1. WeatherSpark.com
  2. Peru

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu Peru

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde yazlar kısa, sıcak ve parçalı bulutlu; kışlar kısa, ılık, yağışlı ve kapalı ve hava yıl boyu basık. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 21°C ila 32°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren 18°C altında ve 35°C üzerinde olur.

Kumsal/havuz skoruna göre, sıcak hava aktiviteleri açısından FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport ziyaretinde yılın en iyi zamanı Mayıs başından Eylül başına

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde iklim

sıcakOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAraŞimdiŞimdi%70%70%17%17kapalıaçıkyağış: 173 mmyağış: 173 mm38 mm38 mmbunaltıcı: %100bunaltıcı: %100%91%91kumsal/havuz skoru: 6.5kumsal/havuz skoru: 6.54.74.7
FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde aylık hava durumu. Daha fazla bilgi için çizelgelere tıklayın.

Sıcak mevsim 2,0 ay uzunluğundadır ve 16 Ağustos tarihinde başlayıp 16 Ekim tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 32°C üzerindedir. FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesindeki en sıcak ay Ekim ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 32°C iken düşük sıcaklık 23°C düzeyindedir.

Serin mevsim 2,0 ay uzunluğundadır ve 2 Şubat tarihinde başlayıp 4 Nisan tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 30°C altındadır. FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesindeki en soğuk ay Temmuz ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık 21°C iken yüksek sıcaklık 31°C düzeyindedir.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıksıcakserinOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C21 Tem31°C21 Tem31°C20 Eyl32°C20 Eyl32°C21°C21°C22°C22°C2 Şub30°C2 Şub30°C4 Nis30°C4 Nis30°C21°C21°C23°C23°C23°C23°C23°C23°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.
OrtalamaOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Yüksek 31°C30°C30°C31°C30°C30°C31°C32°C32°C32°C31°C31°C
Sıcaklık 26°C26°C26°C26°C26°C25°C25°C26°C26°C27°C26°C26°C
Düşük 23°C23°C23°C23°C22°C22°C21°C21°C22°C23°C23°C23°C

Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Ortalama Saatlik Sıcaklık

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Ortalama Saatlik SıcaklıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0000020204040606080810101212141416161818202022220000ŞimdiŞimdirahatrahatılıkılıkılıksıcaksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Lacson, Filipinler (17.826 kilometre uzağında) FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca aşırı mevsimsel varyasyonlar gösterir.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 30 Nisan civarında başlar ve 5,3 ay boyunca sürüp 6 Ekim civarında sona erer.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde yılın en açık ayı Temmuz ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %68 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur.

Yılın daha bulutlu olan zamanı 6 Ekim civarında başlayıp 6,8 ay boyunca sürer ve 30 Nisan civarında biter.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde yılın en bulutlu ayı Şubat ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %83 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Bulut Örtüsü Kategorileri

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Bulut Örtüsü Kategorileridaha açıkdaha bulutludaha bulutluOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%04 Ağu%704 Ağu%7014 Şub%1714 Şub%1730 Nis%4430 Nis%446 Eki%446 Eki%44ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.
OranOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Daha bulutlu %81%83%80%67%50%41%32%34%48%62%73%78
Daha açık %19%17%20%33%50%59%68%66%52%38%27%22

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca oldukça değişiklik arz etmektedir.

Yağmurlu mevsim 7,4 ay boyunca 29 Eylül tarihinden 10 Mayıs tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %37 oranından yüksektir. FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 17,0 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Mart ayıdır.

Kurak sezon 10 Mayıs tarihinde başlayıp 29 Eylül tarihine kadar 4,6 ay sürer. FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 5,9 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Ağustos ayıdır.

Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Mart olup, ortalama yağış 17,0 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 5 Mart tarihinde %57 ile en yüksek olmaktadır.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Bölgesinde Günlük Yağış İhtimali

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Bölgesinde Günlük Yağış İhtimaliyağışlıyağışlıkuruOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%1005 Mar%575 Mar%5730 Tem%1630 Tem%1629 Eyl%3729 Eyl%3710 May%3710 May%37ŞimdiŞimdiyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).
GünleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Yağmur 15,7g15,7g17,0g14,2g10,5g7,8g5,9g5,9g8,9g13,3g14,5g15,2g

Yalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport aylık yağış miktarında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde en yağmurlu ay Şubat olup, ortalama yağış 171 milimetre düzeyindedir.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde en az yağmurlu ay Temmuz olup, ortalama yağış 39 milimetre düzeyindedir.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Yağmur

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Bölgesinde Ortalama Aylık YağmurOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm22 Şub173 mm22 Şub173 mm22 Tem38 mm22 Tem38 mm19 Kas138 mm19 Kas138 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.
OcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Yağış miktarı 147,2 mm170,8 mm150,6 mm119,6 mm75,8 mm59,2 mm39,0 mm39,6 mm68,5 mm115,3 mm136,9 mm134,1 mm

Günün uzunluğu FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde yıl boyunca önemli bir değişiklik göstermez ve 36 dakika ila 12 saat arasında kalır. 2024 yılında en kısa gün 20 Haziran tarihinde 11 saat 38 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Aralık tarihinde 12 saat 37 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesi Seher ve Tan Saatleri

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesi Seher ve Tan SaatleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.12 sa. 6 dk.22 Eyl12 sa. 6 dk.22 Eyl12 sa. 37 dk.21 Ara12 sa. 37 dk.21 Ara12 sa. 7 dk.19 Mar12 sa. 7 dk.19 Mar11 sa. 38 dk.20 Haz11 sa. 38 dk.20 HazgüngüngeceŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.
SaatleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Gün Işığı 12,5s12,4s12,1s11,9s11,7s11,6s11,7s11,8s12,1s12,3s12,5s12,6s

En erken gün doğumu 14 Kasım tarihinde 05:27 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 14 Temmuz tarihinde 46 dakika sonra 06:13 saatindedir. En erken gün batımı 24 Mayıs tarihinde 17:45 saatinde ve en geç gün batımı 28 Ocak tarihinde 40 dakika sonra 18:25 saatindedir.

2024 yılında FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde Tan Gün Doğumu ve Gün Batımı

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde Tan Gün Doğumu ve Gün BatımıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0002040608101214161820220014 Kas05:2714 Kas05:2718:2528 Oca18:2528 Oca24 May17:4524 May17:4506:1314 Tem06:1314 TemgüngeceSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
2024 yılı boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0000020204040606080810101212141416161818202022220000000010101010202020203030303040404040505050506060606070707080000010101010202020203030303040404040505050506060607070805890ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılı boyunca güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Bölgesi Ay Doğumu, Batımı ve Evreleri

Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde nem rahatlık düzeyinin bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olduğu zaman yüzdesiyle ölçülen, hissedilen nem oranı yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik göstermez ve bütün yıl boyu %96 düzeyinin %4 artı veya eksi civarında kalır.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Nem Rahatlık Düzeyi at

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Nem Rahatlık Düzeyi atOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%10021 Tem%9121 Tem%91%1002 Mar%1002 MarŞimdiŞimdidayanılmazdayanılmazbasıkbasıkbunaltıcıbunaltıcı
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.
OcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Bunaltıcı günler 31,0g29,0g31,0g29,9g30,5g29,0g28,7g29,5g29,3g30,8g29,9g31,0g

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı yıl boyunca 0,2 kilometre/saat ila 2,7 kilometre/saat arasındaki bir düzeyde kalarak önemli bir değişiklik göstermez.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Ortalama Rüzgar Hızı

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Ortalama Rüzgar HızıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0,0 km/sa0,0 km/sa0,5 km/sa0,5 km/sa1,0 km/sa1,0 km/sa1,5 km/sa1,5 km/sa2,0 km/sa2,0 km/sa2,5 km/sa2,5 km/sa3,0 km/sa3,0 km/sa3,5 km/sa3,5 km/sa4,0 km/sa4,0 km/sa29 Ağu3,0 km/sa29 Ağu3,0 km/sa26 Mar2,5 km/sa26 Mar2,5 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).
OcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Rüzgar Hızı (kph) 2.82.62.62.62.72.72.82.92.92.92.82.9

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde yıl boyunca baskın ortalama saatlik rüzgar kuzey yönünden gelmektedir.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde Rüzgar Yönü

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde Rüzgar YönüOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0ŞimdiŞimdikuzeygüneydoğubatı
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Havanın at FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz.

Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Mayıs sonundan Ağustos sonuna, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının üçüncü haftası.

atFAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Turizm Skoru

atFAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Turizm Skoruen iyi zamanOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810105.95.93.83.8ŞimdiŞimdibulutlarbulutlaryağışyağış turizm skoru
Turizm skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Kumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport ziyaretinin en iyi zamanı Mayıs başından Eylül başına, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının ilk haftası.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Kumsal/Havuz Skoru at

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Kumsal/Havuz Skoru aten iyi zamanOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810106.56.54.74.7ŞimdiŞimdibulutlarbulutlaryağışyağış sıcaklıksıcaklıkkumsal/havuz skoru
Kumsal/havuz skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Metodoloji

Analiz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir.

Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir.

Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%1001 Oca%1001 Oca%1002 Tem%1002 TemŞimdiŞimdirahatılıksıcakserin
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesi için Yetiştirme Derecesi Günleri

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesi için Yetiştirme Derecesi GünleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0°C0°C1.000°C1.000°C2.000°C2.000°C3.000°C3.000°C4.000°C4.000°C5.000°C5.000°C4 Tem50°C4 Tem50°C5 Eyl1.000°C5 Eyl1.000°C30 Haz5.732°C30 Haz5.732°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla yıl boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca biraz mevsimsel değişiklikler gösterir.

Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 5,9 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 13 Ağustos tarihinden 18 Ekim tarihine kadar 2,1 ay boyunca sürer. FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde en güneşli ay Eylül ayıdır ve bu dönemde ortalama 6,1 kWh olmaktadır.

Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 5,1 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 3 Şubat tarihinden 1 Mayıs tarihine kadar 2,9 ay boyunca sürer. FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinde en karanlık ay Mart ayıdır ve bu dönemde ortalama 4,9 kWh olmaktadır.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş Enerjisi

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş EnerjisigüneşlikaranlıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh26 Eyl6,1 kWh26 Eyl6,1 kWh2 Nis4,9 kWh2 Nis4,9 kWh13 Ağu5,9 kWh13 Ağu5,9 kWh3 Şub5,1 kWh3 Şub5,1 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).
OcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Güneş Enerjisi (kWh) 5.25.04.95.05.25.35.55.96.15.95.55.2

Bu rapor için FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesi coğrafi koordinatları -8,378° enlem, -74,574° boylam ve 154 m yüksekliktir.

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 22 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 153 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (41 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (737 metre).

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çalılık (%29), ekili arazi (%28), ağaçlar (%21) ve çayır (%12) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%53) ve su (%17) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%89) ile kaplıdır.

Bu rapor FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

FAP Captain David Abenzur Rengifo International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.