1. WeatherSpark.com
  2. Türkiye
  3. İstanbul

İstanbul Atatürk Havalimanı Ortalama Hava Durumu Türkiye

İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesinde yazlar ılık, kurak ve açık ve kışlar uzun, soğuk, rüzgarlı ve parçalı bulutlu. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 4°C ila 30°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren -1°C altında ve 33°C üzerinde olur.

Kumsal/havuz skoruna göre, sıcak hava aktiviteleri açısından İstanbul Atatürk Havalimanı ziyaretinde yılın en iyi zamanı Haziran sonundan Ağustos sonuna

İklim Özeti

soğukserinrahatılıkılıkrahatserinsoğukOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAraŞimdiŞimdi%96%96%42%42açıkkapalıyağış: 73 mmyağış: 73 mm14 mm14 mmbunaltıcı: %46bunaltıcı: %46%0%0kurukurukumsal/havuz skoru: 9.1kumsal/havuz skoru: 9.10.00.0
Daha fazla bilgi için çizelgelere tıklayın.

Sıcaklık

Sıcak mevsim 3,1 ay uzunluğundadır ve 10 Haziran tarihinde başlayıp 14 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 25°C üzerindedir. Yılın en sıcak günü 1 Ağustos, ortalama yükseklik 30°C ve düşüklük ise 22°C.

Serin mevsim 3,9 ay uzunluğundadır ve 29 Kasım tarihinde başlayıp 25 Mart tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 13°C altındadır. Yılın en soğuk günü 6 Şubat, ortalama düşüklük 4°C ve yükseklik ise 9°C.

Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıksıcakserinserinOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C6 Şub9°C6 Şub9°C1 Ağu30°C1 Ağu30°C4°C4°C22°C22°C10 Haz25°C10 Haz25°C14 Eyl25°C14 Eyl25°C29 Kas13°C29 Kas13°C25 Mar13°C25 Mar13°C17°C17°C18°C18°C8°C8°C6°C6°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi saatlik ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Saatlik Ortalama Sıcaklık

İstanbul Atatürk Havalimanı Ortalama Saatlik SıcaklıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0000040408081212161620200000ŞimdiŞimdiçok soğukçok soğuksoğuksoğukserinserinrahatılıkılıkçok soğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Jeju City, Güney Kore (8.224 kilometre uzağında); Matsue, Japonya (8.542 kilometre) ve Chiba, Japonya (9.002 kilometre) İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Bulutlar

İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca aşırı mevsimsel varyasyonlar gösterir.

İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 27 Mayıs civarında başlar ve 4,2 ay boyunca sürüp 2 Ekim civarında sona erer. 26 Temmuz yılın en açık günüdür. Gökyüzü %96 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu %4 oranında ise kapalı veya çok bulutlu olmaktadır.

Yılın daha bulutlu olan zamanı 2 Ekim civarında başlayıp 7,8 ay boyunca sürer ve 27 Mayıs civarında biter. 14 Aralık yılın en bulutlu günüdür; gökyüzü %58 oranında kapalı veya çok bulutlu ve %42 oranında ise açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olmaktadır.

Bulut Örtüsü Kategorileri

İstanbul Atatürk Havalimanı Bulut Örtüsü Kategorileridaha açıkdaha bulutludaha bulutluOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%026 Tem%9626 Tem%9614 Ara%4214 Ara%4227 May%6927 May%692 Eki%702 Eki%70ŞimdiŞimdiaçıkparçalı bulutluçok bulutlukapalıaz bulutlu
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağış

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca değişiklik arz etmektedir.

Yağmurlu mevsim 6,9 ay boyunca 6 Ekim tarihinden 1 Mayıs tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %19 oranından yüksektir. Yağmurlu gün ihtimali %32 ile 13 Aralık tarihinde en yükseğe ulaşmaktadır.

Kurak sezon 1 Mayıs tarihinde başlayıp 6 Ekim tarihine kadar 5,1 ay sürer. Yağmurlu bir gün olma ihtimalinin en düşük olduğu gün %6 ile 12 Temmuz tarihidir.

Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 13 Aralık tarihinde %31 ile en yüksek olmaktadır.

Günlük Yağış İhtimali

İstanbul Atatürk Havalimanı Bölgesinde Günlük Yağış İhtimaliyağışlıyağışlıkurakOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%10013 Ara%3213 Ara%3212 Tem%612 Tem%66 Eki%196 Eki%191 May%191 May%19yağmurkarışık
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. İstanbul Atatürk Havalimanı aylık yağış miktarında önemli düzeyde mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Yılın en yoğun yağmuru 73 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 9 Aralık gününü merkez alan 31 günlük hareketli döneme denk gelmektedir.

Yılın en az yağmuru 14 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 22 Temmuz gününü merkez alan 31 günlük hareketli döneme denk gelmektedir.

Aylık Ortalama Yağmur Miktarı

İstanbul Atatürk Havalimanı Bölgesinde Ortalama Aylık YağmurOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm9 Ara73 mm9 Ara73 mm22 Tem14 mm22 Tem14 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi sıvıya eşdeğer ortalama kar yağışını göstermektedir.

Kar yağışı

İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesindeki 31 günlük hareketli dönemde düşen kar miktarı bu dönem boyunca 2 milimetre miktarının artı veya eksi 2 milimetre içinde kalarak yıl boyunca önemli miktarda değişiklik göstermemektedir.

Sıvıya Eşdeğer Aylık Kar Yağışı Ortalaması

İstanbul Atatürk Havalimanı Bölgesinde Sıvıya Eşdeğer Aylık Kar Yağışı OrtalamasıkarOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm16 Şub3 mm16 Şub3 mm26 Tem0 mm26 Tem0 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama sıvıya eşdeğer kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Güneş

İstanbul Atatürk Havalimanı gün uzunluğu yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik arz etmektedir. 2021 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 9 saat 14 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Haziran tarihinde 15 saat 8 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Seher ve Tan Saatleri

İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesi Seher ve Tan SaatleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.12 sa. 9 dk.20 Mar12 sa. 9 dk.20 Mar15 sa. 8 dk.21 Haz15 sa. 8 dk.21 Haz12 sa. 10 dk.22 Eyl12 sa. 10 dk.22 Eyl9 sa. 14 dk.21 Ara9 sa. 14 dk.21 Aragecegecegün
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

En erken gün doğumu 14 Haziran tarihinde 05:32 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 4 Ocak tarihinde 2 saat 58 dakika sonra 08:29 saatindedir. En erken gün batımı 7 Aralık tarihinde 17:36 saatinde ve en geç gün batımı 27 Haziran tarihinde 3 saat 5 dakika sonra 20:40 saatindedir.

2021 yılında İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Tan Gün Doğumu ve Gün Batımı

İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesinde Tan Gün Doğumu ve Gün BatımıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra02040608101214161820220014 Haz05:3214 Haz05:3220:4027 Haz20:4027 Haz7 Ara17:367 Ara17:3608:294 Oca08:294 OcagüngecegecegecegeceSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
2021 yılı boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Ay

Aşağıdaki rakam 2021 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir.

Ay Doğumu, Batımı ve Evreleri

Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

İstanbul Atatürk Havalimanı hissedilen nem oranında önemli düzeyde mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

Yılın en bunaltıcı dönemi 3,0 ay boyunca 16 Haziran tarihinden 16 Eylül tarihine kadar sürmektedir ve bu zaman zarfında rahatlık düzeyi en az %11 civarında bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olmaktadır. 5 Ağustos yılın en bunaltıcı günüdür ve hava koşulları %46 oranında bunaltıcıdır.

21 Şubat yılın en az bunaltıcı olan günüdür ve bunaltıcı hava koşulları neredeyse hiç görülmez.

Nem Rahatlık Düzeyi

İstanbul Atatürk Havalimanı Nem Rahatlık Düzeyi atbunaltıcıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%10021 Şub%021 Şub%05 Ağu%465 Ağu%4616 Haz%1116 Haz%1116 Eyl%1116 Eyl%11ŞimdiŞimdibunaltıcıbunaltıcırahatrahatkurukurunemlinemlibasıkbasık
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Rüzgar

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

İstanbul Atatürk Havalimanı ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel varyasyonlar gösterir.

Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 16,9 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 7 Temmuz tarihinden 29 Mart tarihine kadar 8,7 ay boyunca sürer. 3 Şubat yılın en rüzgarlı günüdür ve saatlik ortalama rüzgar hızı 19,6 kilometre/saat olmaktadır.

Yılın en sakin zamanı 29 Mart tarihinden 7 Temmuz tarihine kadar 3,3 ay boyunca sürmektedir. 31 Mayıs yılın en sakin günüdür ve saatlik ortalama rüzgar hızı 14,2 kilometre/saat olmaktadır.

Ortalama Rüzgar Hızı

İstanbul Atatürk Havalimanı Ortalama Rüzgar HızırüzgarlırüzgarlıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/sa30 km/sa30 km/sa3 Şub19,6 km/sa3 Şub19,6 km/sa31 May14,2 km/sa31 May14,2 km/sa29 Mar16,9 km/sa29 Mar16,9 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir.

Rüzgar genelde doğu yönünden 2 Eylül tarihinden 23 Ekim tarihine 1,7 ay boyunca en yüksek %44 ile 3 Eylül tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde kuzey yönünden 23 Ekim tarihinden 2 Eylül tarihine 10 ay boyunca en yüksek %32 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir.

Rüzgar Yönü

İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesinde Rüzgar YönüKDKOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0ŞimdiŞimdikuzeygüneydoğubatı
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Su Sıcaklığı

İstanbul Atatürk Havalimanı büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır.

Ortalama su sıcaklığı yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler göstermektedir.

Yılın su sıcaklığının daha ılık olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 21°C düzeyinin üzerinde olduğu 16 Haziran tarihinden 30 Eylül tarihine kadar 3,4 ay boyunca sürer. 9 Ağustos yılın en yüksek su sıcaklığının olduğu gündür ve ortalama sıcaklık 24°C düzeyindedir.

Yılın su sıcaklığının daha serin olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 11°C düzeyinin altında olduğu 18 Aralık tarihinden 15 Nisan tarihine kadar 3,9 ay boyunca sürer. 17 Şubat yılın en düşük su sıcaklığının olduğu gündür ve ortalama sıcaklık 8°C düzeyindedir.

Ortalama Su Sıcaklığı

İstanbul Atatürk Havalimanı Ortalama Su SıcaklığıılıkserinOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C9 Ağu24°C9 Ağu24°C8°C17 Şub8°C17 Şub16 Haz21°C16 Haz21°C30 Eyl21°C30 Eyl21°C18 Ara11°C18 Ara11°C15 Nis11°C15 Nis11°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).

Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi Zamanı

Havanın at İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz.

Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Mayıs sonundan Ekim başına, en yüksek skoru alan ise Eylül ayının ikinci haftası.

Turizm Skoru

atİstanbul Atatürk Havalimanı Turizm Skoruen iyi zamanOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810108.48.40.60.68.48.47.67.6ŞimdiŞimdiyağışyağışbulutlarbulutlarsıcaklıksıcaklık turizm skoru
Turizm skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Kumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından İstanbul Atatürk Havalimanı ziyaretinin en iyi zamanı Haziran sonundan Ağustos sonuna, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının son haftası.

Kumsal/Havuz Skoru

İstanbul Atatürk Havalimanı Kumsal/Havuz Skoru aten iyi zamanOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810109.19.10.00.0ŞimdiŞimdiyağışyağışbulutlarbulutlar kumsal/havuz skoru
Kumsal/havuz skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Metodoloji

Analiz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir.

Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir.

Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir.

Yetiştirme Sezonu

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 10 ay boyunca (303 gün) yaklaşık 24 Şubat tarihinden 24 Aralık tarihine kadar sürer ve nadiren 20 Mart tarihinden sonra başlayıp 1 Aralık tarihinden önce sona erer.

Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

İstanbul Atatürk Havalimanı Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%5024 Şub%5024 Şub%5024 Ara%5024 Ara%9020 Mar%9020 Mar%901 Ara%901 Ara%1216 Oca%1216 Oca24 Tem%10024 Tem%100ŞimdiŞimdiçok soğuksoğukserinrahatılıksıcakdondurucu
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Yalnızca yetiştirme derecesi günlerine dayanarak, İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesinde bahar çiçekleri ilk 24 Mart civarında ortaya çıkarken nadiren 25 Şubat tarihinden önce veya 20 Nisan tarihinden sonra çıkar.

Yetiştirme Derecesi Günleri

İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesi için Yetiştirme Derecesi GünleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°C24 Mar43°C24 Mar43°C12 Haz500°C12 Haz500°C18 Tem1.000°C18 Tem1.000°C31 Ara2.334°C31 Ara2.334°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla yıl boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Güneş Enerjisi

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler gösterir.

Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 6,6 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 9 Mayıs tarihinden 22 Ağustos tarihine kadar 3,4 ay boyunca sürer. Yılın en güneşli günü 7,9 kWh ile 7 Temmuz olmaktadır.

Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 2,8 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 30 Ekim tarihinden 18 Şubat tarihine kadar 3,7 ay boyunca sürer. Yılın en karanlık günü 1,6 kWh ile 24 Aralık olmaktadır.

Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş Enerjisi

İstanbul Atatürk Havalimanı Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş EnerjisigüneşlikaranlıkkaranlıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh7 Tem7,9 kWh7 Tem7,9 kWh24 Ara1,6 kWh24 Ara1,6 kWh9 May6,6 kWh9 May6,6 kWh22 Ağu6,6 kWh22 Ağu6,6 kWh30 Eki2,8 kWh30 Eki2,8 kWh18 Şub2,8 kWh18 Şub2,8 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Topografi

Bu rapor için İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesi coğrafi koordinatları 40,977° enlem, 28,815° boylam ve 33 m yüksekliktir.

İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 81 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 23 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (223 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (1.313 metre).

İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%64) ve su (%24) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%55) ve yapay yüzeyler (%33) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%57) ve ağaçlar (%22) ile kaplıdır.

Veri Kaynakları

Bu rapor İstanbul Atatürk Havalimanı bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

İstanbul Atatürk Havalimanı analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, Bursa, Bandırma Airport, Cengiz Topel Deniz Hava Üssü ve Balikesir

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar © National Geographic verileriyle Esri, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, ve iPC.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.