Klagenfurt Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu AvusturyaKlagenfurt Airport bölgesinde yazlar ılık ve yağışlı, kışlar dondurucu ve karlı ve hava yıl boyu parçalı bulutlu. Yıl içerisinde sıcaklık normalde -7°C ila 26°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren -14°C altında ve 32°C üzerinde olur. Turizm skorunagöre, ılık hava aktiviteleri açısından Klagenfurt Airport ziyaretinde zamanı Haziran ortasından Eylül başına. Klagenfurt Airport Bölgesinde Ortalama SıcaklıkIlık mevsim 3,7 ay uzunluğundadır ve 22 Mayıs tarihinde başlayıp 11 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 21°C üzerindedir. Klagenfurt Airport bölgesindeki en sıcak ay Temmuz ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 26°C iken düşük sıcaklık 14°C düzeyindedir. Soğuk mevsim 3,0 ay uzunluğundadır ve 21 Kasım tarihinde başlayıp 21 Şubat tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 5°C altındadır. Klagenfurt Airport bölgesindeki en soğuk ay Ocak ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık -6°C iken yüksek sıcaklık 1°C düzeyindedir.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Armstrong, Britanya Kolumbiyası, Kanada (8.344 kilometre uzağında) ve Terra Alta, Batı Virginia, Amerika Birleşik Devletleri (7.211 kilometre) Klagenfurt Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarKlagenfurt Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir. Klagenfurt Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 15 Haziran civarında başlar ve 3,2 ay boyunca sürüp 23 Eylül civarında sona erer. Klagenfurt Airport bölgesinde yılın en açık ayı Temmuz ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %63 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 23 Eylül civarında başlayıp 8,8 ay boyunca sürer ve 15 Haziran civarında biter. Klagenfurt Airport bölgesinde yılın en bulutlu ayı Kasım ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %60 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Klagenfurt Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 5,6 ay boyunca 21 Nisan tarihinden 9 Ekim tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %27 oranından yüksektir. Klagenfurt Airport bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 12,1 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Haziran ayıdır. Kurak sezon 9 Ekim tarihinde başlayıp 21 Nisan tarihine kadar 6,4 ay sürer. Klagenfurt Airport bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 4,4 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Ocak ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Bu kategorizasyona bağlı olarak Klagenfurt Airport bölgesinde en yaygın yağış formu yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Yalnızca yağmur 23 Ocak tarihinde başlayıp 28 Aralık tarihine kadar 11 ay boyunca en yaygın olandır. Klagenfurt Airport bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Haziran olup, ortalama yağış 12,1 gün düzeyindedir. Yalnızca kar 28 Aralık tarihinde başlayıp 23 Ocak tarihine kadar 3,7 hafta boyunca en yaygın olandır. Klagenfurt Airport bölgesinde yalnızca karın en fazla sayıda gün olduğu ay Ocak olup, ortalama yağış 1,7 gün düzeyindedir.
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Klagenfurt Airport aylık yağış miktarında önemli düzeyde mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Klagenfurt Airport bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Klagenfurt Airport bölgesinde en yağmurlu ay Ağustos olup, ortalama yağış 96 milimetre düzeyindedir. Klagenfurt Airport bölgesinde en az yağmurlu ay Ocak olup, ortalama yağış 15 milimetre düzeyindedir.
Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Klagenfurt Airport aylık kar yağışında önemli düzeyde mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın karlı dönemi en az 25 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 4,9 ay boyunca 31 Ekim tarihinden 27 Mart tarihine sürmektedir. Klagenfurt Airport bölgesinde en kar yağışlı ay Aralık olup, ortalama kar yağışı 133 milimetre düzeyindedir. Yılın karsız dönemi 27 Mart tarihinden 31 Ekim tarihine kadar 7,1 ay boyunca sürmektedir. Yılın en az kar yağışı 0 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 28 Temmuz günü civarına denk gelmektedir.
GüneşKlagenfurt Airport gün uzunluğu yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik arz etmektedir. 2025 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 8 saat 33 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Haziran tarihinde 15 saat 51 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.
En erken gün doğumu 15 Haziran tarihinde 05:08 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 1 Ocak tarihinde 2 saat 39 dakika sonra 07:47 saatindedir. En erken gün batımı 10 Aralık tarihinde 16:14 saatinde ve en geç gün batımı 26 Haziran tarihinde 4 saat 46 dakika sonra 21:00 saatindedir. Yaz Saati Uygulaması (YSU) 2025 yılında Klagenfurt Airport bölgesinde baharda 30 Mart tarihinde başlayıp, 6,9 ay sürüp, sonbaharda 26 Ekim tarihinde bitecek şekilde uygulanmaktadır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam 2025 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Klagenfurt Airport bölgesinde nem rahatlık düzeyinin bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olduğu zaman yüzdesiyle ölçülen, hissedilen nem oranı yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik göstermez ve bütün yıl boyu %1 düzeyinin %1 artı veya eksi civarında kalır.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Klagenfurt Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca hafif mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 6,0 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 15 Kasım tarihinden 19 Mayıs tarihine kadar 6,1 ay boyunca sürer. Klagenfurt Airport bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Şubat ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 7,0 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 19 Mayıs tarihinden 15 Kasım tarihine kadar 5,9 ay boyunca sürmektedir. Klagenfurt Airport bölgesinde yılın en sakin ayı Ağustos ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 5,0 kilometre/saat olmaktadır.
Klagenfurt Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Rüzgar genelde kuzey yönünden 30 Ocak tarihinden 9 Mart tarihine 1,3 ay boyunca, 28 Mart tarihinden 28 Nisan tarihine 1,0 ay boyunca ve 10 Haziran tarihinden 24 Eylül tarihine 3,5 ay boyunca en yüksek %38 ile 3 Şubat tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde batı yönünden 9 Mart tarihinden 28 Mart tarihine 2,7 hafta boyunca ve 24 Eylül tarihinden 30 Ocak tarihine 4,2 ay boyunca en yüksek %34 ile 12 Mart tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 28 Nisan tarihinden 10 Haziran tarihine 1,4 ay boyunca en yüksek %31 ile 27 Mayıs tarihinde esmektedir. Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Klagenfurt Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Klagenfurt Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Haziran ortasından Eylül başına, en yüksek skoru alan ise Ağustos ayının ilk haftası. atKlagenfurt Airport Turizm SkoruKumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Klagenfurt Airport ziyaretinin en iyi zamanı Temmuz başından Ağustos ortasına, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının son haftası. Klagenfurt Airport Kumsal/Havuz Skoru atMetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Klagenfurt Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,2 ay boyunca (190 gün) yaklaşık 15 Nisan tarihinden 23 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 27 Mart tarihinden önce veya 5 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 4 Ekim tarihinden önce veya 11 Kasım tarihinden sonra sona erer. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Yalnızca yetiştirme derecesi günlerine dayanarak, Klagenfurt Airport bölgesinde bahar çiçekleri ilk 19 Nisan civarında ortaya çıkarken nadiren 5 Nisan tarihinden önce veya 3 Mayıs tarihinden sonra çıkar. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 5,5 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 29 Nisan tarihinden 18 Ağustos tarihine kadar 3,6 ay boyunca sürer. Klagenfurt Airport bölgesinde en güneşli ay Haziran ayıdır ve bu dönemde ortalama 6,4 kWh olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 2,3 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 29 Ekim tarihinden 10 Şubat tarihine kadar 3,4 ay boyunca sürer. Klagenfurt Airport bölgesinde en karanlık ay Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama 1,3 kWh olmaktadır.
TopografiBu rapor için Klagenfurt Airport bölgesi coğrafi koordinatları 46,645° enlem, 14,327° boylam ve 444 m yüksekliktir. Klagenfurt Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından çok önemli miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 312 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 472 metre kadardır. 16 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (1.220 metre). 80 kilometre çapında ayrıca aşırı varyasyon gösterir (2.829 metre). Klagenfurt Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%45), ekili arazi (%30) ve ağaçlar (%25) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%44) ve ekili arazi (%38) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%64) ve çayır (%14) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Klagenfurt Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıKlagenfurt Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Ljubljana Jože Pučnik Airport, Zeltweg Airport, Tarvisio, Aigen Im Ennstal, Trieste, Graz Airport, Trieste – Friuli Venezia Giulia Airport ve Maribor Edvard Rusjan Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |