Gällivare Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu İsveçGällivare Airport bölgesinde yazlar serin ve çok bulutlu ve kışlar uzun, aşırı soğuk, karlı ve kapalı. Yıl içerisinde sıcaklık normalde -18°C ila 18°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren -30°C altında ve 24°C üzerinde olur. Turizm skorunagöre, ılık hava aktiviteleri açısından Gällivare Airport ziyaretinde zamanı Temmuz başından Ağustos başına. Gällivare Airport Bölgesinde Ortalama SıcaklıkIlık mevsim 3,0 ay uzunluğundadır ve 1 Haziran tarihinde başlayıp 1 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 13°C üzerindedir. Gällivare Airport bölgesindeki en sıcak ay Temmuz ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 18°C iken düşük sıcaklık 9°C düzeyindedir. Soğuk mevsim 3,9 ay uzunluğundadır ve 12 Kasım tarihinde başlayıp 8 Mart tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık -3°C altındadır. Gällivare Airport bölgesindeki en soğuk ay Ocak ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık -18°C iken yüksek sıcaklık -8°C düzeyindedir.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Bethel, Amerika Birleşik Devletleri (5.795 kilometre uzağında) Gällivare Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarGällivare Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir. Gällivare Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 14 Nisan civarında başlar ve 4,8 ay boyunca sürüp 7 Eylül civarında sona erer. Gällivare Airport bölgesinde yılın en açık ayı Temmuz ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %46 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 7 Eylül civarında başlayıp 7,2 ay boyunca sürer ve 14 Nisan civarında biter. Gällivare Airport bölgesinde yılın en bulutlu ayı Ocak ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %76 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Gällivare Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 4,2 ay boyunca 22 Mayıs tarihinden 30 Eylül tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %28 oranından yüksektir. Gällivare Airport bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 12,3 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Temmuz ayıdır. Kurak sezon 30 Eylül tarihinde başlayıp 22 Mayıs tarihine kadar 7,8 ay sürer. Gällivare Airport bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 5,1 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Mart ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Bu kategorizasyona bağlı olarak Gällivare Airport bölgesinde en yaygın yağış formu yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Yalnızca yağmur 15 Nisan tarihinde başlayıp 23 Ekim tarihine kadar 6,3 ay boyunca en yaygın olandır. Gällivare Airport bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Temmuz olup, ortalama yağış 12,3 gün düzeyindedir. Yalnızca kar 23 Ekim tarihinde başlayıp 15 Nisan tarihine kadar 5,7 ay boyunca en yaygın olandır. Gällivare Airport bölgesinde yalnızca karın en fazla sayıda gün olduğu ay Ocak olup, ortalama yağış 5,9 gün düzeyindedir.
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Gällivare Airport aylık yağış miktarında önemli düzeyde mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın yağmurlu dönemi en az 13 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 6,6 ay boyunca 14 Nisan tarihinden 3 Kasım tarihine sürmektedir. Gällivare Airport bölgesinde en yağmurlu ay Temmuz olup, ortalama yağış 87 milimetre düzeyindedir. Yılın yağmursuz dönemi 3 Kasım tarihinden 14 Nisan tarihine kadar 5,4 ay boyunca sürmektedir. Gällivare Airport bölgesinde en az yağmurlu ay Ocak olup, ortalama yağış 1 milimetre düzeyindedir.
Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Gällivare Airport aylık kar yağışında önemli düzeyde mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın karlı dönemi en az 25 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 8,0 ay boyunca 23 Eylül tarihinden 21 Mayıs tarihine sürmektedir. Gällivare Airport bölgesinde en kar yağışlı ay Ocak olup, ortalama kar yağışı 246 milimetre düzeyindedir. Yılın karsız dönemi 21 Mayıs tarihinden 23 Eylül tarihine kadar 4,0 ay boyunca sürmektedir. Yılın en az kar yağışı 0 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 28 Temmuz günü civarına denk gelmektedir.
GüneşAşırı enlemine bağlı olarak Gällivare Airport bölgesinde kutupsal gün (diğer bir adıyla geceyarısı güneşi) yaz boyunca yaşanır. Kutupsal günün ve gecenin kesin başlama ve bitiş tarihleri yıldan yıla değişiklik arz eder ve gözlemcinin tam lokasyonuna ve bulunduğu yüksekliğe ve yerel topografyaya dayanır. Gällivare Airport bölgesinde 2024 boyunca yazın Güneş 1,4 ay boyunca ufuk çizgisinin üstündedir ve 31 Mayıs tarihinde 00:52 saatinde doğar ve 12 Temmuz tarihinde 00:22 saatine kadar da hiç batmaz.
Yaz Saati Uygulaması (YSU) 2024 yılında Gällivare Airport bölgesinde baharda 31 Mart tarihinde başlayıp, 6,9 ay sürüp, sonbaharda 27 Ekim tarihinde bitecek şekilde uygulanmaktadır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Gällivare Airport bölgesinde nem rahatlık düzeyinin bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olduğu zaman yüzdesiyle ölçülen, hissedilen nem oranı yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik göstermez ve yıl boyu %0 düzeyiyle neredeyse sabit kalır.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Gällivare Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca hafif mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 8,3 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 15 Kasım tarihinden 4 Mayıs tarihine kadar 5,7 ay boyunca sürer. Gällivare Airport bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Ocak ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 9,8 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 4 Mayıs tarihinden 15 Kasım tarihine kadar 6,3 ay boyunca sürmektedir. Gällivare Airport bölgesinde yılın en sakin ayı Ağustos ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 6,7 kilometre/saat olmaktadır.
Gällivare Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 12 Şubat tarihinden 12 Mayıs tarihine 3,0 ay boyunca ve 25 Haziran tarihinden 18 Ekim tarihine 3,8 ay boyunca en yüksek %38 ile 2 Mart tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde kuzey yönünden 12 Mayıs tarihinden 25 Haziran tarihine 1,4 ay boyunca en yüksek %31 ile 13 Haziran tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde batı yönünden 18 Ekim tarihinden 12 Şubat tarihine 3,8 ay boyunca en yüksek %31 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir. Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Gällivare Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Gällivare Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Temmuz başından Ağustos başına, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının üçüncü haftası. atGällivare Airport Turizm SkoruKumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Gällivare Airport ziyaretinin en iyi zamanı Temmuzortasından sonuna, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının son haftası. Gällivare Airport Kumsal/Havuz Skoru atMetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Gällivare Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 3,0 ay boyunca (92 gün) yaklaşık 28 Mayıs tarihinden 28 Ağustos tarihine kadar sürer ve nadiren 11 Mayıs tarihinden önce veya 14 Haziran tarihinden sonra başlayıp nadiren 9 Ağustos tarihinden önce veya 17 Eylül tarihinden sonra sona erer. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Yalnızca yetiştirme derecesi günlerine dayanarak, Gällivare Airport bölgesinde bahar çiçekleri ilk 13 Haziran civarında ortaya çıkarken nadiren 28 Mayıs tarihinden önce veya 30 Haziran tarihinden sonra çıkar. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 4,4 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 7 Mayıs tarihinden 4 Ağustos tarihine kadar 2,9 ay boyunca sürer. Gällivare Airport bölgesinde en güneşli ay Haziran ayıdır ve bu dönemde ortalama 5,4 kWh olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 1,1 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 3 Ekim tarihinden 3 Mart tarihine kadar 5,0 ay boyunca sürer. Gällivare Airport bölgesinde en karanlık ay Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama 0,0 kWh olmaktadır.
TopografiBu rapor için Gällivare Airport bölgesi coğrafi koordinatları 67,133° enlem, 20,817° boylam ve 300 m yüksekliktir. Gällivare Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 126 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 312 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (570 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (884 metre). Gällivare Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%75) ve otsu bitki örtüsü (%21) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%75) ve otsu bitki örtüsü (%13) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%68) ve otsu bitki örtüsü (%24) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Gällivare Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıGällivare Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Kiruna Airport, Jokkmokk, Enontekiö Airport, Pello ve Kittilä Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |