1. WeatherSpark.com
  2. Nijer

Maradi Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu Nijer

Maradi Airport bölgesinde yağmurlu sezon basık ve çok bulutlu, kurak sezon rüzgarlı ve parçalı bulutlu ve hava yıl boyu sıcak. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 14°C ila 40°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren 12°C altında ve 42°C üzerinde olur.

Kumsal/havuz skoruna göre, sıcak hava aktiviteleri açısından Maradi Airport ziyaretinde yılın en iyi zamanları Ocak ortasından Mart sonuna ve Ekim sonundan Aralık sonuna

Maradi Airport bölgesinde iklim

ılıksıcakboğucu sıcaksıcaksıcakOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAraŞimdiŞimdi%69%69%35%35açıkkapalıyağış: 144 mmyağış: 144 mm0 mm0 mmbunaltıcı: %100bunaltıcı: %100%0%0kurukurukumsal/havuz skoru: 7.6kumsal/havuz skoru: 7.64.14.1
Maradi Airport bölgesinde aylık hava durumu. Daha fazla bilgi için çizelgelere tıklayın.

Maradi Airport Bölgesinde Ortalama Sıcaklık

Sıcak mevsim 2,5 ay uzunluğundadır ve 22 Mart tarihinde başlayıp 6 Haziran tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 38°C üzerindedir. Yılın en sıcak günü 23 Nisan, ortalama yükseklik 40°C ve düşüklük ise 26°C.

Serin mevsim 1,7 ay uzunluğundadır ve 10 Aralık tarihinde başlayıp 31 Ocak tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 31°C altındadır. Yılın en soğuk günü 2 Ocak, ortalama düşüklük 14°C ve yükseklik ise 29°C.

Maradi Airport bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

Maradi Airport bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıksıcakserinOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C45°C45°C2 Oca29°C2 Oca29°C23 Nis40°C23 Nis40°C14°C14°C26°C26°C22 Mar38°C22 Mar38°C6 Haz38°C6 Haz38°C10 Ara31°C10 Ara31°C23°C23°C27°C27°C16°C16°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi saatlik ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Maradi Airport Ortalama Saatlik Sıcaklık

Maradi Airport Ortalama Saatlik SıcaklıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0000040408081212161620200000ŞimdiŞimdiserinserinrahatrahatrahatrahatılıksıcaksıcakboğucu sıcakboğucu sıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Amreli, Hindistan (6.818 kilometre uzağında) Maradi Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Maradi Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Bulutlar

Maradi Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir.

Maradi Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 8 Kasım civarında başlar ve 4,1 ay boyunca sürüp 10 Mart civarında sona erer. 9 Ocak yılın en açık günüdür. Gökyüzü %69 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu %31 oranında ise kapalı veya çok bulutlu olmaktadır.

Yılın daha bulutlu olan zamanı 10 Mart civarında başlayıp 7,9 ay boyunca sürer ve 8 Kasım civarında biter. 3 Mayıs yılın en bulutlu günüdür; gökyüzü %65 oranında kapalı veya çok bulutlu ve %35 oranında ise açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olmaktadır.

Maradi Airport Bulut Örtüsü Kategorileri

Maradi Airport Bulut Örtüsü Kategorileridaha açıkdaha açıkdaha bulutluOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%09 Oca%699 Oca%693 May%353 May%358 Kas%528 Kas%5210 Mar%5210 Mar%52ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağış

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Maradi Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca yüksek oranda değişiklik arz etmektedir.

Yağmurlu mevsim 2,8 ay boyunca 22 Haziran tarihinden 16 Eylül tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %38 oranından yüksektir. Yağmurlu gün ihtimali %77 ile 8 Ağustos tarihinde en yükseğe ulaşmaktadır.

Kurak sezon 16 Eylül tarihinde başlayıp 22 Haziran tarihine kadar 9,2 ay sürer. Yağmurlu bir gün olma ihtimalinin en düşük olduğu gün %0 ile 1 Ocak tarihidir.

Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 8 Ağustos tarihinde %77 ile en yüksek olmaktadır.

Maradi Airport Bölgesinde Günlük Yağış İhtimali

Maradi Airport Bölgesinde Günlük Yağış İhtimaliyağışlıkurakkurakOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%1008 Ağu%778 Ağu%771 Oca%01 Oca%01 Oca%01 Oca%022 Haz%3822 Haz%3816 Eyl%3816 Eyl%38ŞimdiŞimdiyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Maradi Airport aylık yağış miktarında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

Yılın yağmurlu dönemi en az 13 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 4,9 ay boyunca 10 Mayıs tarihinden 8 Ekim tarihine sürmektedir. Yılın en yoğun yağmuru 144 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 8 Ağustos gününü merkez alan 31 günlük hareketli döneme denk gelmektedir.

Yılın yağmursuz dönemi 8 Ekim tarihinden 10 Mayıs tarihine kadar 7,1 ay boyunca sürmektedir. Yılın en az yağmuru 0 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 9 Aralık gününü merkez alan 31 günlük hareketli döneme denk gelmektedir.

Maradi Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Yağmur

Maradi Airport Bölgesinde Ortalama Aylık YağmuryağmurOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm8 Ağu144 mm8 Ağu144 mm9 Ara-0 mm9 Ara-0 mm10 May13 mm10 May13 mm8 Eki13 mm8 Eki13 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi sıvıya eşdeğer ortalama kar yağışını göstermektedir.

Güneş

Maradi Airport gün uzunluğu yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. 2021 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 11 saat 20 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Haziran tarihinde 12 saat 55 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Maradi Airport bölgesi Seher ve Tan Saatleri

Maradi Airport bölgesi Seher ve Tan SaatleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.12 sa. 6 dk.20 Mar12 sa. 6 dk.20 Mar12 sa. 55 dk.21 Haz12 sa. 55 dk.21 Haz12 sa. 7 dk.22 Eyl12 sa. 7 dk.22 Eyl11 sa. 20 dk.21 Ara11 sa. 20 dk.21 AragecegecegünŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

En erken gün doğumu 31 Mayıs tarihinde 06:03 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 23 Ocak tarihinde 56 dakika sonra 06:59 saatindedir. En erken gün batımı 20 Kasım tarihinde 18:00 saatinde ve en geç gün batımı 9 Temmuz tarihinde 1 saat 2 dakika sonra 19:03 saatindedir.

2021 yılında Maradi Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Maradi Airport bölgesinde Tan Gün Doğumu ve Gün Batımı

Maradi Airport bölgesinde Tan Gün Doğumu ve Gün BatımıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra02040608101214161820220031 May06:0331 May06:0319:039 Tem19:039 Tem20 Kas18:0020 Kas18:0006:5923 Oca06:5923 OcagüngecegeceSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
2021 yılı boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Ay

Aşağıdaki rakam 2021 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir.

Maradi Airport Bölgesi Ay Doğumu, Batımı ve Evreleri

Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Maradi Airport hissedilen nem oranında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

Yılın en bunaltıcı dönemi 5,8 ay boyunca 26 Nisan tarihinden 20 Ekim tarihine kadar sürmektedir ve bu zaman zarfında rahatlık düzeyi en az %25 civarında bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olmaktadır. 10 Ağustos yılın en bunaltıcı günüdür ve hava koşulları %100 oranında bunaltıcıdır.

16 Aralık yılın en az bunaltıcı olan günüdür ve bunaltıcı hava koşulları neredeyse hiç görülmez.

Maradi Airport Nem Rahatlık Düzeyi at

Maradi Airport Nem Rahatlık Düzeyi atbunaltıcıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%10016 Ara%016 Ara%0%10010 Ağu%10010 Ağu26 Nis%2526 Nis%2520 Eki%2520 Eki%25ŞimdiŞimdibasıkbasıkkurukurubunaltıcıbunaltıcıdayanılmazdayanılmaznemlinemlirahatrahat
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Rüzgar

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Maradi Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel varyasyonlar gösterir.

Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 13,9 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 2 Kasım tarihinden 8 Mayıs tarihine kadar 6,2 ay boyunca sürer. 16 Ocak yılın en rüzgarlı günüdür ve saatlik ortalama rüzgar hızı 18,6 kilometre/saat olmaktadır.

Yılın en sakin zamanı 8 Mayıs tarihinden 2 Kasım tarihine kadar 5,8 ay boyunca sürmektedir. 24 Eylül yılın en sakin günüdür ve saatlik ortalama rüzgar hızı 9,2 kilometre/saat olmaktadır.

Maradi Airport Ortalama Rüzgar Hızı

Maradi Airport Ortalama Rüzgar HızırüzgarlırüzgarlıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/sa16 Oca18,6 km/sa16 Oca18,6 km/sa24 Eyl9,2 km/sa24 Eyl9,2 km/sa2 Kas13,9 km/sa2 Kas13,9 km/sa8 May13,9 km/sa8 May13,9 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Maradi Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir.

Rüzgar genelde batı yönünden 28 Nisan tarihinden 3 Ekim tarihine 5,2 ay boyunca en yüksek %69 ile 22 Temmuz tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde doğu yönünden 3 Ekim tarihinden 28 Nisan tarihine 6,8 ay boyunca en yüksek %92 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir.

Maradi Airport bölgesinde Rüzgar Yönü

Maradi Airport bölgesinde Rüzgar YönüDBDOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0ŞimdiŞimdibatıdoğukuzeygüney
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi Zamanı

Havanın at Maradi Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz.

Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Maradi Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Aralık ortasından Şubat başına, en yüksek skoru alan ise Ocak ayının ilk haftası.

atMaradi Airport Turizm Skoru

atMaradi Airport Turizm SkoruOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810108.08.02.52.52.92.9ŞimdiŞimdiyağışyağışbulutlarbulutlarsıcaklıksıcaklık turizm skoru
Turizm skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Kumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Maradi Airport ziyaretinin en iyi zamanları Ocak ortasından Mart sonuna ve Ekim sonundan Aralık sonuna, en yüksek skoru alan ise Şubat ayının üçüncü haftası.

Maradi Airport Kumsal/Havuz Skoru at

Maradi Airport Kumsal/Havuz Skoru aten iyi zamanen iyi zamanOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810107.67.64.14.17.67.66.66.65.25.25.05.0ŞimdiŞimdiyağışyağışbulutlarbulutlarsıcaklıksıcaklıkkumsal/havuz skoru
Kumsal/havuz skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Metodoloji

Analiz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir.

Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir.

Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir.

Yetiştirme Sezonu

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Maradi Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.

Maradi Airport Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Maradi Airport Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%1001 Oca%1001 Oca%1003 Tem%1003 TemŞimdiŞimdiserinrahatılıksıcakboğucu sıcaksoğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Maradi Airport bölgesi için Yetiştirme Derecesi Günleri

Maradi Airport bölgesi için Yetiştirme Derecesi GünleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0°C0°C1.000°C1.000°C2.000°C2.000°C3.000°C3.000°C4.000°C4.000°C5.000°C5.000°C6.000°C6.000°C4 Oca50°C4 Oca50°C14 Mar1.000°C14 Mar1.000°C31 Ara6.012°C31 Ara6.012°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla yıl boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Güneş Enerjisi

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca biraz mevsimsel değişiklikler gösterir.

Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 6,6 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 5 Mart tarihinden 29 Nisan tarihine kadar 1,8 ay boyunca sürer. Yılın en güneşli günü 6,9 kWh ile 6 Nisan olmaktadır.

Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 5,7 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 19 Temmuz tarihinden 26 Eylül tarihine kadar 2,2 ay boyunca sürer. Yılın en karanlık günü 5,4 kWh ile 15 Ağustos olmaktadır.

Maradi Airport Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Maradi Airport Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş EnerjisigüneşlikaranlıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh6 Nis6,9 kWh6 Nis6,9 kWh15 Ağu5,4 kWh15 Ağu5,4 kWh26 Eyl5,7 kWh26 Eyl5,7 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Topografi

Bu rapor için Maradi Airport bölgesi coğrafi koordinatları 13,503° enlem, 7,127° boylam ve 377 m yüksekliktir.

Maradi Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 52 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 374 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (84 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (250 metre).

Maradi Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%49) ve çayır (%38) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çayır (%49) ve ekili arazi (%49) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%48) ve çayır (%46) ile kaplıdır.

Veri Kaynakları

Bu rapor Maradi Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Maradi Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar © National Geographic verileriyle Esri, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, ve iPC.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.