Noi Bai International Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu VietnamNoi Bai International Airport bölgesinde yağışlı sezon sıcak, basık ve kapalı ve kurak sezon da rahat, nemli ve az bulutlu. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 14°C ila 33°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren 9°C altında ve 37°C üzerinde olur. Turizm skorunagöre, ılık hava aktiviteleri açısından Noi Bai International Airport ziyaretinde zamanları Şubat başından Nisan ortasına ve Ekim sonundan Aralık sonuna. Noi Bai International Airport Bölgesinde Ortalama SıcaklıkSıcak mevsim 4,9 ay uzunluğundadır ve 3 Mayıs tarihinde başlayıp 29 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 31°C üzerindedir. Noi Bai International Airport bölgesindeki en sıcak ay Haziran ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 33°C iken düşük sıcaklık 26°C düzeyindedir. Serin mevsim 2,6 ay uzunluğundadır ve 11 Aralık tarihinde başlayıp 29 Şubat tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 22°C altındadır. Noi Bai International Airport bölgesindeki en soğuk ay Ocak ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık 14°C iken yüksek sıcaklık 20°C düzeyindedir.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Laguna Heights, Teksas, Amerika Birleşik Devletleri (14.213 kilometre uzağında) ve St. Petersburg, Florida, Amerika Birleşik Devletleri (14.507 kilometre) Noi Bai International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarNoi Bai International Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca aşırı mevsimsel varyasyonlar gösterir. Noi Bai International Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 3 Ekim civarında başlar ve 7,0 ay boyunca sürüp 3 Mayıs civarında sona erer. Noi Bai International Airport bölgesinde yılın en açık ayı Şubat ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %70 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 3 Mayıs civarında başlayıp 5,0 ay boyunca sürer ve 3 Ekim civarında biter. Noi Bai International Airport bölgesinde yılın en bulutlu ayı Haziran ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %91 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Noi Bai International Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca yüksek oranda değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 5,0 ay boyunca 2 Mayıs tarihinden 3 Ekim tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %31 oranından yüksektir. Noi Bai International Airport bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 17,3 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Ağustos ayıdır. Kurak sezon 3 Ekim tarihinde başlayıp 2 Mayıs tarihine kadar 7,0 ay sürer. Noi Bai International Airport bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 1,9 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Ocak ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Noi Bai International Airport bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Ağustos olup, ortalama yağış 17,3 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 3 Ağustos tarihinde %57 ile en yüksek olmaktadır.
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Noi Bai International Airport aylık yağış miktarında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Noi Bai International Airport bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Noi Bai International Airport bölgesinde en yağmurlu ay Ağustos olup, ortalama yağış 222 milimetre düzeyindedir. Noi Bai International Airport bölgesinde en az yağmurlu ay Şubat olup, ortalama yağış 12 milimetre düzeyindedir.
GüneşNoi Bai International Airport gün uzunluğu yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. 2024 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 10 saat 51 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Haziran tarihinde 13 saat 26 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.
En erken gün doğumu 7 Haziran tarihinde 05:14 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 17 Ocak tarihinde 1 saat 23 dakika sonra 06:36 saatindedir. En erken gün batımı 26 Kasım tarihinde 17:13 saatinde ve en geç gün batımı 5 Temmuz tarihinde 1 saat 29 dakika sonra 18:42 saatindedir. 2024 yılında Noi Bai International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Noi Bai International Airport hissedilen nem oranında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın en bunaltıcı dönemi 8,9 ay boyunca 27 Şubat tarihinden 23 Kasım tarihine kadar sürmektedir ve bu zaman zarfında rahatlık düzeyi en az %35 civarında bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olmaktadır. Noi Bai International Airport bölgesindeki en bunaltıcı günler Temmuz ayındadır ve bu dönemde hava 31,0 gün kadar bunaltıcı veya daha kötü durumdadır. Noi Bai International Airport bölgesindeki en az sayıdaki bunaltıcı gün Ocak ayındadır ve bu dönemde hava 4,4 gün kadar bunaltıcı veya daha kötü durumdadır.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Noi Bai International Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca hafif mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 10,3 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 23 Aralık tarihinden 25 Mayıs tarihine kadar 5,0 ay boyunca sürer. Noi Bai International Airport bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Mart ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 12,5 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 25 Mayıs tarihinden 23 Aralık tarihine kadar 7,0 ay boyunca sürmektedir. Noi Bai International Airport bölgesinde yılın en sakin ayı Ağustos ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 8,2 kilometre/saat olmaktadır.
Noi Bai International Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 22 Mart tarihinden 30 Ağustos tarihine 5,3 ay boyunca en yüksek %63 ile 2 Temmuz tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde doğu yönünden 30 Ağustos tarihinden 15 Ekim tarihine 1,5 ay boyunca ve 9 Kasım tarihinden 22 Mart tarihine 4,4 ay boyunca en yüksek %41 ile 30 Eylül tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde kuzey yönünden 15 Ekim tarihinden 9 Kasım tarihine 3,6 hafta boyunca en yüksek %41 ile 26 Ekim tarihinde esmektedir. Su SıcaklığıNoi Bai International Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Ortalama su sıcaklığı yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler göstermektedir. Yılın su sıcaklığının daha ılık olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 28°C düzeyinin üzerinde olduğu 22 Mayıs tarihinden 17 Ekim tarihine kadar 4,8 ay boyunca sürer. Noi Bai International Airport bölgesinde suyun en sıcak olduğu ay Ağustos ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 30°C olmaktadır. Yılın su sıcaklığının daha serin olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 22°C düzeyinin altında olduğu 22 Aralık tarihinden 31 Mart tarihine kadar 3,3 ay boyunca sürer. Noi Bai International Airport bölgesinde suyun en serin olduğu ay Şubat ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 20°C olmaktadır.
Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Noi Bai International Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Noi Bai International Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zamanlar Şubat başından Nisan ortasına ve Ekim sonundan Aralık sonuna, en yüksek skoru alan ise Kasım ayının son haftası. atNoi Bai International Airport Turizm SkoruKumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Noi Bai International Airport ziyaretinin en iyi zamanları Nisan başından Mayıs başına ve Eylül sonundan Kasım başına, en yüksek skoru alan ise Ekim ayının ikinci haftası. Noi Bai International Airport Kumsal/Havuz Skoru atMetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Noi Bai International Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca biraz mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 5,3 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 24 Mart tarihinden 12 Mayıs tarihine kadar 1,6 ay boyunca sürer. Noi Bai International Airport bölgesinde en güneşli ay Nisan ayıdır ve bu dönemde ortalama 5,6 kWh olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 4,2 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 22 Kasım tarihinden 31 Ocak tarihine kadar 2,3 ay boyunca sürer. Noi Bai International Airport bölgesinde en karanlık ay Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama 4,0 kWh olmaktadır.
TopografiBu rapor için Noi Bai International Airport bölgesi coğrafi koordinatları 21,221° enlem, 105,807° boylam ve 12 m yüksekliktir. Noi Bai International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 23 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 13 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (451 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (1.631 metre). Noi Bai International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%69), çayır (%12) ve ağaçlar (%11) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%62) ve ağaçlar (%14) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%44) ve ağaçlar (%27) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Noi Bai International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıNoi Bai International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |