Kas7,1 kWh1 Eki5,0 kWh1 Eki5,0 kWh1 Kas6,4 kWh1 Kas6,4 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Auckland International Airport bölgesi coğrafi koordinatları -37,008° enlem, 174,792° boylam ve 8 m yüksekliktir.

Auckland International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 41 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 7 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (209 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (913 metre).

Auckland International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan su (%49), çayır (%32) ve ağaçlar (%11) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%43) ve çayır (%21) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%63) ve ağaçlar (%18) ile kaplıdır.

Bu rapor Auckland International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Auckland International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Bu durumda yedek olarak kullanmak için yeterince yakın ve güvenilir olan tek istasyon Tauranga Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.