1. WeatherSpark.com
  2. Yeni Zelanda
  3. Auckland International Airport

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Hava Durumu Yeni Zelanda

Günlük yüksek sıcaklık 7°C ile 23°C düzeyinden 16°C düzeyine düşer ve nadiren 14°C altına iner veya 25°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 6°C ile 16°C düzeyinden 10°C düzeyine düşer ve nadiren 6°C altına iner veya 19°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 6 Şubat tarihinde, Auckland International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 17°C ila 24°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 14 Temmuz tarihinde sıcaklıklar 8°C ila 14°C arasında değişiklik göstermektedir.

Sonbahar Döneminde Auckland International Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Sonbahar Döneminde Auckland International Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarMarNisMay4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°CYazKış1 Mar23°C1 Mar23°C16°C16°C31 May16°C31 May16°C10°C10°C1 Nis21°C1 Nis21°C14°C14°C1 May18°C1 May18°C12°C12°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde sonbahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000YazKışŞimdiŞimdisoğuksoğukserinrahatrahat
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Areosa, Portekiz (19.426 kilometre uzağında) Auckland International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Auckland International Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Auckland International Airport bölgesinde sonbahar mevsiminde bulut örtüsü hızla artar ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %32 düzeyinden %44 düzeyine yükselir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 17 Mart tarihinde %30 düzeyindedir.

Sonbahar mevsiminin en açık günü 17 Mart tarihinde gerçekleşir ve %70 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 3 Haziran tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %45 iken 17 Mart tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %70.

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0YazKış3 Haz%553 Haz%551 Mar%681 Mar%681 Nis%661 Nis%661 May%601 May%60ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Auckland International Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %21 düzeyinde başlayıp %33 düzeyinde sona ererek çok hızla artar.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 1 Temmuz tarihinde %38 iken en düşük ihtimal 6 Şubat tarihinde %17 olmaktadır.

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yağış OlasılığıMarNisMay%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40YazKış1 Mar%211 Mar%2131 May%3331 May%331 Nis%201 Nis%201 May%261 May%26ŞimdiŞimdiyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

sonbahar mevsimi boyunca Auckland International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve mevsim boyunca 63 milimetre civarında kalır ve nadiren 118 milimetre düzeyini aşar veya 10 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 134 milimetre üstünde veya 34 milimetre altında olmak üzere 85 milimetre düzeyinde bitirir.

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışMarNisMay0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm160 mm160 mmYazKış1 Mar63 mm1 Mar63 mm31 May85 mm31 May85 mm1 Nis66 mm1 Nis66 mm1 May82 mm1 May82 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Sonbahar boyunca Auckland International Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 3 saat 6 dakika kadar azalır; ortalama günlük 2 dakika 3 saniye azalır ve haftalık ise 14 dakika 18 saniyeazalır.

Sonbaharın en kısa günü 9 saat 48 dakika süresinde gün ışığıyla 31 Mayıs tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Mart tarihinde 12 saat 54 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriMarNisMay0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.YazKış20 Mar12 sa. 8 dk.20 Mar12 sa. 8 dk.güngüngüngüngece31 May9 sa. 48 dk.31 May9 sa. 48 dk.1 May10 sa. 34 dk.1 May10 sa. 34 dk.ŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Auckland International Airport bölgesinde sonbahar mevsiminin en geç gündoğumu 6 Nisan tarihinde 07:38 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 7 Nisan tarihinde 06:39 saatinde 59 dakika daha erken gerçekleşir.

En geç gün batımı 1 Mart tarihinde 19:59 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 2 saat 47 dakika önce 31 Mayıs tarihinde 17:12 saatinde gerçekleşir.

Yaz saati uygulaması (YSU) 7 Nisan 2024 tarihinde 02:00 saatinde başlar ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat sonrasına kaydırır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 05:57 saatinde doğup ve 14 saat 43 dakika sonra 20:40 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 20 Haziran tarihinde 07:33 saatinde doğar ve 17:10 saatinde 9 saat 37 dakika sonra batar.

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriMarNisMay020406081012141618202200YazKış06:3906:397 Nis18:057 Nis18:0507:0507:051 Mar19:591 Mar19:5907:2407:2431 May17:1231 May17:1207:0007:001 May17:341 May17:34Yaz Saati7 NisYaz Saati7 NisSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
Sonbahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir. Yaz saati uygulamasına geçiş ve uygulamadan çıkışlar 'YSU' etiketleriyle belirtilmiştir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Sonbahar döneminde Auckland International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Sonbahar döneminde Auckland International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000YazKış002020303050600010103040ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının sonbaharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Sonbahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Sonbahar Mevsimi Boyunca Auckland International Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Sonbahar Mevsimi Boyunca Auckland International Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriMarNisMay0000040408081212161620200000YazKış10 Şub12:0010 Şub12:0025 Şub01:3125 Şub01:3110 Mar22:0110 Mar22:0125 Mar20:0125 Mar20:019 Nis06:229 Nis06:2224 Nis11:5024 Nis11:508 May15:238 May15:2324 May01:5424 May01:547 Haz00:387 Haz00:3822 Haz13:0922 Haz13:0906:2406:2420:5220:5220:1220:1207:1307:1306:2906:2919:4919:4919:2419:2407:5907:5906:4706:4718:1218:1217:1217:1206:4906:4906:5106:5117:1317:1316:4016:4007:5007:5008:0908:0917:2217:2216:5616:5608:4408:44
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Auckland International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı sonbahar mevsimi boyunca azalır, mevsim boyunca %9 düzeyinden %0 düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 2 Şubat tarihinde %14 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 26 Haziran tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriMarNisMay%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100YazKış1 Mar%91 Mar%931 May%031 May%01 Nis%31 Nis%31 May%11 May%1bunaltıcıbunaltıcınemlinemlirahatrahatkurukuru
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Auckland International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı sonbahar mevsimi boyunca artar ve mevsim boyunca 20,3 kilometre/saat düzeyinden 23,0 kilometre/saat düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 2 Ekim tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 24,9 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 8 Şubat tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 19,5 kilometre/saat olmaktadır.

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıMarNisMay0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/sa30 km/sa30 km/sa35 km/sa35 km/saYazKış1 Mar20,3 km/sa1 Mar20,3 km/sa31 May23,0 km/sa31 May23,0 km/sa1 Nis19,8 km/sa1 Nis19,8 km/sa1 May20,8 km/sa1 May20,8 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Auckland International Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla batı 1 Mart tarihinden 30 Mart tarihine ve 8 Nisan tarihinden 31 Mayıs tarihine ve güney 30 Mart tarihinden 8 Nisan tarihine gerçekleşir.

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Rüzgar YönüBGBMarNisMay%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0YazKışŞimdiŞimdibatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Auckland International Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır.

Auckland International Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı sonbahar mevsimi boyunca hızla azalır ve mevsim boyunca 4°C değişimle 21°C düzeyinden 16°C düzeyine düşer.

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Su Sıcaklığı

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Su SıcaklığıMarNisMay13°C13°C14°C14°C15°C15°C16°C16°C17°C17°C18°C18°C19°C19°C20°C20°C21°C21°C22°C22°C23°C23°CYazKış1 Mar21°C1 Mar21°C31 May16°C31 May16°C1 Nis20°C1 Nis20°C1 May18°C1 May18°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Auckland International Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.

Sonbahar Mevsiminde Auckland International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Sonbahar Mevsiminde Auckland International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0YazKış%10016 Nis%10016 NisŞimdiŞimdisoğukserinrahatılıkçok soğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Auckland International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 567°C ile 1.375°C düzeyinden 1.942°C düzeyine yükselir.

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriMarNisMay1.300°C1.300°C1.400°C1.400°C1.500°C1.500°C1.600°C1.600°C1.700°C1.700°C1.800°C1.800°C1.900°C1.900°C2.000°C2.000°C2.100°C2.100°CYazKış1 Mar1.375°C1 Mar1.375°C31 May1.942°C31 May1.942°C1 Nis1.632°C1 Nis1.632°C1 May1.818°C1 May1.818°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla sonbahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Auckland International Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 3,8 kWh ile 5,9 kWh düzeyinden 2,1 kWh düzeyine düşer.

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Auckland International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiMarNisMay0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhYazKış1 Mar5,9 kWh1 Mar5,9 kWh31 May2,1 kWh31 May2,1 kWh1 Nis4,4 kWh1 Nis4,4 kWh1 May3,0 kWh1 May3,0 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Auckland International Airport bölgesi coğrafi koordinatları -37,008° enlem, 174,792° boylam ve 8 m yüksekliktir.

Auckland International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 41 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 7 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (209 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (913 metre).

Auckland International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan su (%49), çayır (%32) ve ağaçlar (%11) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%43) ve çayır (%21) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%63) ve ağaçlar (%18) ile kaplıdır.

Bu rapor Auckland International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Auckland International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Bu durumda yedek olarak kullanmak için yeterince yakın ve güvenilir olan tek istasyon Tauranga Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.