1. WeatherSpark.com
  2. Hindistan
  3. Odisha

Jharsuguda Airport Ortalama Hava Durumu Hindistan

Jharsuguda Airport bölgesinde yağmurlu sezon basık ve kapalı, kurak sezon az bulutlu ve hava yıl boyu sıcak. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 13°C ila 40°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren 10°C altında ve 44°C üzerinde olur.

Kumsal/havuz skoruna göre, sıcak hava aktiviteleri açısından Jharsuguda Airport ziyaretinde yılın en iyi zamanları Şubat sonundan Nisan ortasına ve Ekim ortasından Kasım başına

İklim Özeti

ılıksıcakboğucu sıcaksıcakılıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAraŞimdiŞimdi%87%87%8%8açıkkapalıyağış: 348 mmyağış: 348 mm7 mm7 mmbunaltıcı: %100bunaltıcı: %100%3%3kurukurukumsal/havuz skoru: 8.0kumsal/havuz skoru: 8.03.23.2
Daha fazla bilgi için çizelgelere tıklayın.

Sıcaklık

Sıcak mevsim 2,2 ay uzunluğundadır ve 1 Nisan tarihinde başlayıp 9 Haziran tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 38°C üzerindedir. Yılın en sıcak günü 15 Mayıs, ortalama yükseklik 40°C ve düşüklük ise 28°C.

Serin mevsim 2,8 ay uzunluğundadır ve 15 Kasım tarihinde başlayıp 8 Şubat tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 29°C altındadır. Yılın en soğuk günü 30 Aralık, ortalama düşüklük 13°C ve yükseklik ise 27°C.

Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

Jharsuguda Airport bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıksıcakserinserinOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra-20°C-20°C-10°C-10°C0°C0°C10°C10°C20°C20°C30°C30°C40°C40°C30 Ara27°C30 Ara27°C15 May40°C15 May40°C13°C13°C28°C28°C1 Nis38°C1 Nis38°C15 Kas29°C15 Kas29°C8 Şub29°C8 Şub29°C23°C23°C17°C17°C15°C15°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi saatlik ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Saatlik Ortalama Sıcaklık

Jharsuguda Airport Ortalama Saatlik SıcaklıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0000040408081212161620200000ŞimdiŞimdiserinserinrahatrahatrahatrahatılıksıcaksıcakboğucu sıcakserin
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Katsina, Nijerya (8.104 kilometre uzağında); Chirundu, Zimbabve (7.353 kilometre) ve Katherine, Avustralya (6.639 kilometre) Jharsuguda Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Bulutlar

Jharsuguda Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca aşırı mevsimsel varyasyonlar gösterir.

Jharsuguda Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 6 Ekim civarında başlar ve 7,8 ay boyunca sürüp 30 Mayıs civarında sona erer. 20 Şubat yılın en açık günüdür. Gökyüzü %87 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu %13 oranında ise kapalı veya çok bulutlu olmaktadır.

Yılın daha bulutlu olan zamanı 30 Mayıs civarında başlayıp 4,2 ay boyunca sürer ve 6 Ekim civarında biter. 4 Ağustos yılın en bulutlu günüdür; gökyüzü %92 oranında kapalı veya çok bulutlu ve %8 oranında ise açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olmaktadır.

Bulut Örtüsü Kategorileri

Jharsuguda Airport Bulut Örtüsü Kategorileridaha açıkdaha açıkdaha bulutluOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%020 Şub%8720 Şub%874 Ağu%84 Ağu%86 Eki%466 Eki%4630 May%4730 May%47ŞimdiŞimdiaçıkkapalıçok bulutluaz bulutluparçalı bulutlu
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağış

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Jharsuguda Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca yüksek oranda değişiklik arz etmektedir.

Yağmurlu mevsim 3,7 ay boyunca 6 Haziran tarihinden 29 Eylül tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %37 oranından yüksektir. Yağmurlu gün ihtimali %72 ile 28 Temmuz tarihinde en yükseğe ulaşmaktadır.

Kurak sezon 29 Eylül tarihinde başlayıp 6 Haziran tarihine kadar 8,3 ay sürer. Yağmurlu bir gün olma ihtimalinin en düşük olduğu gün %2 ile 5 Aralık tarihidir.

Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 28 Temmuz tarihinde %72 ile en yüksek olmaktadır.

Günlük Yağış İhtimali

Jharsuguda Airport Bölgesinde Günlük Yağış İhtimaliyağışlıkurakkurakOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%10028 Tem%7228 Tem%725 Ara%25 Ara%26 Haz%376 Haz%3729 Eyl%3729 Eyl%37ŞimdiŞimdiyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Jharsuguda Airport aylık yağış miktarında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

Yılın yağmurlu dönemi en az 13 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 7,4 ay boyunca 2 Nisan tarihinden 14 Kasım tarihine sürmektedir. Yılın en yoğun yağmuru 348 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 28 Temmuz gününü merkez alan 31 günlük hareketli döneme denk gelmektedir.

Yılın yağmursuz dönemi 14 Kasım tarihinden 2 Nisan tarihine kadar 4,6 ay boyunca sürmektedir. Yılın en az yağmuru 7 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 5 Aralık gününü merkez alan 31 günlük hareketli döneme denk gelmektedir.

Aylık Ortalama Yağmur Miktarı

Jharsuguda Airport Bölgesinde Ortalama Aylık YağmuryağmurOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mm600 mm600 mm28 Tem348 mm28 Tem348 mm5 Ara7 mm5 Ara7 mm24 Oca12 mm24 Oca12 mm18 Mar11 mm18 Mar11 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi sıvıya eşdeğer ortalama kar yağışını göstermektedir.

Güneş

Jharsuguda Airport gün uzunluğu yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. 2021 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 10 saat 48 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Haziran tarihinde 13 saat 28 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Seher ve Tan Saatleri

Jharsuguda Airport bölgesi Seher ve Tan SaatleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.12 sa. 7 dk.20 Mar12 sa. 7 dk.20 Mar13 sa. 28 dk.21 Haz13 sa. 28 dk.21 Haz12 sa. 8 dk.23 Eyl12 sa. 8 dk.23 Eyl10 sa. 48 dk.21 Ara10 sa. 48 dk.21 AragecegecegünŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

En erken gün doğumu 8 Haziran tarihinde 05:09 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 16 Ocak tarihinde 1 saat 25 dakika sonra 06:34 saatindedir. En erken gün batımı 27 Kasım tarihinde 17:09 saatinde ve en geç gün batımı 4 Temmuz tarihinde 1 saat 32 dakika sonra 18:41 saatindedir.

2021 yılında Jharsuguda Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Tan Gün Doğumu ve Gün Batımı

Jharsuguda Airport bölgesinde Tan Gün Doğumu ve Gün BatımıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra000204060810121416182022008 Haz05:098 Haz05:0918:414 Tem18:414 Tem27 Kas17:0927 Kas17:0906:3416 Oca06:3416 OcagüngecegeceSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
2021 yılı boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Ay

Aşağıdaki rakam 2021 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir.

Ay Doğumu, Batımı ve Evreleri

Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Jharsuguda Airport hissedilen nem oranında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

Yılın en bunaltıcı dönemi 6,6 ay boyunca 23 Nisan tarihinden 12 Kasım tarihine kadar sürmektedir ve bu zaman zarfında rahatlık düzeyi en az %27 civarında bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olmaktadır. 11 Ağustos yılın en bunaltıcı günüdür ve hava koşulları %100 oranında bunaltıcıdır.

6 Ocak yılın en az bunaltıcı günüdür ve hava koşulları %3 oranında bunaltıcıdır.

Nem Rahatlık Düzeyi

Jharsuguda Airport Nem Rahatlık Düzeyi atbunaltıcıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%1006 Oca%36 Oca%3%10011 Ağu%10011 Ağu23 Nis%2723 Nis%2712 Kas%2712 Kas%27ŞimdiŞimdidayanılmazdayanılmaznemlinemlirahatrahatkurukurubasıkbasıkbunaltıcıbunaltıcı
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Rüzgar

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Jharsuguda Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel varyasyonlar gösterir.

Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 10,8 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 11 Mayıs tarihinden 1 Eylül tarihine kadar 3,7 ay boyunca sürer. 27 Haziran yılın en rüzgarlı günüdür ve saatlik ortalama rüzgar hızı 14,2 kilometre/saat olmaktadır.

Yılın en sakin zamanı 1 Eylül tarihinden 11 Mayıs tarihine kadar 8,3 ay boyunca sürmektedir. 26 Kasım yılın en sakin günüdür ve saatlik ortalama rüzgar hızı 7,4 kilometre/saat olmaktadır.

Ortalama Rüzgar Hızı

Jharsuguda Airport Ortalama Rüzgar HızırüzgarlıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 km/sa0 km/sa2 km/sa2 km/sa4 km/sa4 km/sa6 km/sa6 km/sa8 km/sa8 km/sa10 km/sa10 km/sa12 km/sa12 km/sa14 km/sa14 km/sa16 km/sa16 km/sa18 km/sa18 km/sa20 km/sa20 km/sa22 km/sa22 km/sa27 Haz14,2 km/sa27 Haz14,2 km/sa26 Kas7,4 km/sa26 Kas7,4 km/sa11 May10,8 km/sa11 May10,8 km/sa1 Eyl10,8 km/sa1 Eyl10,8 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Jharsuguda Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir.

Rüzgar genelde batı yönünden 14 Mart tarihinden 23 Mayıs tarihine 2,3 ay boyunca ve 5 Haziran tarihinden 21 Eylül tarihine 3,5 ay boyunca en yüksek %56 ile 6 Temmuz tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde doğu yönünden 21 Eylül tarihinden 9 Ekim tarihine 2,6 hafta boyunca en yüksek %33 ile 8 Ekim tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde kuzey yönünden 9 Ekim tarihinden 14 Mart tarihine 5,2 ay boyunca en yüksek %42 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir.

Rüzgar Yönü

Jharsuguda Airport bölgesinde Rüzgar YönüKBGBDKOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0ŞimdiŞimdibatıkuzeydoğugüney
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi Zamanı

Havanın at Jharsuguda Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz.

Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Jharsuguda Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Kasım başından Mart başına, en yüksek skoru alan ise Ocak ayının son haftası.

Turizm Skoru

atJharsuguda Airport Turizm Skoruen iyi zamanen iyi zamanOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810108.28.22.02.08.18.1ŞimdiŞimdiyağışyağışbulutlarbulutlarsıcaklıksıcaklık turizm skoru
Turizm skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Kumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Jharsuguda Airport ziyaretinin en iyi zamanları Şubat sonundan Nisan ortasına ve Ekim ortasından Kasım başına, en yüksek skoru alan ise Mart ayının ikinci haftası.

Kumsal/Havuz Skoru

Jharsuguda Airport Kumsal/Havuz Skoru atOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810108.08.03.23.27.37.34.24.2ŞimdiŞimdiyağışyağışbulutlarbulutlarsıcaklıksıcaklık kumsal/havuz skoru
Kumsal/havuz skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Metodoloji

Analiz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir.

Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir.

Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir.

Yetiştirme Sezonu

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Jharsuguda Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.

Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Jharsuguda Airport Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%1001 Oca%1001 Oca%1003 Tem%1003 TemŞimdiŞimdiserinrahatılıksıcakboğucu sıcaksoğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Yetiştirme Derecesi Günleri

Jharsuguda Airport bölgesi için Yetiştirme Derecesi GünleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0°C0°C1.000°C1.000°C2.000°C2.000°C3.000°C3.000°C4.000°C4.000°C5.000°C5.000°C6 Oca50°C6 Oca50°C21 Mar1.000°C21 Mar1.000°C31 Ara5.724°C31 Ara5.724°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla yıl boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Güneş Enerjisi

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca biraz mevsimsel değişiklikler gösterir.

Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 6,7 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 21 Mart tarihinden 29 Mayıs tarihine kadar 2,2 ay boyunca sürer. Yılın en güneşli günü 7,3 kWh ile 7 Mayıs olmaktadır.

Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 5,0 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 23 Haziran tarihinden 28 Eylül tarihine kadar 3,2 ay boyunca sürer. Yılın en karanlık günü 4,4 kWh ile 27 Ağustos olmaktadır.

Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Jharsuguda Airport Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş EnerjisigüneşlikaranlıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh7 May7,3 kWh7 May7,3 kWh27 Ağu4,4 kWh27 Ağu4,4 kWh21 Mar6,7 kWh21 Mar6,7 kWh23 Haz5,0 kWh23 Haz5,0 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Topografi

Bu rapor için Jharsuguda Airport bölgesi coğrafi koordinatları 21,914° enlem, 84,050° boylam ve 230 m yüksekliktir.

Jharsuguda Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 44 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 226 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (151 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (700 metre).

Jharsuguda Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%91) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%87) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%67) ve ağaçlar (%14) ile kaplıdır.

Veri Kaynakları

Bu rapor Jharsuguda Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Jharsuguda Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar © National Geographic verileriyle Esri, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, ve iPC.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.