John Paul II International Airport Kraków–Balice Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu PolonyaJohn Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde yazlar rahat; kışlar dondurucu, karlı ve rüzgarlı ve hava yıl boyu parçalı bulutlu. Yıl içerisinde sıcaklık normalde -5°C ila 24°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren -15°C altında ve 30°C üzerinde olur. Turizm skorunagöre, ılık hava aktiviteleri açısından John Paul II International Airport Kraków–Balice ziyaretinde zamanı Haziran ortasından Ağustos sonuna. John Paul II International Airport Kraków–Balice Aylara Göre Hava Durumu
İklim at John Paul II International Airport Kraków–Balice. En sıcak ay Temmuz, ortalama en yüksek olan 24°C, en soğuk ay ise Ocak ve ortalama düşük -5°C. Gökyüzü en açık Temmuz 'de ve en bulutlu Aralık 'de. Yağış ortalaması 79 mm ile en yüksek Temmuz 'de ve en düşük ortalaması 21 mm ile Ocak 'de görülmektedir. Kabuk koşulları yıl boyunca nadirdir. Sıcak hava etkinlikleri için yılın en iyi time 'i is Haziran ortasından Ağustos sonuna.
John Paul II International Airport Kraków–Balice Aylara Göre SıcaklıkIlık mevsim 3,5 ay uzunluğundadır ve 23 Mayıs tarihinde başlayıp 9 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 20°C üzerindedir. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesindeki en sıcak ay Temmuz ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 24°C iken düşük sıcaklık 13°C düzeyindedir. Soğuk mevsim 3,5 ay uzunluğundadır ve 21 Kasım tarihinde başlayıp 7 Mart tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 6°C altındadır. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesindeki en soğuk ay Ocak ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık -5°C iken yüksek sıcaklık 1°C düzeyindedir. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.
John Paul II International Airport Kraków–Balice Aylara Göre Ortalama SıcaklıkAşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. John Paul II International Airport Kraków–Balice Ortalama Saatlik Sıcaklık
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Nakusp, Britanya Kolumbiyası, Kanada (8.165 kilometre uzağında) ve Banner Elk, Kuzey Karolina, Amerika Birleşik Devletleri (7.753 kilometre) John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarJohn Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 23 Nisan civarında başlar ve 5,5 ay boyunca sürüp 9 Ekim civarında sona erer. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde yılın en açık ayı Temmuz ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %60 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 9 Ekim civarında başlayıp 6,5 ay boyunca sürer ve 23 Nisan civarında biter. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde yılın en bulutlu ayı Aralık ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %64 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur. John Paul II International Airport Kraków–Balice Bulut Örtüsü Kategorileri
%0
açık
%20
az bulutlu
%40
parçalı bulutlu
%60
çok bulutlu
%80
kapalı
%100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 3,6 ay boyunca 5 Mayıs tarihinden 26 Ağustos tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %28 oranından yüksektir. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 11,4 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Haziran ayıdır. Kurak sezon 26 Ağustos tarihinde başlayıp 5 Mayıs tarihine kadar 8,4 ay sürer. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 5,4 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Ocak ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Haziran olup, ortalama yağış 11,4 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 12 Haziran tarihinde %39 ile en yüksek olmaktadır. John Paul II International Airport Kraków–Balice Bölgesinde Günlük Yağış İhtimali
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. John Paul II International Airport Kraków–Balice aylık yağış miktarında önemli düzeyde mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde en yağmurlu ay Temmuz olup, ortalama yağış 79 milimetre düzeyindedir. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde en az yağmurlu ay Ocak olup, ortalama yağış 15 milimetre düzeyindedir. John Paul II International Airport Kraków–Balice Bölgesinde Ortalama Aylık Yağmur
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.
Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. John Paul II International Airport Kraków–Balice aylık kar yağışında biraz mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın karlı dönemi en az 25 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 4,5 ay boyunca 10 Kasım tarihinden 25 Mart tarihine sürmektedir. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde en kar yağışlı ay Ocak olup, ortalama kar yağışı 62 milimetre düzeyindedir. Yılın karsız dönemi 25 Mart tarihinden 10 Kasım tarihine kadar 7,5 ay boyunca sürmektedir. Yılın en az kar yağışı 0 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 21 Temmuz günü civarına denk gelmektedir. John Paul II International Airport Kraków–Balice Ortalama Aylık Kar Yağışı
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.
GüneşJohn Paul II International Airport Kraków–Balice gün uzunluğu yıl boyunca çok önemli ölçüde değişiklik arz etmektedir. 2026 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 8 saat 4 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Haziran tarihinde 16 saat 23 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesi Seher ve Tan Saatleri
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.
En erken gün doğumu 17 Haziran tarihinde 04:30 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 31 Aralık tarihinde 3 saat 9 dakika sonra 07:39 saatindedir. En erken gün batımı 12 Aralık tarihinde 15:38 saatinde ve en geç gün batımı 25 Haziran tarihinde 5 saat 16 dakika sonra 20:54 saatindedir. Yaz Saati Uygulaması (YSU) 2026 yılında John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde baharda 29 Mart tarihinde başlayıp, 6,9 ay sürüp, sonbaharda 25 Ekim tarihinde bitecek şekilde uygulanmaktadır. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde Tan ve Yaz Saati ile Gün Doğumu ve Gün Batımı
2026 yılı boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir. Yaz saati uygulamasına geçiş ve uygulamadan çıkışlar 'YSU' etiketleriyle belirtilmiştir.
Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut
kuzeydoğugüneybatı
2026 yılı boyunca güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.
AyAşağıdaki rakam 2026 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. John Paul II International Airport Kraków–Balice Bölgesi Ay Doğumu, Batımı ve Evreleri
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde nem rahatlık düzeyinin bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olduğu zaman yüzdesiyle ölçülen, hissedilen nem oranı yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik göstermez ve bütün yıl boyu %2 düzeyinin %2 artı veya eksi civarında kalır. John Paul II International Airport Kraków–Balice Nem Rahatlık Düzeyi at
kuru
13°C
rahat
16°C
nemli
18°C
bunaltıcı
21°C
basık
24°C
dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. John Paul II International Airport Kraków–Balice ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 14,7 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 3 Kasım tarihinden 8 Nisan tarihine kadar 5,1 ay boyunca sürer. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Ocak ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 17,3 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 8 Nisan tarihinden 3 Kasım tarihine kadar 6,9 ay boyunca sürmektedir. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde yılın en sakin ayı Ağustos ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 12,1 kilometre/saat olmaktadır. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde yıl boyunca baskın ortalama saatlik rüzgar batı yönünden gelmektedir. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde Rüzgar Yönü
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.
Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Haziran ortasından Ağustos sonuna, en yüksek skoru alan ise Ağustos ayının ikinci haftası. atJohn Paul II International Airport Kraków–Balice Turizm Skoru
Turizm skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).
Kumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından John Paul II International Airport Kraków–Balice ziyaretinin en iyi zamanı Temmuz ortasından Ağustos ortasına, en yüksek skoru alan ise Ağustos ayının ilk haftası. John Paul II International Airport Kraków–Balice Kumsal/Havuz Skoru at
Kumsal/havuz skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).
MetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,0 ay boyunca (183 gün) yaklaşık 19 Nisan tarihinden 19 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 31 Mart tarihinden önce veya 8 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 3 Ekim tarihinden önce veya 4 Kasım tarihinden sonra sona erer. John Paul II International Airport Kraków–Balice Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Yalnızca yetiştirme derecesi günlerine dayanarak, John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde bahar çiçekleri ilk 24 Nisan civarında ortaya çıkarken nadiren 15 Nisan tarihinden önce veya 5 Mayıs tarihinden sonra çıkar. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 5,3 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 30 Nisan tarihinden 19 Ağustos tarihine kadar 3,7 ay boyunca sürer. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde en güneşli ay Haziran ayıdır ve bu dönemde ortalama 6,3 kWh olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 1,9 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 28 Ekim tarihinden 17 Şubat tarihine kadar 3,6 ay boyunca sürer. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinde en karanlık ay Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama 0,9 kWh olmaktadır. John Paul II International Airport Kraków–Balice Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş Enerjisi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).
TopografiBu rapor için John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesi coğrafi koordinatları 50,076° enlem, 19,792° boylam ve 235 m yüksekliktir. John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 122 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 242 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (305 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (1.564 metre). John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%56), çayır (%18) ve yapay yüzeyler (%17) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%60) ve yapay yüzeyler (%17) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%51) ve ağaçlar (%31) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor John Paul II International Airport Kraków–Balice bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıJohn Paul II International Airport Kraków–Balice analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Katowice-Muchowiec Airport, Poprad-Tatry Airport, Žilina Airport, Lask, Leoš Janáček Airport Ostrava, Radom, Holesov ve Přerov Air Base Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |