Magong Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu TayvanMagong Airport bölgesinde yağışlı sezon ılık, basık ve çok bulutlu ve kurak sezon da rahat, nemli, aşırı rüzgarlı ve az bulutlu. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 15°C ila 32°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren 11°C altında ve 33°C üzerinde olur. Kumsal/havuz skoruna göre, sıcak hava aktiviteleri açısından Magong Airport ziyaretinde yılın en iyi zamanı Eylül sonundan Kasım başına Magong Airport Bölgesinde Ortalama SıcaklıkSıcak mevsim 4,0 ay uzunluğundadır ve 31 Mayıs tarihinde başlayıp 1 Ekim tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 29°C üzerindedir. Magong Airport bölgesindeki en sıcak ay Temmuz ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 31°C iken düşük sıcaklık 26°C düzeyindedir. Serin mevsim 2,6 ay uzunluğundadır ve 12 Aralık tarihinde başlayıp 29 Şubat tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 22°C altındadır. Magong Airport bölgesindeki en soğuk ay Ocak ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık 15°C iken yüksek sıcaklık 20°C düzeyindedir.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Magong Airport Ortalama Saatlik Sıcaklık
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Redington Shores, Amerika Birleşik Devletleri (13.829 kilometre uzağında) Magong Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarMagong Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca aşırı mevsimsel varyasyonlar gösterir. Magong Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 23 Eylül civarında başlar ve 6,9 ay boyunca sürüp 21 Nisan civarında sona erer. Magong Airport bölgesinde yılın en açık ayı Aralık ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %72 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 21 Nisan civarında başlayıp 5,1 ay boyunca sürer ve 23 Eylül civarında biter. Magong Airport bölgesinde yılın en bulutlu ayı Haziran ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %81 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur. Magong Airport Bulut Örtüsü Kategorileri
%0
açık
%20
az bulutlu
%40
parçalı bulutlu
%60
çok bulutlu
%80
kapalı
%100
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Magong Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca oldukça değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 5,1 ay boyunca 15 Nisan tarihinden 17 Eylül tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %30 oranından yüksektir. Magong Airport bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 14,8 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Haziran ayıdır. Kurak sezon 17 Eylül tarihinde başlayıp 15 Nisan tarihine kadar 6,9 ay sürer. Magong Airport bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 3,0 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Ekim ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Magong Airport bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Haziran olup, ortalama yağış 14,8 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 10 Haziran tarihinde %54 ile en yüksek olmaktadır.
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Magong Airport aylık yağış miktarında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Magong Airport bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Magong Airport bölgesinde en yağmurlu ay Ağustos olup, ortalama yağış 214 milimetre düzeyindedir. Magong Airport bölgesinde en az yağmurlu ay Aralık olup, ortalama yağış 27 milimetre düzeyindedir.
GüneşMagong Airport gün uzunluğu yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. 2024 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 10 saat 41 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Haziran tarihinde 13 saat 35 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.
En erken gün doğumu 8 Haziran tarihinde 05:14 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 15 Ocak tarihinde 1 saat 32 dakika sonra 06:45 saatindedir. En erken gün batımı 28 Kasım tarihinde 17:14 saatinde ve en geç gün batımı 4 Temmuz tarihinde 1 saat 38 dakika sonra 18:52 saatindedir. 2024 yılında Magong Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Magong Airport hissedilen nem oranında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın en bunaltıcı dönemi 8,8 ay boyunca 11 Mart tarihinden 6 Aralık tarihine kadar sürmektedir ve bu zaman zarfında rahatlık düzeyi en az %27 civarında bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olmaktadır. Magong Airport bölgesindeki en bunaltıcı günler Temmuz ayındadır ve bu dönemde hava 31,0 gün kadar bunaltıcı veya daha kötü durumdadır. Magong Airport bölgesindeki en az sayıdaki bunaltıcı gün Ocak ayındadır ve bu dönemde hava 1,3 gün kadar bunaltıcı veya daha kötü durumdadır. Magong Airport Nem Rahatlık Düzeyi at
kuru
13°C
rahat
16°C
nemli
18°C
bunaltıcı
21°C
basık
24°C
dayanılmaz
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Magong Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca aşırı mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 23,8 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 28 Eylül tarihinden 6 Mart tarihine kadar 5,3 ay boyunca sürer. Magong Airport bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 31,3 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 6 Mart tarihinden 28 Eylül tarihine kadar 6,7 ay boyunca sürmektedir. Magong Airport bölgesinde yılın en sakin ayı Mayıs ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 16,2 kilometre/saat olmaktadır.
Magong Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 28 Mayıs tarihinden 27 Ağustos tarihine 3,0 ay boyunca en yüksek %71 ile 28 Haziran tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde kuzey yönünden 27 Ağustos tarihinden 28 Mayıs tarihine 9,0 ay boyunca en yüksek %98 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir. Su SıcaklığıMagong Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Ortalama su sıcaklığı yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler göstermektedir. Yılın su sıcaklığının daha ılık olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 27°C düzeyinin üzerinde olduğu 5 Haziran tarihinden 4 Ekim tarihine kadar 4,0 ay boyunca sürer. Magong Airport bölgesinde suyun en sıcak olduğu ay Ağustos ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 28°C olmaktadır. Yılın su sıcaklığının daha serin olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 22°C düzeyinin altında olduğu 19 Aralık tarihinden 16 Mart tarihine kadar 2,9 ay boyunca sürer. Magong Airport bölgesinde suyun en serin olduğu ay Şubat ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 20°C olmaktadır.
Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Magong Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Magong Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Ekim ortasından Aralık sonuna, en yüksek skoru alan ise Kasım ayının üçüncü haftası. atMagong Airport Turizm SkoruKumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Magong Airport ziyaretinin en iyi zamanı Eylül sonundan Kasım başına, en yüksek skoru alan ise Ekim ayının ikinci haftası. Magong Airport Kumsal/Havuz Skoru atMetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Magong Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Magong Airport Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca biraz mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 5,4 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 27 Mart tarihinden 29 Mayıs tarihine kadar 2,1 ay boyunca sürer. Magong Airport bölgesinde en güneşli ay Nisan ayıdır ve bu dönemde ortalama 5,7 kWh olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 4,2 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 22 Kasım tarihinden 29 Ocak tarihine kadar 2,2 ay boyunca sürer. Magong Airport bölgesinde en karanlık ay Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama 3,9 kWh olmaktadır.
TopografiBu rapor için Magong Airport bölgesi coğrafi koordinatları 23,569° enlem, 119,628° boylam ve 27 m yüksekliktir. Magong Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 52 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 18 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (67 metre). 80 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (87 metre). Magong Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%62), su (%20) ve yapay yüzeyler (%12) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%93) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%96) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Magong Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıMagong Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Chiayi Airport, Tainan Airport, Kangshan Tw-Afb, Taichung Tw-Afb, Taichung Airport, Pingtung North Air Force Base, Pingtung South Air Force Base ve Kaohsiung International Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |