1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Birleşik Devletleri

Philip Municipal Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu Amerika Birleşik Devletleri

Philip Municipal Airport bölgesinde yazlar sıcak ve az bulutlu ve kışlar dondurucu, karlı, rüzgarlı ve parçalı bulutlu. Yıl içerisinde sıcaklık normalde -11°C ila 33°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren -22°C altında ve 39°C üzerinde olur.

Turizm skorunagöre, ılık hava aktiviteleri açısından Philip Municipal Airport ziyaretinde zamanı Haziran ortasından Eylül başına.

Philip Municipal Airport bölgesinde iklim

çok soğuksoğukserinrahatılıksıcakılıkrahatserinçok soğukOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAraŞimdiŞimdi%76%76%47%47açıkkapalıyağış: 70 mmyağış: 70 mm4 mm4 mmbunaltıcı: %14bunaltıcı: %14%0%0kurukuruturizm skoru: 6.7turizm skoru: 6.70.10.1
Philip Municipal Airport bölgesinde aylık hava durumu. Daha fazla bilgi için çizelgelere tıklayın.

Sıcak mevsim 3,1 ay uzunluğundadır ve 9 Haziran tarihinde başlayıp 14 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 26°C üzerindedir. Philip Municipal Airport bölgesindeki en sıcak ay Temmuz ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 32°C iken düşük sıcaklık 16°C düzeyindedir.

Soğuk mevsim 3,4 ay uzunluğundadır ve 21 Kasım tarihinde başlayıp 1 Mart tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 7°C altındadır. Philip Municipal Airport bölgesindeki en soğuk ay Ocak ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık -10°C iken yüksek sıcaklık 2°C düzeyindedir.

Philip Municipal Airport bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

Philip Municipal Airport bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıksıcaksoğuksoğukOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra-20°C-20°C-10°C-10°C0°C0°C10°C10°C20°C20°C30°C30°C40°C40°C1 Oca1°C1 Oca1°C26 Tem33°C26 Tem33°C-11°C-11°C17°C17°C9 Haz26°C9 Haz26°C14 Eyl26°C14 Eyl26°C21 Kas7°C21 Kas7°C1 Mar7°C1 Mar7°C12°C12°C10°C10°C-6°C-6°C-6°C-6°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.
OrtalamaOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Yüksek 2°C4°C10°C17°C22°C28°C32°C32°C26°C17°C9°C2°C
Sıcaklık -5°C-3°C2°C8°C14°C20°C24°C23°C17°C9°C1°C-5°C
Düşük -10°C-8°C-4°C2°C8°C13°C16°C15°C10°C2°C-5°C-10°C

Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Philip Municipal Airport Ortalama Saatlik Sıcaklık

Philip Municipal Airport Ortalama Saatlik SıcaklıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0000020204040606080810101212141416161818202022220000ŞimdiŞimdidondurucudondurucuçok soğuksoğukserinrahatrahatılıksıcaksoğukçok soğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Kosh, Ermenistan (10.041 kilometre uzağında) ve Almatı, Kazakistan (10.317 kilometre) Philip Municipal Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Philip Municipal Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Philip Municipal Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir.

Philip Municipal Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 7 Haziran civarında başlar ve 4,0 ay boyunca sürüp 8 Ekim civarında sona erer.

Philip Municipal Airport bölgesinde yılın en açık ayı Temmuz ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %76 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur.

Yılın daha bulutlu olan zamanı 8 Ekim civarında başlayıp 8,0 ay boyunca sürer ve 7 Haziran civarında biter.

Philip Municipal Airport bölgesinde yılın en bulutlu ayı Mart ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %52 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.

Philip Municipal Airport Bulut Örtüsü Kategorileri

Philip Municipal Airport Bulut Örtüsü Kategorileridaha açıkdaha bulutludaha bulutluOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%022 Tem%7622 Tem%7614 Mar%4714 Mar%477 Haz%617 Haz%618 Eki%628 Eki%62ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.
OranOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Daha bulutlu %49%51%52%50%46%33%24%26%32%41%46%47
Daha açık %51%49%48%50%54%67%76%74%68%59%54%53

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Philip Municipal Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca oldukça değişiklik arz etmektedir.

Yağmurlu mevsim 4,1 ay boyunca 16 Nisan tarihinden 20 Ağustos tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %19 oranından yüksektir. Philip Municipal Airport bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 9,8 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Haziran ayıdır.

Kurak sezon 20 Ağustos tarihinde başlayıp 16 Nisan tarihine kadar 7,9 ay sürer. Philip Municipal Airport bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 0,9 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Ocak ayıdır.

Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Bu kategorizasyona bağlı olarak Philip Municipal Airport bölgesinde en yaygın yağış formu yıl boyunca değişiklik göstermektedir.

Yalnızca yağmur 7 Mart tarihinde başlayıp 13 Kasım tarihine kadar 8,2 ay boyunca en yaygın olandır. Philip Municipal Airport bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Haziran olup, ortalama yağış 9,8 gün düzeyindedir.

Yalnızca kar 13 Kasım tarihinde başlayıp 7 Mart tarihine kadar 3,7 ay boyunca en yaygın olandır. Philip Municipal Airport bölgesinde yalnızca karın en fazla sayıda gün olduğu ay Aralık olup, ortalama yağış 1,0 gün düzeyindedir.

Philip Municipal Airport Bölgesinde Günlük Yağış İhtimali

Philip Municipal Airport Bölgesinde Günlük Yağış İhtimalikaryağmurkarOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%1002 Haz%352 Haz%3518 Oca%318 Oca%37 Mar%87 Mar%813 Kas%713 Kas%716 Nis%1916 Nis%1920 Ağu%1920 Ağu%19ŞimdiŞimdiyağmurkarkarışık
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).
GünleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Yağmur 0,2g0,4g1,5g4,5g8,7g9,8g8,6g6,4g4,3g3,1g0,8g0,2g
Karışık 0,1g0,2g0,7g0,6g0,1g0,0g0,0g0,0g0,0g0,3g0,3g0,2g
Kar 0,6g0,8g0,9g0,5g0,0g0,0g0,0g0,0g0,0g0,2g0,9g1,0g
Herhangi biri 0,9g1,5g3,1g5,5g8,8g9,8g8,6g6,4g4,3g3,5g2,0g1,4g

Yalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Philip Municipal Airport aylık yağış miktarında önemli düzeyde mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

Yılın yağmurlu dönemi en az 13 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 7,5 ay boyunca 20 Mart tarihinden 3 Kasım tarihine sürmektedir. Philip Municipal Airport bölgesinde en yağmurlu ay Haziran olup, ortalama yağış 66 milimetre düzeyindedir.

Yılın yağmursuz dönemi 3 Kasım tarihinden 20 Mart tarihine kadar 4,5 ay boyunca sürmektedir. Philip Municipal Airport bölgesinde en az yağmurlu ay Aralık olup, ortalama yağış 1 milimetre düzeyindedir.

Philip Municipal Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Yağmur

Philip Municipal Airport Bölgesinde Ortalama Aylık YağmuryağmurOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm3 Haz70 mm3 Haz70 mm15 Ara1 mm15 Ara1 mm3 Eki32 mm3 Eki32 mm20 Mar13 mm20 Mar13 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.
OcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Yağış miktarı 1,1 mm3,0 mm11,0 mm35,9 mm64,8 mm65,8 mm45,4 mm34,0 mm30,6 mm26,4 mm5,9 mm0,9 mm

Kar Yağışı

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Philip Municipal Airport aylık kar yağışında biraz mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

Yılın karlı dönemi en az 25 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 6,0 ay boyunca 29 Ekim tarihinden 30 Nisan tarihine sürmektedir. Philip Municipal Airport bölgesinde en kar yağışlı ay Mart olup, ortalama kar yağışı 76 milimetre düzeyindedir.

Yılın karsız dönemi 30 Nisan tarihinden 29 Ekim tarihine kadar 6,0 ay boyunca sürmektedir. Yılın en az kar yağışı 0 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 20 Temmuz günü civarına denk gelmektedir.

Philip Municipal Airport Ortalama Aylık Kar Yağışı

Philip Municipal Airport Ortalama Aylık Kar YağışıkarkarOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm16 Mar76 mm16 Mar76 mm20 Tem0 mm20 Tem0 mm30 Kas42 mm30 Kas42 mm17 Oca27 mm17 Oca27 mm30 Nis25 mm30 Nis25 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.
OcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Kar Yağışı 26,9 mm54,8 mm75,8 mm50,9 mm6,0 mm0,0 mm0,0 mm0,0 mm0,3 mm11,3 mm38,7 mm41,4 mm

Philip Municipal Airport gün uzunluğu yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik arz etmektedir. 2024 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 8 saat 53 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 15 saat 30 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Philip Municipal Airport bölgesi Seher ve Tan Saatleri

Philip Municipal Airport bölgesi Seher ve Tan SaatleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.12 sa. 8 dk.19 Mar12 sa. 8 dk.19 Mar15 sa. 30 dk.20 Haz15 sa. 30 dk.20 Haz12 sa. 11 dk.22 Eyl12 sa. 11 dk.22 Eyl8 sa. 53 dk.21 Ara8 sa. 53 dk.21 AragecegecegünŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.
SaatleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Gün Işığı 9,3s10,5s12,0s13,5s14,8s15,4s15,1s13,9s12,5s11,0s9,6s8,9s

En erken gün doğumu 15 Haziran tarihinde 05:02 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 2 Kasım tarihinde 2 saat 22 dakika sonra 07:25 saatindedir. En erken gün batımı 8 Aralık tarihinde 16:08 saatinde ve en geç gün batımı 25 Haziran tarihinde 4 saat 26 dakika sonra 20:33 saatindedir.

