Brive-La Roche Airport (historical) Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu FransaBrive-La Roche Airport (historical) bölgesinde yazlar ılık, kışlar çok soğuk ve hava yıl boyu parçalı bulutlu. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 0°C ila 27°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren -6°C altında ve 34°C üzerinde olur. Turizm skorunagöre, ılık hava aktiviteleri açısından Brive-La Roche Airport (historical) ziyaretinde zamanı Haziran ortasından Eylül ortasına. Brive-La Roche Airport (historical) Bölgesinde Ortalama SıcaklıkIlık mevsim 3,1 ay uzunluğundadır ve 8 Haziran tarihinde başlayıp 10 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 24°C üzerindedir. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesindeki en sıcak ay Temmuz ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 27°C iken düşük sıcaklık 14°C düzeyindedir. Serin mevsim 3,5 ay uzunluğundadır ve 16 Kasım tarihinde başlayıp 1 Mart tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 12°C altındadır. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesindeki en soğuk ay Ocak ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık 0°C iken yüksek sıcaklık 9°C düzeyindedir.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Bungendore, Avustralya (17.123 kilometre uzağında) Brive-La Roche Airport (historical) bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarBrive-La Roche Airport (historical) bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 7 Haziran civarında başlar ve 3,7 ay boyunca sürüp 29 Eylül civarında sona erer. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinde yılın en açık ayı Temmuz ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %70 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 29 Eylül civarında başlayıp 8,3 ay boyunca sürer ve 7 Haziran civarında biter. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinde yılın en bulutlu ayı Ocak ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %64 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 9,0 ay boyunca 18 Eylül tarihinden 18 Haziran tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %27 oranından yüksektir. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 10,6 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Mayıs ayıdır. Kurak sezon 18 Haziran tarihinde başlayıp 18 Eylül tarihine kadar 3,0 ay sürer. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 6,4 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Ağustos ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Mayıs olup, ortalama yağış 10,6 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 22 Mayıs tarihinde %35 ile en yüksek olmaktadır.
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Brive-La Roche Airport (historical) aylık yağış miktarında biraz mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinde en yağmurlu ay Mayıs olup, ortalama yağış 71 milimetre düzeyindedir. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinde en az yağmurlu ay Temmuz olup, ortalama yağış 43 milimetre düzeyindedir.
GüneşBrive-La Roche Airport (historical) gün uzunluğu yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik arz etmektedir. 2024 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 8 saat 45 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 15 saat 38 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.
En erken gün doğumu 15 Haziran tarihinde 06:06 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 2 Ocak tarihinde 2 saat 27 dakika sonra 08:32 saatindedir. En erken gün batımı 9 Aralık tarihinde 17:11 saatinde ve en geç gün batımı 26 Haziran tarihinde 4 saat 34 dakika sonra 21:45 saatindedir. Yaz Saati Uygulaması (YSU) 2024 yılında Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinde baharda 31 Mart tarihinde başlayıp, 6,9 ay sürüp, sonbaharda 27 Ekim tarihinde bitecek şekilde uygulanmaktadır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinde nem rahatlık düzeyinin bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olduğu zaman yüzdesiyle ölçülen, hissedilen nem oranı yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik göstermez ve bütün yıl boyu %5 düzeyinin %5 artı veya eksi civarında kalır.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Brive-La Roche Airport (historical) ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca hafif mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 13,1 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 30 Eylül tarihinden 13 Mayıs tarihine kadar 7,5 ay boyunca sürer. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Mart ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 15,1 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 13 Mayıs tarihinden 30 Eylül tarihine kadar 4,6 ay boyunca sürmektedir. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinde yılın en sakin ayı Ağustos ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 11,2 kilometre/saat olmaktadır.
Brive-La Roche Airport (historical) bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Rüzgar genelde kuzey yönünden 18 Şubat tarihinden 6 Mayıs tarihine 2,6 ay boyunca, 19 Temmuz tarihinden 6 Ağustos tarihine 2,6 hafta boyunca ve 1 Eylül tarihinden 16 Eylül tarihine 2,1 hafta boyunca en yüksek %35 ile 28 Temmuz tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde batı yönünden 6 Mayıs tarihinden 19 Temmuz tarihine 2,4 ay boyunca ve 6 Ağustos tarihinden 1 Eylül tarihine 3,7 hafta boyunca en yüksek %35 ile 9 Temmuz tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 16 Eylül tarihinden 18 Şubat tarihine 5,1 ay boyunca en yüksek %37 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir. Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Brive-La Roche Airport (historical) bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Haziran ortasından Eylül ortasına, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının son haftası. atBrive-La Roche Airport (historical) Turizm SkoruKumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Brive-La Roche Airport (historical) ziyaretinin en iyi zamanı Temmuz başından Ağustos ortasına, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının son haftası. Brive-La Roche Airport (historical) Kumsal/Havuz Skoru atMetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,5 ay boyunca (200 gün) yaklaşık 14 Nisan tarihinden 31 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 25 Mart tarihinden önce veya 2 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 11 Ekim tarihinden önce veya 29 Kasım tarihinden sonra sona erer. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Yalnızca yetiştirme derecesi günlerine dayanarak, Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinde bahar çiçekleri ilk 22 Mart civarında ortaya çıkarken nadiren 6 Mart tarihinden önce veya 8 Nisan tarihinden sonra çıkar. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 5,9 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 11 Mayıs tarihinden 22 Ağustos tarihine kadar 3,3 ay boyunca sürer. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinde en güneşli ay Temmuz ayıdır ve bu dönemde ortalama 7,0 kWh olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 2,4 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 28 Ekim tarihinden 16 Şubat tarihine kadar 3,6 ay boyunca sürer. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinde en karanlık ay Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama 1,3 kWh olmaktadır.
TopografiBu rapor için Brive-La Roche Airport (historical) bölgesi coğrafi koordinatları 45,149° enlem, 1,474° boylam ve 106 m yüksekliktir. Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından önemli miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 188 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 133 metre kadardır. 16 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (415 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (972 metre). Brive-La Roche Airport (historical) bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%43), ekili arazi (%28), ağaçlar (%18) ve çayır (%11) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%36) ve ekili arazi (%30) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%45) ve ekili arazi (%27) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Brive-La Roche Airport (historical) bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıBrive-La Roche Airport (historical) analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Limoges-Bellegarde, Aurillac Airport, Bergerac-Roumanière, Montauban Airport, Rodez-Marcillac Airport, Agen-la-Garenne, Angoulême – Cognac International Airport ve Cassagnes-Begonhes. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |