Capital City Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu Amerika Birleşik DevletleriCapital City Airport bölgesinde yazlar ılık ve nemli, kışlar çok soğuk ve yağışlı ve hava yıl boyu parçalı bulutlu. Yıl içerisinde sıcaklık normalde -3°C ila 30°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren -13°C altında ve 34°C üzerinde olur. Turizm skorunagöre, ılık hava aktiviteleri açısından Capital City Airport ziyaretinde zamanı Haziran başından Eylül sonuna. Capital City Airport Bölgesinde Ortalama SıcaklıkSıcak mevsim 3,8 ay uzunluğundadır ve 25 Mayıs tarihinde başlayıp 20 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 25°C üzerindedir. Capital City Airport bölgesindeki en sıcak ay Temmuz ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 30°C iken düşük sıcaklık 20°C düzeyindedir. Soğuk mevsim 3,0 ay uzunluğundadır ve 29 Kasım tarihinde başlayıp 28 Şubat tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 10°C altındadır. Capital City Airport bölgesindeki en soğuk ay Ocak ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık -3°C iken yüksek sıcaklık 6°C düzeyindedir.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Tiflis, Gürcistan (9.789 kilometre uzağında) Capital City Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarCapital City Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir. Capital City Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 13 Haziran civarında başlar ve 4,8 ay boyunca sürüp 8 Kasım civarında sona erer. Capital City Airport bölgesinde yılın en açık ayı Ağustos ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %67 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 8 Kasım civarında başlayıp 7,2 ay boyunca sürer ve 13 Haziran civarında biter. Capital City Airport bölgesinde yılın en bulutlu ayı Ocak ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %58 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Capital City Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 5,1 ay boyunca 15 Mart tarihinden 20 Ağustos tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %32 oranından yüksektir. Capital City Airport bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 12,4 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Mayıs ayıdır. Kurak sezon 20 Ağustos tarihinde başlayıp 15 Mart tarihine kadar 6,9 ay sürer. Capital City Airport bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 7,7 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Ekim ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Capital City Airport bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Mayıs olup, ortalama yağış 12,4 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 11 Mayıs tarihinde %41 ile en yüksek olmaktadır.
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Capital City Airport aylık yağış miktarında biraz mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Capital City Airport bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Capital City Airport bölgesinde en yağmurlu ay Mayıs olup, ortalama yağış 111 milimetre düzeyindedir. Capital City Airport bölgesinde en az yağmurlu ay Ocak olup, ortalama yağış 63 milimetre düzeyindedir.
Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Capital City Airport aylık kar yağışında biraz mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın karlı dönemi en az 25 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 3,6 ay boyunca 28 Kasım tarihinden 16 Mart tarihine sürmektedir. Capital City Airport bölgesinde en kar yağışlı ay Şubat olup, ortalama kar yağışı 82 milimetre düzeyindedir. Yılın karsız dönemi 16 Mart tarihinden 28 Kasım tarihine kadar 8,4 ay boyunca sürmektedir. Yılın en az kar yağışı 0 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 17 Temmuz günü civarına denk gelmektedir.
GüneşCapital City Airport gün uzunluğu yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik arz etmektedir. 2024 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 9 saat 31 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 14 saat 49 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.
En erken gün doğumu 13 Haziran tarihinde 06:15 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 2 Kasım tarihinde 1 saat 51 dakika sonra 08:07 saatindedir. En erken gün batımı 5 Aralık tarihinde 17:19 saatinde ve en geç gün batımı 27 Haziran tarihinde 3 saat 48 dakika sonra 21:06 saatindedir. Yaz Saati Uygulaması (YSU) 2024 yılında Capital City Airport bölgesinde baharda 10 Mart tarihinde başlayıp, 7,8 ay sürüp, sonbaharda 3 Kasım tarihinde bitecek şekilde uygulanmaktadır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Capital City Airport hissedilen nem oranında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın en bunaltıcı dönemi 4,0 ay boyunca 21 Mayıs tarihinden 22 Eylül tarihine kadar sürmektedir ve bu zaman zarfında rahatlık düzeyi en az %16 civarında bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olmaktadır. Capital City Airport bölgesindeki en bunaltıcı günler Temmuz ayındadır ve bu dönemde hava 19,5 gün kadar bunaltıcı veya daha kötü durumdadır. 11 Şubat yılın en az bunaltıcı olan günüdür ve bunaltıcı hava koşulları neredeyse hiç görülmez.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Capital City Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 10,6 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 24 Ekim tarihinden 12 Mayıs tarihine kadar 6,6 ay boyunca sürer. Capital City Airport bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Şubat ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 13,3 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 12 Mayıs tarihinden 24 Ekim tarihine kadar 5,4 ay boyunca sürmektedir. Capital City Airport bölgesinde yılın en sakin ayı Ağustos ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 7,9 kilometre/saat olmaktadır.
Capital City Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 15 Mart tarihinden 21 Haziran tarihine 3,2 ay boyunca ve 17 Ağustos tarihinden 12 Aralık tarihine 3,8 ay boyunca en yüksek %40 ile 13 Kasım tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde batı yönünden 21 Haziran tarihinden 17 Ağustos tarihine 1,9 ay boyunca ve 12 Aralık tarihinden 15 Mart tarihine 3,1 ay boyunca en yüksek %39 ile 12 Temmuz tarihinde esmektedir. Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Capital City Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Capital City Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Haziran başından Eylül sonuna, en yüksek skoru alan ise Ağustos ayının son haftası. atCapital City Airport Turizm SkoruKumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Capital City Airport ziyaretinin en iyi zamanı Haziran sonundan Ağustos sonuna, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının son haftası. Capital City Airport Kumsal/Havuz Skoru atMetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Capital City Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,3 ay boyunca (192 gün) yaklaşık 12 Nisan tarihinden 22 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 27 Mart tarihinden önce veya 30 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 4 Ekim tarihinden önce veya 8 Kasım tarihinden sonra sona erer. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Yalnızca yetiştirme derecesi günlerine dayanarak, Capital City Airport bölgesinde bahar çiçekleri ilk 13 Mart civarında ortaya çıkarken nadiren 26 Şubat tarihinden önce veya 30 Mart tarihinden sonra çıkar. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca önemli oranda mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 5,7 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 23 Nisan tarihinden 2 Eylül tarihine kadar 4,3 ay boyunca sürer. Capital City Airport bölgesinde en güneşli ay Temmuz ayıdır ve bu dönemde ortalama 6,6 kWh olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 2,9 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 8 Kasım tarihinden 9 Şubat tarihine kadar 3,0 ay boyunca sürer. Capital City Airport bölgesinde en karanlık ay Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama 2,0 kWh olmaktadır.
TopografiBu rapor için Capital City Airport bölgesi coğrafi koordinatları 38,182° enlem, -84,904° boylam ve 235 m yüksekliktir. Capital City Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 132 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 223 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (149 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (331 metre). Capital City Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%56), ekili arazi (%25) ve ağaçlar (%19) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%53) ve ağaçlar (%39) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%57) ve ağaçlar (%36) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Capital City Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıCapital City Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Blue Grass Airport, Stuart Powell Field, Bowman Field, Madison Airport, Standiford Field, Cincinnati/Northern Kentucky International Airport, Cincinnati Municipal Lunken Airport ve Godman Army Airfield. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |