Sibu Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu MalezyaSibu Airport bölgesinde yazlar uzun ve sıcak; kışlar kısa ve ılık ve hava yıl boyu basık, yağışlı ve kapalı. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 23°C ila 32°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren 22°C altında ve 34°C üzerinde olur. Kumsal/havuz skoruna göre, sıcak hava aktiviteleri açısından Sibu Airport ziyaretinde yılın en iyi zamanı Mayıs sonundan Ağustos sonuna Sibu Airport Bölgesinde Ortalama SıcaklıkSıcak mevsim 4,7 ay uzunluğundadır ve 4 Nisan tarihinde başlayıp 28 Ağustos tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 32°C üzerindedir. Sibu Airport bölgesindeki en sıcak ay Mayıs ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 32°C iken düşük sıcaklık 24°C düzeyindedir. Serin mevsim 1,6 ay uzunluğundadır ve 21 Aralık tarihinde başlayıp 10 Şubat tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 30°C altındadır. Sibu Airport bölgesindeki en soğuk ay Ocak ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık 23°C iken yüksek sıcaklık 30°C düzeyindedir.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Antioquia, Kolombiya (18.727 kilometre uzağında) ve Maturín, Venezuela (18.597 kilometre) Sibu Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarSibu Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca hafif mevsimsel varyasyonlar gösterir. Sibu Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 27 Mayıs civarında başlar ve 2,9 ay boyunca sürüp 24 Ağustos civarında sona erer. Sibu Airport bölgesinde yılın en açık ayı Temmuz ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %22 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 24 Ağustos civarında başlayıp 9,1 ay boyunca sürer ve 27 Mayıs civarında biter. Sibu Airport bölgesinde yılın en bulutlu ayı Kasım ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %89 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Sibu Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca oldukça değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 6,5 ay boyunca 2 Ekim tarihinden 17 Nisan tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %52 oranından yüksektir. Sibu Airport bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 20,9 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Aralık ayıdır. Kurak sezon 17 Nisan tarihinde başlayıp 2 Ekim tarihine kadar 5,5 ay sürer. Sibu Airport bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 12,0 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Temmuz ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Sibu Airport bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Aralık olup, ortalama yağış 20,9 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 3 Ocak tarihinde %69 ile en yüksek olmaktadır.
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Sibu Airport aylık yağış miktarında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Sibu Airport bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Sibu Airport bölgesinde en yağmurlu ay Ocak olup, ortalama yağış 376 milimetre düzeyindedir. Sibu Airport bölgesinde en az yağmurlu ay Temmuz olup, ortalama yağış 166 milimetre düzeyindedir.
GüneşGünün uzunluğu Sibu Airport bölgesinde yıl boyunca önemli bir değişiklik göstermez ve 15 dakika ila 12 saat arasında kalır. 2024 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 12 saat 0 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Haziran tarihinde 12 saat 15 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.
En erken gün doğumu 30 Ekim tarihinde 06:14 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 8 Şubat tarihinde 31 dakika sonra 06:45 saatindedir. En erken gün batımı 6 Kasım tarihinde 18:16 saatinde ve en geç gün batımı 15 Şubat tarihinde 31 dakika sonra 18:47 saatindedir. 2024 yılında Sibu Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Sibu Airport bölgesinde nem rahatlık düzeyinin bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olduğu zaman yüzdesiyle ölçülen, hissedilen nem oranı yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik göstermez ve yıl boyu %100 düzeyiyle neredeyse sabit kalır.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Sibu Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı yıl boyunca 0,2 kilometre/saat ila 2,4 kilometre/saat arasındaki bir düzeyde kalarak önemli bir değişiklik göstermez.
Sibu Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Rüzgar genelde batı yönünden 26 Nisan tarihinden 3 Haziran tarihine 1,2 ay boyunca ve 30 Ağustos tarihinden 13 Aralık tarihine 3,5 ay boyunca en yüksek %47 ile 11 Kasım tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 3 Haziran tarihinden 30 Ağustos tarihine 2,9 ay boyunca en yüksek %48 ile 6 Ağustos tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde kuzey yönünden 13 Aralık tarihinden 26 Nisan tarihine 4,4 ay boyunca en yüksek %53 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir. Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Sibu Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Sibu Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Mayıs sonundan Ekim ortasına, en yüksek skoru alan ise Haziran ayının son haftası. atSibu Airport Turizm SkoruKumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Sibu Airport ziyaretinin en iyi zamanı Mayıs sonundan Ağustos sonuna, en yüksek skoru alan ise Haziran ayının son haftası. Sibu Airport Kumsal/Havuz Skoru atMetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Sibu Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Metrekare başına günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca 4,4 kilovatsaat düzeyinin eksi ve artı 0,4 kilovatsaat içerisinde kalarak yıl boyu önemli değişiklik göstermez.
TopografiBu rapor için Sibu Airport bölgesi coğrafi koordinatları 2,262° enlem, 111,985° boylam ve 33 m yüksekliktir. Sibu Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 48 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 29 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (266 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (1.029 metre). Sibu Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%54) ve ağaçlar (%32) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%51) ve ekili arazi (%37) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%59) ve ekili arazi (%24) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Sibu Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıSibu Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Bu durumda yedek olarak kullanmak için yeterince yakın ve güvenilir olan tek istasyon Simanggang. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |