1. WeatherSpark.com
  2. Hindistan
  3. Maharaştra

Chhatrapati Shivaji International Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu Hindistan

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde yağmurlu sezon basık, rüzgarlı ve kapalı; kurak sezon bunaltıcı ve az bulutlu; hava yıl boyu sıcak. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 19°C ila 33°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren 16°C altında ve 36°C üzerinde olur.

Kumsal/havuz skoruna göre, sıcak hava aktiviteleri açısından Chhatrapati Shivaji International Airport ziyaretinde yılın en iyi zamanları Ocak ortasından Nisan ortasına ve Kasım ortasından Ocak başına

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde iklim

sıcaksıcakOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAraŞimdiŞimdi%85%85%16%16açıkkapalıyağış: 589 mmyağış: 589 mm1 mm1 mmbunaltıcı: %100bunaltıcı: %100%12%12kumsal/havuz skoru: 8.6kumsal/havuz skoru: 8.62.92.9
Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde aylık hava durumu. Daha fazla bilgi için çizelgelere tıklayın.

Sıcak mevsim 1,3 ay uzunluğundadır ve 12 Ekim tarihinde başlayıp 23 Kasım tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 33°C üzerindedir. Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesindeki en sıcak ay Mayıs ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 33°C iken düşük sıcaklık 28°C düzeyindedir.

Serin mevsim 2,4 ay uzunluğundadır ve 2 Temmuz tarihinde başlayıp 14 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 30°C altındadır. Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesindeki en soğuk ay Ocak ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık 19°C iken yüksek sıcaklık 30°C düzeyindedir.

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıksıcakserinOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C16 Oca30°C16 Oca30°C29 Eki33°C29 Eki33°C19°C19°C24°C24°C2 Tem30°C2 Tem30°C14 Eyl30°C14 Eyl30°C27°C27°C26°C26°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.
OrtalamaOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Yüksek 30°C31°C32°C33°C33°C31°C30°C30°C30°C33°C33°C31°C
Sıcaklık 24°C25°C27°C29°C30°C29°C28°C28°C28°C29°C28°C26°C
Düşük 19°C20°C23°C25°C28°C27°C26°C26°C26°C25°C23°C20°C

Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Chhatrapati Shivaji International Airport Ortalama Saatlik Sıcaklık

Chhatrapati Shivaji International Airport Ortalama Saatlik SıcaklıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0000020204040606080810101212141416161818202022220000ŞimdiŞimdirahatrahatrahatılıksıcaksıcakrahat
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Darwin, Avustralya (7.263 kilometre uzağında) Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Chhatrapati Shivaji International Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca aşırı mevsimsel varyasyonlar gösterir.

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 12 Ekim civarında başlar ve 7,4 ay boyunca sürüp 24 Mayıs civarında sona erer.

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde yılın en açık ayı Şubat ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %84 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur.

Yılın daha bulutlu olan zamanı 24 Mayıs civarında başlayıp 4,6 ay boyunca sürer ve 12 Ekim civarında biter.

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde yılın en bulutlu ayı Temmuz ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %81 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.

Chhatrapati Shivaji International Airport Bulut Örtüsü Kategorileri

Chhatrapati Shivaji International Airport Bulut Örtüsü Kategorileridaha açıkdaha açıkdaha bulutluOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%018 Şub%8518 Şub%8528 Tem%1628 Tem%1612 Eki%5012 Eki%5024 May%5124 May%51ŞimdiŞimdiaçıkkapalıçok bulutluaz bulutluparçalı bulutlu
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.
OranOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Daha bulutlu %20%16%17%22%43%69%81%79%62%46%32%25
Daha açık %80%84%83%78%57%31%19%21%38%54%68%75

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca yüksek oranda değişiklik arz etmektedir.

Yağmurlu mevsim 4,0 ay boyunca 4 Haziran tarihinden 3 Ekim tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %39 oranından yüksektir. Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 23,1 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Temmuz ayıdır.

Kurak sezon 3 Ekim tarihinde başlayıp 4 Haziran tarihine kadar 8,0 ay sürer. Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 0,3 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Mart ayıdır.

Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Temmuz olup, ortalama yağış 23,1 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 29 Temmuz tarihinde %77 ile en yüksek olmaktadır.

Chhatrapati Shivaji International Airport Bölgesinde Günlük Yağış İhtimali

Chhatrapati Shivaji International Airport Bölgesinde Günlük Yağış İhtimaliyağışlıkurukuruOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%10029 Tem%7729 Tem%7716 Mar%116 Mar%14 Haz%394 Haz%393 Eki%393 Eki%39yağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).
GünleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Yağmur 0,3g0,3g0,3g0,6g3,2g17,0g23,1g20,8g16,0g6,5g1,3g0,4g

Yalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Chhatrapati Shivaji International Airport aylık yağış miktarında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

Yılın yağmurlu dönemi en az 13 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 6,1 ay boyunca 6 Mayıs tarihinden 10 Kasım tarihine sürmektedir. Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde en yağmurlu ay Temmuz olup, ortalama yağış 589 milimetre düzeyindedir.

Yılın yağmursuz dönemi 10 Kasım tarihinden 6 Mayıs tarihine kadar 5,9 ay boyunca sürmektedir. Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde en az yağmurlu ay Ocak olup, ortalama yağış 1 milimetre düzeyindedir.

Chhatrapati Shivaji International Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Yağmur

Chhatrapati Shivaji International Airport Bölgesinde Ortalama Aylık YağmuryağmurOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 mm0 mm200 mm200 mm400 mm400 mm600 mm600 mm800 mm800 mm1.000 mm1.000 mm15 Tem589 mm15 Tem589 mm31 Mar1 mm31 Mar1 mm23 Oca1 mm23 Oca1 mm6 May13 mm6 May13 mm10 Kas13 mm10 Kas13 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.
OcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Yağış miktarı 0,9 mm1,8 mm1,2 mm1,6 mm49,8 mm411,8 mm589,0 mm415,5 mm262,8 mm77,8 mm9,8 mm2,8 mm

Chhatrapati Shivaji International Airport gün uzunluğu yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. 2024 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 10 saat 59 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Haziran tarihinde 13 saat 17 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesi Seher ve Tan Saatleri

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesi Seher ve Tan SaatleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.12 sa. 6 dk.20 Mar12 sa. 6 dk.20 Mar13 sa. 17 dk.21 Haz13 sa. 17 dk.21 Haz12 sa. 7 dk.22 Eyl12 sa. 7 dk.22 Eyl10 sa. 59 dk.21 Ara10 sa. 59 dk.21 AragecegecegünŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.
SaatleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Gün Işığı 11,1s11,5s12,0s12,6s13,0s13,3s13,1s12,8s12,2s11,7s11,2s11,0s

En erken gün doğumu 5 Haziran tarihinde 06:00 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 19 Ocak tarihinde 1 saat 15 dakika sonra 07:14 saatindedir. En erken gün batımı 25 Kasım tarihinde 17:59 saatinde ve en geç gün batımı 5 Temmuz tarihinde 1 saat 21 dakika sonra 19:20 saatindedir.

2024 yılında Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde Tan Gün Doğumu ve Gün Batımı

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde Tan Gün Doğumu ve Gün BatımıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0204060810121416182022005 Haz06:005 Haz06:0019:205 Tem19:205 Tem25 Kas17:5925 Kas17:5907:1419 Oca07:1419 OcagüngecegeceSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
2024 yılı boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra00000202040406060808101012121414161618182020222200000000101010102020202030303030404040405050506060707080000010101010202020203030303040404040505050606060707080804790ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılı boyunca güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir.

Chhatrapati Shivaji International Airport Bölgesi Ay Doğumu, Batımı ve Evreleri

Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Chhatrapati Shivaji International Airport hissedilen nem oranında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

Yılın en bunaltıcı dönemi 9,2 ay boyunca 28 Şubat tarihinden 2 Aralık tarihine kadar sürmektedir ve bu zaman zarfında rahatlık düzeyi en az %34 civarında bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olmaktadır. Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesindeki en bunaltıcı günler Temmuz ayındadır ve bu dönemde hava 31,0 gün kadar bunaltıcı veya daha kötü durumdadır.

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesindeki en az sayıdaki bunaltıcı gün Ocak ayındadır ve bu dönemde hava 4,0 gün kadar bunaltıcı veya daha kötü durumdadır.

Chhatrapati Shivaji International Airport Nem Rahatlık Düzeyi at

Chhatrapati Shivaji International Airport Nem Rahatlık Düzeyi atbunaltıcıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%10022 Oca%1222 Oca%12%10013 Tem%10013 Tem28 Şub%3428 Şub%342 Ara%342 Ara%34ŞimdiŞimdidayanılmazdayanılmazbasıkbasıkbunaltıcıbunaltıcınemlinemlirahatrahatkurukuru
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.
OcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Bunaltıcı günler 4,0g6,3g17,6g26,4g30,4g29,9g31,0g31,0g29,9g26,0g15,2g6,9g

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Chhatrapati Shivaji International Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel varyasyonlar gösterir.

Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 17,1 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 31 Mayıs tarihinden 30 Ağustos tarihine kadar 3,0 ay boyunca sürer. Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Temmuz ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 23,3 kilometre/saat olmaktadır.

Yılın en sakin zamanı 30 Ağustos tarihinden 31 Mayıs tarihine kadar 9,0 ay boyunca sürmektedir. Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde yılın en sakin ayı Ekim ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 11,0 kilometre/saat olmaktadır.

Chhatrapati Shivaji International Airport Ortalama Rüzgar Hızı

Chhatrapati Shivaji International Airport Ortalama Rüzgar HızırüzgarlıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/sa30 km/sa30 km/sa24 Tem23,5 km/sa24 Tem23,5 km/sa14 Eki10,8 km/sa14 Eki10,8 km/sa31 May17,1 km/sa31 May17,1 km/sa30 Ağu17,1 km/sa30 Ağu17,1 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).
OcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Rüzgar Hızı (kph) 12.713.012.913.215.420.223.320.313.911.011.312.0

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir.

Rüzgar genelde batı yönünden 21 Mart tarihinden 4 Ekim tarihine 6,5 ay boyunca en yüksek %97 ile 4 Ağustos tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde kuzey yönünden 4 Ekim tarihinden 21 Ekim tarihine 2,4 hafta boyunca ve 13 Aralık tarihinden 21 Mart tarihine 3,3 ay boyunca en yüksek %41 ile 13 Ekim tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde doğu yönünden 21 Ekim tarihinden 13 Aralık tarihine 1,7 ay boyunca en yüksek %49 ile 6 Kasım tarihinde esmektedir.

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde Rüzgar Yönü

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde Rüzgar YönüKBKDKOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0ŞimdiŞimdibatıdoğukuzeygüney
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Chhatrapati Shivaji International Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır.

Ortalama su sıcaklığı yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler göstermektedir.

Yılın su sıcaklığının daha ılık olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 29°C düzeyinin üzerinde olduğu 29 Nisan tarihinden 28 Haziran tarihine kadar 2,0 ay boyunca sürer. Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde suyun en sıcak olduğu ay Mayıs ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 29°C olmaktadır.

Yılın su sıcaklığının daha serin olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 26°C düzeyinin altında olduğu 25 Aralık tarihinden 6 Mart tarihine kadar 2,4 ay boyunca sürer. Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde suyun en serin olduğu ay Ocak ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 25°C olmaktadır.

Chhatrapati Shivaji International Airport Ortalama Su Sıcaklığı

Chhatrapati Shivaji International Airport Ortalama Su SıcaklığıılıkserinOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra24°C24°C25°C25°C26°C26°C27°C27°C28°C28°C29°C29°C30°C30°C31°C31°C31 May30°C31 May30°C25°C28 Oca25°C28 Oca29 Nis29°C29 Nis29°C25 Ara26°C25 Ara26°C6 Mar26°C6 Mar26°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).
SuOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Sıcaklık 25°C25°C27°C28°C29°C29°C28°C28°C28°C29°C28°C27°C

Havanın at Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz.

Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Aralık ortasından Mart başına, en yüksek skoru alan ise Şubat ayının ilk haftası.

atChhatrapati Shivaji International Airport Turizm Skoru

atChhatrapati Shivaji International Airport Turizm Skoruen iyi zamanOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810108.28.21.51.5ŞimdiŞimdibulutlarbulutlaryağışyağış sıcaklıksıcaklıkturizm skoru
Turizm skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Kumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Chhatrapati Shivaji International Airport ziyaretinin en iyi zamanları Ocak ortasından Nisan ortasına ve Kasım ortasından Ocak başına, en yüksek skoru alan ise Mart ayının ikinci haftası.

Chhatrapati Shivaji International Airport Kumsal/Havuz Skoru at

Chhatrapati Shivaji International Airport Kumsal/Havuz Skoru aten iyi zamanOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810108.68.62.92.97.97.97.77.7ŞimdiŞimdibulutlarbulutlaryağışyağış kumsal/havuz skoru
Kumsal/havuz skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Metodoloji

Analiz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir.

Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir.

Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.

Chhatrapati Shivaji International Airport Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Chhatrapati Shivaji International Airport Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%1001 Oca%1001 Oca%1002 Tem%1002 TemŞimdiŞimdirahatılıksıcakserin
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesi için Yetiştirme Derecesi Günleri

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesi için Yetiştirme Derecesi GünleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0°C0°C1.000°C1.000°C2.000°C2.000°C3.000°C3.000°C4.000°C4.000°C5.000°C5.000°C6.000°C6.000°C5 Oca50°C5 Oca50°C31 Ara6.256°C31 Ara6.256°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla yıl boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca biraz mevsimsel değişiklikler gösterir.

Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 6,7 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 6 Mart tarihinden 19 Mayıs tarihine kadar 2,4 ay boyunca sürer. Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde en güneşli ay Nisan ayıdır ve bu dönemde ortalama 7,1 kWh olmaktadır.

Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 5,3 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 13 Haziran tarihinden 24 Ağustos tarihine kadar 2,3 ay boyunca sürer. Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinde en karanlık ay Temmuz ayıdır ve bu dönemde ortalama 4,9 kWh olmaktadır.

Chhatrapati Shivaji International Airport Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Chhatrapati Shivaji International Airport Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş EnerjisigüneşlikaranlıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh12 Nis7,1 kWh12 Nis7,1 kWh23 Tem4,8 kWh23 Tem4,8 kWh6 Mar6,7 kWh6 Mar6,7 kWh19 May6,7 kWh19 May6,7 kWh13 Haz5,3 kWh13 Haz5,3 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).
OcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra
Güneş Enerjisi (kWh) 5.46.26.97.16.75.34.95.25.35.45.15.0

Bu rapor için Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesi coğrafi koordinatları 19,089° enlem, 72,868° boylam ve 5 m yüksekliktir.

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 54 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 11 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (505 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (1.228 metre).

Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%100) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%52) ve su (%42) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%52) ve ekili arazi (%27) ile kaplıdır.

Bu rapor Chhatrapati Shivaji International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Chhatrapati Shivaji International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.