Kristiansand Airport, Kjevik Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu NorveçKristiansand Airport, Kjevik bölgesinde yazlar rahat ve parçalı bulutlu ve kışlar uzun, çok soğuk, karlı, rüzgarlı ve çok bulutlu. Yıl içerisinde sıcaklık normalde -4°C ila 20°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren -13°C altında ve 25°C üzerinde olur. Turizm skorunagöre, ılık hava aktiviteleri açısından Kristiansand Airport, Kjevik ziyaretinde zamanı Haziran sonundan Ağustos ortasına. Kristiansand Airport, Kjevik Bölgesinde Ortalama SıcaklıkIlık mevsim 3,1 ay uzunluğundadır ve 3 Haziran tarihinde başlayıp 6 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 17°C üzerindedir. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesindeki en sıcak ay Temmuz ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 20°C iken düşük sıcaklık 11°C düzeyindedir. Soğuk mevsim 4,1 ay uzunluğundadır ve 19 Kasım tarihinde başlayıp 22 Mart tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 6°C altındadır. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesindeki en soğuk ay Ocak ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık -4°C iken yüksek sıcaklık 2°C düzeyindedir.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Petersburg, Alaska, Amerika Birleşik Devletleri (6.774 kilometre uzağında) Kristiansand Airport, Kjevik bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarKristiansand Airport, Kjevik bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 16 Nisan civarında başlar ve 5,5 ay boyunca sürüp 1 Ekim civarında sona erer. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde yılın en açık ayı Temmuz ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %55 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 1 Ekim civarında başlayıp 6,5 ay boyunca sürer ve 16 Nisan civarında biter. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde yılın en bulutlu ayı Ocak ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %67 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 5,1 ay boyunca 26 Ağustos tarihinden 2 Şubat tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %36 oranından yüksektir. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 13,1 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Ekim ayıdır. Kurak sezon 2 Şubat tarihinde başlayıp 26 Ağustos tarihine kadar 6,8 ay sürer. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 7,9 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Nisan ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Ekim olup, ortalama yağış 12,8 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 29 Ekim tarihinde %44 ile en yüksek olmaktadır.
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Kristiansand Airport, Kjevik aylık yağış miktarında önemli düzeyde mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde en yağmurlu ay Ekim olup, ortalama yağış 130 milimetre düzeyindedir. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde en az yağmurlu ay Nisan olup, ortalama yağış 55 milimetre düzeyindedir.
Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Kristiansand Airport, Kjevik aylık kar yağışında önemli düzeyde mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın karlı dönemi en az 25 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 5,3 ay boyunca 4 Kasım tarihinden 14 Nisan tarihine sürmektedir. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde en kar yağışlı ay Ocak olup, ortalama kar yağışı 217 milimetre düzeyindedir. Yılın karsız dönemi 14 Nisan tarihinden 4 Kasım tarihine kadar 6,7 ay boyunca sürmektedir. Yılın en az kar yağışı 0 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 24 Temmuz günü civarına denk gelmektedir.
GüneşKristiansand Airport, Kjevik gün uzunluğu yıl boyunca çok önemli ölçüde değişiklik arz etmektedir. 2024 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 6 saat 24 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 18 saat 15 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.
En erken gün doğumu 18 Haziran tarihinde 04:21 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 27 Aralık tarihinde 4 saat 54 dakika sonra 09:15 saatindedir. En erken gün batımı 15 Aralık tarihinde 15:36 saatinde ve en geç gün batımı 23 Haziran tarihinde 7 saat 1 dakika sonra 22:37 saatindedir. Yaz Saati Uygulaması (YSU) 2024 yılında Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde baharda 31 Mart tarihinde başlayıp, 6,9 ay sürüp, sonbaharda 27 Ekim tarihinde bitecek şekilde uygulanmaktadır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde nem rahatlık düzeyinin bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olduğu zaman yüzdesiyle ölçülen, hissedilen nem oranı yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik göstermez ve yıl boyu %0 düzeyiyle neredeyse sabit kalır.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Kristiansand Airport, Kjevik ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 15,8 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 20 Eylül tarihinden 21 Mart tarihine kadar 6,0 ay boyunca sürer. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Ocak ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 18,6 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 21 Mart tarihinden 20 Eylül tarihine kadar 6,0 ay boyunca sürmektedir. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde yılın en sakin ayı Haziran ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 12,8 kilometre/saat olmaktadır.
Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde yıl boyunca baskın ortalama saatlik rüzgar batı yönünden gelmektedir. Su SıcaklığıKristiansand Airport, Kjevik büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Ortalama su sıcaklığı yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler göstermektedir. Yılın su sıcaklığının daha ılık olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 14°C düzeyinin üzerinde olduğu 24 Haziran tarihinden 18 Eylül tarihine kadar 2,8 ay boyunca sürer. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde suyun en sıcak olduğu ay Ağustos ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 17°C olmaktadır. Yılın su sıcaklığının daha serin olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 6°C düzeyinin altında olduğu 20 Aralık tarihinden 22 Nisan tarihine kadar 4,0 ay boyunca sürer. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde suyun en serin olduğu ay Mart ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 4°C olmaktadır.
Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Kristiansand Airport, Kjevik bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Haziran sonundan Ağustos ortasına, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının son haftası. atKristiansand Airport, Kjevik Turizm SkoruKumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Kristiansand Airport, Kjevik ziyaretinin en iyi zamanı Temmuz ortasından Ağustos başına, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının son haftası. Kristiansand Airport, Kjevik Kumsal/Havuz Skoru atMetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 5,3 ay boyunca (163 gün) yaklaşık 2 Mayıs tarihinden 12 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 14 Nisan tarihinden önce veya 19 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 22 Eylül tarihinden önce veya 4 Kasım tarihinden sonra sona erer. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Yalnızca yetiştirme derecesi günlerine dayanarak, Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde bahar çiçekleri ilk 22 Mayıs civarında ortaya çıkarken nadiren 10 Mayıs tarihinden önce veya 6 Haziran tarihinden sonra çıkar. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 5,2 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 7 Mayıs tarihinden 9 Ağustos tarihine kadar 3,0 ay boyunca sürer. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde en güneşli ay Haziran ayıdır ve bu dönemde ortalama 6,3 kWh olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 1,5 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 14 Ekim tarihinden 27 Şubat tarihine kadar 4,5 ay boyunca sürer. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinde en karanlık ay Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama 0,3 kWh olmaktadır.
TopografiBu rapor için Kristiansand Airport, Kjevik bölgesi coğrafi koordinatları 58,204° enlem, 8,085° boylam ve 13 m yüksekliktir. Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından önemli miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 193 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 47 metre kadardır. 16 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (332 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (1.037 metre). Kristiansand Airport, Kjevik bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%57), su (%23) ve ekili arazi (%10) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%67) ve su (%22) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%54) ve ağaçlar (%36) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Kristiansand Airport, Kjevik bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıKristiansand Airport, Kjevik analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Thisted Airport; Aalborg Airport; Sandefjord Airport, Torp ve Stavanger Airport, Sola Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |