Midden-Zeeland Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu HollandaMidden-Zeeland Airport bölgesinde yazlar rahat, kışlar çok soğuk ve rüzgarlı ve hava yıl boyu parçalı bulutlu. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 2°C ila 21°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren -4°C altında ve 26°C üzerinde olur. Turizm skorunagöre, ılık hava aktiviteleri açısından Midden-Zeeland Airport ziyaretinde zamanı Haziran sonundan Eylül başına. Midden-Zeeland Airport Bölgesinde Ortalama SıcaklıkIlık mevsim 3,0 ay uzunluğundadır ve 18 Haziran tarihinde başlayıp 20 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 18°C üzerindedir. Midden-Zeeland Airport bölgesindeki en sıcak ay Ağustos ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 21°C iken düşük sıcaklık 15°C düzeyindedir. Serin mevsim 3,7 ay uzunluğundadır ve 24 Kasım tarihinde başlayıp 14 Mart tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 9°C altındadır. Midden-Zeeland Airport bölgesindeki en soğuk ay Ocak ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık 2°C iken yüksek sıcaklık 6°C düzeyindedir.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Parksville, Kanada (7.781 kilometre uzağında) Midden-Zeeland Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarMidden-Zeeland Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir. Midden-Zeeland Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 29 Mart civarında başlar ve 6,4 ay boyunca sürüp 9 Ekim civarında sona erer. Midden-Zeeland Airport bölgesinde yılın en açık ayı Temmuz ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %57 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 9 Ekim civarında başlayıp 5,6 ay boyunca sürer ve 29 Mart civarında biter. Midden-Zeeland Airport bölgesinde yılın en bulutlu ayı Aralık ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %67 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Midden-Zeeland Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 5,1 ay boyunca 29 Ağustos tarihinden 3 Şubat tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %29 oranından yüksektir. Midden-Zeeland Airport bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 10,9 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Aralık ayıdır. Kurak sezon 3 Şubat tarihinde başlayıp 29 Ağustos tarihine kadar 6,8 ay sürer. Midden-Zeeland Airport bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 6,9 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Nisan ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Midden-Zeeland Airport bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Kasım olup, ortalama yağış 10,4 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 11 Kasım tarihinde %36 ile en yüksek olmaktadır.
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Midden-Zeeland Airport aylık yağış miktarında biraz mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Midden-Zeeland Airport bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Midden-Zeeland Airport bölgesinde en yağmurlu ay Kasım olup, ortalama yağış 58 milimetre düzeyindedir. Midden-Zeeland Airport bölgesinde en az yağmurlu ay Nisan olup, ortalama yağış 30 milimetre düzeyindedir.
GüneşMidden-Zeeland Airport gün uzunluğu yıl boyunca çok önemli ölçüde değişiklik arz etmektedir. 2024 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 7 saat 50 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 16 saat 39 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.
En erken gün doğumu 16 Haziran tarihinde 05:27 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 30 Aralık tarihinde 3 saat 24 dakika sonra 08:50 saatindedir. En erken gün batımı 12 Aralık tarihinde 16:35 saatinde ve en geç gün batımı 24 Haziran tarihinde 5 saat 31 dakika sonra 22:06 saatindedir. Yaz Saati Uygulaması (YSU) 2024 yılında Midden-Zeeland Airport bölgesinde baharda 31 Mart tarihinde başlayıp, 6,9 ay sürüp, sonbaharda 27 Ekim tarihinde bitecek şekilde uygulanmaktadır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Midden-Zeeland Airport bölgesinde nem rahatlık düzeyinin bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olduğu zaman yüzdesiyle ölçülen, hissedilen nem oranı yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik göstermez ve bütün yıl boyu %2 düzeyinin %2 artı veya eksi civarında kalır.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Midden-Zeeland Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 20,6 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 10 Ekim tarihinden 22 Mart tarihine kadar 5,4 ay boyunca sürer. Midden-Zeeland Airport bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Ocak ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 24,5 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 22 Mart tarihinden 10 Ekim tarihine kadar 6,6 ay boyunca sürmektedir. Midden-Zeeland Airport bölgesinde yılın en sakin ayı Temmuz ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 17,0 kilometre/saat olmaktadır.
Midden-Zeeland Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Rüzgar genelde batı yönünden 29 Ocak tarihinden 14 Nisan tarihine 2,5 ay boyunca ve 23 Mayıs tarihinden 30 Eylül tarihine 4,2 ay boyunca en yüksek %45 ile 18 Temmuz tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde kuzey yönünden 14 Nisan tarihinden 23 Mayıs tarihine 1,3 ay boyunca en yüksek %31 ile 17 Mayıs tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 30 Eylül tarihinden 29 Ocak tarihine 4,0 ay boyunca en yüksek %38 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir. Su SıcaklığıMidden-Zeeland Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Ortalama su sıcaklığı yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler göstermektedir. Yılın su sıcaklığının daha ılık olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 16°C düzeyinin üzerinde olduğu 28 Haziran tarihinden 30 Eylül tarihine kadar 3,0 ay boyunca sürer. Midden-Zeeland Airport bölgesinde suyun en sıcak olduğu ay Ağustos ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 19°C olmaktadır. Yılın su sıcaklığının daha serin olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 8°C düzeyinin altında olduğu 15 Aralık tarihinden 11 Nisan tarihine kadar 3,9 ay boyunca sürer. Midden-Zeeland Airport bölgesinde suyun en serin olduğu ay Şubat ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 5°C olmaktadır.
Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Midden-Zeeland Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Midden-Zeeland Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Haziran sonundan Eylül başına, en yüksek skoru alan ise Ağustos ayının ilk haftası. atMidden-Zeeland Airport Turizm SkoruKumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Midden-Zeeland Airport ziyaretinin en iyi zamanı Temmuz sonundan Ağustos ortasına, en yüksek skoru alan ise Ağustos ayının ilk haftası. Midden-Zeeland Airport Kumsal/Havuz Skoru atMetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Midden-Zeeland Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 8,4 ay boyunca (255 gün) yaklaşık 21 Mart tarihinden 1 Aralık tarihine kadar sürer ve nadiren 8 Şubat tarihinden önce veya 24 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 6 Kasım tarihinden önce veya 30 Aralık tarihinden sonra sona erer. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Yalnızca yetiştirme derecesi günlerine dayanarak, Midden-Zeeland Airport bölgesinde bahar çiçekleri ilk 4 Mayıs civarında ortaya çıkarken nadiren 21 Nisan tarihinden önce veya 18 Mayıs tarihinden sonra çıkar. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca aşırı mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 5,4 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 30 Nisan tarihinden 16 Ağustos tarihine kadar 3,5 ay boyunca sürer. Midden-Zeeland Airport bölgesinde en güneşli ay Haziran ayıdır ve bu dönemde ortalama 6,5 kWh olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 1,8 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 24 Ekim tarihinden 20 Şubat tarihine kadar 3,9 ay boyunca sürer. Midden-Zeeland Airport bölgesinde en karanlık ay Aralık ayıdır ve bu dönemde ortalama 0,7 kWh olmaktadır.
TopografiBu rapor için Midden-Zeeland Airport bölgesi coğrafi koordinatları 51,513° enlem, 3,729° boylam ve 1 m yüksekliktir. Midden-Zeeland Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 14 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 0 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (53 metre). 80 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (137 metre). Midden-Zeeland Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%73) ve su (%15) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%50) ve su (%36) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%44) ve ekili arazi (%32) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Midden-Zeeland Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıMidden-Zeeland Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Euro Platform, Vlissingen, P11-B / de Ruyter, Gent / Industrie-Zone, Rotterdam The Hague Airport, Valkenburg, Woensdrecht Airport ve Munte. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |