1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Birleşik Devletleri

Melbourne International Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu Amerika Birleşik Devletleri

Melbourne International Airport bölgesinde yazlar uzun, sıcak, basık, yağışlı ve çok bulutlu ve kışlar kısa, serin, rüzgarlı ve parçalı bulutlu. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 12°C ila 32°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren 4°C altında ve 34°C üzerinde olur.

Turizm skorunagöre, ılık hava aktiviteleri açısından Melbourne International Airport ziyaretinde zamanları Şubat sonundan Mayıs ortasına ve Ekim sonundan Aralık ortasına.

Melbourne International Airport bölgesinde iklim

rahatılıksıcakılıkrahatOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAraŞimdiŞimdi%64%64%31%31açıkkapalıyağış: 150 mmyağış: 150 mm49 mm49 mmbunaltıcı: %100bunaltıcı: %100%13%13kurukuruturizm skoru: 6.9turizm skoru: 6.93.43.4
Melbourne International Airport bölgesinde aylık hava durumu. Daha fazla bilgi için çizelgelere tıklayın.

Sıcak mevsim 4,0 ay uzunluğundadır ve 27 Mayıs tarihinde başlayıp 28 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 30°C üzerindedir. Melbourne International Airport bölgesindeki en sıcak ay Ağustos ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 32°C iken düşük sıcaklık 24°C düzeyindedir.

Serin mevsim 2,8 ay uzunluğundadır ve 4 Aralık tarihinde başlayıp 29 Şubat tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 24°C altındadır. Melbourne International Airport bölgesindeki en soğuk ay Ocak ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık 12°C iken yüksek sıcaklık 22°C düzeyindedir.

Melbourne International Airport bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

Melbourne International Airport bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıksıcakserinserinOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C15 Oca22°C15 Oca22°C22 Tem32°C22 Tem32°C12°C12°C24°C24°C27 May30°C27 May30°C28 Eyl30°C28 Eyl30°C4 Ara24°C4 Ara24°C29 Şub24°C29 Şub24°C22°C22°C23°C23°C15°C15°C14°C14°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.
OrtalamaOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Yüksek 22°C23°C25°C27°C29°C31°C32°C32°C30°C28°C25°C23°C
Sıcaklık 16°C18°C20°C22°C25°C27°C28°C28°C27°C25°C21°C18°C
Düşük 12°C13°C16°C18°C21°C23°C24°C24°C24°C21°C17°C14°C

Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Melbourne International Airport Ortalama Saatlik Sıcaklık

Melbourne International Airport Ortalama Saatlik SıcaklıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0000020204040606080810101212141416161818202022220000ŞimdiŞimdiserinserinserinserinrahatrahatılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Pāsighāt, Hindistan (13.770 kilometre uzağında) ve Nantou, Tayvan (13.812 kilometre) Melbourne International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Melbourne International Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Melbourne International Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir.

Melbourne International Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 2 Ekim civarında başlar ve 8,1 ay boyunca sürüp 4 Haziran civarında sona erer.

Melbourne International Airport bölgesinde yılın en açık ayı Nisan ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %63 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur.

Yılın daha bulutlu olan zamanı 4 Haziran civarında başlayıp 3,9 ay boyunca sürer ve 2 Ekim civarında biter.

Melbourne International Airport bölgesinde yılın en bulutlu ayı Temmuz ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %67 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.

Melbourne International Airport Bulut Örtüsü Kategorileri

Melbourne International Airport Bulut Örtüsü Kategorileridaha açıkdaha açıkdaha bulutluOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%030 Nis%6430 Nis%646 Tem%316 Tem%312 Eki%482 Eki%484 Haz%484 Haz%48ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.
OranOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Daha bulutlu %42%38%38%37%42%60%67%65%59%44%40%41
Daha açık %58%62%62%63%58%40%33%35%41%56%60%59

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Melbourne International Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca oldukça değişiklik arz etmektedir.

Yağmurlu mevsim 4,4 ay boyunca 26 Mayıs tarihinden 8 Ekim tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %38 oranından yüksektir. Melbourne International Airport bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 18,0 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Ağustos ayıdır.

Kurak sezon 8 Ekim tarihinde başlayıp 26 Mayıs tarihine kadar 7,6 ay sürer. Melbourne International Airport bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 5,7 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Aralık ayıdır.

Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Melbourne International Airport bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Ağustos olup, ortalama yağış 18,0 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 23 Ağustos tarihinde %60 ile en yüksek olmaktadır.

Melbourne International Airport Bölgesinde Günlük Yağış İhtimali

Melbourne International Airport Bölgesinde Günlük Yağış İhtimaliyağışlıkurukuruOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%10023 Ağu%6023 Ağu%6027 Ara%1727 Ara%1726 May%3826 May%388 Eki%388 Eki%38ŞimdiŞimdiyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).
GünleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Yağmur 6,0g6,4g7,4g7,0g9,2g15,9g17,4g18,0g15,2g9,9g5,8g5,7g

Yalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Melbourne International Airport aylık yağış miktarında önemli düzeyde mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

Melbourne International Airport bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Melbourne International Airport bölgesinde en yağmurlu ay Ağustos olup, ortalama yağış 149 milimetre düzeyindedir.

Melbourne International Airport bölgesinde en az yağmurlu ay Aralık olup, ortalama yağış 50 milimetre düzeyindedir.

Melbourne International Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Yağmur

Melbourne International Airport Bölgesinde Ortalama Aylık YağmurOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm21 Ağu150 mm21 Ağu150 mm22 Ara49 mm22 Ara49 mm23 Haz148 mm23 Haz148 mm23 Mar73 mm23 Mar73 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.
OcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Yağış miktarı 54,8 mm60,1 mm71,8 mm63,2 mm80,6 mm143,4 mm140,2 mm149,4 mm144,2 mm96,6 mm58,2 mm49,5 mm

Melbourne International Airport gün uzunluğu yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. 2024 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 10 saat 22 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 13 saat 56 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Melbourne International Airport bölgesi Seher ve Tan Saatleri

Melbourne International Airport bölgesi Seher ve Tan SaatleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.12 sa. 7 dk.19 Mar12 sa. 7 dk.19 Mar13 sa. 56 dk.20 Haz13 sa. 56 dk.20 Haz12 sa. 9 dk.22 Eyl12 sa. 9 dk.22 Eyl10 sa. 22 dk.21 Ara10 sa. 22 dk.21 AragecegecegünŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.
SaatleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Gün Işığı 10,6s11,2s12,0s12,9s13,6s13,9s13,7s13,1s12,3s11,5s10,7s10,4s

En erken gün doğumu 9 Haziran tarihinde 06:25 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 10 Mart tarihinde 1 saat 12 dakika sonra 07:37 saatindedir. En erken gün batımı 1 Aralık tarihinde 17:26 saatinde ve en geç gün batımı 30 Haziran tarihinde 2 saat 57 dakika sonra 20:23 saatindedir.

Yaz Saati Uygulaması (YSU) 2024 yılında Melbourne International Airport bölgesinde baharda 10 Mart tarihinde başlayıp, 7,8 ay sürüp, sonbaharda 3 Kasım tarihinde bitecek şekilde uygulanmaktadır.

Melbourne International Airport bölgesinde Tan ve Yaz Saati ile Gün Doğumu ve Gün Batımı

Melbourne International Airport bölgesinde Tan ve Yaz Saati ile Gün Doğumu ve Gün BatımıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0204060810121416182022009 Haz06:259 Haz06:2520:2330 Haz20:2330 Haz1 Ara17:261 Ara17:2607:3710 Mar07:3710 Mar10 MarYaz Saati10 MarYaz SaatiYaz Saati3 KasYaz Saati3 KasgüngecegeceSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
2024 yılı boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir. Yaz saati uygulamasına geçiş ve uygulamadan çıkışlar 'YSU' etiketleriyle belirtilmiştir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Melbourne International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Melbourne International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra000002020404060608081010121214141616181820202222000000010101010202020303030404040405050606070708000010101020202020303030404040505050606070708038ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılı boyunca güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir.

Melbourne International Airport Bölgesi Ay Doğumu, Batımı ve Evreleri

Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Melbourne International Airport hissedilen nem oranında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

Yılın en bunaltıcı dönemi 7,2 ay boyunca 15 Nisan tarihinden 21 Kasım tarihine kadar sürmektedir ve bu zaman zarfında rahatlık düzeyi en az %35 civarında bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olmaktadır. Melbourne International Airport bölgesindeki en bunaltıcı günler Ağustos ayındadır ve bu dönemde hava 31,0 gün kadar bunaltıcı veya daha kötü durumdadır.

Melbourne International Airport bölgesindeki en az sayıdaki bunaltıcı gün Şubat ayındadır ve bu dönemde hava 4,7 gün kadar bunaltıcı veya daha kötü durumdadır.

Melbourne International Airport Nem Rahatlık Düzeyi at

Melbourne International Airport Nem Rahatlık Düzeyi atbunaltıcıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%10030 Oca%1330 Oca%13%1003 Ağu%1003 Ağu15 Nis%3515 Nis%3521 Kas%3521 Kas%35ŞimdiŞimdidayanılmazdayanılmazbasıkbasıkbunaltıcıbunaltıcınemlinemlirahatrahatkurukuru
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.
OcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Bunaltıcı günler 5,1g4,7g7,1g11,0g20,9g28,7g30,9g31,0g28,9g20,9g11,7g8,4g

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Melbourne International Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel varyasyonlar gösterir.

Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 14,5 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 24 Eylül tarihinden 27 Mayıs tarihine kadar 8,1 ay boyunca sürer. Melbourne International Airport bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Mart ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 17,7 kilometre/saat olmaktadır.

Yılın en sakin zamanı 27 Mayıs tarihinden 24 Eylül tarihine kadar 3,9 ay boyunca sürmektedir. Melbourne International Airport bölgesinde yılın en sakin ayı Temmuz ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 11,2 kilometre/saat olmaktadır.

Melbourne International Airport Ortalama Rüzgar Hızı

Melbourne International Airport Ortalama Rüzgar HızırüzgarlırüzgarlıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/sa12 Mar18,1 km/sa12 Mar18,1 km/sa3 Ağu10,8 km/sa3 Ağu10,8 km/sa24 Eyl14,5 km/sa24 Eyl14,5 km/sa27 May14,5 km/sa27 May14,5 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).
OcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Rüzgar Hızı (kph) 17.217.617.716.715.012.811.211.413.616.017.016.7

Melbourne International Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir.

Rüzgar genelde doğu yönünden 21 Şubat tarihinden 24 Haziran tarihine 4,1 ay boyunca, 9 Ağustos tarihinden 9 Aralık tarihine 4,0 ay boyunca ve 16 Aralık tarihinden 22 Aralık tarihine 6,0 gün boyunca en yüksek %53 ile 23 Eylül tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 24 Haziran tarihinden 9 Ağustos tarihine 1,5 ay boyunca en yüksek %43 ile 18 Temmuz tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde kuzey yönünden 9 Aralık tarihinden 16 Aralık tarihine 1,0 hafta boyunca ve 22 Aralık tarihinden 21 Şubat tarihine 2,0 ay boyunca en yüksek %32 ile 12 Aralık tarihinde esmektedir.

Melbourne International Airport bölgesinde Rüzgar Yönü

Melbourne International Airport bölgesinde Rüzgar YönüKDGDOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0ŞimdiŞimdibatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Melbourne International Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır.

Ortalama su sıcaklığı yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler göstermektedir.

Yılın su sıcaklığının daha ılık olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 27°C düzeyinin üzerinde olduğu 13 Haziran tarihinden 16 Ekim tarihine kadar 4,1 ay boyunca sürer. Melbourne International Airport bölgesinde suyun en sıcak olduğu ay Ağustos ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 28°C olmaktadır.

Yılın su sıcaklığının daha serin olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 23°C düzeyinin altında olduğu 25 Aralık tarihinden 6 Nisan tarihine kadar 3,4 ay boyunca sürer. Melbourne International Airport bölgesinde suyun en serin olduğu ay Şubat ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 21°C olmaktadır.

Melbourne International Airport Ortalama Su Sıcaklığı

Melbourne International Airport Ortalama Su SıcaklığıılıkserinOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C31 Ağu28°C31 Ağu28°C21°C7 Şub21°C7 Şub13 Haz27°C13 Haz27°C16 Eki27°C16 Eki27°C25 Ara23°C25 Ara23°C6 Nis23°C6 Nis23°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).
SuOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Sıcaklık 22°C21°C22°C23°C25°C27°C28°C28°C28°C27°C25°C23°C

Havanın at Melbourne International Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz.

Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Melbourne International Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zamanlar Şubat sonundan Mayıs ortasına ve Ekim sonundan Aralık ortasına, en yüksek skoru alan ise Nisan ayının üçüncü haftası.

atMelbourne International Airport Turizm Skoru

atMelbourne International Airport Turizm Skoruen iyi zamanOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810106.96.93.43.46.76.75.45.4ŞimdiŞimdibulutlarbulutlaryağışyağış sıcaklıksıcaklıkturizm skoru
Turizm skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Kumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Melbourne International Airport ziyaretinin en iyi zamanları Nisan sonundan Haziran başına ve tüm Ekim ayı boyunca, en yüksek skoru alan ise Mayıs ayının ikinci haftası.

Melbourne International Airport Kumsal/Havuz Skoru at

Melbourne International Airport Kumsal/Havuz Skoru atOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810106.76.72.52.56.26.24.64.6ŞimdiŞimdibulutlarbulutlaryağışyağış sıcaklıksıcaklıkkumsal/havuz skoru
Kumsal/havuz skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Metodoloji

Analiz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir.

Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir.

Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Her yıl gerçekleşmemekle birlikte Melbourne International Airport bölgesinde bazı kış dönemlerinde donma sıcaklıkları görülmektedir. Yetiştirme döneminde olma olasılığı en düşük olan gün 16 Ocak tarihidir ve ihtimali %65 olmaktadır.

Melbourne International Airport Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Melbourne International Airport Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%9011 Şub%9011 Şub%9019 Ara%9019 Ara%6516 Oca%6516 Oca20 Tem%10020 Tem%100ŞimdiŞimdisoğukserinrahatılıksıcakçok soğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Yalnızca yetiştirme derecesi günlerine dayanarak, Melbourne International Airport bölgesinde bahar çiçekleri ilk 8 Ocak civarında ortaya çıkarken nadiren 6 Ocak tarihinden önce veya 13 Ocak tarihinden sonra çıkar.

Melbourne International Airport bölgesi için Yetiştirme Derecesi Günleri

Melbourne International Airport bölgesi için Yetiştirme Derecesi GünleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°C3.000°C3.000°C3.500°C3.500°C4.000°C4.000°C4.500°C4.500°C8 Oca50°C8 Oca50°C7 Mar500°C7 Mar500°C21 Nis1.000°C21 Nis1.000°C31 Ara4.696°C31 Ara4.696°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla yıl boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca önemli oranda mevsimsel değişiklikler gösterir.

Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 6,1 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 2 Nisan tarihinden 2 Haziran tarihine kadar 2,0 ay boyunca sürer. Melbourne International Airport bölgesinde en güneşli ay Mayıs ayıdır ve bu dönemde ortalama 6,5 kWh olmaktadır.

Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 4,0 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 8 Kasım tarihinden 31 Ocak tarihine kadar 2,7 ay boyunca sürer. Melbourne International Airport bölgesinde en karanlık ay Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama 3,4 kWh olmaktadır.

Melbourne International Airport Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Melbourne International Airport Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş EnerjisigüneşlikaranlıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh1 May6,8 kWh1 May6,8 kWh21 Ara3,4 kWh21 Ara3,4 kWh31 Oca4,0 kWh31 Oca4,0 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).
OcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Güneş Enerjisi (kWh) 3.74.65.66.46.55.55.04.84.74.53.83.4

Bu rapor için Melbourne International Airport bölgesi coğrafi koordinatları 28,103° enlem, -80,646° boylam ve 6 m yüksekliktir.

Melbourne International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 9 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 6 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde de düzlüktür (10 metre). 80 kilometre içerisinde düzlüktür (41 metre).

Melbourne International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%98) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%42) ve su (%34) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%46) ve otsu bitki örtüsü (%21) ile kaplıdır.

Bu rapor Melbourne International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Melbourne International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Patrick Air Force Base; Port Canaveral North Heliport; Titusville, NASA Shuttle Landing Facility; NASA Shuttle Facility; Vero Beach Municipal Airport; Saint Lucie County International Airport; Orlando International Airport ve Executive Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.