Yaz Saati Uygulaması (YSU) 2024 yılında Philip Municipal Airport bölgesinde baharda 10 Mart tarihinde başlayıp, 7,8 ay sürüp, sonbaharda 3 Kasım tarihinde bitecek şekilde uygulanmaktadır.

Philip Municipal Airport bölgesinde Tan ve Yaz Saati ile Gün Doğumu ve Gün Batımı

Philip Municipal Airport bölgesinde Tan ve Yaz Saati ile Gün Doğumu ve Gün BatımıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0002040608101214161820220015 Haz05:0215 Haz05:0220:3325 Haz20:3325 Haz8 Ara16:088 Ara16:0807:252 Kas07:252 Kas10 MarYaz Saati10 MarYaz SaatiYaz Saati3 KasYaz Saati3 KasgüngecegecegecegeceSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
2024 yılı boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir. Yaz saati uygulamasına geçiş ve uygulamadan çıkışlar 'YSU' etiketleriyle belirtilmiştir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Philip Municipal Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Philip Municipal Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0000020204040606080810101212141416161818202022220000000101010102020203030304040506000010101020202020303040405050602369ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılı boyunca güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir.

Philip Municipal Airport Bölgesi Ay Doğumu, Batımı ve Evreleri

Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Philip Municipal Airport hissedilen nem oranında biraz mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

Yılın en bunaltıcı dönemi 2,8 ay boyunca 8 Haziran tarihinden 3 Eylül tarihine kadar sürmektedir ve bu zaman zarfında rahatlık düzeyi en az %3 civarında bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olmaktadır. Philip Municipal Airport bölgesindeki en bunaltıcı günler Temmuz ayındadır ve bu dönemde hava 4,0 gün kadar bunaltıcı veya daha kötü durumdadır.

27 Şubat yılın en az bunaltıcı olan günüdür ve bunaltıcı hava koşulları neredeyse hiç görülmez.

Philip Municipal Airport Nem Rahatlık Düzeyi at

Philip Municipal Airport Nem Rahatlık Düzeyi atbunaltıcıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%10027 Şub%027 Şub%017 Tem%1417 Tem%148 Haz%38 Haz%33 Eyl%33 Eyl%3ŞimdiŞimdibunaltıcıbunaltıcırahatrahatkurukurunemlinemli
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.
OcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Bunaltıcı günler 0,0g0,0g0,0g0,0g0,1g1,8g4,0g2,5g0,4g0,0g0,0g0,0g

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Philip Municipal Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca hafif mevsimsel varyasyonlar gösterir.

Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 17,2 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 19 Eylül tarihinden 3 Haziran tarihine kadar 8,5 ay boyunca sürer. Philip Municipal Airport bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Nisan ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 19,1 kilometre/saat olmaktadır.

Yılın en sakin zamanı 3 Haziran tarihinden 19 Eylül tarihine kadar 3,5 ay boyunca sürmektedir. Philip Municipal Airport bölgesinde yılın en sakin ayı Temmuz ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 15,4 kilometre/saat olmaktadır.

Philip Municipal Airport Ortalama Rüzgar Hızı

Philip Municipal Airport Ortalama Rüzgar HızırüzgarlırüzgarlıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/sa30 km/sa30 km/sa6 Nis19,4 km/sa6 Nis19,4 km/sa25 Tem15,1 km/sa25 Tem15,1 km/sa19 Eyl17,2 km/sa19 Eyl17,2 km/sa3 Haz17,2 km/sa3 Haz17,2 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).
OcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Rüzgar Hızı (kph) 18.618.419.019.118.216.615.415.517.017.817.718.0

Philip Municipal Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir.

Rüzgar genelde kuzey yönünden 17 Şubat tarihinden 22 Mayıs tarihine 3,2 ay boyunca ve 13 Eylül tarihinden 11 Ekim tarihine 4,0 hafta boyunca en yüksek %34 ile 1 Nisan tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 22 Mayıs tarihinden 13 Eylül tarihine 3,7 ay boyunca en yüksek %37 ile 21 Ağustos tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde batı yönünden 11 Ekim tarihinden 17 Şubat tarihine 4,2 ay boyunca en yüksek %46 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir.

Philip Municipal Airport bölgesinde Rüzgar Yönü

Philip Municipal Airport bölgesinde Rüzgar YönüBKGKBOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0ŞimdiŞimdibatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Havanın at Philip Municipal Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz.

Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Philip Municipal Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Haziran ortasından Eylül başına, en yüksek skoru alan ise Ağustos ayının ilk haftası.

atPhilip Municipal Airport Turizm Skoru

atPhilip Municipal Airport Turizm Skoruen iyi zamanOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810106.76.70.10.1ŞimdiŞimdibulutlarbulutlaryağışyağış sıcaklıksıcaklıkturizm skoru
Turizm skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Kumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Philip Municipal Airport ziyaretinin en iyi zamanı Temmuz başından Ağustos ortasına, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının üçüncü haftası.

Philip Municipal Airport Kumsal/Havuz Skoru at

Philip Municipal Airport Kumsal/Havuz Skoru atOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810105.15.10.00.0ŞimdiŞimdibulutlarbulutlaryağışyağış sıcaklıksıcaklıkkumsal/havuz skoru
Kumsal/havuz skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Metodoloji

Analiz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir.

Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir.

Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Philip Municipal Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 4,8 ay boyunca (147 gün) yaklaşık 7 Mayıs tarihinden 2 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 20 Nisan tarihinden önce veya 24 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 13 Eylül tarihinden önce veya 19 Ekim tarihinden sonra sona erer.

Philip Municipal Airport Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Philip Municipal Airport Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%07 May%507 May%502 Eki%502 Eki%5024 May%9024 May%9013 Eyl%9013 Eyl%9020 Nis%1020 Nis%1019 Eki%1019 Eki%10%04 Ara%04 Ara20 Tem%10020 Tem%100ŞimdiŞimdiaşırı soğukdondurucuçok soğukserinrahatılıksıcaksoğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Yalnızca yetiştirme derecesi günlerine dayanarak, Philip Municipal Airport bölgesinde bahar çiçekleri ilk 8 Nisan civarında ortaya çıkarken nadiren 24 Mart tarihinden önce veya 23 Nisan tarihinden sonra çıkar.

Philip Municipal Airport bölgesi için Yetiştirme Derecesi Günleri

Philip Municipal Airport bölgesi için Yetiştirme Derecesi GünleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0°C0°C200°C200°C400°C400°C600°C600°C800°C800°C1.000°C1.000°C1.200°C1.200°C1.400°C1.400°C1.600°C1.600°C1.800°C1.800°C8 Nis49°C8 Nis49°C25 Haz500°C25 Haz500°C3 Ağu1.000°C3 Ağu1.000°C31 Ara1.678°C31 Ara1.678°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla yıl boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler gösterir.

Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 6,5 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 10 Mayıs tarihinden 16 Ağustos tarihine kadar 3,2 ay boyunca sürer. Philip Municipal Airport bölgesinde en güneşli ay Temmuz ayıdır ve bu dönemde ortalama 7,4 kWh olmaktadır.

Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 2,9 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 28 Ekim tarihinden 13 Şubat tarihine kadar 3,5 ay boyunca sürer. Philip Municipal Airport bölgesinde en karanlık ay Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama 1,8 kWh olmaktadır.

Philip Municipal Airport Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Philip Municipal Airport Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş EnerjisigüneşlikaranlıkkaranlıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh2 Tem7,6 kWh2 Tem7,6 kWh20 Ara1,7 kWh20 Ara1,7 kWh10 May6,5 kWh10 May6,5 kWh16 Ağu6,5 kWh16 Ağu6,5 kWh28 Eki2,9 kWh28 Eki2,9 kWh13 Şub2,9 kWh13 Şub2,9 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).
OcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Güneş Enerjisi (kWh) 2.13.04.45.76.67.47.46.45.13.52.31.8

Bu rapor için Philip Municipal Airport bölgesi coğrafi koordinatları 44,049° enlem, -101,602° boylam ve 671 m yüksekliktir.

Philip Municipal Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 71 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 669 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (191 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (589 metre).

Philip Municipal Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çayır (%100) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çayır (%98) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çayır (%89) ile kaplıdır.

Bu rapor Philip Municipal Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Philip Municipal Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Faith, Pierre Municipal Airport, Pine Ridge Airport, Rapid City Regional Airport, Ellsworth Air Force Base, Winner Regional Airport, Mobridge Municipal Airport ve Custer County Airfield.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.