1. WeatherSpark.com
  2. Endonezya
  3. Central Java
  4. Achmad Yani International Airport

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Hava Durumu Endonezya

Günlük yüksek sıcaklık 2°C ile 30°C düzeyinden 32°C düzeyine yükselir ve nadiren 29°C altına iner veya 34°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 25°C civarındadır ve nadiren 24°C altına düşer veya 27°C üstüne çıkar. 2 Mayıs tarihinde en yüksek günlük ortalama düşük sıcaklık 25°C düzeyindedir.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 28 Eylül tarihinde, Achmad Yani International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 25°C ila 33°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 5 Ağustos tarihinde sıcaklıklar 24°C ila 32°C arasında değişiklik göstermektedir.

Sonbahar Döneminde Achmad Yani International Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Sonbahar Döneminde Achmad Yani International Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarMarNisMay22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°CYazKış1 Mar30°C1 Mar30°C25°C25°C31 May32°C31 May32°C25°C25°C1 Nis31°C1 Nis31°C25°C25°C1 May32°C1 May32°C25°C25°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde sonbahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000YazKışŞimdiŞimdiılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Manaus, Brezilya (18.489 kilometre uzağında) Achmad Yani International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Achmad Yani International Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Achmad Yani International Airport bölgesinde sonbahar mevsiminde bulut örtüsü çok hızla azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %87 düzeyinden %68 düzeyine düşer.

Sonbahar mevsiminin en açık günü 31 Mayıs tarihinde gerçekleşir ve %32 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 1 Aralık tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %91 iken 4 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %43.

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0YazKış1 Mar%131 Mar%1331 May%3231 May%321 Nis%171 Nis%171 May%231 May%23ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Achmad Yani International Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %58 düzeyinde başlayıp %28 düzeyinde sona ererek çok hızla azalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 1 Şubat tarihinde %69 iken en düşük ihtimal 11 Ağustos tarihinde %10 olmaktadır.

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yağış OlasılığıMarNisMay%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70YazKış1 Mar%581 Mar%5831 May%2831 May%281 Nis%461 Nis%461 May%361 May%36ŞimdiŞimdiyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

sonbahar mevsimi boyunca Achmad Yani International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı çok hızla azalır ve mevsim boyunca 225 milimetre civarında kalır ve nadiren 360 milimetre düzeyini aşar veya 122 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 193 milimetre üstünde veya 19 milimetre altında olmak üzere 85 milimetre düzeyinde bitirir.

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışMarNisMay0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mmYazKış1 Mar225 mm1 Mar225 mm31 May85 mm31 May85 mm1 Nis151 mm1 Nis151 mm1 May124 mm1 May124 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Sonbahar boyunca Achmad Yani International Airport bölgesinde gün uzunluğu kademeli azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 29 dakika kadar azalır; ortalama günlük 19 saniye azalır ve haftalık ise 2 dakika 15 saniyeazalır.

Sonbaharın en kısa günü 11 saat 45 dakika süresinde gün ışığıyla 31 Mayıs tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Mart tarihinde 12 saat 14 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriMarNisMay0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.YazKış20 Mar12 sa. 7 dk.20 Mar12 sa. 7 dk.güngüngüngüngece31 May11 sa. 45 dk.31 May11 sa. 45 dk.1 May11 sa. 52 dk.1 May11 sa. 52 dk.ŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Achmad Yani International Airport bölgesinde sonbahar mevsiminin en erken gündoğumu 25 Nisan tarihinde 05:39 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 31 Mayıs tarihinde 05:43 saatinde 4 dakika daha erken gerçekleşir.

En geç gün batımı 1 Mart tarihinde 17:57 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 29 dakika önce 23 Mayıs tarihinde 17:28 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında Achmad Yani International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 05:20 saatinde doğup ve 12 saat 32 dakika sonra 17:52 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 20 Haziran tarihinde 05:48 saatinde doğar ve 17:31 saatinde 11 saat 43 dakika sonra batar.

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriMarNisMay000204060810121416182022YazKış05:3905:3925 Nis17:3325 Nis17:3305:4305:431 Mar17:571 Mar17:5705:4205:4223 May17:2823 May17:2805:4105:411 Nis17:431 Nis17:43SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
Sonbahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Sonbahar döneminde Achmad Yani International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Sonbahar döneminde Achmad Yani International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000YazKış001020203030405050606070800010102030304040506070ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının sonbaharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Sonbahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Sonbahar Mevsimi Boyunca Achmad Yani International Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Sonbahar Mevsimi Boyunca Achmad Yani International Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriMarNisMay0000040408081212161620200000YazKış10 Şub06:0010 Şub06:0024 Şub19:3124 Şub19:3110 Mar16:0110 Mar16:0125 Mar14:0125 Mar14:019 Nis01:229 Nis01:2224 Nis06:5024 Nis06:508 May10:238 May10:2323 May20:5423 May20:546 Haz19:386 Haz19:3822 Haz08:0922 Haz08:0905:4805:4818:3418:3418:0018:0006:0906:0905:2505:2517:5817:5817:5017:5006:1406:1405:5305:5318:0818:0817:0417:0405:3905:3905:3005:3017:3617:3617:1117:1106:0506:0505:1405:1417:1517:1516:4916:4905:5005:50
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Achmad Yani International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali sonbahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %100 civarında kalır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde %100 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 12 Ağustos tarihinde bunaltıcı koşullar %91 oranında kalmaktadır.

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriMarNisMay%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100YazKış1 Mar%1001 Mar%10031 May%9931 May%991 Nis%1001 Nis%1001 May%1001 May%100ŞimdiŞimdidayanılmazdayanılmazbasıkbasıkbunaltıcıbunaltıcı
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Achmad Yani International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı sonbahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 8,9 kilometre/saat düzeyinin 1,4 kilometre/saat civarında seyreder.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 28 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 12,6 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 2 Nisan tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 7,6 kilometre/saat olmaktadır.

Sonbahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 7,6 kilometre/saat ile 5 Nisan olmaktadır.

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıMarNisMay0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/saYazKış5 Nis7,6 km/sa5 Nis7,6 km/sa1 Mar10,3 km/sa1 Mar10,3 km/sa31 May9,6 km/sa31 May9,6 km/sa1 May8,6 km/sa1 May8,6 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Achmad Yani International Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla batı 1 Mart tarihinden 23 Mart tarihine, kuzey 23 Mart tarihinden 2 Nisan tarihine ve doğu 2 Nisan tarihinden 31 Mayıs tarihine gerçekleşir.

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Rüzgar YönüBKDMarNisMay%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0YazKışŞimdiŞimdibatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Achmad Yani International Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır.

Achmad Yani International Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı sonbahar mevsimi boyunca kademeli artar ve mevsim boyunca 1°C değişimle 28°C düzeyinden 30°C düzeyine yükselir.

Sonbahar mevsimi boyunca en yüksek ortalama yüzey suyu sıcaklığı 30°C ile 11 Mayıs tarihindedir.

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Su Sıcaklığı

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Su SıcaklığıMarNisMay27,0°C27,0°C27,5°C27,5°C28,0°C28,0°C28,5°C28,5°C29,0°C29,0°C29,5°C29,5°C30,0°C30,0°C30,5°C30,5°CYazKış11 May30°C11 May30°C1 Mar28°C1 Mar28°C31 May30°C31 May30°C1 Nis29°C1 Nis29°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Achmad Yani International Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.

Sonbahar Mevsiminde Achmad Yani International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Sonbahar Mevsiminde Achmad Yani International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0YazKış%10016 Nis%10016 NisŞimdiŞimdiılıksıcakrahat
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Achmad Yani International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 1.604°C ile 4.232°C düzeyinden 5.836°C düzeyine yükselir.

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriMarNisMay4.200°C4.200°C4.400°C4.400°C4.600°C4.600°C4.800°C4.800°C5.000°C5.000°C5.200°C5.200°C5.400°C5.400°C5.600°C5.600°C5.800°C5.800°CYazKış1 Mar4.232°C1 Mar4.232°C31 May5.836°C31 May5.836°C1 Nis4.764°C1 Nis4.764°C1 May5.296°C1 May5.296°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla sonbahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Achmad Yani International Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi sonbahar mevsimi boyunca kademeli olarak yükselir ve mevsim boyunca 0,5 kWh ile 4,5 kWh düzeyinden 5,0 kWh düzeyine yükselir.

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Achmad Yani International Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiMarNisMay0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhYazKış1 Mar4,5 kWh1 Mar4,5 kWh31 May5,0 kWh31 May5,0 kWh1 Nis4,6 kWh1 Nis4,6 kWh1 May4,8 kWh1 May4,8 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Achmad Yani International Airport bölgesi coğrafi koordinatları -6,973° enlem, 110,375° boylam ve 2 m yüksekliktir.

Achmad Yani International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 78 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 9 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (521 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (3.334 metre).

Achmad Yani International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%41), su (%34) ve ekili arazi (%17) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%43) ve ekili arazi (%19) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%37) ve ağaçlar (%27) ile kaplıdır.

Bu rapor Achmad Yani International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Achmad Yani International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Bu durumda yedek olarak kullanmak için yeterince yakın ve güvenilir olan tek istasyon Tunggul Wulung Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.