Midland International Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu Amerika Birleşik DevletleriMidland International Airport bölgesinde yazlar uzun, sıcak ve az bulutlu ve kışlar kısa, soğuk, karlı, rüzgarlı ve parçalı bulutlu. Yıl içerisinde sıcaklık normalde -0°C ila 35°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren -6°C altında ve 39°C üzerinde olur. Kumsal/havuz skoruna göre, sıcak hava aktiviteleri açısından Midland International Airport ziyaretinde yılın en iyi zamanı Haziran başından Ağustos sonuna Midland International Airport Bölgesinde Ortalama SıcaklıkSıcak mevsim 4,0 ay uzunluğundadır ve 12 Mayıs tarihinde başlayıp 14 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 31°C üzerindedir. Midland International Airport bölgesindeki en sıcak ay Temmuz ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 35°C iken düşük sıcaklık 22°C düzeyindedir. Soğuk mevsim 2,9 ay uzunluğundadır ve 22 Kasım tarihinde başlayıp 18 Şubat tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 18°C altındadır. Midland International Airport bölgesindeki en soğuk ay Ocak ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık 0°C iken yüksek sıcaklık 15°C düzeyindedir.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Caucete, Arjantin (7.929 kilometre uzağında) Midland International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarMidland International Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca hafif mevsimsel varyasyonlar gösterir. Midland International Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 9 Nisan civarında başlar ve 3,4 ay boyunca sürüp 23 Temmuz civarında sona erer. Midland International Airport bölgesinde yılın en açık ayı Haziran ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %77 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 23 Temmuz civarında başlayıp 8,6 ay boyunca sürer ve 9 Nisan civarında biter. Midland International Airport bölgesinde yılın en bulutlu ayı Şubat ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %39 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Midland International Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 5,1 ay boyunca 7 Mayıs tarihinden 9 Ekim tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %16 oranından yüksektir. Midland International Airport bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 6,9 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Haziran ayıdır. Kurak sezon 9 Ekim tarihinde başlayıp 7 Mayıs tarihine kadar 6,9 ay sürer. Midland International Airport bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 2,0 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Ocak ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Midland International Airport bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Haziran olup, ortalama yağış 6,9 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 4 Haziran tarihinde %26 ile en yüksek olmaktadır.
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Midland International Airport aylık yağış miktarında biraz mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Midland International Airport bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Midland International Airport bölgesinde en yağmurlu ay Eylül olup, ortalama yağış 52 milimetre düzeyindedir. Midland International Airport bölgesinde en az yağmurlu ay Ocak olup, ortalama yağış 11 milimetre düzeyindedir.
GüneşMidland International Airport gün uzunluğu yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik arz etmektedir. 2024 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 10 saat 4 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 14 saat 14 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.
En erken gün doğumu 10 Haziran tarihinde 06:42 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 2 Kasım tarihinde 1 saat 24 dakika sonra 08:06 saatindedir. En erken gün batımı 2 Aralık tarihinde 17:44 saatinde ve en geç gün batımı 29 Haziran tarihinde 3 saat 15 dakika sonra 20:58 saatindedir. Yaz Saati Uygulaması (YSU) 2024 yılında Midland International Airport bölgesinde baharda 10 Mart tarihinde başlayıp, 7,8 ay sürüp, sonbaharda 3 Kasım tarihinde bitecek şekilde uygulanmaktadır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Midland International Airport hissedilen nem oranında biraz mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın en bunaltıcı dönemi 4,4 ay boyunca 23 Mayıs tarihinden 4 Ekim tarihine kadar sürmektedir ve bu zaman zarfında rahatlık düzeyi en az %5 civarında bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olmaktadır. Midland International Airport bölgesindeki en bunaltıcı günler Temmuz ayındadır ve bu dönemde hava 5,6 gün kadar bunaltıcı veya daha kötü durumdadır. 10 Şubat yılın en az bunaltıcı olan günüdür ve bunaltıcı hava koşulları neredeyse hiç görülmez.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Midland International Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca hafif mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 17,7 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 18 Şubat tarihinden 13 Temmuz tarihine kadar 4,8 ay boyunca sürer. Midland International Airport bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Nisan ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 19,6 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 13 Temmuz tarihinden 18 Şubat tarihine kadar 7,2 ay boyunca sürmektedir. Midland International Airport bölgesinde yılın en sakin ayı Eylül ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 15,7 kilometre/saat olmaktadır.
Midland International Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 8 Şubat tarihinden 28 Kasım tarihine 9,7 ay boyunca en yüksek %78 ile 21 Temmuz tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde batı yönünden 28 Kasım tarihinden 8 Şubat tarihine 2,3 ay boyunca en yüksek %34 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir. Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Midland International Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Midland International Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zamanlar Nisan sonundan Temmuz sonuna ve Ağustos ortasından Ekim ortasına, en yüksek skoru alan ise Eylül ayının üçüncü haftası. atMidland International Airport Turizm SkoruKumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Midland International Airport ziyaretinin en iyi zamanı Haziran başından Ağustos sonuna, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının ilk haftası. Midland International Airport Kumsal/Havuz Skoru atMetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Midland International Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 7,6 ay boyunca (233 gün) yaklaşık 26 Mart tarihinden 14 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 4 Mart tarihinden önce veya 16 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 26 Ekim tarihinden önce veya 2 Aralık tarihinden sonra sona erer. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Yalnızca yetiştirme derecesi günlerine dayanarak, Midland International Airport bölgesinde bahar çiçekleri ilk 3 Şubat civarında ortaya çıkarken nadiren 24 Ocak tarihinden önce veya 16 Şubat tarihinden sonra çıkar. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca önemli oranda mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 6,9 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 7 Nisan tarihinden 11 Ağustos tarihine kadar 4,1 ay boyunca sürer. Midland International Airport bölgesinde en güneşli ay Haziran ayıdır ve bu dönemde ortalama 7,7 kWh olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 4,2 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 6 Kasım tarihinden 4 Şubat tarihine kadar 2,9 ay boyunca sürer. Midland International Airport bölgesinde en karanlık ay Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama 3,4 kWh olmaktadır.
TopografiBu rapor için Midland International Airport bölgesi coğrafi koordinatları 31,943° enlem, -102,202° boylam ve 870 m yüksekliktir. Midland International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 25 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 872 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (91 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (324 metre). Midland International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çalılık (%84) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çalılık (%63) ve çayır (%17) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çalılık (%58) ve ekili arazi (%22) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Midland International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıMidland International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Midland Airpark; Odessa, Odessa-Schlemeyer Field; Big Spring McMahon-Wrinkle Airport; Gaines County Airport; Winkler County Airport; Hobbs Airport; Fort Stockton, Fort Stockton-Pecos County Airport ve Pecos Municipal Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |