1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Birleşik Devletleri
  3. George M Bryan Airport

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Hava Durumu Amerika Birleşik Devletleri

Günlük ortalama yüksek sıcaklıklar 15°C civarındadır ve nadiren 4°C altına düşer veya 24°C üstüne çıkar. 7 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık 12°C.

Günlük düşük sıcaklıklar 4°C civarındadır ve nadiren -6°C altına düşer veya 13°C üstüne çıkar. 16 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık 2°C.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 21 Temmuz tarihinde, George M Bryan Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 21°C ila 32°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 16 Ocak tarihinde sıcaklıklar 2°C ila 12°C arasında değişiklik göstermektedir.

Kış Döneminde George M Bryan Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Kış Döneminde George M Bryan Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarAraOcaŞub-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CSonbaharBahar7 Oca12°C7 Oca12°C2°C2°C1 Ara16°C1 Ara16°C4°C4°C28 Şub17°C28 Şub17°C5°C5°C1 Şub13°C1 Şub13°C2°C2°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde kış dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarAraOcaŞub0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBaharçok soğukçok soğuksoğukserinserinrahatrahat
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

As Sanad, Tunus (8.638 kilometre uzağında); Pūnch, Hindistan (12.346 kilometre) ve Baiyun, Çin (12.795 kilometre) George M Bryan Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

George M Bryan Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

George M Bryan Airport bölgesinde kış mevsiminde bulut örtüsü kademeli artar ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %46 düzeyinden %50 düzeyine yükselir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 4 Ocak tarihinde %53 düzeyindedir.

Kış mevsiminin en açık günü 3 Aralık tarihinde gerçekleşir ve %54 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 4 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %53 iken 3 Ekim tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %68.

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriAraOcaŞub%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar3 Eki%683 Eki%681 Ara%541 Ara%5428 Şub%5028 Şub%501 Oca%481 Oca%481 Şub%501 Şub%50açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. George M Bryan Airport bölgesinde kış mevsiminde yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsim boyunca %31 civarında kalarak sabite yakın kalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 8 Temmuz tarihinde %43 iken en düşük ihtimal 7 Ekim tarihinde %23 olmaktadır.

George M Bryan Airport bölgesinde,kış mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %29 civarında neredeyse sabit kalır., Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %1 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %0 civarında neredeyse sabit kalır..

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yağış Olasılığı

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yağış OlasılığıAraOcaŞub%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35SonbaharBahar1 Ara%301 Ara%3028 Şub%3228 Şub%321 Oca%311 Oca%311 Şub%321 Şub%32yağmurkarışıkkar
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

Kış mevsimi boyunca George M Bryan Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 122 milimetre civarında kalır ve nadiren 226 milimetre düzeyini aşar veya 48 milimetre düzeyinin altına iner.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 28 Şubat tarihinde 130 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışAraOcaŞub0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmSonbaharBahar27 Şub130 mm27 Şub130 mm1 Ara127 mm1 Ara127 mm1 Oca117 mm1 Oca117 mm1 Şub121 mm1 Şub121 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kar Yağışı

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz.

Kış boyunca George M Bryan Airport bölgesinde ortalama 31 günlük hareketli dönemlerde kar yağışı neredeyse sabit kalır ve bu dönem boyunca 17 milimetre civarındadır ve nadiren 121 milimetre düzeyini geçer veya 0 milimetre düzeyinin altına düşer.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 17 Ocak tarihinde 30 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Kış boyunca George M Bryan Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar Yağışı

Kış boyunca George M Bryan Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar YağışıAraOcaŞub0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmSonbaharBahar16 Oca30 mm16 Oca30 mm1 Ara4 mm1 Ara4 mm28 Şub8 mm28 Şub8 mm1 Oca22 mm1 Oca22 mm1 Şub27 mm1 Şub27 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Kış boyunca George M Bryan Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 22 dakika kadar artar; ortalama günlük 55 saniye artar ve haftalık ise 6 dakika 25 saniyeartar.

Kışın en kısa günü 9 saat 56 dakika süresinde gün ışığıyla 21 Aralık tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 28 Şubat tarihinde 11 saat 27 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriAraOcaŞub0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.SonbaharBahar21 Ara9 sa. 56 dk.21 Ara9 sa. 56 dk.gecegecegüngün28 Şub11 sa. 27 dk.28 Şub11 sa. 27 dk.1 Şub10 sa. 36 dk.1 Şub10 sa. 36 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

George M Bryan Airport bölgesinde kış mevsiminin en geç gündoğumu 7 Ocak tarihinde 07:00 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 28 Şubat tarihinde 06:24 saatinde 36 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 3 Aralık tarihinde 16:47 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 4 dakika sonra 28 Şubat tarihinde 17:51 saatinde gerçekleşir.

George M Bryan Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama kış mevsimi içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm mevsim standart saat uygulaması içerisinde yer alır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:45 saatinde doğup ve 14 saat 22 dakika sonra 20:08 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 06:55 saatinde doğar ve 16:51 saatinde 9 saat 56 dakika sonra batar.

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriAraOcaŞub00020406081012141618202200SonbaharBahar06:2406:2428 Şub17:5128 Şub17:5106:4306:433 Ara16:473 Ara16:4707:0007:007 Oca17:037 Oca17:0306:5106:511 Şub17:271 Şub17:27SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Kış döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Kış döneminde George M Bryan Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Kış döneminde George M Bryan Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutAraOcaŞub0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBahar0102030010203040
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının kışında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Kış mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Kış Mevsimi Boyunca George M Bryan Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Kış Mevsimi Boyunca George M Bryan Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriAraOcaŞub0000040408081212161620200000SonbaharBahar1 Kas07:481 Kas07:4815 Kas15:2915 Kas15:291 Ara00:221 Ara00:2215 Ara03:0215 Ara03:0230 Ara16:2830 Ara16:2813 Oca16:2813 Oca16:2829 Oca06:3729 Oca06:3712 Şub07:5412 Şub07:5427 Şub18:4527 Şub18:4514 Mar01:5514 Mar01:5529 Mar05:5829 Mar05:5817:5917:5916:3416:3407:2707:2707:1407:1416:5516:5516:0016:0007:2407:2407:0107:0116:3816:3816:5416:5407:4907:4907:1407:1417:4317:4316:5116:5106:5606:5606:1906:1917:4217:4218:4118:4107:1707:1706:4706:4719:5019:50
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

George M Bryan Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %1 düzeyinin %1 civarında seyreder.

Kış mevsimi boyunca bunaltıcı bir gün olma ihtimalinin en düşük olduğu gün %1 ile 19 Ocak olmaktadır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 21 Temmuz tarihinde %91 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 16 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %1 oranında kalmaktadır.

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriAraOcaŞub%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100SonbaharBahar19 Oca%119 Oca%11 Ara%21 Ara%228 Şub%128 Şub%11 Oca%11 Oca%11 Şub%11 Şub%1rahatrahatkurukurunemlinemlibunaltıcıbunaltıcı
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

George M Bryan Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı kış mevsimi boyunca kademeli artar ve mevsim boyunca 10,3 kilometre/saat düzeyinden 11,4 kilometre/saat düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 25 Şubat tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 11,4 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 27 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 6,8 kilometre/saat olmaktadır.

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıAraOcaŞub0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/saSonbaharBahar1 Ara10,3 km/sa1 Ara10,3 km/sa28 Şub11,4 km/sa28 Şub11,4 km/sa1 Oca10,5 km/sa1 Oca10,5 km/sa1 Şub10,9 km/sa1 Şub10,9 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

George M Bryan Airport bölgesinde kış mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla güney 1 Aralık tarihinden 22 Aralık tarihine ve 25 Şubat tarihinden 28 Şubat tarihine ve kuzey 22 Aralık tarihinden 25 Şubat tarihine gerçekleşir.

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar Yönü

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar YönüGKGAraOcaŞub%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0SonbaharBaharbatıgüneykuzeydoğu
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

George M Bryan Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 7,5 ay boyunca (231 gün) yaklaşık 19 Mart tarihinden 5 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 20 Şubat tarihinden önce veya 12 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 15 Ekim tarihinden önce veya 28 Kasım tarihinden sonra sona erer.

George M Bryan Airport bölgesinde kış mevsimi büyük olasılıkla yetiştirme sezonunun tamamen dışında kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali 24 Aralık tarihinde -%0 ile en düşük düzeydedir.

Kış Mevsiminde George M Bryan Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Kış Mevsiminde George M Bryan Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuAraOcaŞub%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar1 Ara%71 Ara%728 Şub%1928 Şub%191 Oca%01 Oca%01 Şub%11 Şub%1%505 Kas%505 Kasdondurucuçok soğuksoğukserinrahatılık
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

George M Bryan Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri kış mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 2.772°C ile 2.872°C düzeyinden 100°C düzeyine düşer.

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriAraOcaŞub0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°C3.000°C3.000°CSonbaharBahar1 Ara2.872°C1 Ara2.872°C28 Şub100°C28 Şub100°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla kış boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

George M Bryan Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi kış mevsimi boyunca yükselir ve mevsim boyunca 1,4 kWh ile 2,9 kWh düzeyinden 4,2 kWh düzeyine yükselir.

Kış mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 2,6 kWh ile 24 Aralık tarihinde gerçekleşir.

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

George M Bryan Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiAraOcaŞub0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhSonbaharBahar24 Ara2,6 kWh24 Ara2,6 kWh1 Ara2,9 kWh1 Ara2,9 kWh28 Şub4,2 kWh28 Şub4,2 kWh1 Şub3,3 kWh1 Şub3,3 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor George M Bryan Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

George M Bryan Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Golden Triangle Regional Airport, Columbus Air Force Base, Tupelo Regional Airport, Topton Air Estates Airport, Key Field, University-Oxford Airport, Greenwood-Leflore Airport ve Tuscaloosa Municipal Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.