Aeropuerto Internacional La Unión Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu Dominik CumhuriyetiAeropuerto Internacional La Unión bölgesinde yazlar uzun, sıcak ve çok bulutlu; kışlar ılık ve az bulutlu ve hava yıl boyu basık. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 20°C ila 32°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren 19°C altında ve 33°C üzerinde olur. Kumsal/havuz skoruna göre, sıcak hava aktiviteleri açısından Aeropuerto Internacional La Unión ziyaretinde yılın en iyi zamanı Kasım sonundan Nisan sonuna Aeropuerto Internacional La Unión Bölgesinde Ortalama SıcaklıkSıcak mevsim 4,6 ay uzunluğundadır ve 1 Haziran tarihinde başlayıp 19 Ekim tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 31°C üzerindedir. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesindeki en sıcak ay Temmuz ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 32°C iken düşük sıcaklık 24°C düzeyindedir. Serin mevsim 3,5 ay uzunluğundadır ve 7 Aralık tarihinde başlayıp 23 Mart tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 29°C altındadır. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesindeki en soğuk ay Ocak ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık 21°C iken yüksek sıcaklık 28°C düzeyindedir.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Darüsselam, Tanzanya (12.349 kilometre uzağında) Aeropuerto Internacional La Unión bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarAeropuerto Internacional La Unión bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca aşırı mevsimsel varyasyonlar gösterir. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 15 Kasım civarında başlar ve 5,6 ay boyunca sürüp 3 Mayıs civarında sona erer. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde yılın en açık ayı Ocak ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %82 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 3 Mayıs civarında başlayıp 6,4 ay boyunca sürer ve 15 Kasım civarında biter. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde yılın en bulutlu ayı Haziran ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %71 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 9,1 ay boyunca 7 Eylül tarihinden 9 Haziran tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %18 oranından yüksektir. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 7,2 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Mayıs ayıdır. Kurak sezon 9 Haziran tarihinde başlayıp 7 Eylül tarihine kadar 2,9 ay sürer. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 3,4 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Mart ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Mayıs olup, ortalama yağış 7,2 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 19 Mayıs tarihinde %26 ile en yüksek olmaktadır.
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Aeropuerto Internacional La Unión aylık yağış miktarında biraz mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde en yağmurlu ay Mayıs olup, ortalama yağış 52 milimetre düzeyindedir. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde en az yağmurlu ay Mart olup, ortalama yağış 23 milimetre düzeyindedir.
GüneşAeropuerto Internacional La Unión gün uzunluğu yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. 2024 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 10 saat 56 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 13 saat 20 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.
En erken gün doğumu 6 Haziran tarihinde 06:02 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 18 Ocak tarihinde 1 saat 17 dakika sonra 07:19 saatindedir. En erken gün batımı 25 Kasım tarihinde 18:01 saatinde ve en geç gün batımı 4 Temmuz tarihinde 1 saat 24 dakika sonra 19:25 saatindedir. 2024 yılında Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde nem rahatlık düzeyinin bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olduğu zaman yüzdesiyle ölçülen, hissedilen nem oranı yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik göstermez ve bütün yıl boyu %96 düzeyinin %4 artı veya eksi civarında kalır.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Aeropuerto Internacional La Unión ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca hafif mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 14,4 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 3 Haziran tarihinden 29 Ağustos tarihine kadar 2,8 ay boyunca sürer. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Temmuz ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 16,2 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 29 Ağustos tarihinden 3 Haziran tarihine kadar 9,1 ay boyunca sürmektedir. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde yılın en sakin ayı Ekim ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 12,6 kilometre/saat olmaktadır.
Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde yıl boyunca baskın ortalama saatlik rüzgar doğu yönünden gelmektedir. Su SıcaklığıAeropuerto Internacional La Unión büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Ortalama su sıcaklığı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel değişiklikler göstermektedir. Yılın su sıcaklığının daha ılık olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 28°C düzeyinin üzerinde olduğu 9 Ağustos tarihinden 9 Kasım tarihine kadar 3,0 ay boyunca sürer. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde suyun en sıcak olduğu ay Eylül ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 29°C olmaktadır. Yılın su sıcaklığının daha serin olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 26°C düzeyinin altında olduğu 8 Ocak tarihinden 26 Nisan tarihine kadar 3,6 ay boyunca sürer. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde suyun en serin olduğu ay Mart ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 26°C olmaktadır.
Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Aeropuerto Internacional La Unión bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Aralık ortasından Mart sonuna, en yüksek skoru alan ise Ocak ayının son haftası. atAeropuerto Internacional La Unión Turizm SkoruKumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Aeropuerto Internacional La Unión ziyaretinin en iyi zamanı Kasım sonundan Nisan sonuna, en yüksek skoru alan ise Mart ayının ilk haftası. Aeropuerto Internacional La Unión Kumsal/Havuz Skoru atMetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca biraz mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 6,3 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 7 Mart tarihinden 3 Mayıs tarihine kadar 1,9 ay boyunca sürer. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde en güneşli ay Nisan ayıdır ve bu dönemde ortalama 6,7 kWh olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 5,0 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 14 Eylül tarihinden 19 Ocak tarihine kadar 4,1 ay boyunca sürer. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinde en karanlık ay Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama 4,6 kWh olmaktadır.
TopografiBu rapor için Aeropuerto Internacional La Unión bölgesi coğrafi koordinatları 19,758° enlem, -70,570° boylam ve 8 m yüksekliktir. Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 116 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 18 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (797 metre). 80 kilometre çapında büyük miktarda varyasyon gösterir (2.017 metre). Aeropuerto Internacional La Unión bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan su (%54), ekili arazi (%21) ve ağaçlar (%17) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%45) ve ağaçlar (%22) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%53) ve ağaçlar (%19) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Aeropuerto Internacional La Unión bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıAeropuerto Internacional La Unión analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Cibao International Airport ve Las Américas International Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |