Tullahoma Regional Airport/William Northern Field Bölgesinde Yaz Hava Durumu Amerika Birleşik DevletleriGünlük ortalama yüksek sıcaklıklar 29°C civarındadır ve nadiren 23°C altına düşer veya 35°C üstüne çıkar. 21 Temmuz tarihinde günlük en yüksek ortalama yüksek sıcaklık 31°C düzeyindedir. Günlük düşük sıcaklıklar 18°C civarındadır ve nadiren 11°C altına düşer veya 22°C üstüne çıkar. 23 Temmuz tarihinde en yüksek günlük ortalama düşük sıcaklık 20°C düzeyindedir. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 20 Temmuz tarihinde, Tullahoma Regional Airport/William Northern Field bölgesi sıcaklıkları normalde 20°C ila 31°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 23 Ocak tarihinde sıcaklıklar -2°C ila 9°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde yaz dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Gevgelija, Makedonya (8.841 kilometre uzağında) Tullahoma Regional Airport/William Northern Field bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarTullahoma Regional Airport/William Northern Field bölgesinde yaz mevsiminde bulut örtüsü hızla azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %46 düzeyinden %34 düzeyine düşer. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 25 Ağustos tarihinde %32 düzeyindedir. Yaz mevsiminin en açık günü 25 Ağustos tarihinde gerçekleşir ve %68 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 3 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %57 iken 25 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %68. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Tullahoma Regional Airport/William Northern Field bölgesinde yaz mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %38 düzeyinde başlayıp %28 düzeyinde sona ererek çok hızla azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 30 Haziran tarihinde %42 iken en düşük ihtimal 14 Ekim tarihinde %21 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. yaz mevsimi boyunca Tullahoma Regional Airport/William Northern Field bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı azalır ve mevsim boyunca 89 milimetre civarında kalır ve nadiren 148 milimetre düzeyini aşar veya 37 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 132 milimetre üstünde veya 27 milimetre altında olmak üzere 73 milimetre düzeyinde bitirir. 31 günlük en düşük ortalama birikmesi 22 Ağustos tarihinde 70 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşYaz boyunca Tullahoma Regional Airport/William Northern Field bölgesinde gün uzunluğu hızla azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 29 dakika kadar azalır; ortalama günlük 58 saniye azalır ve haftalık ise 6 dakika 49 saniyeazalır. Yazın en kısa günü 12 saat 56 dakika süresinde gün ışığıyla 31 Ağustos tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 14 saat 33 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Tullahoma Regional Airport/William Northern Field bölgesinde yaz mevsiminin en erken gündoğumu 12 Haziran tarihinde 05:29 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 31 Ağustos tarihinde 06:17 saatinde 48 dakika daha erken gerçekleşir. En geç gün batımı 28 Haziran tarihinde 20:04 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 52 dakika önce 31 Ağustos tarihinde 19:12 saatinde gerçekleşir. Tullahoma Regional Airport/William Northern Field bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama yaz mevsimi içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm mevsim standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:30 saatinde doğup ve 14 saat 33 dakika sonra 20:03 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 06:50 saatinde doğar ve 16:36 saatinde 9 saat 46 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Yaz mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Tullahoma Regional Airport/William Northern Field bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı yaz mevsimi boyunca hızla artar, mevsim boyunca %36 düzeyinden %51 düzeyine artar. Yaz mevsimi boyunca bunaltıcı bir gün olma ihtimalinin en yüksek olduğu gün %78 ile 23 Temmuz olmaktadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 22 Temmuz tarihinde %78 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 12 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Tullahoma Regional Airport/William Northern Field bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı yaz mevsimi boyunca kademeli azalır ve mevsim boyunca 8,9 kilometre/saat düzeyinden 7,9 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 25 Şubat tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 13,0 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 27 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 7,2 kilometre/saat olmaktadır. Yaz mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 7,2 kilometre/saat ile 31 Temmuz olmaktadır. Tullahoma Regional Airport/William Northern Field bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü yaz mevsimi boyunca en yüksek %44 oranında 1 Haziran tarihinde çoğunlukla güney yönündendir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Tullahoma Regional Airport/William Northern Field bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,5 ay boyunca (200 gün) yaklaşık 6 Nisan tarihinden 23 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 18 Mart tarihinden önce veya 24 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 5 Ekim tarihinden önce veya 9 Kasım tarihinden sonra sona erer. Tullahoma Regional Airport/William Northern Field bölgesinde yaz mevsiminin tamamı yetiştirme sezonu içerisinde yer alır. Yaz Mevsiminde Tullahoma Regional Airport/William Northern Field Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Tullahoma Regional Airport/William Northern Field bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri yaz mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 1.248°C ile 590°C düzeyinden 1.837°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Tullahoma Regional Airport/William Northern Field bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yaz mevsimi boyunca kademeli olarak düşer ve mevsim boyunca 0,7 kWh ile 6,6 kWh düzeyinden 5,8 kWh düzeyine düşer. Yaz mevsimi boyunca en yüksek ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 6,6 kWh ile 21 Haziran tarihinde gerçekleşir. Veri KaynaklarıBu rapor Tullahoma Regional Airport/William Northern Field bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıTullahoma Regional Airport/William Northern Field analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Huntsville Airport North, Smyrna Airport, Scottsboro Municipal Airport Word Field, Nashville International Airport, Huntsville International Airport-Carl T Jones Field, Pryor Field, Isbell Field ve Lovell Field. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |