Jönköping Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu İsveçJönköping Airport bölgesinde yazlar rahat ve parçalı bulutlu ve kışlar uzun, dondurucu, karlı ve kapalı. Yıl içerisinde sıcaklık normalde -6°C ila 21°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren -16°C altında ve 26°C üzerinde olur. Turizm skorunagöre, ılık hava aktiviteleri açısından Jönköping Airport ziyaretinde zamanı Haziran sonundan Ağustos ortasına. Jönköping Airport Bölgesinde Ortalama SıcaklıkIlık mevsim 3,3 ay uzunluğundadır ve 28 Mayıs tarihinde başlayıp 5 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 16°C üzerindedir. Jönköping Airport bölgesindeki en sıcak ay Temmuz ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 20°C iken düşük sıcaklık 10°C düzeyindedir. Soğuk mevsim 4,0 ay uzunluğundadır ve 17 Kasım tarihinde başlayıp 18 Mart tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 4°C altındadır. Jönköping Airport bölgesindeki en soğuk ay Şubat ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık -6°C iken yüksek sıcaklık 0°C düzeyindedir.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Haines, Alaska, Amerika Birleşik Devletleri (6.741 kilometre uzağında) Jönköping Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarJönköping Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir. Jönköping Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 4 Nisan civarında başlar ve 6,0 ay boyunca sürüp 2 Ekim civarında sona erer. Jönköping Airport bölgesinde yılın en açık ayı Temmuz ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %54 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 2 Ekim civarında başlayıp 6,0 ay boyunca sürer ve 4 Nisan civarında biter. Jönköping Airport bölgesinde yılın en bulutlu ayı Aralık ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %79 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Jönköping Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 7,2 ay boyunca 23 Mayıs tarihinden 30 Aralık tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %29 oranından yüksektir. Jönköping Airport bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 11,0 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Haziran ayıdır. Kurak sezon 30 Aralık tarihinde başlayıp 23 Mayıs tarihine kadar 4,8 ay sürer. Jönköping Airport bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 6,5 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Mart ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Jönköping Airport bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Haziran olup, ortalama yağış 11,0 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 17 Haziran tarihinde %39 ile en yüksek olmaktadır.
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Jönköping Airport aylık yağış miktarında önemli düzeyde mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Jönköping Airport bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Jönköping Airport bölgesinde en yağmurlu ay Temmuz olup, ortalama yağış 79 milimetre düzeyindedir. Jönköping Airport bölgesinde en az yağmurlu ay Şubat olup, ortalama yağış 16 milimetre düzeyindedir.
Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Jönköping Airport aylık kar yağışında önemli düzeyde mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın karlı dönemi en az 25 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 5,9 ay boyunca 30 Ekim tarihinden 27 Nisan tarihine sürmektedir. Jönköping Airport bölgesinde en kar yağışlı ay Ocak olup, ortalama kar yağışı 123 milimetre düzeyindedir. Yılın karsız dönemi 27 Nisan tarihinden 30 Ekim tarihine kadar 6,1 ay boyunca sürmektedir. Yılın en az kar yağışı 0 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 2 Ağustos günü civarına denk gelmektedir.
GüneşJönköping Airport gün uzunluğu yıl boyunca çok önemli ölçüde değişiklik arz etmektedir. 2025 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 6 saat 31 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Haziran tarihinde 18 saat 7 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.
En erken gün doğumu 18 Haziran tarihinde 04:01 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 28 Aralık tarihinde 4 saat 46 dakika sonra 08:48 saatindedir. En erken gün batımı 15 Aralık tarihinde 15:15 saatinde ve en geç gün batımı 23 Haziran tarihinde 6 saat 53 dakika sonra 22:09 saatindedir. Yaz Saati Uygulaması (YSU) 2025 yılında Jönköping Airport bölgesinde baharda 30 Mart tarihinde başlayıp, 6,9 ay sürüp, sonbaharda 26 Ekim tarihinde bitecek şekilde uygulanmaktadır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam 2025 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Jönköping Airport bölgesinde nem rahatlık düzeyinin bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olduğu zaman yüzdesiyle ölçülen, hissedilen nem oranı yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik göstermez ve yıl boyu %0 düzeyiyle neredeyse sabit kalır.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Jönköping Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca hafif mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 8,7 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 6 Eylül tarihinden 12 Nisan tarihine kadar 7,2 ay boyunca sürer. Jönköping Airport bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Ocak ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 9,5 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 12 Nisan tarihinden 6 Eylül tarihine kadar 4,8 ay boyunca sürmektedir. Jönköping Airport bölgesinde yılın en sakin ayı Temmuz ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 7,9 kilometre/saat olmaktadır.
Jönköping Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 4 Ekim tarihinden 8 Aralık tarihine 2,1 ay boyunca en yüksek %39 ile 9 Kasım tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde batı yönünden 8 Aralık tarihinden 4 Ekim tarihine 9,9 ay boyunca en yüksek %36 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir. Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Jönköping Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Jönköping Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Haziran sonundan Ağustos ortasına, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının üçüncü haftası. atJönköping Airport Turizm SkoruKumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Jönköping Airport ziyaretinin en iyi zamanı Temmuz ortasından Ağustos başına, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının üçüncü haftası. Jönköping Airport Kumsal/Havuz Skoru atMetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Jönköping Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 3,8 ay boyunca (115 gün) yaklaşık 23 Mayıs tarihinden 16 Eylül tarihine kadar sürer ve nadiren 2 Mayıs tarihinden önce veya 13 Haziran tarihinden sonra başlayıp nadiren 25 Ağustos tarihinden önce veya 10 Ekim tarihinden sonra sona erer. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Yalnızca yetiştirme derecesi günlerine dayanarak, Jönköping Airport bölgesinde bahar çiçekleri ilk 19 Mayıs civarında ortaya çıkarken nadiren 7 Mayıs tarihinden önce veya 1 Haziran tarihinden sonra çıkar. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 4,9 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 2 Mayıs tarihinden 12 Ağustos tarihine kadar 3,3 ay boyunca sürer. Jönköping Airport bölgesinde en güneşli ay Haziran ayıdır ve bu dönemde ortalama 6,0 kWh olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 1,4 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 17 Ekim tarihinden 24 Şubat tarihine kadar 4,2 ay boyunca sürer. Jönköping Airport bölgesinde en karanlık ay Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama 0,2 kWh olmaktadır.
TopografiBu rapor için Jönköping Airport bölgesi coğrafi koordinatları 57,758° enlem, 14,069° boylam ve 226 m yüksekliktir. Jönköping Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 91 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 226 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (259 metre). 80 kilometre çapında ayrıca çok önemli miktarda varyasyon gösterir (323 metre). Jönköping Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%53), ekili arazi (%19), otsu bitki örtüsü (%15) ve yapay yüzeyler (%10) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%64) ve ekili arazi (%13) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%68) ve ekili arazi (%15) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Jönköping Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıJönköping Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Hagshult, Skövde Airport, Växjö Småland Airport, Satenas, Linkoping / Malmen, Halmstad Airport, Linköping City Airport ve Hultsfred Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |