Dillon Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu Amerika Birleşik DevletleriDillon Airport bölgesinde yazlar kısa, ılık, kurak ve az bulutlu ve kışlar dondurucu, karlı ve parçalı bulutlu. Yıl içerisinde sıcaklık normalde -11°C ila 28°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren -21°C altında ve 32°C üzerinde olur. Turizm skorunagöre, ılık hava aktiviteleri açısından Dillon Airport ziyaretinde zamanı Temmuz başından Ağustos ortasına. Dillon Airport Bölgesinde Ortalama SıcaklıkIlık mevsim 2,9 ay uzunluğundadır ve 14 Haziran tarihinde başlayıp 12 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 23°C üzerindedir. Dillon Airport bölgesindeki en sıcak ay Temmuz ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 28°C iken düşük sıcaklık 10°C düzeyindedir. Soğuk mevsim 3,4 ay uzunluğundadır ve 16 Kasım tarihinde başlayıp 26 Şubat tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 5°C altındadır. Dillon Airport bölgesindeki en soğuk ay Aralık ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık -10°C iken yüksek sıcaklık 0°C düzeyindedir.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Gurgurnica, Makedonya (9.304 kilometre uzağında); Köse, Türkiye (10.127 kilometre) ve Fareydūnshahr, İran (11.158 kilometre) Dillon Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarDillon Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir. Dillon Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 15 Haziran civarında başlar ve 3,8 ay boyunca sürüp 9 Ekim civarında sona erer. Dillon Airport bölgesinde yılın en açık ayı Temmuz ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %77 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 9 Ekim civarında başlayıp 8,2 ay boyunca sürer ve 15 Haziran civarında biter. Dillon Airport bölgesinde yılın en bulutlu ayı Mart ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %60 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Dillon Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 2,1 ay boyunca 23 Nisan tarihinden 26 Haziran tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %21 oranından yüksektir. Dillon Airport bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 9,3 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Mayıs ayıdır. Kurak sezon 26 Haziran tarihinde başlayıp 23 Nisan tarihine kadar 9,9 ay sürer. Dillon Airport bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 2,6 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Ocak ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Bu kategorizasyona bağlı olarak Dillon Airport bölgesinde en yaygın yağış formu yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Yalnızca yağmur 25 Ocak tarihinde başlayıp 9 Aralık tarihine kadar 10 ay boyunca en yaygın olandır. Dillon Airport bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Mayıs olup, ortalama yağış 9,0 gün düzeyindedir. Yalnızca kar 9 Aralık tarihinde başlayıp 25 Ocak tarihine kadar 1,5 ay boyunca en yaygın olandır. Dillon Airport bölgesinde yalnızca karın en fazla sayıda gün olduğu ay Aralık olup, ortalama yağış 1,2 gün düzeyindedir.
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Dillon Airport aylık yağış miktarında biraz mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın yağmurlu dönemi en az 13 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 7,0 ay boyunca 27 Mart tarihinden 28 Ekim tarihine sürmektedir. Dillon Airport bölgesinde en yağmurlu ay Mayıs olup, ortalama yağış 44 milimetre düzeyindedir. Yılın yağmursuz dönemi 28 Ekim tarihinden 27 Mart tarihine kadar 5,0 ay boyunca sürmektedir. Dillon Airport bölgesinde en az yağmurlu ay Ocak olup, ortalama yağış 4 milimetre düzeyindedir.
Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Dillon Airport aylık kar yağışında biraz mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın karlı dönemi en az 25 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 5,7 ay boyunca 3 Kasım tarihinden 25 Nisan tarihine sürmektedir. Dillon Airport bölgesinde en kar yağışlı ay Aralık olup, ortalama kar yağışı 56 milimetre düzeyindedir. Yılın karsız dönemi 25 Nisan tarihinden 3 Kasım tarihine kadar 6,3 ay boyunca sürmektedir. Yılın en az kar yağışı 0 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 18 Temmuz günü civarına denk gelmektedir.
GüneşDillon Airport gün uzunluğu yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik arz etmektedir. 2024 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 8 saat 44 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 15 saat 39 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.
En erken gün doğumu 14 Haziran tarihinde 05:41 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 2 Kasım tarihinde 2 saat 30 dakika sonra 08:11 saatindedir. En erken gün batımı 9 Aralık tarihinde 16:47 saatinde ve en geç gün batımı 25 Haziran tarihinde 4 saat 35 dakika sonra 21:22 saatindedir. Yaz Saati Uygulaması (YSU) 2024 yılında Dillon Airport bölgesinde baharda 10 Mart tarihinde başlayıp, 7,8 ay sürüp, sonbaharda 3 Kasım tarihinde bitecek şekilde uygulanmaktadır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Dillon Airport bölgesinde nem rahatlık düzeyinin bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olduğu zaman yüzdesiyle ölçülen, hissedilen nem oranı yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik göstermez ve yıl boyu %0 düzeyiyle neredeyse sabit kalır.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Dillon Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca hafif mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 10,9 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 16 Ekim tarihinden 11 Mayıs tarihine kadar 6,9 ay boyunca sürer. Dillon Airport bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 13,0 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 11 Mayıs tarihinden 16 Ekim tarihine kadar 5,1 ay boyunca sürmektedir. Dillon Airport bölgesinde yılın en sakin ayı Ağustos ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 9,1 kilometre/saat olmaktadır.
Dillon Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Rüzgar genelde batı yönünden 14 Mart tarihinden 11 Ağustos tarihine 4,9 ay boyunca ve 25 Ağustos tarihinden 26 Ekim tarihine 2,0 ay boyunca en yüksek %43 ile 7 Ekim tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 11 Ağustos tarihinden 25 Ağustos tarihine 2,0 hafta boyunca ve 26 Ekim tarihinden 14 Mart tarihine 4,6 ay boyunca en yüksek %39 ile 20 Ağustos tarihinde esmektedir. Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Dillon Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Dillon Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Temmuz başından Ağustos ortasına, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının son haftası. atDillon Airport Turizm SkoruKumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Dillon Airport ziyaretinin en iyi zamanı Temmuz başından Ağustos ortasına, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının son haftası. Dillon Airport Kumsal/Havuz Skoru atMetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Dillon Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 3,9 ay boyunca (121 gün) yaklaşık 20 Mayıs tarihinden 18 Eylül tarihine kadar sürer ve nadiren 3 Mayıs tarihinden önce veya 10 Haziran tarihinden sonra başlayıp nadiren 1 Eylül tarihinden önce veya 5 Ekim tarihinden sonra sona erer. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Yalnızca yetiştirme derecesi günlerine dayanarak, Dillon Airport bölgesinde bahar çiçekleri ilk 3 Mayıs civarında ortaya çıkarken nadiren 19 Nisan tarihinden önce veya 20 Mayıs tarihinden sonra çıkar. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 6,7 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 20 Mayıs tarihinden 19 Ağustos tarihine kadar 3,0 ay boyunca sürer. Dillon Airport bölgesinde en güneşli ay Temmuz ayıdır ve bu dönemde ortalama 7,7 kWh olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 2,9 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 28 Ekim tarihinden 12 Şubat tarihine kadar 3,4 ay boyunca sürer. Dillon Airport bölgesinde en karanlık ay Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama 1,7 kWh olmaktadır.
TopografiBu rapor için Dillon Airport bölgesi coğrafi koordinatları 45,255° enlem, -112,553° boylam ve 1.589 m yüksekliktir. Dillon Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 115 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 1.570 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (1.048 metre). 80 kilometre çapında ayrıca aşırı varyasyon gösterir (2.070 metre). Dillon Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%70) ve çayır (%22) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çayır (%45) ve ekili arazi (%39) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çalılık (%32) ve çayır (%30) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Dillon Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıDillon Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Bert Mooney Airport, Lemhi County Airport, Helena Regional Airport, Gallatin Field Airport, Challis Airport, Mission Field ve West Yellowstone Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |