1. WeatherSpark.com
  2. Endonezya
  3. Bali

Ngurah Rai International Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu Endonezya

Ngurah Rai International Airport bölgesinde yağmurlu sezon kapalı, kurak sezon rüzgarlı ve parçalı bulutlu ve hava yıl boyu sıcak ve basık. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 24°C ila 31°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren 22°C altında ve 32°C üzerinde olur.

Kumsal/havuz skoruna göre, sıcak hava aktiviteleri açısından Ngurah Rai International Airport ziyaretinde yılın en iyi zamanı Mayıs sonundan Eylül sonuna

Ngurah Rai International Airport bölgesinde iklim

sıcakılıksıcakOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAraŞimdiŞimdi%50%50%12%12kapalıaçıkyağış: 263 mmyağış: 263 mm16 mm16 mmbunaltıcı: %100bunaltıcı: %100%99%99kumsal/havuz skoru: 7.4kumsal/havuz skoru: 7.44.14.1
Ngurah Rai International Airport bölgesinde aylık hava durumu. Daha fazla bilgi için çizelgelere tıklayın.

Ngurah Rai International Airport Bölgesinde Ortalama Sıcaklık

Sıcak mevsim 1,9 ay uzunluğundadır ve 17 Ekim tarihinde başlayıp 13 Aralık tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 31°C üzerindedir. Yılın en sıcak günü 7 Kasım, ortalama yükseklik 31°C ve düşüklük ise 25°C.

Serin mevsim 2,2 ay uzunluğundadır ve 27 Haziran tarihinde başlayıp 2 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 29°C altındadır. Yılın en soğuk günü 30 Ağustos, ortalama düşüklük 24°C ve yükseklik ise 29°C.

Ngurah Rai International Airport bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

Ngurah Rai International Airport bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıksıcakserinOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C30 Ağu29°C30 Ağu29°C7 Kas31°C7 Kas31°C24°C24°C25°C25°C13 Ara31°C13 Ara31°C27 Haz29°C27 Haz29°C26°C26°C25°C25°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi saatlik ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Ngurah Rai International Airport Ortalama Saatlik Sıcaklık

Ngurah Rai International Airport Ortalama Saatlik SıcaklıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0000040408081212161620200000ŞimdiŞimdiılıksıcaksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Fortaleza, Brezilya (16.806 kilometre uzağında) Ngurah Rai International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Ngurah Rai International Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Bulutlar

Ngurah Rai International Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir.

Ngurah Rai International Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 1 Mayıs civarında başlar ve 5,6 ay boyunca sürüp 22 Ekim civarında sona erer. 5 Ağustos yılın en açık günüdür. Gökyüzü %50 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu %50 oranında ise kapalı veya çok bulutlu olmaktadır.

Yılın daha bulutlu olan zamanı 22 Ekim civarında başlayıp 6,4 ay boyunca sürer ve 1 Mayıs civarında biter. 20 Ocak yılın en bulutlu günüdür; gökyüzü %88 oranında kapalı veya çok bulutlu ve %12 oranında ise açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olmaktadır.

Ngurah Rai International Airport Bulut Örtüsü Kategorileri

Ngurah Rai International Airport Bulut Örtüsü Kategorileridaha açıkdaha bulutludaha bulutluOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%05 Ağu%505 Ağu%5020 Oca%1220 Oca%121 May%301 May%3022 Eki%3122 Eki%31ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağış

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Ngurah Rai International Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca yüksek oranda değişiklik arz etmektedir.

Yağmurlu mevsim 4,5 ay boyunca 13 Kasım tarihinden 28 Mart tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %33 oranından yüksektir. Yağmurlu gün ihtimali %60 ile 22 Ocak tarihinde en yükseğe ulaşmaktadır.

Kurak sezon 28 Mart tarihinde başlayıp 13 Kasım tarihine kadar 7,5 ay sürer. Yağmurlu bir gün olma ihtimalinin en düşük olduğu gün %6 ile 20 Ağustos tarihidir.

Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 22 Ocak tarihinde %60 ile en yüksek olmaktadır.

Ngurah Rai International Airport Bölgesinde Günlük Yağış İhtimali

Ngurah Rai International Airport Bölgesinde Günlük Yağış İhtimaliyağışlıyağışlıkurakOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%10022 Oca%6022 Oca%6020 Ağu%620 Ağu%61 Oca%541 Oca%5413 Kas%3313 Kas%3328 Mar%3328 Mar%33ŞimdiŞimdiyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Ngurah Rai International Airport aylık yağış miktarında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

Ngurah Rai International Airport bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Yılın en yoğun yağmuru 263 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 23 Ocak gününü merkez alan 31 günlük hareketli döneme denk gelmektedir.

Yılın en az yağmuru 16 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 19 Ağustos gününü merkez alan 31 günlük hareketli döneme denk gelmektedir.

Ngurah Rai International Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Yağmur

Ngurah Rai International Airport Bölgesinde Ortalama Aylık YağmurOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm23 Oca263 mm23 Oca263 mm19 Ağu16 mm19 Ağu16 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi sıvıya eşdeğer ortalama kar yağışını göstermektedir.

Güneş

Günün uzunluğu Ngurah Rai International Airport bölgesinde yıl boyunca önemli bir değişiklik göstermez ve 38 dakika ila 12 saat arasında kalır. 2021 yılında en kısa gün 21 Haziran tarihinde 11 saat 37 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Aralık tarihinde 12 saat 38 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Ngurah Rai International Airport bölgesi Seher ve Tan Saatleri

Ngurah Rai International Airport bölgesi Seher ve Tan SaatleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.12 sa. 6 dk.23 Eyl12 sa. 6 dk.23 Eyl12 sa. 38 dk.21 Ara12 sa. 38 dk.21 Ara12 sa. 7 dk.20 Mar12 sa. 7 dk.20 Mar11 sa. 37 dk.21 Haz11 sa. 37 dk.21 HazgüngüngeceŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

En erken gün doğumu 16 Kasım tarihinde 05:48 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 16 Temmuz tarihinde 47 dakika sonra 06:35 saatindedir. En erken gün batımı 27 Mayıs tarihinde 18:06 saatinde ve en geç gün batımı 27 Ocak tarihinde 41 dakika sonra 18:47 saatindedir.

2021 yılında Ngurah Rai International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Ngurah Rai International Airport bölgesinde Tan Gün Doğumu ve Gün Batımı

Ngurah Rai International Airport bölgesinde Tan Gün Doğumu ve Gün BatımıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra02040608101214161820220016 Kas05:4816 Kas05:4818:4727 Oca18:4727 Oca27 May18:0627 May18:0606:3516 Tem06:3516 TemgüngeceSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
2021 yılı boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Ay

Aşağıdaki rakam 2021 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir.

Ngurah Rai International Airport Bölgesi Ay Doğumu, Batımı ve Evreleri

Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Ngurah Rai International Airport bölgesinde nem rahatlık düzeyinin bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olduğu zaman yüzdesiyle ölçülen, hissedilen nem oranı yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik göstermez ve bütün yıl boyu %99 düzeyinin %1 artı veya eksi civarında kalır.

Ngurah Rai International Airport Nem Rahatlık Düzeyi at

Ngurah Rai International Airport Nem Rahatlık Düzeyi atOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%10014 Ağu%9914 Ağu%99%10030 Oca%10030 OcaŞimdiŞimdidayanılmazdayanılmazbasıkbasıkbunaltıcıbunaltıcı
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Rüzgar

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Ngurah Rai International Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel varyasyonlar gösterir.

Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 13,1 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 3 Mayıs tarihinden 14 Ekim tarihine kadar 5,4 ay boyunca sürer. 5 Ağustos yılın en rüzgarlı günüdür ve saatlik ortalama rüzgar hızı 16,7 kilometre/saat olmaktadır.

Yılın en sakin zamanı 14 Ekim tarihinden 3 Mayıs tarihine kadar 6,6 ay boyunca sürmektedir. 21 Mart yılın en sakin günüdür ve saatlik ortalama rüzgar hızı 9,5 kilometre/saat olmaktadır.

Ngurah Rai International Airport Ortalama Rüzgar Hızı

Ngurah Rai International Airport Ortalama Rüzgar HızırüzgarlıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 km/sa0 km/sa2 km/sa2 km/sa4 km/sa4 km/sa6 km/sa6 km/sa8 km/sa8 km/sa10 km/sa10 km/sa12 km/sa12 km/sa14 km/sa14 km/sa16 km/sa16 km/sa18 km/sa18 km/sa20 km/sa20 km/sa5 Ağu16,7 km/sa5 Ağu16,7 km/sa21 Mar9,5 km/sa21 Mar9,5 km/sa3 May13,1 km/sa3 May13,1 km/sa14 Eki13,1 km/sa14 Eki13,1 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Ngurah Rai International Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir.

Rüzgar genelde doğu yönünden 17 Mart tarihinden 18 Ağustos tarihine 5,0 ay boyunca en yüksek %77 ile 8 Haziran tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 18 Ağustos tarihinden 19 Aralık tarihine 4,0 ay boyunca en yüksek %78 ile 6 Ekim tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde batı yönünden 19 Aralık tarihinden 17 Mart tarihine 2,9 ay boyunca en yüksek %56 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir.

Ngurah Rai International Airport bölgesinde Rüzgar Yönü

Ngurah Rai International Airport bölgesinde Rüzgar YönüBDGBOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0ŞimdiŞimdibatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Su Sıcaklığı

Ngurah Rai International Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır.

Ortalama su sıcaklığı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel değişiklikler göstermektedir.

Yılın su sıcaklığının daha ılık olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 28°C düzeyinin üzerinde olduğu 17 Kasım tarihinden 9 Mayıs tarihine kadar 5,8 ay boyunca sürer. 19 Mart yılın en yüksek su sıcaklığının olduğu gündür ve ortalama sıcaklık 29°C düzeyindedir.

Yılın su sıcaklığının daha serin olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 27°C düzeyinin altında olduğu 10 Temmuz tarihinden 29 Eylül tarihine kadar 2,6 ay boyunca sürer. 20 Ağustos yılın en düşük su sıcaklığının olduğu gündür ve ortalama sıcaklık 26°C düzeyindedir.

Ngurah Rai International Airport Ortalama Su Sıcaklığı

Ngurah Rai International Airport Ortalama Su SıcaklığıılıkılıkserinOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra25°C25°C26°C26°C27°C27°C28°C28°C29°C29°C30°C30°C19 Mar29°C19 Mar29°C26°C20 Ağu26°C20 Ağu17 Kas28°C17 Kas28°C9 May28°C9 May28°C10 Tem27°C10 Tem27°C29 Eyl27°C29 Eyl27°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).

Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi Zamanı

Havanın at Ngurah Rai International Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz.

Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Ngurah Rai International Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Temmuz başından Eylül ortasına, en yüksek skoru alan ise Ağustos ayının ikinci haftası.

atNgurah Rai International Airport Turizm Skoru

atNgurah Rai International Airport Turizm Skoruen iyi zamanOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810106.76.72.72.7ŞimdiŞimdiyağışyağışbulutlarbulutlarsıcaklıksıcaklık turizm skoru
Turizm skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Kumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Ngurah Rai International Airport ziyaretinin en iyi zamanı Mayıs sonundan Eylül sonuna, en yüksek skoru alan ise Ağustos ayının ikinci haftası.

Ngurah Rai International Airport Kumsal/Havuz Skoru at

Ngurah Rai International Airport Kumsal/Havuz Skoru aten iyi zamanOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810107.47.44.14.1ŞimdiŞimdiyağışyağışsıcaklıksıcaklık kumsal/havuz skoru
Kumsal/havuz skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Metodoloji

Analiz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir.

Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir.

Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir.

Yetiştirme Sezonu

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Ngurah Rai International Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.

Ngurah Rai International Airport Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Ngurah Rai International Airport Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%1001 Oca%1001 Oca%1003 Tem%1003 TemŞimdiŞimdiılıksıcakrahat
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Ngurah Rai International Airport bölgesi için Yetiştirme Derecesi Günleri

Ngurah Rai International Airport bölgesi için Yetiştirme Derecesi GünleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0°C0°C1.000°C1.000°C2.000°C2.000°C3.000°C3.000°C4.000°C4.000°C5.000°C5.000°C6.000°C6.000°C4 Tem50°C4 Tem50°C31 Ağu1.000°C31 Ağu1.000°C30 Haz6.300°C30 Haz6.300°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla yıl boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Güneş Enerjisi

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca biraz mevsimsel değişiklikler gösterir.

Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 6,4 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 22 Ağustos tarihinden 2 Kasım tarihine kadar 2,4 ay boyunca sürer. Yılın en güneşli günü 6,9 kWh ile 29 Eylül olmaktadır.

Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 4,9 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 18 Aralık tarihinden 11 Mart tarihine kadar 2,8 ay boyunca sürer. Yılın en karanlık günü 4,4 kWh ile 1 Şubat olmaktadır.

Ngurah Rai International Airport Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Ngurah Rai International Airport Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş EnerjisigüneşlikaranlıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh29 Eyl6,9 kWh29 Eyl6,9 kWh1 Şub4,4 kWh1 Şub4,4 kWh22 Ağu6,4 kWh22 Ağu6,4 kWh18 Ara4,9 kWh18 Ara4,9 kWh11 Mar4,9 kWh11 Mar4,9 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Topografi

Bu rapor için Ngurah Rai International Airport bölgesi coğrafi koordinatları -8,750° enlem, 115,167° boylam ve 6 m yüksekliktir.

Ngurah Rai International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 20 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 3 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (219 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (3.005 metre).

Ngurah Rai International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan su (%63) ve yapay yüzeyler (%16) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%69) ve ekili arazi (%11) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%76) ve ağaçlar (%14) ile kaplıdır.

Veri Kaynakları

Bu rapor Ngurah Rai International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Ngurah Rai International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Denpasar Ngurah Rai ve Lombok International Airport

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar © National Geographic verileriyle Esri, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, ve iPC.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.