1. WeatherSpark.com
  2. Özbekistan
  3. Toshkent Shahri

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu Özbekistan

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde yazlar sıcak, kurak ve açık ve kışlar çok soğuk, kurak ve parçalı bulutlu. Yıl içerisinde sıcaklık normalde -2°C ila 36°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren -9°C altında ve 40°C üzerinde olur.

Kumsal/havuz skoruna göre, sıcak hava aktiviteleri açısından Taşkent Uluslararası Havalimanı ziyaretinde yılın en iyi zamanı Haziran ortasından Ağustos sonuna

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde iklim

soğukserinrahatılıksıcakboğucu sıcaksıcakılıkrahatserinsoğukOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAraŞimdiŞimdi%97%97%39%39açıkkapalıyağış: 36 mmyağış: 36 mm1 mm1 mmbunaltıcı: %1bunaltıcı: %1%0%0kurukurukumsal/havuz skoru: 8.5kumsal/havuz skoru: 8.50.00.0
Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde aylık hava durumu. Daha fazla bilgi için çizelgelere tıklayın.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ortalama Sıcaklık

Sıcak mevsim 3,5 ay uzunluğundadır ve 28 Mayıs tarihinde başlayıp 12 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 30°C üzerindedir. Yılın en sıcak günü 21 Temmuz, ortalama yükseklik 36°C ve düşüklük ise 21°C.

Soğuk mevsim 3,5 ay uzunluğundadır ve 22 Kasım tarihinde başlayıp 5 Mart tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 12°C altındadır. Yılın en soğuk günü 13 Ocak, ortalama düşüklük -2°C ve yükseklik ise 6°C.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıksıcaksoğuksoğukOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C13 Oca6°C13 Oca6°C21 Tem36°C21 Tem36°C-2°C-2°C21°C21°C28 May30°C28 May30°C12 Eyl30°C12 Eyl30°C22 Kas12°C22 Kas12°C5 Mar12°C5 Mar12°C17°C17°C15°C15°C3°C3°C3°C3°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi saatlik ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Ortalama Saatlik Sıcaklık

Taşkent Uluslararası Havalimanı Ortalama Saatlik SıcaklıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0000040408081212161620200000ŞimdiŞimdiçok soğukçok soğuksoğuksoğukserinserinrahatılıkılıksıcakdondurucuboğucu sıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

LeChee, Arizona, Amerika Birleşik Devletleri (11.341 kilometre uzağında); Tonkawa, Oklahoma, Amerika Birleşik Devletleri (11.254 kilometre) ve Cairo, Illinois, Amerika Birleşik Devletleri (11.053 kilometre) Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Taşkent Uluslararası Havalimanı şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Bulutlar

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca aşırı mevsimsel varyasyonlar gösterir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 17 Mayıs civarında başlar ve 5,0 ay boyunca sürüp 17 Ekim civarında sona erer. 31 Temmuz yılın en açık günüdür. Gökyüzü %97 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu %3 oranında ise kapalı veya çok bulutlu olmaktadır.

Yılın daha bulutlu olan zamanı 17 Ekim civarında başlayıp 7,0 ay boyunca sürer ve 17 Mayıs civarında biter. 25 Ocak yılın en bulutlu günüdür; gökyüzü %61 oranında kapalı veya çok bulutlu ve %39 oranında ise açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olmaktadır.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bulut Örtüsü Kategorileri

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bulut Örtüsü Kategorileridaha açıkdaha bulutludaha bulutluOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%031 Tem%9731 Tem%9725 Oca%3925 Oca%3917 May%6817 May%6817 Eki%6917 Eki%69ŞimdiŞimdiaçıkkapalıçok bulutluaz bulutlu
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağış

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca değişiklik arz etmektedir.

Yağmurlu mevsim 7,0 ay boyunca 23 Ekim tarihinden 24 Mayıs tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %12 oranından yüksektir. Yağmurlu gün ihtimali %23 ile 8 Şubat tarihinde en yükseğe ulaşmaktadır.

Kurak sezon 24 Mayıs tarihinde başlayıp 23 Ekim tarihine kadar 5,0 ay sürer. Yağmurlu bir gün olma ihtimalinin en düşük olduğu gün %1 ile 25 Ağustos tarihidir.

Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 29 Mart tarihinde %22 ile en yüksek olmaktadır.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Günlük Yağış İhtimali

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Günlük Yağış İhtimaliyağışlıyağışlıkurakOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%1008 Şub%238 Şub%2325 Ağu%125 Ağu%11 Oca%171 Oca%1723 Eki%1223 Eki%1224 May%1224 May%12ŞimdiŞimdiyağmurkar
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Taşkent Uluslararası Havalimanı aylık yağış miktarında biraz mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

Yılın yağmurlu dönemi en az 13 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 7,9 ay boyunca 9 Ekim tarihinden 4 Haziran tarihine sürmektedir. Yılın en yoğun yağmuru 35 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 1 Nisan gününü merkez alan 31 günlük hareketli döneme denk gelmektedir.

Yılın yağmursuz dönemi 4 Haziran tarihinden 9 Ekim tarihine kadar 4,1 ay boyunca sürmektedir. Yılın en az yağmuru 1 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 22 Ağustos gününü merkez alan 31 günlük hareketli döneme denk gelmektedir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ortalama Aylık Yağmur

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ortalama Aylık YağmuryağmuryağmurOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm1 Nis35 mm1 Nis35 mm22 Ağu1 mm22 Ağu1 mm21 Kas28 mm21 Kas28 mm16 Oca20 mm16 Oca20 mm9 Eki13 mm9 Eki13 mm4 Haz13 mm4 Haz13 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi sıvıya eşdeğer ortalama kar yağışını göstermektedir.

Kar Yağışı

Kar yağışı sıvıya eşdeğer miktarlarda raporlanmaktadır. Yeni kar yağışının gerçek derinliği yerin buzlaşmış olduğunu varsayarsak sıvıya eşdeğer miktarın normalde 5 ila 10 katı arasındadır. Daha soğuk ve kuru kar genelde bu aralığın yüksek tarafında iken daha ılık ve daha ıslak kar bunun düşük tarafında yer alır.

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Taşkent Uluslararası Havalimanı aylık sıvıya eşdeğer kar yağışında biraz mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

Yılın karlı dönemi en az 3 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 4,0 ay boyunca 17 Kasım tarihinden 16 Mart tarihine sürmektedir. Yılın yoğun karı ortalama toplam 7 milimetre miktarında hareketli 31 günlük sıvıya eşdeğer toplamıyla 1 Şubat civarına denk gelmektedir.

Yılın karsız dönemi 16 Mart tarihinden 17 Kasım tarihine kadar 8,0 ay boyunca sürmektedir. Yılın az karı ortalama toplam 0 milimetre miktarında hareketli 31 günlük sıvıya eşdeğer birikmesiyle 13 Temmuz civarına denk gelmektedir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sıvıya Eşdeğer Aylık Kar Yağışı Ortalaması

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Sıvıya Eşdeğer Aylık Kar Yağışı OrtalamasıkarkarOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm1 Şub7 mm1 Şub7 mm13 Tem0 mm13 Tem0 mm17 Kas3 mm17 Kas3 mm16 Mar3 mm16 Mar3 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama sıvıya eşdeğer kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Güneş

Taşkent Uluslararası Havalimanı gün uzunluğu yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik arz etmektedir. 2021 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 9 saat 12 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Haziran tarihinde 15 saat 9 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesi Seher ve Tan Saatleri

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesi Seher ve Tan SaatleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.12 sa. 8 dk.20 Mar12 sa. 8 dk.20 Mar15 sa. 9 dk.21 Haz15 sa. 9 dk.21 Haz12 sa. 10 dk.23 Eyl12 sa. 10 dk.23 Eyl9 sa. 12 dk.21 Ara9 sa. 12 dk.21 AragecegecegünŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

En erken gün doğumu 14 Haziran tarihinde 04:49 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 4 Ocak tarihinde 3 saat 0 dakika sonra 07:48 saatindedir. En erken gün batımı 8 Aralık tarihinde 16:53 saatinde ve en geç gün batımı 27 Haziran tarihinde 3 saat 6 dakika sonra 20:00 saatindedir.

2021 yılında Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde Tan Gün Doğumu ve Gün Batımı

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde Tan Gün Doğumu ve Gün BatımıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra02040608101214161820220014 Haz04:4914 Haz04:4920:0027 Haz20:0027 Haz8 Ara16:538 Ara16:5307:484 Oca07:484 OcagüngecegecegecegeceSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
2021 yılı boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Ay

Aşağıdaki rakam 2021 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesi Ay Doğumu, Batımı ve Evreleri

Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde nem rahatlık düzeyinin bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olduğu zaman yüzdesiyle ölçülen, hissedilen nem oranı yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik göstermez ve yıl boyu %0 düzeyiyle neredeyse sabit kalır.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Nem Rahatlık Düzeyi at

Taşkent Uluslararası Havalimanı Nem Rahatlık Düzeyi atOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%1008 Oca%08 Oca%011 Tem%111 Tem%1ŞimdiŞimdirahatrahatkurukurunemlinemli
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Rüzgar

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca hafif mevsimsel varyasyonlar gösterir.

Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 10,1 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 5 Mayıs tarihinden 25 Eylül tarihine kadar 4,7 ay boyunca sürer. 11 Temmuz yılın en rüzgarlı günüdür ve saatlik ortalama rüzgar hızı 12,1 kilometre/saat olmaktadır.

Yılın en sakin zamanı 25 Eylül tarihinden 5 Mayıs tarihine kadar 7,4 ay boyunca sürmektedir. 17 Aralık yılın en sakin günüdür ve saatlik ortalama rüzgar hızı 8,0 kilometre/saat olmaktadır.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Ortalama Rüzgar Hızı

Taşkent Uluslararası Havalimanı Ortalama Rüzgar HızırüzgarlıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 km/sa0 km/sa2 km/sa2 km/sa4 km/sa4 km/sa6 km/sa6 km/sa8 km/sa8 km/sa10 km/sa10 km/sa12 km/sa12 km/sa14 km/sa14 km/sa16 km/sa16 km/sa18 km/sa18 km/sa20 km/sa20 km/sa11 Tem12,1 km/sa11 Tem12,1 km/sa17 Ara8,0 km/sa17 Ara8,0 km/sa5 May10,1 km/sa5 May10,1 km/sa25 Eyl10,1 km/sa25 Eyl10,1 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir.

Rüzgar genelde kuzey yönünden 28 Nisan tarihinden 27 Eylül tarihine 5,0 ay boyunca en yüksek %47 ile 11 Temmuz tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde batı yönünden 27 Eylül tarihinden 5 Ekim tarihine 1,1 hafta boyunca en yüksek %28 ile 28 Eylül tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde doğu yönünden 5 Ekim tarihinden 28 Nisan tarihine 6,8 ay boyunca en yüksek %39 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde Rüzgar Yönü

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde Rüzgar YönüDKDOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0ŞimdiŞimdibatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi Zamanı

Havanın at Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz.

Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zamanlar Mayıs ortasından Haziran ortasına ve Ağustos ortasından Eylül sonuna, en yüksek skoru alan ise Eylül ayının ikinci haftası.

atTaşkent Uluslararası Havalimanı Turizm Skoru

atTaşkent Uluslararası Havalimanı Turizm SkoruOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810108.08.00.30.37.57.56.66.6ŞimdiŞimdiyağışyağışbulutlarbulutlar turizm skoru
Turizm skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Kumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Taşkent Uluslararası Havalimanı ziyaretinin en iyi zamanı Haziran ortasından Ağustos sonuna, en yüksek skoru alan ise Temmuz ayının ikinci haftası.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Kumsal/Havuz Skoru at

Taşkent Uluslararası Havalimanı Kumsal/Havuz Skoru aten iyi zamanOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810108.58.50.00.0ŞimdiŞimdiyağışyağışbulutlarbulutlarsıcaklıksıcaklık kumsal/havuz skoru
Kumsal/havuz skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Metodoloji

Analiz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir.

Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir.

Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir.

Yetiştirme Sezonu

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 7,9 ay boyunca (241 gün) yaklaşık 17 Mart tarihinden 13 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 24 Şubat tarihinden önce veya 9 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 18 Ekim tarihinden önce veya 8 Aralık tarihinden sonra sona erer.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%5017 Mar%5017 Mar%5013 Kas%5013 Kas%909 Nis%909 Nis%9018 Eki%9018 Eki%1024 Şub%1024 Şub%108 Ara%108 Ara%012 Oca%012 Oca22 Tem%10022 Tem%100ŞimdiŞimdiçok soğuksoğukserinrahatılıksıcakdondurucu
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Yalnızca yetiştirme derecesi günlerine dayanarak, Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinde bahar çiçekleri ilk 14 Mart civarında ortaya çıkarken nadiren 28 Şubat tarihinden önce veya 30 Mart tarihinden sonra çıkar.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesi için Yetiştirme Derecesi Günleri

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesi için Yetiştirme Derecesi GünleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°C3.000°C3.000°C14 Mar47°C14 Mar47°C19 May500°C19 May500°C31 Ara2.726°C31 Ara2.726°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla yıl boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Güneş Enerjisi

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler gösterir.

Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 7,0 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 13 Mayıs tarihinden 25 Ağustos tarihine kadar 3,4 ay boyunca sürer. Yılın en güneşli günü 8,3 kWh ile 27 Haziran olmaktadır.

Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 3,1 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 31 Ekim tarihinden 19 Şubat tarihine kadar 3,7 ay boyunca sürer. Yılın en karanlık günü 1,8 kWh ile 25 Aralık olmaktadır.

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Taşkent Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş EnerjisigüneşlikaranlıkkaranlıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh10 kWh10 kWh27 Haz8,3 kWh27 Haz8,3 kWh25 Ara1,8 kWh25 Ara1,8 kWh13 May7,0 kWh13 May7,0 kWh25 Ağu7,0 kWh25 Ağu7,0 kWh31 Eki3,1 kWh31 Eki3,1 kWh19 Şub3,1 kWh19 Şub3,1 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Topografi

Bu rapor için Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesi coğrafi koordinatları 41,258° enlem, 69,281° boylam ve 429 m yüksekliktir.

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 41 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 425 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (166 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (3.294 metre).

Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%78), yapay yüzeyler (%11) ve çıplak arazi (%11) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%63) ve yapay yüzeyler (%32) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%38) ve seyrek bitki örtüsü (%34) ile kaplıdır.

Veri Kaynakları

Bu rapor Taşkent Uluslararası Havalimanı bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Taşkent Uluslararası Havalimanı analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Khudjand International Airport ve Shymkent Airport

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar © National Geographic verileriyle Esri, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, ve iPC.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.