Reykjavik Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu İzlandaReykjavik Airport bölgesinde yazlar kısa, serin ve çok bulutlu ve kışlar uzun, çok soğuk, karlı, rüzgarlı ve kapalı. Yıl içerisinde sıcaklık normalde -2°C ila 14°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren -8°C altında ve 17°C üzerinde olur. Turizm skorunagöre, ılık hava aktiviteleri açısından Reykjavik Airport ziyaretinde zamanı Temmuz başından Ağustos ortasına. Reykjavik Airport Bölgesinde Ortalama SıcaklıkIlık mevsim 2,9 ay uzunluğundadır ve 10 Haziran tarihinde başlayıp 6 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 11°C üzerindedir. Reykjavik Airport bölgesindeki en sıcak ay Temmuz ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 14°C iken düşük sıcaklık 9°C düzeyindedir. Soğuk mevsim 4,9 ay uzunluğundadır ve 8 Kasım tarihinde başlayıp 4 Nisan tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 5°C altındadır. Reykjavik Airport bölgesindeki en soğuk ay Ocak ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık -2°C iken yüksek sıcaklık 2°C düzeyindedir.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Reykjavik Airport Ortalama Saatlik Sıcaklık
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Sand Point, Alaska, Amerika Birleşik Devletleri (6.273 kilometre uzağında) ve Kodiak, Alaska, Amerika Birleşik Devletleri (5.831 kilometre) Reykjavik Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarReykjavik Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir. Reykjavik Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 2 Nisan civarında başlar ve 7,2 ay boyunca sürüp 8 Kasım civarında sona erer. Reykjavik Airport bölgesinde yılın en açık ayı Mayıs ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %42 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 8 Kasım civarında başlayıp 4,8 ay boyunca sürer ve 2 Nisan civarında biter. Reykjavik Airport bölgesinde yılın en bulutlu ayı Ocak ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %77 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Reykjavik Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 7,4 ay boyunca 26 Ağustos tarihinden 9 Nisan tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %42 oranından yüksektir. Reykjavik Airport bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 15,3 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Şubat ayıdır. Kurak sezon 9 Nisan tarihinde başlayıp 26 Ağustos tarihine kadar 4,5 ay sürer. Reykjavik Airport bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 8,9 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Haziran ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Reykjavik Airport bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Eylül olup, ortalama yağış 13,7 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 21 Eylül tarihinde %47 ile en yüksek olmaktadır.
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Reykjavik Airport aylık yağış miktarında önemli düzeyde mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Reykjavik Airport bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Reykjavik Airport bölgesinde en yağmurlu ay Eylül olup, ortalama yağış 114 milimetre düzeyindedir. Reykjavik Airport bölgesinde en az yağmurlu ay Haziran olup, ortalama yağış 55 milimetre düzeyindedir. Reykjavik Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Yağmur
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.
Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Reykjavik Airport aylık kar yağışında önemli düzeyde mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın karlı dönemi en az 25 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 6,0 ay boyunca 26 Ekim tarihinden 26 Nisan tarihine sürmektedir. Reykjavik Airport bölgesinde en kar yağışlı ay Ocak olup, ortalama kar yağışı 244 milimetre düzeyindedir. Yılın karsız dönemi 26 Nisan tarihinden 26 Ekim tarihine kadar 6,0 ay boyunca sürmektedir. Yılın en az kar yağışı 0 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 28 Temmuz günü civarına denk gelmektedir. Reykjavik Airport Ortalama Aylık Kar Yağışı
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.
GüneşReykjavik Airport gün uzunluğu yıl boyunca çok önemli ölçüde değişiklik arz etmektedir. 2025 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 4 saat 8 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Haziran tarihinde 21 saat 8 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Reykjavik Airport bölgesi Seher ve Tan Saatleri
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.
En erken gün doğumu 20 Haziran tarihinde 02:55 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 25 Aralık tarihinde 8 saat 28 dakika sonra 11:23 saatindedir. En erken gün batımı 18 Aralık tarihinde 15:28 saatinde ve en geç gün batımı 21 Haziran tarihinde 8 saat 35 dakika sonra 00:03 saatindedir. 2025 yılında Reykjavik Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Reykjavik Airport bölgesinde Tan Gün Doğumu ve Gün Batımı
2025 yılı boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.
Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. Reykjavik Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut
kuzeydoğugüneybatı
2025 yılı boyunca güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.
AyAşağıdaki rakam 2025 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Reykjavik Airport Bölgesi Ay Doğumu, Batımı ve Evreleri
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Reykjavik Airport bölgesinde nem rahatlık düzeyinin bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olduğu zaman yüzdesiyle ölçülen, hissedilen nem oranı yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik göstermez ve yıl boyu %0 düzeyiyle neredeyse sabit kalır.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Reykjavik Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca aşırı mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 19,5 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 21 Ekim tarihinden 26 Nisan tarihine kadar 6,1 ay boyunca sürer. Reykjavik Airport bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Ocak ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 25,8 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 26 Nisan tarihinden 21 Ekim tarihine kadar 5,9 ay boyunca sürmektedir. Reykjavik Airport bölgesinde yılın en sakin ayı Temmuz ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 13,0 kilometre/saat olmaktadır.
Reykjavik Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 26 Şubat tarihinden 5 Mart tarihine 1,0 hafta boyunca, 17 Nisan tarihinden 27 Nisan tarihine 1,4 hafta boyunca ve 6 Mayıs tarihinden 19 Eylül tarihine 4,4 ay boyunca en yüksek %32 ile 25 Temmuz tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde doğu yönünden 5 Mart tarihinden 17 Nisan tarihine 1,4 ay boyunca, 27 Nisan tarihinden 6 Mayıs tarihine 1,3 hafta boyunca ve 25 Eylül tarihinden 26 Şubat tarihine 5,0 ay boyunca en yüksek %31 ile 9 Mart tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde kuzey yönünden 19 Eylül tarihinden 25 Eylül tarihine 6,0 gün boyunca en yüksek %29 ile 24 Eylül tarihinde esmektedir. Reykjavik Airport bölgesinde Rüzgar Yönü
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.
Su SıcaklığıReykjavik Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Ortalama su sıcaklığı yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler göstermektedir. Yılın su sıcaklığının daha ılık olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 10°C düzeyinin üzerinde olduğu 24 Haziran tarihinden 13 Eylül tarihine kadar 2,6 ay boyunca sürer. Reykjavik Airport bölgesinde suyun en sıcak olduğu ay Ağustos ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 11°C olmaktadır. Yılın su sıcaklığının daha serin olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 6°C düzeyinin altında olduğu 28 Kasım tarihinden 3 Mayıs tarihine kadar 5,2 ay boyunca sürer. Reykjavik Airport bölgesinde suyun en serin olduğu ay Mart ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 5°C olmaktadır.
Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Reykjavik Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Reykjavik Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Temmuz başından Ağustos ortasına, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının son haftası. atReykjavik Airport Turizm Skoru
Turizm skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).
Kumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Reykjavik Airport ziyaretinin en iyi zamanı Temmuz sonundan Ağustos ortasına, en yüksek skoru alan ise Ağustos ayının ilk haftası. Reykjavik Airport Kumsal/Havuz Skoru at
Kumsal/havuz skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).
MetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Reykjavik Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 5,0 ay boyunca (151 gün) yaklaşık 8 Mayıs tarihinden 6 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 19 Nisan tarihinden önce veya 28 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 17 Eylül tarihinden önce veya 25 Ekim tarihinden sonra sona erer. Reykjavik Airport Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Yalnızca yetiştirme derecesi günlerine dayanarak, Reykjavik Airport bölgesinde bahar çiçekleri ilk 12 Temmuz civarında ortaya çıkarken nadiren 26 Haziran tarihinden önce veya 3 Ağustos tarihinden sonra çıkar. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 4,2 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 6 Mayıs tarihinden 1 Ağustos tarihine kadar 2,9 ay boyunca sürer. Reykjavik Airport bölgesinde en güneşli ay Haziran ayıdır ve bu dönemde ortalama 5,2 kWh olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 1,1 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 11 Ekim tarihinden 5 Mart tarihine kadar 4,8 ay boyunca sürer. Reykjavik Airport bölgesinde en karanlık ay Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama 0,0 kWh olmaktadır.
TopografiBu rapor için Reykjavik Airport bölgesi coğrafi koordinatları 64,130° enlem, -21,941° boylam ve 5 m yüksekliktir. Reykjavik Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 60 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 10 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (851 metre). 80 kilometre çapında büyük miktarda varyasyon gösterir (1.349 metre). Reykjavik Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%70) ve su (%15) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%47) ve çalılık (%24) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%55) ve çalılık (%23) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Reykjavik Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıReykjavik Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Keflavík Uluslararası Havalimanı, Stykkishólmur Airport ve Vestmannaeyjar Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |