1. WeatherSpark.com
  2. Malezya
  3. Selangor

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu Malezya

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde yazlar kısa ve sıcak; kışlar uzun ve ılık ve hava yıl boyu basık, yağışlı ve kapalı. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 24°C ila 32°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren 22°C altında ve 34°C üzerinde olur.

Kumsal/havuz skoruna göre, sıcak hava aktiviteleri açısından Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı ziyaretinde yılın en iyi zamanları Haziran başından Ekim başına ve Aralık ortasından Mart ortasına

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde iklim

sıcakOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAraŞimdiŞimdi%26%26%10%10kapalıyağış: 262 mmyağış: 262 mm118 mm118 mmbunaltıcı: %100bunaltıcı: %100%99%99kumsal/havuz skoru: 5.4kumsal/havuz skoru: 5.44.24.2
Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde aylık hava durumu. Daha fazla bilgi için çizelgelere tıklayın.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ortalama Sıcaklık

Sıcak mevsim 2,6 ay uzunluğundadır ve 5 Şubat tarihinde başlayıp 23 Nisan tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 32°C üzerindedir. Yılın en sıcak günü 21 Şubat, ortalama yükseklik 32°C ve düşüklük ise 24°C.

Serin mevsim 5,7 ay uzunluğundadır ve 14 Temmuz tarihinde başlayıp 6 Ocak tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 31°C altındadır. Yılın en soğuk günü 21 Ocak, ortalama düşüklük 24°C ve yükseklik ise 32°C.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıksıcakserinOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C21 Oca32°C21 Oca32°C24°C24°C24°C24°C23 Nis32°C23 Nis32°C14 Tem31°C14 Tem31°C24°C24°C24°C24°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi saatlik ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Ortalama Saatlik Sıcaklık

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Ortalama Saatlik SıcaklıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0000040408081212161620200000ŞimdiŞimdiılıkılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Manaus, Brezilya (18.006 kilometre uzağında) ve Belém, Brezilya (16.721 kilometre) Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Bulutlar

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca hafif mevsimsel varyasyonlar gösterir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 28 Aralık civarında başlar ve 2,8 ay boyunca sürüp 22 Mart civarında sona erer. 20 Şubat yılın en açık günüdür. Gökyüzü %26 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu %74 oranında ise kapalı veya çok bulutlu olmaktadır.

Yılın daha bulutlu olan zamanı 22 Mart civarında başlayıp 9,2 ay boyunca sürer ve 28 Aralık civarında biter. 11 Mayıs yılın en bulutlu günüdür; gökyüzü %90 oranında kapalı veya çok bulutlu ve %10 oranında ise açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olmaktadır.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bulut Örtüsü Kategorileri

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bulut Örtüsü Kategorileridaha açıkdaha bulutluOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%020 Şub%2620 Şub%2611 May%1011 May%1028 Ara%1828 Ara%18ŞimdiŞimdiparçalı bulutluçok bulutlukapalıaz bulutlu
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağış

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca değişiklik arz etmektedir.

Yağmurlu mevsim 6,9 ay boyunca 4 Ekim tarihinden 1 Mayıs tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %45 oranından yüksektir. Yağmurlu gün ihtimali %59 ile 10 Kasım tarihinde en yükseğe ulaşmaktadır.

Kurak sezon 1 Mayıs tarihinde başlayıp 4 Ekim tarihine kadar 5,1 ay sürer. Yağmurlu bir gün olma ihtimalinin en düşük olduğu gün %30 ile 21 Haziran tarihidir.

Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 10 Kasım tarihinde %59 ile en yüksek olmaktadır.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Günlük Yağış İhtimali

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Günlük Yağış İhtimaliyağışlıyağışlıkurakOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%10010 Kas%5910 Kas%5921 Haz%3021 Haz%301 Oca%411 Oca%414 Eki%454 Eki%451 May%451 May%45ŞimdiŞimdiyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı aylık yağış miktarında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Yılın en yoğun yağmuru 262 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 13 Kasım gününü merkez alan 31 günlük hareketli döneme denk gelmektedir.

Yılın en az yağmuru 118 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 24 Haziran gününü merkez alan 31 günlük hareketli döneme denk gelmektedir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ortalama Aylık Yağmur

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ortalama Aylık YağmurOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm13 Kas262 mm13 Kas262 mm24 Haz118 mm24 Haz118 mm14 Nis198 mm14 Nis198 mm27 Oca132 mm27 Oca132 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi sıvıya eşdeğer ortalama kar yağışını göstermektedir.

Güneş

Günün uzunluğu Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde yıl boyunca önemli bir değişiklik göstermez ve 16 dakika ila 12 saat arasında kalır. 2021 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 11 saat 58 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Haziran tarihinde 12 saat 17 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesi Seher ve Tan Saatleri

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesi Seher ve Tan SaatleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.12 sa. 7 dk.20 Mar12 sa. 7 dk.20 Mar12 sa. 17 dk.21 Haz12 sa. 17 dk.21 Haz12 sa. 7 dk.23 Eyl12 sa. 7 dk.23 Eyl11 sa. 58 dk.21 Ara11 sa. 58 dk.21 AragecegecegünŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

En erken gün doğumu 29 Ekim tarihinde 06:56 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 7 Şubat tarihinde 31 dakika sonra 07:26 saatindedir. En erken gün batımı 7 Kasım tarihinde 18:57 saatinde ve en geç gün batımı 16 Şubat tarihinde 31 dakika sonra 19:28 saatindedir.

2021 yılında Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde Tan Gün Doğumu ve Gün Batımı

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde Tan Gün Doğumu ve Gün BatımıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra02040608101214161820220029 Eki06:5629 Eki06:5619:2816 Şub19:2816 Şub7 Kas18:577 Kas18:5707:267 Şub07:267 ŞubgüngecegeceSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
2021 yılı boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Ay

Aşağıdaki rakam 2021 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesi Ay Doğumu, Batımı ve Evreleri

Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde nem rahatlık düzeyinin bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olduğu zaman yüzdesiyle ölçülen, hissedilen nem oranı yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik göstermez ve yıl boyu %100 düzeyiyle neredeyse sabit kalır.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Nem Rahatlık Düzeyi at

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Nem Rahatlık Düzeyi atOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%10029 Oca%9929 Oca%99%10015 Eyl%10015 EylŞimdiŞimdidayanılmazdayanılmazbasıkbasıkbunaltıcıbunaltıcı
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Rüzgar

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca hafif mevsimsel varyasyonlar gösterir.

Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 7,0 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 3 Haziran tarihinden 28 Ekim tarihine kadar 4,8 ay boyunca sürer. 27 Temmuz yılın en rüzgarlı günüdür ve saatlik ortalama rüzgar hızı 7,9 kilometre/saat olmaktadır.

Yılın en sakin zamanı 28 Ekim tarihinden 3 Haziran tarihine kadar 7,2 ay boyunca sürmektedir. 15 Nisan yılın en sakin günüdür ve saatlik ortalama rüzgar hızı 6,0 kilometre/saat olmaktadır.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Ortalama Rüzgar Hızı

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Ortalama Rüzgar HızırüzgarlıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 km/sa0 km/sa2 km/sa2 km/sa4 km/sa4 km/sa6 km/sa6 km/sa8 km/sa8 km/sa10 km/sa10 km/sa12 km/sa12 km/sa27 Tem7,9 km/sa27 Tem7,9 km/sa15 Nis6,0 km/sa15 Nis6,0 km/sa3 Haz7,0 km/sa3 Haz7,0 km/sa28 Eki7,0 km/sa28 Eki7,0 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir.

Rüzgar genelde doğu yönünden 6 Ocak tarihinden 5 Nisan tarihine 3,0 ay boyunca en yüksek %50 ile 30 Ocak tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde batı yönünden 5 Nisan tarihinden 3 Mayıs tarihine 4,0 hafta boyunca ve 28 Eylül tarihinden 24 Kasım tarihine 1,9 ay boyunca en yüksek %45 ile 24 Ekim tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 3 Mayıs tarihinden 28 Eylül tarihine 4,8 ay boyunca en yüksek %69 ile 19 Temmuz tarihinde esmektedir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde Rüzgar Yönü

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde Rüzgar YönüDBGBKOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0ŞimdiŞimdibatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Su Sıcaklığı

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır.

Ortalama su sıcaklığı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel değişiklikler göstermektedir.

Yılın su sıcaklığının daha ılık olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 30°C düzeyinin üzerinde olduğu 23 Nisan tarihinden 25 Temmuz tarihine kadar 3,1 ay boyunca sürer. 1 Haziran yılın en yüksek su sıcaklığının olduğu gündür ve ortalama sıcaklık 30°C düzeyindedir.

Yılın su sıcaklığının daha serin olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 29°C düzeyinin altında olduğu 29 Aralık tarihinden 27 Şubat tarihine kadar 2,0 ay boyunca sürer. 23 Ocak yılın en düşük su sıcaklığının olduğu gündür ve ortalama sıcaklık 28°C düzeyindedir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Ortalama Su Sıcaklığı

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Ortalama Su SıcaklığıılıkserinOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra27,0°C27,0°C27,5°C27,5°C28,0°C28,0°C28,5°C28,5°C29,0°C29,0°C29,5°C29,5°C30,0°C30,0°C30,5°C30,5°C31,0°C31,0°C31,5°C31,5°C1 Haz30°C1 Haz30°C28°C23 Oca28°C23 Oca23 Nis30°C23 Nis30°C25 Tem30°C25 Tem30°C29 Ara29°C29 Ara29°C27 Şub29°C27 Şub29°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).

Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi Zamanı

Havanın at Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz.

Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zamanlar Temmuz ortasından Ağustos ortasına ve Aralık başından Mart başına, en yüksek skoru alan ise Ocak ayının üçüncü haftası.

atKuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Turizm Skoru

atKuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Turizm Skoruen iyi zamanOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810104.44.43.23.23.63.6ŞimdiŞimdiyağışyağışbulutlarbulutlarsıcaklıksıcaklık turizm skoru
Turizm skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Kumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı ziyaretinin en iyi zamanları Haziran başından Ekim başına ve Aralık ortasından Mart ortasına, en yüksek skoru alan ise Şubat ayının ikinci haftası.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Kumsal/Havuz Skoru at

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Kumsal/Havuz Skoru aten iyi zamanen iyi zamanOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810105.45.44.24.24.44.4ŞimdiŞimdisıcaklıksıcaklık kumsal/havuz skoru
Kumsal/havuz skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Metodoloji

Analiz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir.

Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir.

Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir.

Yetiştirme Sezonu

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%1001 Oca%1001 Oca%1003 Tem%1003 TemŞimdiŞimdirahatılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesi için Yetiştirme Derecesi Günleri

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesi için Yetiştirme Derecesi GünleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0°C0°C1.000°C1.000°C2.000°C2.000°C3.000°C3.000°C4.000°C4.000°C5.000°C5.000°C6.000°C6.000°C3 Oca50°C3 Oca50°C31 Ara6.152°C31 Ara6.152°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla yıl boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Güneş Enerjisi

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca biraz mevsimsel değişiklikler gösterir.

Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 5,4 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 22 Ocak tarihinden 14 Mart tarihine kadar 1,8 ay boyunca sürer. Yılın en güneşli günü 5,7 kWh ile 20 Şubat olmaktadır.

Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 4,3 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 10 Mayıs tarihinden 29 Ağustos tarihine kadar 3,6 ay boyunca sürer. Yılın en karanlık günü 4,0 kWh ile 2 Temmuz olmaktadır.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş EnerjisigüneşlikaranlıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh20 Şub5,7 kWh20 Şub5,7 kWh2 Tem4,0 kWh2 Tem4,0 kWh10 May4,3 kWh10 May4,3 kWh29 Ağu4,3 kWh29 Ağu4,3 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Topografi

Bu rapor için Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesi coğrafi koordinatları 2,746° enlem, 101,710° boylam ve 20 m yüksekliktir.

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 76 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 19 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (646 metre). 80 kilometre çapında büyük miktarda varyasyon gösterir (1.846 metre).

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%77) ve ağaçlar (%12) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%49) ve ağaçlar (%36) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%45) ve ağaçlar (%25) ile kaplıdır.

Veri Kaynakları

Bu rapor Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Subang/Sultan Abdul Aziz Shah Airport ve Malacca International Airport

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar © National Geographic verileriyle Esri, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, ve iPC.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.