Venedik Marco Polo Havalimanı Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu İtalyaVenedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde yazlar ılık ve nemli, kışlar çok soğuk ve hava yıl boyu parçalı bulutlu. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 0°C ila 29°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren -4°C altında ve 32°C üzerinde olur. Kumsal/havuz skoruna göre, sıcak hava aktiviteleri açısından Venedik Marco Polo Havalimanı ziyaretinde yılın en iyi zamanı Haziran sonundan Ağustos sonuna Venedik Marco Polo Havalimanı Bölgesinde Ortalama SıcaklıkIlık mevsim 3,2 ay uzunluğundadır ve 5 Haziran tarihinde başlayıp 11 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 24°C üzerindedir. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesindeki en sıcak ay Temmuz ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 28°C iken düşük sıcaklık 19°C düzeyindedir. Serin mevsim 3,5 ay uzunluğundadır ve 21 Kasım tarihinde başlayıp 4 Mart tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 11°C altındadır. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesindeki en soğuk ay Ocak ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık 0°C iken yüksek sıcaklık 7°C düzeyindedir.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Clintwood, Virjinya, Amerika Birleşik Devletleri (7.504 kilometre uzağında) ve Lewes, Delaware, Amerika Birleşik Devletleri (6.893 kilometre) Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarVenedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 17 Haziran civarında başlar ve 3,1 ay boyunca sürüp 20 Eylül civarında sona erer. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde yılın en açık ayı Temmuz ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %72 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 20 Eylül civarında başlayıp 8,9 ay boyunca sürer ve 17 Haziran civarında biter. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde yılın en bulutlu ayı Kasım ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %53 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 7,8 ay boyunca 27 Mart tarihinden 21 Kasım tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %24 oranından yüksektir. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 8,9 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Haziran ayıdır. Kurak sezon 21 Kasım tarihinde başlayıp 27 Mart tarihine kadar 4,2 ay sürer. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 5,2 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Ocak ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Haziran olup, ortalama yağış 8,9 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 3 Haziran tarihinde %32 ile en yüksek olmaktadır.
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Venedik Marco Polo Havalimanı aylık yağış miktarında biraz mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde en yağmurlu ay Ekim olup, ortalama yağış 77 milimetre düzeyindedir. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde en az yağmurlu ay Ocak olup, ortalama yağış 39 milimetre düzeyindedir.
GüneşVenedik Marco Polo Havalimanı gün uzunluğu yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik arz etmektedir. 2024 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 8 saat 42 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 15 saat 41 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.
En erken gün doğumu 15 Haziran tarihinde 05:21 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 2 Ocak tarihinde 2 saat 30 dakika sonra 07:50 saatindedir. En erken gün batımı 9 Aralık tarihinde 16:27 saatinde ve en geç gün batımı 26 Haziran tarihinde 4 saat 37 dakika sonra 21:03 saatindedir. Yaz Saati Uygulaması (YSU) 2024 yılında Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde baharda 31 Mart tarihinde başlayıp, 6,9 ay sürüp, sonbaharda 27 Ekim tarihinde bitecek şekilde uygulanmaktadır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Venedik Marco Polo Havalimanı hissedilen nem oranında önemli düzeyde mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın en bunaltıcı dönemi 3,6 ay boyunca 1 Haziran tarihinden 19 Eylül tarihine kadar sürmektedir ve bu zaman zarfında rahatlık düzeyi en az %12 civarında bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olmaktadır. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesindeki en bunaltıcı günler Temmuz ayındadır ve bu dönemde hava 13,8 gün kadar bunaltıcı veya daha kötü durumdadır. 25 Şubat yılın en az bunaltıcı olan günüdür ve bunaltıcı hava koşulları neredeyse hiç görülmez.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Venedik Marco Polo Havalimanı ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca hafif mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 10,7 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 27 Eylül tarihinden 25 Nisan tarihine kadar 7,0 ay boyunca sürer. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Kasım ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 11,8 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 25 Nisan tarihinden 27 Eylül tarihine kadar 5,0 ay boyunca sürmektedir. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde yılın en sakin ayı Ağustos ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 9,7 kilometre/saat olmaktadır.
Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 4 Haziran tarihinden 21 Temmuz tarihine 1,5 ay boyunca en yüksek %41 ile 5 Temmuz tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde doğu yönünden 21 Temmuz tarihinden 4 Haziran tarihine 10 ay boyunca en yüksek %37 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir. Su SıcaklığıVenedik Marco Polo Havalimanı büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Ortalama su sıcaklığı yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler göstermektedir. Yılın su sıcaklığının daha ılık olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 22°C düzeyinin üzerinde olduğu 16 Haziran tarihinden 17 Eylül tarihine kadar 3,0 ay boyunca sürer. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde suyun en sıcak olduğu ay Ağustos ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 25°C olmaktadır. Yılın su sıcaklığının daha serin olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 12°C düzeyinin altında olduğu 18 Aralık tarihinden 8 Nisan tarihine kadar 3,7 ay boyunca sürer. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde suyun en serin olduğu ay Şubat ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 9°C olmaktadır.
Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zamanlar Mayıs ortasından Temmuz ortasına ve Ağustos ortasından Ekim başına, en yüksek skoru alan ise Eylül ayının ikinci haftası. atVenedik Marco Polo Havalimanı Turizm SkoruKumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Venedik Marco Polo Havalimanı ziyaretinin en iyi zamanı Haziran sonundan Ağustos sonuna, en yüksek skoru alan ise Ağustos ayının ilk haftası. Venedik Marco Polo Havalimanı Kumsal/Havuz Skoru atMetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 8,6 ay boyunca (262 gün) yaklaşık 4 Mart tarihinden 21 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 9 Şubat tarihinden önce veya 25 Mart tarihinden sonra başlayıp nadiren 30 Ekim tarihinden önce veya 17 Aralık tarihinden sonra sona erer. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Yalnızca yetiştirme derecesi günlerine dayanarak, Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde bahar çiçekleri ilk 6 Nisan civarında ortaya çıkarken nadiren 23 Mart tarihinden önce veya 18 Nisan tarihinden sonra çıkar. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 5,8 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 6 Mayıs tarihinden 17 Ağustos tarihine kadar 3,4 ay boyunca sürer. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde en güneşli ay Temmuz ayıdır ve bu dönemde ortalama 6,8 kWh olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 2,4 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 28 Ekim tarihinden 13 Şubat tarihine kadar 3,5 ay boyunca sürer. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinde en karanlık ay Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama 1,3 kWh olmaktadır.
TopografiBu rapor için Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesi coğrafi koordinatları 45,505° enlem, 12,341° boylam ve 5 m yüksekliktir. Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 20 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise -1 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (69 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (2.528 metre). Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%49), su (%26) ve yapay yüzeyler (%17) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%46) ve su (%35) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%48) ve su (%31) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Venedik Marco Polo Havalimanı bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıVenedik Marco Polo Havalimanı analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Treviso Airport, Istrana, Aviano Airport, Aviano Usaf, Udine / Rivolto, Passo Rolle, Trieste – Friuli Venezia Giulia Airport ve Dobbiaco. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |