1. WeatherSpark.com
  2. Kırgızistan
  3. Bishkek/Manas Airport

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Hava Durumu Kırgızistan

Günlük yüksek sıcaklık 21°C ile 7°C düzeyinden 28°C düzeyine yükselir ve nadiren -1°C altına iner veya 33°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 18°C ile -3°C düzeyinden 15°C düzeyine yükselir ve nadiren -9°C altına iner veya 18°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 21 Temmuz tarihinde, Bishkek/Manas Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 19°C ila 33°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 13 Ocak tarihinde sıcaklıklar -7°C ila 1°C arasında değişiklik göstermektedir.

Bahar Döneminde Bishkek/Manas Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Bahar Döneminde Bishkek/Manas Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarMarNisMay-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C-0°C-0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CKışYaz1 Mar7°C1 Mar7°C-3°C-3°C31 May28°C31 May28°C15°C15°C1 Nis16°C1 Nis16°C4°C4°C1 May23°C1 May23°C10°C10°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde bahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYazŞimdiŞimdidondurucudondurucuçok soğuksoğukserinrahatılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Lincoln, Amerika Birleşik Devletleri (10.660 kilometre uzağında) Bishkek/Manas Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Bishkek/Manas Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Bishkek/Manas Airport bölgesinde bahar mevsiminde bulut örtüsü çok hızla azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %57 düzeyinden %35 düzeyine düşer.

Bahar mevsiminin en açık günü 31 Mayıs tarihinde gerçekleşir ve %65 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 25 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %60 iken 8 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %90.

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz1 Mar%431 Mar%4331 May%6531 May%651 Nis%481 Nis%481 May%531 May%53ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutlukapalıparçalı bulutlu
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Bishkek/Manas Airport bölgesinde bahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %14 düzeyinde başlayıp %20 düzeyinde sona ererek artar.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 9 Mayıs tarihinde %23 iken en düşük ihtimal 26 Ağustos tarihinde %5 olmaktadır.

Bishkek/Manas Airport bölgesinde,bahar mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %6 düzeyinden %20 düzeyine yükselir, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %3 düzeyinden %0 düzeyine düşer ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %5 düzeyinden %0 düzeyine düşer.

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış OlasılığıMarNisMay%0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%22%22%24%24KışYaz8 May%238 May%231 Mar%141 Mar%1431 May%2031 May%201 Nis%221 Nis%22ŞimdiŞimdikarkarışıkyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

bahar mevsimi boyunca Bishkek/Manas Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve mevsim boyunca 10 milimetre civarında kalır ve nadiren 24 milimetre düzeyini aşar veya 1 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 53 milimetre üstünde veya 10 milimetre altında olmak üzere 30 milimetre düzeyinde bitirir.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 7 Mayıs tarihinde 37 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışMarNisMay0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmKışYaz7 May37 mm7 May37 mm1 Mar10 mm1 Mar10 mm31 May30 mm31 May30 mm1 Nis29 mm1 Nis29 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kar Yağışı

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz.

Bahar boyunca Bishkek/Manas Airport bölgesinde ortalama 31 günlük hareketli dönemlerde kar yağışı düşer ve mevsime 75 milimetre düzeyinde başlar ve bu dönemde nadiren 133 milimetre düzeyini geçip 18 milimetre düzeyinin altına düşerken mevsimi 0 milimetre düzeyinde bitirir ve bu dönemde nadiren 0 milimetre düzeyini geçer.

Bahar boyunca Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar Yağışı

Bahar boyunca Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar YağışıMarNisMay0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm160 mm160 mm180 mm180 mmKışYaz1 Mar75 mm1 Mar75 mm31 May0 mm31 May0 mm1 Nis35 mm1 Nis35 mm1 May5 mm1 May5 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Bahar boyunca Bishkek/Manas Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 3 saat 55 dakika kadar artar; ortalama günlük 2 dakika 35 saniye artar ve haftalık ise 18 dakika 2 saniyeartar.

Baharın en kısa günü 11 saat 14 dakika süresinde gün ışığıyla 1 Mart tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mayıs tarihinde 15 saat 8 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriMarNisMay0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.KışYaz20 Mar12 sa. 7 dk.20 Mar12 sa. 7 dk.gecegecegüngün31 May15 sa. 8 dk.31 May15 sa. 8 dk.1 May14 sa. 8 dk.1 May14 sa. 8 dk.ŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Bishkek/Manas Airport bölgesinde bahar mevsiminin en geç gündoğumu 1 Mart tarihinde 07:37 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 31 Mayıs tarihinde 05:25 saatinde 2 saat 12 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Mart tarihinde 18:51 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 43 dakika sonra 31 Mayıs tarihinde 20:34 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında Bishkek/Manas Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:22 saatinde doğup ve 15 saat 22 dakika sonra 20:44 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:30 saatinde doğar ve 17:30 saatinde 9 saat 0 dakika sonra batar.

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriMarNisMay020406081012141618202200KışYaz05:2505:2531 May20:3431 May20:3407:3707:371 Mar18:511 Mar18:5106:4306:431 Nis19:281 Nis19:2805:5505:551 May20:031 May20:03SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
Bahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Bahar döneminde Bishkek/Manas Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Bahar döneminde Bishkek/Manas Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYaz001020203030405060001010203030405060ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının baharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Bahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Bahar Mevsimi Boyunca Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Bahar Mevsimi Boyunca Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriMarNisMay0000040408081212161620200000KışYaz10 Şub05:0010 Şub05:0024 Şub18:3124 Şub18:3110 Mar15:0110 Mar15:0125 Mar13:0125 Mar13:019 Nis00:229 Nis00:2224 Nis05:5024 Nis05:508 May09:238 May09:2323 May19:5423 May19:546 Haz18:386 Haz18:3822 Haz07:0922 Haz07:0908:3908:3918:5418:5418:3118:3108:1908:1907:3007:3019:0619:0618:2818:2807:0107:0106:1606:1619:1619:1619:2619:2606:0106:0105:3105:3120:5120:5120:3820:3805:2905:2904:3804:3821:0021:0020:3920:3904:5804:58
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Bishkek/Manas Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali bahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 8 Temmuz tarihinde %0 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriMarNisMay%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100KışYaz1 Mar%01 Mar%031 May%031 May%01 Nis%01 Nis%01 May%01 May%0rahatrahatkurukuru
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Bishkek/Manas Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı bahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 11,2 kilometre/saat düzeyinin 0,4 kilometre/saat civarında seyreder.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 20 Ağustos tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 12,4 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 11 Kasım tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 9,7 kilometre/saat olmaktadır.

Bahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 11,6 kilometre/saat ile 30 Nisan olmaktadır.

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıMarNisMay0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/saKışYaz30 Nis11,6 km/sa30 Nis11,6 km/sa1 Mar10,8 km/sa1 Mar10,8 km/sa31 May11,3 km/sa31 May11,3 km/sa1 Nis11,3 km/sa1 Nis11,3 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Bishkek/Manas Airport bölgesinde bahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla güney 1 Mart tarihinden 23 Mart tarihine ve 4 Mayıs tarihinden 31 Mayıs tarihine ve doğu 23 Mart tarihinden 4 Mayıs tarihine gerçekleşir.

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar YönüGDGKMarNisMay%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0KışYazŞimdiŞimdigüneydoğukuzeybatı
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Bishkek/Manas Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,3 ay boyunca (192 gün) yaklaşık 8 Nisan tarihinden 17 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 17 Mart tarihinden önce veya 4 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 28 Eylül tarihinden önce veya 7 Kasım tarihinden sonra sona erer.

Bishkek/Manas Airport bölgesinde herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma şansı bahar mevsimi boyunca çok hızla artar, mevsim boyunca %0 düzeyinden %100 düzeyine artar.

Bahar Mevsiminde Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Bahar Mevsiminde Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz1 Mar%01 Mar%0%10031 May%10031 May1 Nis%361 Nis%36%871 May%871 MayŞimdiŞimdidondurucuçok soğuksoğukserinrahatılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Bishkek/Manas Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri bahar mevsimi boyunca hızla yükselir ve mevsim boyunca 454°C ile 4°C düzeyinden 458°C düzeyine yükselir.

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriMarNisMay100°C100°C200°C200°C300°C300°C400°C400°C500°C500°CKışYaz1 Mar4°C1 Mar4°C31 May458°C31 May458°C1 Nis43°C1 Nis43°C1 May186°C1 May186°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla bahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Bishkek/Manas Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi bahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 3,6 kWh ile 3,6 kWh düzeyinden 7,2 kWh düzeyine yükselir.

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Bishkek/Manas Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiMarNisMay0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhKışYaz1 Mar3,6 kWh1 Mar3,6 kWh31 May7,2 kWh31 May7,2 kWh1 Nis5,0 kWh1 Nis5,0 kWh1 May6,3 kWh1 May6,3 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Bishkek/Manas Airport bölgesi coğrafi koordinatları 43,061° enlem, 74,478° boylam ve 638 m yüksekliktir.

Bishkek/Manas Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 41 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 631 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (148 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (4.418 metre).

Bishkek/Manas Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan seyrek bitki örtüsü (%53), çıplak arazi (%19) ve ekili arazi (%12) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%60) ve seyrek bitki örtüsü (%17) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise seyrek bitki örtüsü (%40) ve ekili arazi (%22) ile kaplıdır.

Bu rapor Bishkek/Manas Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Bishkek/Manas Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.